1、第六章 120型控制閥 第一節第一節 120型控制閥結構特點及作型控制閥結構特點及作用原理用原理 第二節第二節 120型控制閥構造和作用性型控制閥構造和作用性能能 第三節第三節 120型控制閥檢修型控制閥檢修第一節第一節 120型控制閥結構特點及作用原理型控制閥結構特點及作用原理 舊型三通閥及舊型三通閥及103103型分配閥，由于其型分配閥，由于其結構性能的局限，已不能滿足發展重載高結構性能的局限，已不能滿足發展重載高速列車對車輛制動機的要求。速列車對車輛制動機的要求。19891989年，鐵年，鐵道部科學研究院與眉山車輛工廠承擔了新道部科學研究院與眉山車輛工廠承擔了新型空氣控制閥的研制工作，充

2、分吸取了型空氣控制閥的研制工作，充分吸取了103103型分配閥和國外貨車分配閥的優點，型分配閥和國外貨車分配閥的優點，研制出研制出120120控制閥并于控制閥并于19931993年年6 6月通過部級月通過部級鑒定。鑒定。120閥為二壓力機構閥1采用直接作用方式 2采用橡膠膜板和金屬滑閥結構 3適應壓力保持操縱,設置眼淚孔7設置半自動緩解閥8采用常用制動與緊急制動分部作用的方式通過局減閥與緊急閥以及完善的兩階段局減作用和緊急制動時制動缸壓力呈先快后慢的兩段上升方式5設置加速緩解閥，與增加的加速緩解風缸相配合，使120閥的緩解波速大大提高4在緊急閥中增設先導閥結構，提高了緊急制動波速6零件的通用性

3、和互換性較強，并能與多種制動新技術配套使用9120型空氣控制閥作用原理1.充氣緩解位制動管加速緩解風缸作用部滑閥副風缸制動缸作用部滑閥加速緩解閥大氣加速緩解閥2.減壓制動位副風缸作用部滑閥制動缸120型空氣控制閥作用原理3.制動保壓位副風缸作用部節制閥制動缸副風缸作用部滑閥淚孔制動管保壓保持120型空氣控制閥作用原理Page 7在車底的安裝布置在車底的安裝布置 120閥與空重車調整裝置、副風缸、加速緩解風缸、制動缸等組成120型貨車制動系統，其車下管路安裝示意如圖2.1所示。第二節第二節 120型控制閥構造及作用性能型控制閥構造及作用性能Page 8120120型貨車制動機管路示意圖型貨車制動

4、機管路示意圖圖圖2.1 2.1 Page 9半自動緩解閥主閥緊急閥中間體閥內各部件的安裝閥內各部件的安裝 120閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥等四部分組成，其各部件的安裝關系如圖2.2所示。圖圖 2.22.2Page 10 組成組成：主要由中間體、主閥墊、緊急閥墊、濾塵器、濾塵網、中主要由中間體、主閥墊、緊急閥墊、濾塵器、濾塵網、中間體堵、螺栓、螺母、彈簧墊圈等組成，其外形如圖所示。間體堵、螺栓、螺母、彈簧墊圈等組成，其外形如圖所示。（一）中間體（一）中間體 作用：作用：使列車管、副風缸、加速緩解風缸、制動缸、緊急室、局減使列車管、副風缸、加速緩解風缸、制動缸、緊急室、局減室分別與主閥

5、、緊急閥內各對應的氣路相連通。室分別與主閥、緊急閥內各對應的氣路相連通。 圖圖3.93.9 中間體中間體6.2.1 6.2.1 中間體中間體清沙孔LHFZjuhzflljPage 13減速部減速部作用部作用部加速緩解閥加速緩解閥局減閥局減閥緊急二段閥緊急二段閥（二）主閥（二）主閥Page 14120120主閥結構示意圖主閥結構示意圖6.2.2 6.2.2 主閥主閥Page 16120120主閥爆炸圖主閥爆炸圖 局減閥加速緩解閥緊急二段閥減速部作用部Page 171.作用部 主活塞（包括主活塞桿、上下活塞（包括主活塞桿、上下活塞 及及S S型橡膠膜板等）型橡膠膜板等）. . 滑閥及其彈簧. 節制

6、閥及其彈簧. 穩定桿及穩定彈簧等.組成組成 利用列車管與副風缸的空氣壓力差來產生充氣、局減、制動、保壓、緩解等作用。 作用作用圖3.1 作用部組成 1.作用部主活塞穩定裝置主活塞桿滑閥節制閥活塞及膜板1.作用部ju1l5f1f4zul7z2l5ju1f2l4l3f3f3l6f2滑閥及滑閥及節制閥節制閥上孔路上孔路布置布置1.作用部l1l2z1ju2z3h1l8節制閥、滑閥和滑閥座上的孔道名稱及代號節制閥、滑閥和滑閥座上的孔道名稱及代號 1.作用部Page 236.2.2.2 6.2.2.2 減速部減速部圖3.2 減速部 l 減速彈簧減速彈簧 l 減速彈簧座減速彈簧座. .組成組成 在列車管增壓

7、時，使列車前、后在列車管增壓時，使列車前、后部車輛的部車輛的120120閥的主活塞帶動滑閥處閥的主活塞帶動滑閥處于不同的位置，以使列車后部車輛得于不同的位置，以使列車后部車輛得到較快的充氣作用，而列車前部車輛到較快的充氣作用，而列車前部車輛得到減速充氣作用，從而協調列車前、得到減速充氣作用，從而協調列車前、后部車輛充氣一致。后部車輛充氣一致。 作用作用2.減速部6.2.2.2 6.2.2.2 減速部減速部Page 25圖3.3 局減閥 局減閥套局減閥套 局減閥桿局減閥桿 局減膜板局減膜板 局減閥活塞局減閥活塞 局減閥彈簧等局減閥彈簧等組成組成 控制列車制動時列車管控制列車制動時列車管第二階段局

8、部減壓量。第二階段局部減壓量。 作用作用3.局減閥6.2.2.3 6.2.2.3 局減閥局減閥Page 27圖3.4 加速緩解閥 加速緩解閥套 加速緩解活塞 加速緩解閥彈簧 加速緩解閥膜板 頂桿及夾心閥等組成組成 減小長大貨物列車制動后、緩解時的縱向沖動，在列車再充氣時，將加速緩解風缸的壓力空氣引入列車管，對列車管起到局部增壓的作用，從而提高緩解波速。作用作用4.加速緩解閥6.2.2.4 6.2.2.4 加速緩解閥加速緩解閥6.2.2.4 6.2.2.4 加速緩解閥與局減閥加速緩解閥與局減閥局減閥加速緩解閥Page 30圖3.5 緊急二段閥 緊急二段閥套緊急二段閥套 緊急二段閥桿緊急二段閥桿.

9、 縮堵縮堵. 緊急二段閥簧等緊急二段閥簧等組成組成 減輕長大貨物列車在緊急制動時的減輕長大貨物列車在緊急制動時的縱向沖動，在列車緊急制動時，使縱向沖動，在列車緊急制動時，使制動缸空氣壓力上升的速度先快后制動缸空氣壓力上升的速度先快后慢，形成兩個階段上升。慢，形成兩個階段上升。作用作用5.緊急二段閥6.2.2.5 6.2.2.5 緊急二段閥緊急二段閥fzlhju限孔I（局減室排氣）縮孔VII充氣堵配254mm制動缸孔徑較另外3孔小6.主閥體f6h4制動缸上游制動缸下游6.主閥體局減閥加速緩解閥6.主閥體主閥上蓋主活塞頂部6.主閥體作用部主活塞底穩定部主閥排氣孔通加速緩解彈簧室止回閥緊急二段閥減速

10、部6.主閥體Page 37120120主閥爆炸圖主閥爆炸圖 局減閥加速緩解閥緊急二段閥減速部作用部Page 38 組成：組成：緩解閥由緩解閥由手柄部手柄部和和活塞部活塞部兩部分組成。兩部分組成。組成組成緩解閥套緩解閥套緩解閥活塞緩解閥活塞緩解閥膜板緩解閥膜板緩解閥簧緩解閥簧緩解閥活塞桿緩解閥活塞桿排風閥等排風閥等活塞部活塞部組成組成緩解閥手柄緩解閥手柄緩解閥頂桿座緩解閥頂桿座緩解閥頂桿緩解閥頂桿緩解閥手柄簧緩解閥手柄簧夾心閥及彈簧等夾心閥及彈簧等手柄部手柄部圖3.6 緩解緩解閥 （三）.半自動緩解閥緩解閥組成圖緩解閥組成圖6.2.3 6.2.3 緩解閥緩解閥 Page 44 能半自動排出制動缸

11、的壓力空氣，使車輛緩解。也能將整個制動系統（包括制動缸、副風缸、加速緩解風缸、列車管）的壓力空氣排盡。緩解閥作用緩解閥作用圖3.7 緩解閥 Page 45（四）緊急閥（四）緊急閥圖圖3.83.8 緊急閥緊急閥由放風閥放風閥、放風閥桿放風閥桿、放風閥彈簧放風閥彈簧等組成放風閥部放風閥部由先導閥先導閥、先導閥彈簧先導閥彈簧、先導閥頂桿先導閥頂桿等組成先導閥部先導閥部由活塞活塞（包括上、（包括上、下活塞、下活塞、S S形橡膠形橡膠膜板），膜板），活塞桿活塞桿、安定彈簧安定彈簧等組成活塞部活塞部緊急閥組成緊急閥組成Page 46緊急閥組成及作用緊急閥組成及作用 在緊急制動時加快列車管的排氣，使緊急制動的作用可靠，提高緊急制動靈敏度，從而提高緊急制動波速。緊急閥作用緊急閥作用緊急閥組成圖緊急閥組成圖Page 48120120閥五個作用位置閥五個作用位置現按列車運行過程中操縱制動機的通常作業順序來敘述120閥的各個作用位置的通路及主要性能要