1、550六方位介紹品牌與產品規劃部2013-1-23六方位介紹2車前方45度角（車輛造型）車后座（舒適實用）車側方（卓越安全）引擎室 （動力油耗）駕駛座（駕駛樂趣）車后方（優雅造型）1 . 車前方45度角3三大亮點時尚動感低風阻設計Shape Style犀利前大燈FLYING-WING雙翼飛翔式鍍鉻格柵1 . 車前方45度角4亮點一時尚動感低風阻設計時尚動感，帶來很高的回頭率風阻低，節省油耗，減低風噪1 . 車前方45度角52012 款亮點二Shape Style犀利前大燈（1.8T的為氙氣燈）下邊緣處進行了銳化處理，銳利的燈眉設計讓車燈更有挑逗性，同時也使得前格柵與發動機艙蓋的連接渾然一體。2

2、013 款1 . 車前方45度角6亮點二Shape Style犀利前大燈 HID(High Intensity Discharge)氙氣大燈。遠近一體投射式，聚光性好有效防止光線散射現象。超長的視野可有效提升駕車舒適感，氙氣燈泡色溫(4200K)采用與日光近似的色溫(6000K)，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。亮度提升300%，視野更清晰，可大幅度減少行車事故率。使用壽命為鹵素燈的6倍，遠高于汽車夜間行駛的總時數，電力損耗相比鹵素燈節省40%，大大減輕汽車電力系統的負荷，恒定輸出安全可靠。1 . 車前方45度角7亮點二Shape Style犀利前大燈 DHL動態大燈高度自動調節，在夜間行駛時可

3、以識別不同道路狀態、車輛加減速狀態等情況，動態調整前照明燈光的照距，使其燈光照射處于合適的位置，提高駕駛的安全性。1 . 車前方45度角8亮點二Shape Style犀利前大燈TAS彎道輔助照明擴大夜間彎道行駛的前方照明視野，全方位提升夜間駕駛的安全性。1 . 車前方45度角92012 款2013 款亮點三全新FLYING-WING雙翼飛翔式格柵新格柵的設計更具有雕塑感，鷹隼般張開的羽翼具有強烈的視覺沖擊感2013 款2. 駕駛室10六大亮點真皮中的貴族Nappa真皮座椅Silverstone一體化數字儀表EPB電子手剎6速TST濕式雙離合自動變速器Stop/Start智能停啟節油系統Smar

4、t Charging制動能量回收系統2 .駕駛座11亮點一真皮中的貴族Nappa真皮座椅國際著名皮革制造公司拔德（BADER)精選指定供應商提供進口真皮原料，紋路順滑手感豐滿，皮質柔軟，觸感細膩，優良的透水和透氣性能。 儀表造型取自于英國Silverstone銀石賽道，這使得550成為一個經典的設計范例，在這個成功的造型設計基礎上進行突破性設計更是一場挑戰。新儀表盤布局是以正圓為中心，兩側是跑道式光帶，中央主顯示區采用了炮筒式設計，將駕駛者的視覺聚焦于此，這是設計潮流與人機交互的完美結合。儀表區域采用了三色自發光設計，可以根據需求進行變化，隨時調節駕駛者的心情，是一向兼有科技與時尚的成功設計。

5、Silverstone一體化數字儀表亮點二藍色金色立體式的數字化車速表豐富的行車電腦信息全方位監測整車報警信息炮筒式立體儀表造型個性化的三色自發光燙印工藝處理的指針2 .駕駛座2 .駕駛座13EPB(Electrical Park Brake)電子手剎新550在國內中級轎車中首先配備EPB電子手剎，它將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時間制動功能整合在一起，并由電子控制方式實現停車制動，舒適方便且安全性高。國內僅有奧迪A6、新帕薩特、途觀、君越等高檔豪華車才裝備。亮點三2 .駕駛座14亮點四6速TST(Twin-clutch Sportronic Transmission)濕式雙離合自動變速

6、器以上海汽車為主導，整合了Borgwarner、BOSCH等公司優勢資源，合作開發的一款擁有完全自主知識產權的6速TST雙離合自動變速器。該變速器換擋響應靈敏，其優異的平順性可以媲美CVT無級變速器，燃油經濟性更好，具有很好的駕駛樂趣。與MT手動變速器相比，操作智能便利。智能檔位預嚙合技術換檔迅速充沛的動力舒適的駕乘感受最佳燃油經濟性雙安全保障節省了底盤空間，降低了整車重量多錐同步器減少了換擋沖擊和噪聲換擋的精準定位Kick-down功能、Multi-Mode五種模式2 .駕駛座15對比AT/CVT, 傳動效率更高AT自動擋采用的液力變矩器是以液體為工作介質的非剛性扭矩變換器，而雙離合自動變速

7、器本質上是靠齒輪剛性嚙合來傳動動力，因此它天生具備了高效傳動的優勢以濕式雙離合自動變速器與愛信6AT和普通手動變速箱對比為例，濕式雙離合自動變速器的傳動效率要高于大眾目前廣泛采用的愛信6AT，甚至已經接近手動變速箱的效率2 .駕駛座16對比AT/CVT, 燃油經濟性更好TST的機械傳動結構，決定了它比AT和CVT燃油經濟性更好AT變速箱的液力變矩器是損失了很多能量，液壓油的傳動效率最低，變速行駛中大部分能量轉化成熱量消耗了CVT的磁粉離合器傳動效率比較高，消耗能量的主要部分是驅動錐輪的液壓機構，這套機構在變速時一直運動，液壓泵消耗了不少能量TST的能量消耗在離合器上，但僅有半聯動時才會消耗能量

8、，因此它的傳動效率最高，燃油經濟性最好裝車初步測試結果表明，與配備5AT車輛進行對比，在提高加速性能和駕駛舒適型性的同時，燃油經濟性也得到顯著提升發動機屬性5AT6速TST濕式雙離合自動變速器變化值1.8 VCT平均燃料消耗(l/100 km)9.58-1.50-100 km/h加速時間 (s)1513-21.8 T平均燃料消耗(l/100 km)98-10-100 km/h加速時間 (s)10.89.8-12 .駕駛座17對比MT，操作智能便利6速TST濕式雙離合自動變速器，換擋動作比手動變速器還要快，車速對檔位變化的響應更加快捷，帶來更多駕駛樂趣通過智能檔位預嚙合技術，下一檔齒輪在換檔前即

9、已預選，雙離合器的“離”和“合”切換動作幾乎是在同時完成，不像MT依賴駕駛員的換擋技巧，換檔更為迅速；同時，控制單元指揮系統在最佳換檔點進行換檔，從而獲得最佳燃油經濟性集成電控液壓系統的運用，無間斷的動力輸出使車速提升迅速而平順，無頓挫感，帶來了舒適的駕乘感受提供“P檔鎖”和“N檔鎖”雙安全保障，令駕駛過程更安全舒心帶位置傳感器的換擋機構實現了換擋的精準定位擁有自適應式換擋、Kick-down功能、Multi-Mode五種模式，迎合了不同的駕駛風格和路況2 .駕駛座18競品車型雙離合自動變速器對比6速TST濕式雙離合自動變速器與大眾6速濕式雙離合自動變速器核心組件都來自于博格華納，都是濕式，在

10、性能上有相似之處，但是6速TST雙離合自動變速器相比大眾6速濕式雙離合自動變速器，安裝尺寸更小，傳遞效率更高與大眾和福特的干式雙離合自動變速器相比，具有更高的熱負荷能力，穩定性更強，檔位切換速度相同對比項目上海汽車6速TST濕式雙離合自動變速器大眾6速濕式雙離合自動變速器（DQ250）大眾7速DSG干式雙離合自動變速器（DQ200）福特Powershift6速干式雙離合自動變速器（6DCT250）菲翔6速干式雙離合自動變速器（DDCT-C635）比亞迪6速干式雙離合自動變速器（6DT25）最大輸入扭矩360Nm350Nm250Nm250Nm350Nm250Nm檔位切換速度0.2秒0.2秒0.2

11、秒-0.4秒安裝尺寸軸向尺寸小直徑小軸向尺寸大直徑小軸向尺寸小直徑大軸向尺寸小直徑大軸向尺寸小直徑較大軸向尺寸小直徑較大核心組件供應商博格華納博格華納LukLuk博格華納比亞迪熱負荷能力高高低低低低傳動效率 90%85%91%92%92%92%重量95kg94kg約72kg約73kg81kg約70kg2 .駕駛座19亮點五Stop/Start智能停啟節油系統Stop/Start系統通過在怠速時關閉發動機（自動判斷停機與起動的時間點，并在不合適時避免停機），不再消耗燃料和產生排放，可以有效節油3.5%，降低碳排放6%，從而大大提高車輛的燃油經濟性和環保性能。工作原理：紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板

12、（MT：掛入空擋；AT：仍然保持在D擋），系統啟動，發動機自動熄火停止轉動；綠燈亮起，駕駛員踩離合掛擋（MT）/松開制動踏板（AT），發動機瞬間起動，澎湃動力即刻而至。2 .駕駛座20亮點六Smart Charging制動能量回收系統新550裝備的Smart Charging制動能量回收系統，在不降低駕駛樂趣的前提下，提高了發動機的效率，降低了油耗（節油率1%）。功能：車輛減速時智能的進行制動能量回饋，將車輛動力轉化為電能存儲在電池中，提高整車能量使用效率根據電池盈虧程度自動調節發電量，實現更快的充電速度、更高的能量使用效率根據發動機工作效率自動調節發電量，避免了在發動機高能耗區的發電效率損失

13、21其它亮點2 .駕駛座SWPS(SAIC Whiplash Protection Seat)頭頸保護式安全座椅（1.8T豪華配置）頭枕支架沿椅背中線樞軸一直貫通到座椅腰部支撐位置，當車輛發生劇烈碰撞時，腰部支撐位置感應到較強的后坐力后，啟動座椅骨架頂部的控制裝置，使得頭枕拉近與頭部距離，向前貼合駕乘者的頭頸部，避免發生揮鞭頸椎傷害。該頭枕可重復使用，彈出后可直接復位，無須增加額外維修費用。這是在歐美汽車廠商的頭頸保護領域中應用最廣泛的一項技術，曾榮獲過英國Thatcham安全評定機構研究所最佳頸椎保護獎。3 .車后方22三大亮點LED光導尾燈組全車外燈智能控制系統Shark Fin鯊魚鰭天線

14、3 .車后方23亮點一LED光導尾燈組采用和寶馬7系一樣的的光導式尾燈，車身性感的高腰線巧妙延伸到尾燈造型曲線中，如魚翔淺底般自然流暢，整體造型一氣呵成。3 .車后方24亮點二全車外燈智能控制系統新550外部燈光都采用總線技術控制，實現了模塊化、智能化的管理，不僅提升了整車的燈光工作效率，而且大大減少了維修難度。智能伴我回家功能外部燈光分路控制外部燈光自檢系統外部燈光保護模式3 .車后方25寶 馬奧 迪奔 馳亮點三Shark Fin鯊魚鰭天線具有國際尖端潮流設計品質的Shark Fin鯊魚鰭天線集成了收音與GPS模塊。4 .車后座26三大亮點2705mm超長軸距全新締造靜謐空間(N.V.H)2

15、4處人性化車內儲物空間4 .車后座車身尺寸長寬高軸距新5504648182714832705福克斯4534182314832648明銳452717651462257827亮點一2705mm長軸距，人機工程最優化膝部空間同級車中軸距最長，空間利用最大化，后排乘客獲得更充裕的腿部空間，乘坐更舒適4 .車后座28亮點二全新締造靜謐空間(N.V.H)發動機噪聲控制系統網格式隔音防火墻三層降噪系統整車風噪控制策略低噪環保輪胎雜音控制模塊29手套箱駕駛側儲物盒前中央扶手箱地圖袋(2個)后備箱網兜后儲物盒前門杯托(2個)前中央杯托后排扶手杯托(2個)前煙灰缸前門儲物盒中央眼鏡盒后門儲物盒門扶手儲物盒(4個)

16、B柱和車頂拉手掛鉤(4個)4 .車后座亮點三24處人性化車內儲物空間新550在車內為您精心設計了多達24處儲物空間，讓您的物品能分類有序地放置，伸手可及方便尋找，充分體現上海汽車的人性化設計理念5 .車側方30三大亮點第二代超高強度UHSD車身SCS-十位一體安全控制系統城市賽車級四輪獨立懸掛5 .車側方31亮點一200MPa200300MPa300340MPa3408000MPa800MPa1200MPa第二代超高強度UHSD車身按照中國歐洲雙五星安全標準設計的車身結構結合實際事故進行優化設計，上海汽車開發了第二代創新加固UHSD(Ultimate High Stiffness Design

17、)車身，為您的行車安全更添信心保障。四門防撞梁前后端配備高強度防撞梁大量采用了高強度和超高強度鋼板雙面鍍鋅強化鋼板制造和沖壓工藝水準，總體水平提升接近10%5 .車側方32亮點二SCS-十位一體安全控制系統 ABS 制動防抱死系統EBD 電子制動力分配系統VSC 車輛穩定性控制系統CBC 轉向制動控制系統MSR 發動機拖滯力矩控制系統TCS 牽引力控制系統BDC 制動盤智能清洗功能BA 剎車輔助系統TPMS 胎壓智能監視系統HSA 坡道起步輔助功能335 .車側方亮點三超路感高循跡前麥弗遜懸架前麥弗遜懸架構造簡單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩定性。優化多連桿后Z型懸架獨特的多連桿

18、后Z型懸架來自于寶馬的“Z-axle”懸架，經過優化后，既提高了行駛穩定性，又帶來了更加寬敞的車內后排空間。5 .車側方34其它亮點ASL(Adaptive Speed Limit)主動限速新550全系引入了智能限速裝置，使駕駛員能夠對最高行車速度進行選擇并設定限值，減少超速違章現象，提高行車安全，防止因為超速而被記6分。6 .引擎室35三大亮點1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機1.8DVVT全鋁高性能發動機Four-BUS智能行車管家系統6 .引擎室36亮點一1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機DBT(Dynamic Balance Tuning)發動機運動行程調教優化，減少運動摩擦RND

19、(Root Noise Decrease)層段式源噪音和震動控制系統，大幅降低發動機源噪音和震動，靜音水平提高8%航空級鋁合金鑄造，表面硬度高達110HB，抗拉強度達到330MPa超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術118kw/5500rpm勁猛功率，215Nm/2000rpm勁敏扭矩最新陶瓷載體催化系統，進一步降低尾氣排放污染6 .引擎室37亮點二兩級串聯式三元催化器，采用兩塊厚度不等、催化劑濃度不同的載體直接串聯在一起，兩級催化器的溫度條件一致，大幅提高了催化效率，保證了更清潔的排放來源于保時捷的敞開式發動機機體設計，有效避免鑄造缺陷，同時保證機體有足夠的冷卻性能航空級鋁合金鑄造，高剛度

20、設計，表面硬度高達110HB，抗拉強度達到330MPa，整體延伸率可以達到5%-7%，而國內同類產品的整體延伸率只有2%-3%，該鋁合金材料在國內處于絕對領先水平變曲率半徑的正時帶輪，降低正時輪系負荷、減少振動獲得更好的乘坐舒適性智能液壓調相系統，根據發動機工況智能調整進、排氣凸輪軸相位，對配氣進行正時優化，從而提高發動機在所有轉速范圍內的動力性，并改善燃油經濟性及排放性能采用獨創的六層不銹鋼缸墊，在日本權威發動機測試機構（興盛），通過了最苛刻的300次熱循環沖擊試驗1.8DVVT全鋁高性能發動機6 .引擎室38燈光開關模塊亮點三Four-BUS智能行車管家系統新550繼續傳承數字科技的理念，

21、對Dual-Bus系統進一步升級優化為Four-BUS智能行車管家系統。基于兩路CAN總線和兩路LIN總線技術的E2A Global 電子架構貫穿整車各大系統，再配合基于UDS(Universal Data System)的診斷體系，有效實現了整車功能的集成控制，同時大大簡化了電氣系統的售后維護。六方位介紹要點39時尚動感低風阻設計 Shape Style犀利前大燈FLYING-WING雙翼飛翔式鍍鉻格柵1. 車前方45度（車輛造型）LED光導尾燈組全車外燈智能控制系統Shark Fin鯊魚鰭天線3. 車后方（優雅造型）第二代超高強度UHSD車身SCS-十位一體智能主動安全控制 系統四輪獨立懸

22、掛5. 車側方（卓越安全）真皮中的貴族Nappa真皮座椅一體化多媒體信息交互系統EPB電子手剎6速TST濕式雙離合自動變速器Stop/Start智能停啟節油系統Smart Charging制動能量回收系統2. 駕駛座（駕駛樂趣）2705mm超長軸距 全新締造靜謐空間(N.V.H)24處人性化車內儲物空間4. 車后座（舒適實用）1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機1.8DVVT全鋁高性能發動機Four-BUS智能行車管家系統6. 引擎室（動力油耗）卓越品質401 高 品 質 設 計 標 準2全 球 一 流 的 供 應 商34一 流 的 制 造 工 藝嚴 苛 的 整 車 試 驗1、高品質設計標準4

23、1發動機采用獨創的六層不銹鋼缸墊，在日本權威發動機測試機構（興盛），通過了最苛刻的40次熱循環沖擊試驗，航空級鋁合金鑄造，表面硬度高達110HB，抗拉強度達到330MPa，整體延伸率可以達到5%-7%，而國內同類產品的整體延伸率只有2%-3%，該鋁合金材料在國內處于絕對領先水平6速TST濕式雙離合自動變速器最大承受扭矩可達360Nm，其傳動效率與大眾干式雙離合不相上下，但熱負荷能力確實競品中最高，采用雙核芯片、雙傳感器采集數據，使得駕駛員在體驗雙核的響應速度的同時更擁有了雙重安全保障 EPB一鍵式電子駐車系統它將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時間制動功能整合在一起，并由電子控制方式實現停車

24、制動，舒適方便且安全性高。國內僅有新帕薩特、途觀、君越等高檔豪華車才裝備。1、高品質設計標準42Stop/Start智能停啟節油系統完全滿足歐洲標準，可實現30萬公里24萬次停啟且不會出現失效情況。Four-BUS智能行車管家系統通過BCM完成所有高速 CAN、中速CAN、低速LIN1和LIN2之間的信息交換，實現整車信息共享 ，車身所有電子設備的任務協作，提高整車的安全冗余，優化了產品診斷功能。光源新550所有光源都采用飛利浦/歐司朗的進口產品，其壽命和品質均有保障。1、高品質設計標準43完全符合ELV法規新550整車及各零部件全面滿足ELV（End-of-Life Vehicle）報廢車輛

25、指令要求：整車及零部件產品每一均質材料中鉛、汞、六價鉻、多溴聯苯和多溴聯苯醚的含量不超過0.1%整車及零部件產品每一均質材料中鎘的含量不超過0.01%1、高品質設計標準44新550 在內飾材料的選擇上，特別注重材料的氣味及環保標準，嚴格監控內飾材料的篩選及加工工藝，配合車內負離子清新功能，為您營造獨特的Air-friendly味道Air-friendly 車內氣味控制策略2、全球一流的供應商45麥格納唐納利外后視鏡總成安悅先鋒導航系統Continental大陸BCM整車控制單元小糸車燈前大燈、后尾燈、前后霧燈、車內頂燈天合EPB電子手剎、安全氣囊、安全帶、制動鉗博世ESP系統、Stop/Start智能停啟節油系統聯合電子EMS發動機控制系統PPG車身油漆ZF采埃孚轉向系統貝洱空調總成、水箱Webasto偉巴斯特一鍵式防夾天窗Lear李爾整車線束延鋒偉世通儀表板總成3、