1、城市智能交通系統總體設計ITS目錄第 章背景及需求 錯誤!未定義書簽.1.1 形勢與背景 錯誤!未定義書簽.1.1.1 機動車出行需求不斷增加,時間與空間分布模式轉變錯誤！未定義書簽.1.1.2 城市化進程加快,交通建設與治理并重.錯誤!未定義書簽.1.1.3 打擊多樣化交通違法行為,維持交通治理秩序 錯誤!未定義書簽.1.1.4 打造綠色交交、節能減排的人人城市 錯誤!未定義書簽.1一 1.5 ITS信息效勞體系形成新架構 錯誤!未定義書簽.1.1.5 建人性化執法效勞環境,合理規劃勤務信息 錯誤!未定義書簽1.1.6 定位 錯誤!未定義書簽.121強化指揮中央職能,緊密圍繞 六大業務核心開

2、展城市ITS建設 錯誤!未定義書簽.122依托城市已建成及規劃格局、細分業務重點、構筑城市ITS感知網格 錯誤!未定義書簽.123打根底、上業績、出成效三年三大步.合理推講城市 ITS講程 錯誤!未定義書簽.1.24以人為本、推進人、車、路、環境協同開展.錯誤!未定義書簽.13規戈U目標 錯誤!未定義書簽.1.3.1 3升全城路網實時態勢監控和交通秩序監管水平 錯誤！未定義書 簽.132打造全城一體的城市智能交通數據中央 .錯誤!未定義書簽.1一3.3 3升交通治理分析的智能化程度,增強涉牌違法目標車輛的打擊水平 錯誤!未定義書簽.1一3.4提升應急指揮協作水平,增強應急處突綜合調度水平錯誤！

3、未定義書簽.1一3.5提升道路科學輔助決策水平,優化路網渠化、信號配時等交通管 理舉措 錯誤!未定義書簽.1.3.6 增加互聯網+智能交通應用,增加道路交通信息交互水平,提升城市交通形象 錯誤!未定義書簽.1.3.7 提升系統運維和數據運維的自主分析水平,提升智能交通系統健tttt 錯誤!未定義書簽.1一3.8提升業務需求迅速轉換為實際系統建設落地的水平、打造城市交通治理亮點 錯誤!未定義書簽.第. 系統總體設計錯誤!未定義書簽.2城市智能交通總體建設規劃 錯誤!未定義書簽.2.2圍繞六大業務核心開展ITS子系統建設錯誤!未定義書簽.2 3以人為本開展交通信息交換平臺建設 錯誤!未定義書簽.文

4、檔來源為：從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.第一章 背景及需求1.1 形勢與背景1.1.1 動車由行需求不斷增加,時間與空間分布模式轉變公眾機動車出行需求不斷增加、時間與空間分布模式轉變、交通擁堵范圍與 程度擴大,需要ITS構建宏觀調控手段.1.1.2 城市化進程加快,交通建設與治理并重城市化進程加快,交通建設與治理并重,在大規模進行城市交通根底設施建 設的同時,需要ITS軟環境為城市交通可持續開展提速.1.1.3 打擊多樣化交通違法行為,維持交通治理秩序面對日益嚴峻的交通治理需求,通過開展多種專項整治活動,打擊機動車闖 紅燈、行人闖紅燈、機動車斑馬線不禮讓行人、非法占用公交車

5、道、道路逆行壓 線等行為,標準出行交通新秩序.1.1.4 打造綠色交通、節能減排的人居城市打造綠色交通、節能減排的人居城市,引進先進的IT手段,通過交通物聯網等技術,緩解交通擁堵、提升出行效率、減少交通事故、降低交通污染,實現“智慧交通、低碳出行.1.1.5 ITS信息效勞體系形成新架構城市交通信息效勞,借鑒國外先進經驗,提出“智慧交通、低碳出行、感知全程的公眾出行效勞理念,全力打造城市ITS信息效勞體系新架構1.16 構建人性化執法效勞環境,合理規劃勤務信息以人為本,構建人性化執法效勞環境,保證道路執勤、執法、現場事故處理 等工作的平安、嚴謹和標準性,并做到“警力跟著警情走,合理規劃勤務信息

6、.1.17 劃定位1.17.1 化指揮中央職能,緊密圍繞“六大業務核心開展 城市ITS建設指揮中央智能交通信息平臺,作為城市ITS開展的根底,其依托作用是顯而 易見的.城市ITS建設將依托指揮中央智能交通信息平臺, 圍繞秩序治理、事故 治理、路網治理、特勤任務、交通肇事逃逸追捕、城市交通效勞這六大業務核心, 建設交通運行指揮中央、交通監管指揮中央、城市交通信息治理效勞中央；建設 /改造15個子系統,即交通固定點監視系統、交通制高點監視系統、交通違法手 動抓拍系統、車輛監測及參數采集系統、交通事件視頻檢系統、公路車輛智能監 測記錄系統、闖紅燈自動記錄系統、違法占用公交車道監測記錄系統、 城市道路

7、 違法停車監測記錄系統、機動車超速監測記錄系統、機動車區間測速系統、人行 橫道智能監測系統、動態交通誘導系統、交通信號限制系統、執法車輛車載取證 系統執法系統.1.17.2 托城市已建成及規劃格局,細分業務重點,構筑城 市ITS感知網格城市ITS感知網格的合理建設,依托于對城市已建成及規劃格局的深入解 讀,綜合考慮城市出入口、工業聚集區、商業聚集區、市民居住聚集區、道路分 布、鐵路分布、水路分布、客貨運交通樞紐、建筑物空間分布及高度等因素, 同時結合城市開展歷史,不同階段的開展需求和側重點,進行科學的點位設置和 前端感知設備類型選擇,構筑“點、線、面、空多維度一體的城市ITS動態感 知網格.1

8、.17.3 “打根底、上業績、由成效三年三大步,合理推進 城市ITS進程智慧城市ITS建設,主要通過三個階段分三期工程建設,即第一期改造 工程2021年 至2021年,打根底、快速見效；第二期擴建工程2021年 至 2021年,突出重點、上業績；第三期提升工程2021年 至2021年再創新、 出成效.按城市ITS開展階段性的需要和開展重點的不同, 進行科學的規劃、建 設、實施,以“打根底、上業績、出成效三年三步走的原那么合理推進城市ITS開展進程.124以人為本,推進人、車、路、環境協同開展實現以人為本,人、車、路、環境協同推進的開展模式,通過實時動態掌控 交通出行熱點的分布、出行方式選擇、交

9、通流在路網上的動態分配、 交通出行在 時間上的動態分配等信息,將人的交通出行行為與實時道路交通信息進行對應關 聯,構建數據、信息、知識、智慧的信息交互體系,推進人、車、路、環境協同 開展.1.18 劃目標1.18.1 升全城路網實時態勢監控和交通秩序監管水平依托全城道路監控系統,根據路口、路段和全城態勢不同級別的路網監控要 求,實現“點、線、面綜合三位一體的全城路網態勢綜合監控,提升綜合態勢 監管水平.132打造全城一體的城市智能交通數據中央緊跟“公安交通集成指揮平臺建設改造腳步,建設以海量數據存儲為根底、 結合數據清洗、分析和融合的大數據系統和深度結構化云分析系統和保證業務系 統健壯性的云運

10、維系統,實現標準的數據采集接入以及業務數據應用的城市智能 交通數據中央.1.18.3 升交通治理分析的智能化程度,增強涉牌違法目標車輛的打擊水平針對城市涉牌違法車輛1、未懸掛號牌；2、光盤遮擋號牌；3、防撞梁、 備胎遮擋號牌；4、泥漿、油漆污損號牌；5、翻轉號牌架；6、膠貼、涂抹號牌 等車輛治理的治理難點,提升業務平臺的智能分析水平,整治城市涉牌違法車 輛,提升非現場執法和秩序治理水平.1.18.4 升應急指揮協作水平,增強應急處突綜合調度水平針對當前交管難度和路面執勤民警資源短缺的矛盾現狀,通過三步走戰略, 即1、補齊路面一線民警的可視化指揮調度終端,2、打通前后端指揮調度體系, 3、整合城

11、市交警應急指揮資源,實現“警力跟著警情走,事件跟著預案走的 目的,并打造具備城市特色的特勤安保任務治理體系！1.18.5 升道路科學輔助決策水平,優化路網渠化、信號配時等交通治理舉措依托于交通數據中央的數據分析水平, 研發交通流、交通違法行為以及交通 事故事件等城市交通綜合態勢評估系統, 提供專項整治輔助分析和決策系統,提 升道路治理科學輔助決策水平,優化路網配置、路口渠化、信號配時等交通治理 舉措.136增加互聯網+智能交通應用,增加道路交通信息交互水平,提升城市交通形象轉換交通治理理念,從治理者角度轉變為出現效勞者角度, 增加路面信息交 互設施,提升交通信息交互水平；依托于互聯網 +智能交

12、通的應用模式,橫向打 通交通態勢監控可視化與路網綜合分析水平,提供交通出行者可視化出行的效勞 水平,提升城市交通形象.137提升系統運維和數據運維的自主分析水平,提升智能交通系統健壯性增強交管系統的運維體系建設,依托于數據中央對異常數據的自主分析和系 統自運維水平,以數據運維、設備運維和網絡運維為交叉驗證的系統綜合運維體 系,結合運維端的遠程化治理和會診協同的需求,提供智能交通系統的健壯性.13.8提升業務需求迅速轉換為實際系統建設落地的水平,打造城市交通治理亮點參考NGN思想,依托開放型的交通業務治理平臺,將業務和根底數據與基 礎水平平臺相別離,實現新需求、新功能算法以及新業務迅速植入系統水

13、平, 與當地的交管問題相結合,打造城市交通治理亮點.第二章系統總體設計2.1 城市智能交通總體建設規劃序 號工程名稱第一期改造工 程第二期擴建工 程第二期提升工程2021 年-2021 年2021 年-2021年2021 年-2021 年1交通綜合業務治理平臺初步搭建以視頻 治理為核心的智 能交通綜合管控 平臺擴容升級數據接入和分析功能提升數據分析價值 和數據業務可視化 效勞2已建信息資 源整合實現/、同品牌、 不向類型設備端 統一接入以數據融合為中 心,實現多表 項、多維度類型 數據的綜合融合以業務整合為目 的,消滅假集成, 結合數據中央實現 業務和數據的統一 歸口3交通傳輸網絡改造實現根底

14、系統的 互聯互通,根據 業務需求實現網 絡鏈路升級改造隨數據中央改造 設計彈,住計算網 絡與計算、存儲、分 發等需求結合 SDN/NFV計智能網絡4交通綜合數據中央存儲、分析和計 算水平池化,云 存儲系統改造.大數據系統改 造,ETL和 kafka體系工具 嵌入,統一納管 實時和歷史數 據.形成以數據為中央 的云計算平臺.5交通信息建 設標準建設發布數據接口 /數 據協議前端信息 采集建設指導意 見.發布標準接口組 件以及完善的標 準體系.形成完整的南北向 接口以及數據分發 治理權限限制.6交通效勞體系發布渠道布建, 信息發布管控可 視化.融合視頻效勞和 數據效勞,實現 精準信息發布.預留交通

15、分析能 力,橫向打通民生 效勞和多政府部門 協同合作水平.表1城市智能交通總體規劃表2.2 圍繞六大業務核心開展ITS子系統建設業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年1、實現對路口、路段及周邊環境的遠程實時全秩 序 管 理高清 路面 固定 點監 控系 統智 慧監 控景監控及錄 像記錄.2、支持機動 車、非機動 車、行人識 別；3、對機動車 車牌進行識 別；4、監測路網 通行狀態的 細節信息, 可啊油 檢測、事故高清路面監 控系統建設工程 【點位設置原那么】1隨路建設；2交通事故頻發路

16、段；3道路交通管 理重點、難點、 復雜部位；高清路面 監控系統擴建 工程【點位設置原 那么】：1根據已建成 點位格局,進 行進,步點位 加密；2道路交通管 理重點、難 點、復雜部位 需要建設；點位建設基本完畢檢測、套牌車輛檢測等其他附加功能.交通 制高 點監 視系 統1、實現對區 域道路狀況 及周邊環境 的遠程實時 監控及錄像 記錄.高清制高點監控系統建設工程【點位設置原那么】1在道路交通高清制高點監控系統擴建工程【點位設置原那么】：1根據已建成點位建設基本完畢業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021

17、 年2021 年2、監測路網治理重點區域周點位格局,進通行狀態的邊選取適宜的高仃進,步點位宏觀態勢,層建筑；加密；發現交通故2道路交通管障點.理重點、難點、復雜部位需要建設；1、建設在道路路口、重要場所出入口等/、宜對車輛違法行為進行自動1交通 違法 手動 抓拍 系統分析判斷的 場所,通過 遠程人工手 動抓拍方式 實現特定違 法類型違 法停車、違 章變道、壓 線、逆行 等的違法 視頻和圖片 數據采集記 錄,用于解 決交警非現 場執法需 求.2、震懾交通 違法,通過 標準駕駛員交通違法手 動抓拍系統【點位設置 原那么】：1、利舊現 有監控點位,部 署新的動態抓拍 系統平臺,通過 部署視頻綜合平

18、臺以及限制鍵盤 完成現有監控點 位抓拍改造需 求；交通違法 手動抓拍系統【點位設 置原那么】：1、根據已 經建設的動態 抓拍點位,進 行進,步點位 加密,為保證 低時延性,采 用HD-SDI高清 數字球機；點位建設基本完畢業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年的操作行為改香交通秩序.1、在路口或路段對車輛進行視頻監綜合型高清綜合型高測,自動發視頻電子警察系清視頻電子警現、跟蹤交統建設工程察系統擴建工綜合通違法車【點位設置原程高清輛,判斷與那么】：【點位設置原人臉取證電子記錄其交通違法

19、行為,生成執法依1、隨路建設,即完成對交通信號改造路口的電那么】1根據已建成 點位格局,進點位建設基本完畢警察據.子警察系統的新仃進,步點位系統2、震懾交通建；加密；違法,通過2、違法行為頻2違法行為多標準駕駛員繁的路口必須建發路口需要建的操作行為設；設；改香交通秩序.違法 占用 公交 車道 監測 記錄 系統采用移動車 載式建設模 式,部署在 公交車駕駛 臺上,實現 對機動車輛 違法占用公 交車道行為 的自動檢測 和取證,達 到標準駕駛 人員出行違違法占用公 交車道監測記錄 系統【點位設置 原那么】1、隨公交 線路和公交專用 車道建設；2、巾區擁 堵路段、景區公 交占道、BRT車違法占用 公交

20、車道監測 記錄系統【點位設 置原那么】1區域公 交線路需要建 設；2城鄉結 合區域、城際 公父區域需要 建設；違法占用公 交車道監測記錄 系統【點位設置 原那么】1在擴建的 根底上完成剩余 城市公交線路建 設；業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年法占用公交道多發路段必須車道的行建設；為.1、通過前端抓拍球機,內置智能分析算法,利用機器視覺城市道路違城巾道路代替人工視法停車監測記錄違法停車監測城市道路違覺進行車輛系統記錄系統法停車監測記錄城市 道路 違法 停車 監測 記錄 系統目標提

21、取、 違法行為自 動判定、自 動跟蹤放 大、自動車 牌識別； 2、兼具機器 連續工作優【點位設置 原那么】1、因違停 引起的擁堵高發 路段必須建設；2、學校、 醫院、公眾效勞 機關人員聚集區【點位設 置原那么】1、城市次 干道、支路需 要建設；2、小區出 入口、超市路 口等人員朝夕系統【點位設置 原那么】在擴建的基 礎上,增加城市 主干道、快速路 等城市道路的違 停建設,實現城勢和人類部域等違停行為多聚集現象明顯市一體的違停抓分認知能發路段必須建的路段需要建拍.力,準確、設；設；快速地對機動車違法停車行為進行檢測記錄.人行 橫道 智能 監測 系統1、系統建設 在非燈控路 口,前端采 用局清網絡

22、 攝像機,配 合前置視頻 分析記錄人行橫道智 能監測系統【點位設置原那么】針對學校、 醫院等行人較多人行橫道 智能監測系統【點位設 置原那么】在改造的 根底上加密點 位,在城市道點位建設基 本完畢業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年儀,對機動的非燈控斑馬線路其他中間路車“不禮讓路段必須建設；段需要建設行人行為自動檢測并取證記錄,同時具有卡記錄功能.1、實現交通 事故自動檢 測,報警及預案聯動,2事 故 管 理交通 事件 視頻 檢測 系統并提供過程 錄像取證.2、快速發 現、定位交

23、通事故,縮 短事故處 理、緊急救 援、恢復父 通的時間, 減輕交通事 故對動態交 通的影響.3、針對不同 應用場景高速公 路、橋梁、 隧道,提 供違停、逆 行、倒車、 擁堵、拋灑交通事件檢 測系統建設工程 【點位設置原那么】1隨路建設；2交通事故頻 發路段必須建 設；3擁堵、違法 停車現象頻發路 段必須建設；4高速公 路匝道出入口、 隧道、橋梁路口 需要建設.交通事件 檢測系統擴建 工程【點位設置原 那么】1交通事故頻 發路段需要建 設；2擁堵、違法 停車現象頻發 路段需要建 設；3高速公 路其他重要路 段需要建設點位建設基 本完畢序 號業 務 核 心項 目 名 稱功能與 作用第一期改 造工程

24、第二期 擴建工程第三期提 升工程2021 年-2021 年2021 年-2021 年2021 年-2021 年物、行人、 煙霧等可能 引發交通事 故的事件進 行檢測.移動 牛載 執法 取證 系統1、實現交通 道路路況現 場移動巡 邏,現場執 法可視化管 理調度；2、提供道路 移動測速、 非法占用公 交車道、高 速公路非法 占用應急車 道等移動端 執法取證手 段.3、協同其他 警種進行現 場車輛攔 截,機動車 緝查布控管 理.移動車載執 法取證系統【點位部署 原那么】1、覆蠱支 隊直屬巡邏中隊 執法車輛,滿足 實時路況巡邏要 求.2、覆蓋國 省道執法巡邏路 段執法車輛,滿 足移動執法需 求.移動

25、車載 執法取證系統【點位部 署原那么】1、在新建 的根底上,增 加移動執法車 輛的覆蓋密 度；2、高速巡 邏大隊執法車 輛完成全覆 蓋,重點節假 日實現非法占 用硬路肩行為 的流動取證.移動車載執 法取證系統【點位部署 原那么】完成移動執 法車輛全覆蓋.公路 車輛 智能 監測 記錄 系統1、在城巾道 路、高速公 路等重要路 段區間,實 現對過往機 動車輛的自公路車輛智 能監測記錄系統【點位設置原那么】在城市出入 口、加油站、國公路車輛 智能監測記錄 系統【點位設 置原那么】完成全部城 巾立體的卡口點 位建設序 號業 務 核 心項 目 名 稱功能與 作用第一期改 造工程第二期 擴建工程第三期提

26、升工程2021 年-2021 年2021 年-2021 年2021 年-2021 年動檢測和記 錄,以及車 輛屬性信息 的自動提取 和圖像疊 加,到達車 輛查控、人 臉識別、不 系平安帶檢 測等目的.省道、高速公路 以及城市主要道 路等城市車輛必 經路段必須建 設；在改造的 根底上加密卡 口點位,增加 城市支路、城 鄉結合道路等 點位的建設密 度；4特 勤 任 務交通 信號 限制 系統1、自動協調 和限制區域 內交通信號 燈的配時方 案、均衡路 網內交通流 運行,使停 車次數、延 誤時間及環 境污染減到 最小,充分 發揮道路系 統的交通效 益.2、實現聯網 限制、綠波 帶：區域協 調限制、公

27、交優先限制 等.老城區XX 個路口信號機的 聯網改造工程 【點位設置原 那么】：1老城區需優 先改造；2重要交通樞 紐至城市行政區 及重大活動舉辦 場所之間道路優 先改造.XX區域信 號燈限制系統 擴建及聯網工 程【點位設置原那么】：按區域劃分進 行系統擴建.點位建設基 本完畢路口燈 控率?75%學校 周邊平安設施設 置率 99%5交通機動車超1、實現城市主要出入口機動車超速監測記錄系統機動車超速監測記錄系點位建設基本完畢業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年肇速監路段、關鍵【點位設

28、置原統事測記部位限速路那么】【點位設置原逃錄系段超速車輛1、城市主要出那么】逸統的實時檢入口路段根據已建成點追視測、記錄、2、關鍵部位限位格局,進行捕頻檢報警.速路段進,步點位加測、2、對通行車3、城巾高架密；雷達輛進行視頻測監測、圖像速抓拍、車牌識別,車輛黑名單比對報警等.機動車區間測速系統建機動設在局速公車區路、城巾高機動車區間間測架、城市快測速系統機動車區速系速路等路段【點位設置間測速系統統區間,采用原那么】【點位設雷雷達檢測卡1、高速公置原那么】點位建設基達單口實現單點路根據已建本完畢點測測速,并利2、城巾高成點位格局,速+用區間測速架進行進一步點區間治理軟件實3、城市快位加密；測現區

29、間行車速路速速度測算,同時具有卡口記錄功能6城市交車輛 監測 及參系統建設在城市道路、公路、高速車輛監測及參數采集系統車輛監測 及參數采集系 統點位建設基 本完畢,根據 2021 年至 2021業項第一期改第二期第三期提序務目功能與造工程擴建工程升工程號核名作用2021 年-2021 年-2021 年-心稱2021 年2021 年2021 年通數采等路口和路【點位設置【點位設年的城市交通流服集系段區間,可原那么】置原那么】數據OD世行方務統實現實時機1、隨路建根據動態式/運行效率動車輛信息設；交通誘導的數等,構建XX城采集和周期2、結合流據量進行加市交通運行模性的交通參量限制的信號機密,保證各

30、大型.提供交通態數采集、統路段進行建設；流量米集路段勢預測、道路交計,同時具均有采集系通治理及應急仿有視頻監控統；真決策支持功能.動態 交通 誘導 系統1、實現城市 道路交通通 行狀況的實 時動態信息 發布.2、對交通流 進行實時信 息采集,并 提父中央平 臺進行分 析、應用及 治理.道路交通信 息發布系統建設 工程【點位設置原那么】1隨路建設；2道路交通管 理重點、難點、 復雜部位；道路交通 信息發布系統 擴建工程【點位設置原 那么】1根據已建成 點位格局,進 行進,步點位 加密；2道路交通管 理重點、難 點、復雜部位 需要建設；表2 ITS子系統建設規劃表2.3 以人為本開展交通信息交換平

31、臺建設序 號工程歸類工程名稱功能與作用完成時間1交通數據效勞平臺交通聚集交換網絡連接現有主要交通信息網絡, 實現各部門網絡的互聯互通,采集 各部門根底交通信息,實現高效、 平安的信息交換.20212交通數據匯聚標準接口定制統一交通信息標準標準, 實現統一的數據效勞接口,形成匯 集交換數據平臺,完成各原始交通 數據的整合與標準化,為共享傳輸 數據效勞.20213交通數據云計算平臺米用交通云存儲技術、交通大 數據技術,引入虛擬化平臺技術, 打造標準的數據處理鏈路、數據分 發鏈路和分布式數據處理總線,為 交通業務應用提供高速數據計算、 處理、分發通道.20214交通數據云分析平臺采用圖片、視頻二次結

32、構化分 析算法,對實時抓拍圖片、視頻資 源等進行結構化分析,用于交通大 數據分析的根底數據來源.20214交通數據中心以云存儲、大數據、云計算、 云分析、二次結構化等手段為依 托,打造以數據維度為核心的接 入、處理、存儲、轉發、應用的交 通數據中央平臺,并通過定義統一 的數據輸入輸出接口,滿足行業內 各種小同1商之間的系統互聯.20215交通整體調控系統交通整體調控對信號燈路口的運行狀況進行 監視和限制；實現對交通流數據的 分析和統計；與交通綜合監控、交 通誘導及交通指揮等子系統緊密集2021序 號工程歸類工程名稱功能與作用完成時間成,根據獲取的交通綜合監測數 據,實現對交通流的有效限制.6信號區域控 制實現對一定區域內聯網信號控 制路口的聯動限制,實現區域信號