1、汽車安全與舒適系統檢修IndustryIndustry項目五汽車防盜系統的檢修 Industry任務一汽車防盜系統的認知汽車防盜系統的種類有哪些？各車系的防盜系統有何不同？Industry任務一 汽車防盜系統的認知知識準備隨著科技的發展，汽車防盜裝置日趨嚴密和完善，目前防盜器按其結構與功能可分為五大類：機械式、電子式、網絡式、生物識別式和芯片式，各有優劣，但汽車防盜的發展方向是向智能程度更高的芯片式和網絡式發展。Industry任務一 汽車防盜系統的認知一、機械式防盜裝置機械式防盜裝置是采用金屬材料制作的各種防盜鎖具，包括轉向柱鎖、轉向盤鎖、變速桿鎖、踏板鎖（離合器踏板鎖、制動踏板鎖）、車輪鎖

2、等，這些防盜鎖是鎖住汽車的操縱部件，使盜竊者無法將汽車開走。早期的汽車防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定離合、制動、節氣門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。其優點是價格低，安裝簡便；缺點是體積較大，需隨身攜帶鑰匙，防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還需找地方放置。機械鎖發展至今經過了數次技術升級，目前已有了較可靠的轉向盤鎖和排擋鎖等。有時車主會給車輛裝上數種機械式的防盜器，雖然這樣做可以在一定程度上影響盜竊者，增加盜竊者實施盜竊的時間，增加盜車行為被發現的可能性。但是破解的手段眾多，另外鑰匙的丟失也會造成很大麻煩。Industry任務一 汽車防盜系統的認知1轉向盤鎖

3、所謂轉向盤鎖就是大家熟悉的拐杖鎖，它將轉向盤與制動踏板連接在一起，或者直接在轉向盤上加上限位鐵棒使轉向盤無法轉動。目前市場上推出一種護盤式轉向盤鎖，以覆蓋的方式，將鎳鋁高強度合金鋼橫跨在轉向盤上，在鎖頭上再接一根鋼棒，防止盜竊者使用暴力竊車。這種鎖為隱藏式，有一層鋼板保護，另外材質也比較堅固，鎖芯也設計得更加精密。2排擋鎖排擋鎖簡便又堅固，采用特殊高硬度合金鋼制造，防撬、防鉆、防鋸，且采用鎳銀合金鎖芯和鑰匙，如沒有原廠配備鑰匙則無法打開鎖具，鑰匙丟失后，可使用原廠計算機卡復制鑰匙。Industry任務一 汽車防盜系統的認知二、電子式防盜裝置電子式防盜裝置主要有插片式、按鍵式和遙控式等種類。該防

4、盜裝置安裝隱蔽，功能齊全，無線遙控，操作簡便。1防盜報警功能電子式防盜裝置通過電子設備控制汽車的起動、點火等電路，當整個系統開啟之后，如果有非法移動汽車、開啟車門、油箱門、發動機蓋、行李箱蓋、連接點火線路時，防盜裝置立刻進入警報狀態，控制車輛燈光閃爍、鳴響喇叭，同時切斷起動電路、點火電路、噴油電路、供油電路，甚至切斷自動變速器電路，使汽車處于完全癱瘓狀態。更有雙向報警系統，比單純的燈光閃爍和聲響報警系統多了一個通知車主的功能，當汽車遭到外界侵擾時，在附近的車主能通過隨身攜帶的液晶顯示鑰匙知道汽車的狀態。電子式防盜器系統的缺點是誤報率較高，特別是大車經過、鞭炮響起、雷雨交加時，刺耳的報警聲會影響

5、居民的休息。而且警報聲很容易聽不到，將車停在地下停車場或距離停車位置較遠時，還接收不到反饋信號。Industry任務一 汽車防盜系統的認知2車門未關安全提示功能行車時車門未關妥，警告燈會連續閃爍數秒。汽車熄火遙控鎖門后，若車門未關妥，車燈會不停閃爍，喇叭鳴叫，直至車門關好為止。3尋車功能車主用遙控器尋車時，喇叭斷續鳴叫，同時伴有車燈閃爍提示。4遙控中央門鎖當遙控器發射正確信號時，中央門鎖自動開啟或關閉。電子遙控防盜裝置的遙控器、電子鑰匙都有相對應的密碼。遙控器發射部分采用微波/紅外線系統，利用遙控器將密碼信號發送至車輛，車輛門鎖系統工作。Industry任務一 汽車防盜系統的認知三、網絡式防盜

6、系統網絡式汽車防盜系統是目前國際上比較流行而且比較先進和實用的一種新型的防盜方式。其主要有兩種：一種是GPS衛星定位防盜系統，另外一種是GSM移動防盜器。1GPS衛星定位防盜系統GPS即全球衛星定位系統，在20世紀70年代，美國耗資130億美元研制開發出來的，最初只使用于軍事領域。1993年后，美國宣布GPS向全球免費開放使用，很快就被廣泛用于交通行業。GPS衛星定位汽車防盜系統屬網絡式防盜器，是一種主動監護式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動達到防盜的目的。GPS的工作原理是利用接收衛星發射信號與地面監控設備和GPS信號接收機組成全球定位系統，衛星連續不斷地發送動態目標的三維位置、速度和時間信息

7、，保證車輛在地球上的任何地點、任何時刻都能收到衛星發出的信號。GPS衛星定位防盜系統缺點是價格較高，需要經常支付服務費，系統運行的功率較大，隱私性會受到侵擾，車輛長期放置不使用會耗盡蓄電池電量。汽車停在地下停車場時GPS系統不起作用。另外目前盜竊者也常使用信號干擾器，阻斷車輛與報警中心的聯系，使防盜系統失效。Industry任務一 汽車防盜系統的認知2GSM移動防盜器GSM移動防盜器依托GSM通信網絡，進行手機與汽車的智能聯動防盜，具有防盜、監控、遠程控制、遠程報警、定位、反劫持等多種功能，是維護社會治安、保護車主利益的有效手段。與同類產品相比，該系統還具有安裝更隱蔽、技術更先進、性能更可靠等

8、特性。GSM移動防盜器具有不需建基站、報警不受距離限制的優點。GSM移動防盜器的缺點是需要繳納GSM號碼的月租費，依賴GSN網的覆蓋。盜竊者的手段也是使用信號干擾器，阻斷車輛與報警中心的聯系，使防盜系統失效。Industry任務一 汽車防盜系統的認知四、生物識別式防盜器生物識別式防盜系統現在應用在車輛上的是汽車指紋識別防盜系統，也是防盜效果最好的防盜系統。它通過人體指紋的生物特征，利用人體指紋所攜帶的大量信息，以及每個人的指紋的重合率幾乎為零的特性，在該系統中事先存放車主指紋的信息，通過指紋的比對核實身份后控制汽車的電路、油路，起動機等，從而達到防盜的目的。它多采用物理連接，沒有空間信號的傳遞

9、，從而具有防屏蔽等功能?；铙w指紋的不可復制性以及復雜性，可以做到防解碼等特點。指紋識別技術分為光學指紋識別技術、半導體電容式活體指紋識別技術。其中半導體電容式活體指紋識別技術的精確性更高，當然也取決于芯片本身的制造工藝。生物識別式防盜器的缺點是價格較高，而且起動汽車之前多一個比對指紋的動作。Industry任務一 汽車防盜系統的認知五、芯片式防盜器芯片式數碼防盜器是現在汽車防盜器領域發展的重點，大多數轎車均采用這種防盜方式作為原裝防盜器。芯片式防盜器的基本原理是鎖住汽車發動機的電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法起動車輛。數字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼識別線圈才能開鎖

10、，杜絕了被掃描的可能?，F在很多中高檔車型已裝有原廠的芯片防盜系統。Industry任務一 汽車防盜系統的認知任務實施學生分組識別各種車型防盜系統類型。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修任務導入一輛豐田卡羅拉轎車無法起動，打開點火開關觀察各儀表及警告燈工作正常，但是起動時檢測發動機無點火和噴油，同時發現防盜系統安全指示燈點亮。根據此現象，基本確定該故障為車輛防盜系統的故障。Industry任務二汽車防盜系統的檢修知識準備一、汽車防盜系統類型目前汽車防盜系統已經發展到第五代，最新面世的第五代防盜系統具有特殊的診斷功能，即已獲授權者在讀取鑰匙保密信息時，能夠得到該防盜系統的歷史信息，系統中經

11、授權的備用鑰匙數目、時間以及其他背景信息，成為安全性的組成部分。第五代防盜系統除了比以往的防盜系統更有效地起到防盜效果外，還具有其他先進之處，獨特的射頻識別技術可以保證系統在任何情況下都能正確地識別駕駛者，在駕駛者接近或遠離車輛時可以自動識別其身份，自動打開或關閉車輛。第一代防盜系統：1993年（固定碼）。第二代防盜系統：1997年（固定碼可變碼）。第三代防盜系統：1998年（固定碼可變碼），發動機控制單元參與防盜碼的計算。第四代防盜系統：在線進行匹配。第五代防盜系統：在售后服務方面與第四代無明顯區別，使用診斷儀進行防盜系統方面的工作得到極大的簡化，許多操作步驟更傾向于自動化。Industry

12、任務二 汽車防盜系統的檢修二、汽車防盜系統的組成第二、三代防盜系統由點火鑰匙（送碼器）、點火開關上的識別線圈（天線）、儀表內的防盜系統控制單元、發動機控制單元（只有在第三代系統上才參與防盜碼的計算）、儀表板上的故障警告燈組成，如圖5-1所示。圖5-1 防盜系統的組成Industry任務二 汽車防盜系統的檢修單獨防盜系統控制單元的結構如圖5-2所示。圖5-2 單獨防盜系統控制單元Industry任務二 汽車防盜系統的檢修防盜系統控制單元可集成在組合儀表內，如圖5-3所示。防盜系統控制單元也可集成在舒適系統控制單元內，如圖5-4所示。 圖5-3 防盜系統控制單元集成在組合儀表內 圖5-4 防盜系統

13、控制單元集成在舒適系統控制單元內Industry任務二 汽車防盜系統的檢修三、第三代防盜系統特點第三代防盜系統的發動機控制單元是防盜系統的一部分，在自適應后的鑰匙被鎖止，不能再用于其他車輛。第三代防盜系統提供對第二代防盜系統的功能支持，由CAN總線進行數據傳遞。四、第三代防盜系統的工作原理防盜器控制單元與組合儀表一體，該控制單元如損壞，必須更換組合儀表。其中的脈沖轉發器編碼是由一個固定碼和一個可變碼組成的。該碼每次起動都變化，這樣可防止他人復制鑰匙。此外，每個防盜器還有一套可變碼的計算規則，該規則在使用壽命內保持不變。在適配車鑰匙時，防盜器將計算規則寫入鑰匙的脈沖轉發器，同時學習相應的脈沖轉發

14、器的固定碼。固定碼可識別各個不同的鑰匙，因此丟失的鑰匙可被鎖止。每次打開點火開關時，防盜器讀出線圈讀取鑰匙中的脈沖轉發器固定碼，緊接著又讀取可變碼并檢查這把鑰匙是否有資格來起動。 Industry任務二 汽車防盜系統的檢修在使用已授權的鑰匙時，警告燈短時亮（最長3s），然后熄滅。當使用未經授權的鑰匙或系統有故障時，如打開點火開關，警告燈就一直亮著。1固定碼傳輸（從鑰匙到防盜系統控制單元）如圖5-5所示，點火開關打開后，防盜系統控制單元通過改變天線中的磁場能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數據提出質詢。此時，鑰匙發送回來它的固定碼（首次匹配的這個固定碼就存儲在防盜系統控制單元中）。傳送回來的固定碼與存儲

15、在防盜系統控制單元中的碼進行比較，如果相同則開始傳輸可變碼。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修圖5-5 固定碼傳輸Industry任務二 汽車防盜系統的檢修2可變碼傳輸（從防盜系統控制單元到鑰匙）如圖5-6所示，防盜系統控制單元隨機產生一可變碼。在鑰匙內和防盜系統控制單元內有一套公式列表和一個相同且不可改寫的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜系統控制單元中分別計算結果，鑰匙發送結果給防盜系統控制單元，防盜系統控制單元把這個結果和自己的計算結果進行比較。如果相同，鑰匙確認完成。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修圖5-6 可變碼傳輸（1）Industry任務二 汽車防盜系統的檢

16、修3可變碼傳輸（從發動機控制單元到防盜系統控制單元）如圖5-7所示，發動機控制單元隨機產生一變碼。在發動機控制單元和防盜系統控制單元內有另一套公式列表和一個相同的SKC。防盜系統控制單元返回這個計算結果到發動機控制單元內與其計算結果進行比較。這個數據也由CAN總線傳輸。如果結果相同，發動機被允許起動。這個數據由CAN總線傳輸。發動機控制單元每次起動后按照隨機選定原則產生一變碼，并把這個變碼儲存在發動機控制單元和防盜系統控制單元內，用于下次發動機起動時計算。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修圖5-7 可變碼傳輸（2）Industry任務二 汽車防盜系統的檢修五、第四代防盜系統的工作原理第

17、四代防盜系統并不是一個常規、簡單的車輛防盜控制系統，而是一種具有網絡數據交換功能的防盜系統，如圖5-8所示。第四代防盜系統最重要的組成部分是中央數據庫（Fahrzeugauskunft- und Zentrales Identifikations-Tool，FAZIT）。FAZIT是汽車信息查詢和中央識別工具的縮寫。在這個數據庫內，存有車輛控制單元中所有與防盜有關的數據，相關控制單元與FAZIT的匹配只有通過在線連接才能實現。對具體車輛來說，如果不是處于在線聯網狀態，那么相關的控制單元就無法與中央數據庫FAZIT進行數據交換。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修1第四代防盜系統的特點（1

18、）功能形式與第三代防盜器一致，只是所有與防盜器有關的元件均需在線進行匹配。（2）只能通過診斷儀“在線查詢”，可確保安全、快速并可靠地將數據傳送至車輛。通過傳真來查詢防盜器部件PIN碼已經不存在。（3）所有車鑰匙（包括補訂的）在出廠前均已針對某一輛車編制了代碼，因此這些鑰匙只能與該車進行適配。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修圖5-8 第四代防盜系統Industry任務二 汽車防盜系統的檢修2第四代防盜系統的組成（1）防盜系統控制單元 目前，一般車輛防盜系統控制單元有的是配備獨立的，有些則將安裝在組合儀表總成中。第四代防盜系統則是兩者的結合。（2）發動機控制單元 所有發動機控制單元都是防

19、盜系統的組成部分，必須在線接通。 （3）車鑰匙 鑰匙帶有一個經過機械編碼處理的鑰匙齒，它只能用于（駕駛員車門、行李箱蓋）鎖芯處。鑰匙發射器與電子部件連成一體，并且在鑰匙電池無電壓的情況下也能工作。這種高級鑰匙增設了一個電子部件，該電子部件可以實現與進入和起動許可控制單元之間的無線雙向通信。該系統最多可配8把鑰匙。對于每輛車來說，第四代WFS防盜系統的車鑰匙都將在制造廠以電子和機械的方式預先設置密碼。這就是說對鑰匙的內齒進行特殊加工，并設置基礎編碼，使該鑰匙只能用在被指定的車上。 Industry任務二 汽車防盜系統的檢修（4）進入和起動許可開關 第四代防盜轎車上配用的是一種不同尋常的點火開關。

20、進入和起動許可開關不是機械編碼鑰匙。開關裝有讀取線圈，它可以將點火鑰匙傳輸的密碼數據經由雙向數據電纜傳送到進入和起動控制單元。進入和起動許可開關不需要匹配到防盜系統中。 （5）轉向盤鎖執行元件 轉向盤鎖執行元件受進入和起動許可開關的控制。它對轉向盤進行閉鎖或開鎖。（6）其他部件 所有其他電子部件，如車門把手、天線，起動/停止按鈕等都沒有安裝微型控制裝置，它們不屬于WFS防盜系統和部件保護系統。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修任務實施卡羅拉防盜系統（發動機停機系統）是為了防止車輛被盜而設計的。該系統使用收發器鑰匙ECU總成來存儲經授權的點火鑰匙代碼。如果試圖使用未經授權的鑰匙起動發動機

21、，收發器鑰匙ECU將向發動機計算機ECM發送信號以禁止供油和點火，從而有效地禁止發動機工作。卡羅拉防盜系統如圖5-9所示。收發器鑰匙線圈放大器：當有鑰匙插在點火鎖芯中時，鑰匙線圈接收到一個鑰匙代碼。然后放大器放大ID代碼并把它輸出至收發器鑰匙ECU總成。解鎖警告開關總成的作用是檢查是否有鑰匙插入點火鎖芯中，并將結果輸出至收發器鑰匙ECU總成。ECM的作用是從收發器鑰匙ECU總成接收ID代碼，驗證該ID代碼是否為合法代碼；驗證ECU是否為合法部件；經過運算后決定起動或停止發動機。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修圖5-9 卡羅拉防盜系統Industry任務二 汽車防盜系統的檢修根據收發器

22、鑰匙ECU總成的操作，車內安全指示燈亮起或開始閃爍。當收發器鑰匙ECU總成檢測到鑰匙解鎖警告開關置于ON位置時，ECU向發射器鑰匙線圈提供電流并產生一個電波。鑰匙柄中的發射應答芯片接收到電波后，發射應答芯片輸出一個鑰匙識別碼信號。該信號通過收發器鑰匙放大器放大，由發射器鑰匙線圈接收，并被發送到ECU。ECU將鑰匙識別碼與先前在ECU中注冊的車輛識別碼匹配，并將結果發送到ECU。在識別結果顯示鑰匙識別碼與車輛識別碼匹配，且ECU已確認二者匹配后，發動機起動控制進入準備模式（燃油噴射控制和點火控制）。同時ECU發送一個指示燈熄滅指令使安全指示燈熄滅。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修一、維

23、修注意事項故障診斷儀的連接順序為將診斷儀OBD2插頭連接到車輛診斷座上，打開點火開關，打開診斷儀電源開關。鑰匙為精密裝置，所以在操作過程中切勿掉落或敲擊鑰匙，并將鑰匙遠離高溫、磁鐵或磁化物體。操作時按維修手冊的規定進行。二、技術要求通過實習了解防盜系統的組成部件、安裝位置及工作情況，熟悉系統檢測方法。掌握診斷儀提取故障碼、清除故障碼和數據流的操作方法，并根據診斷儀提供的信息參閱維修手冊提供的檢測方法，準確地排除故障。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修三、卡羅拉防盜系統檢修1故障診斷儀的使用在儀表臺左下側找到車輛診斷座，如圖5-10所示。將診斷儀診斷接頭連接到車輛診斷座，如圖5-11所示。打開診斷儀電源開關，選擇車系，如圖5-12所示。選擇“車型系統”選項，如圖5-13所示。Industry任務二 汽車防盜系統的檢修 圖5-10 車輛診斷座 圖5-11 連接車輛診斷座Industry任務二 汽車防盜系統的檢修 圖5-12 選擇車系 圖5-13 車型系統Industry任務二 汽車防盜系統的檢修選擇“防盜系統”選項，如圖5-14所示。圖5-14 防盜系統Industry任務二 汽車防盜系統的檢修使用“讀取故障碼”功能讀取故障碼，如圖5-15所示。圖5-15 讀取故障碼Industry任務二 汽車防盜系統的檢