1、隧道鋼支撐施工方案目 錄一、編制依據2二、施工準備工作2三、工程概況2四、人員安排4五、施工進度計劃4六、工字鋼拱架及鋼格柵施工工藝46.1 鋼拱架加工制作46.2 鋼拱架安裝4七、施工要求6八、環保措施7九、安全保證措施8十、質量保證措施8隧道鋼支撐施工方案一、編制依據（1）張承高速公路崇禮至張承界段兩階段施工圖設計。（2）現行公路鋼筋混凝土工程施工質量檢驗評定標準，公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）和公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）。（3）施工現場的實際調查情況及我單位的現有施工管理水平、施工機械設備及以往類似工程的施工經驗。二、施工準備工

2、作（1）對圖紙進行了認真的會審，全面了解各部位的尺寸與高程。（2）生產與生活臨建設施已施工完畢。（3）場地平整及臨時道路。 為保證正常施工，所有工作場地及住房用地均已平整。 臨時道路采用修建臨時便道。（4）供水、供電 為保證施工連續性，施工用電由已建好兩臺800KW變壓器，臨時供電已接至隧道洞口，隧道洞口準備兩臺200KW發電機做備用電源。為解決施工生產用水、生活用水， 正在臨時占地內打井，目前已進場5m灑水車一臺，以保證正常施工用水。（5）機械設備、人員、材料均已進場。（6）已向施工人員進行技術交底和安全、質量培訓。三、工程概況下窩鋪隧道位于下窩鋪村東北，為分離式中隧道，隧道右幅長714m，

3、左幅長692m。隧道圍巖地質如下：序號左線（ZK67+604-ZK68+296）右線(Yk67+614-Yk68+328)樁 號圍巖類別樁 號圍巖類別1ZK67+604-ZK67+612SmaYk67+614-Yk67+620Sma2ZK67+612-ZK67+657S5b+Yk67+620-Yk67+665S5b+3ZK67+657-ZK67+780S5bYk67+665-Yk67+790S5a4ZK67+780-ZK67+810S5aYk67+790-Yk67+860S4a5ZK67+810-ZK67+870S4aYk67+860-Yk68+110S36ZK67+870-ZK68+080S

4、3Yk68+110-Yk68+170S4a7ZK68+080-ZK68+140S4aYk68+170-Yk68+230S5a8ZK68+140-ZK68+180S5aYk68+230-Yk68+275S5b9ZK68+180-ZK68+241S5bYk68+275-Yk68+320S5b+10ZK68+241-ZK68+286S5b+Yk68+320-Yk68+328Sma11ZK68+286-Z68+296Smb121314下窩鋪隧道工字鋼支撐設置段落如下序號左線（ZK67+604-ZK68+296）右線(Yk67+614-Yk68+328)樁 號圍巖類別樁 號圍巖類別1ZK67+612-Z

5、K67+657S5b+Yk67+620-Yk67+665S5b+2ZK67+657-ZK67+780S5bYk67+665-Yk67+790S5a3ZK67+780-ZK67+810S5aYk67+790-Yk67+860S4a4ZK67+810-ZK67+870S4aYk67+860-Yk68+110S35ZK68+080-ZK68+140S4aYk68+170-Yk68+230S5a6ZK68+140-ZK68+180S5aYk68+230-Yk68+275S5b7ZK68+180-ZK68+241S5bYk68+275-Yk68+320S5b+8ZK68+241-ZK68+286S5b+

6、隧道鋼架支護分為型鋼鋼架，洞內級圍巖淺埋洞口加強段、淺埋段拱架由22b工字鋼彎制而成，級圍巖深埋段拱架由20號工字鋼彎制而成；級圍巖深埋段由16號工字鋼彎制，級圍巖淺埋洞口加強段、淺埋段、級圍巖深埋段設計為全斷面支護，級圍巖鋼拱架支護到拱腳。四、人員安排本隧道由我公司最優秀的隧道專業施工隊負責施工。項目負責人：白洪江；技術負責人：趙賀東；施工負責人：楊志國；隧道工程師：王衛；質檢工程師：李宣民；試驗工程師：祝欽芳；測量工程師：蔡杏凱；安全工程師：丁保安；班組長：何海斌 施工人員：20人。五、施工進度計劃隧道洞身鋼支護所需設備、人員已在2013年5月1日前進場。目前已完成各項施工準備工作，具備洞

7、身開挖作業及后續施工作業條件。根據工程特點、工程量情況和我單位施工技術力量、機械設備實力情況，安排本項工程于2013年6月10日開始施工，與隧道開挖進度一致。六、工字鋼拱架施工工藝6.1鋼拱架加工制作加工場地用砼硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。鋼架彎制結合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。鋼架各單元必須明確標準類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內。6.2鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據測設的位置

8、，各節鋼架以螺栓連接，連接板平面應與鋼架軸線垂直并密貼。為保證各節鋼架在全環封閉之前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛碴及雜物。用枕木或噴砼調節拱架與其圍巖的空隙，使拱腳落在硬質基巖上，同時每側安設2根鎖腳錨桿將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應每隔2m用砼預制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實。鋼架縱向連接采用25鋼筋連接，環向間距1m。鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架12排。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。架立鋼架后應盡快進行噴砼作業，以使鋼架與噴砼共同受力。噴射砼分層進行，先從拱腳或

9、墻角處由下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳不密實，造成強度不夠，拱腳（失穩）。加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環，同時隧道拱部鋼架無法座落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳每側采用兩根L=3m的25鎖腳錨桿鎖定。防止施工過程中的碰撞和損壞機械開挖時，為防止挖掘機等大型機械對已支護好鋼架進行碰撞和沖擊，造成鋼架損壞，因此，開挖時，要安派專人對開挖作業進行指揮，嚴格限制機械作業界限，以防止碰撞鋼架。圖1 型鋼鋼架施工工藝流程圖初 噴定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮碴鋼架加

10、工、質量驗收鋼架預拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設鎖腳錨管鎖定加設墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網復噴混凝土圍巖監控量測七、施工要求(1)鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質量。拱架安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。(2)鋼架應嚴格按設計架設，應嚴格控制中線及標高，鋼架安裝允許偏差縱向和高程均為5cm，傾斜度不得大于2。(3)鋼拱架的拱腳采用鎖腳錨桿等措施加強支承。(4)鋼架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網焊接，以增強其聯合支護的效應。(5)噴射混凝土時，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。(6)噴射混凝土應分層次分檵

11、噴射完成，初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”，復噴混凝土應在量測指導下進行，即“勤量測”的基本原則以保證噴射混凝土的復噴適時有效。(7)型鋼鋼架應采用冷彎成型，鋼架加工的焊接縫要求焊揮飽滿，不得有假焊、砂眼，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。(8)每榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3cm，平面翹曲應小于2cm。(9)鋼架應在初噴混凝土后及時架設, 各節鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。(10)鋼架安裝前應清除底腳下的虛碴及雜物,鋼架底腳應置于牢固的基礎上。八、環保措施(1)編寫詳細的施工期間環境保護方案，包括施工現場所必須的排泄系統、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和

12、環保措施等，并使業主和監理工程師滿意。(2)加強學習環保知識、法律法規，開展環保知識宣傳，提高全體員工的環保素質。(3)以墻報、簡報、宣傳標語的宣傳形式開展環保宣傳工作。(4)根據本合同各單位工程的施工特點，嚴格執行公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）的具體規定。(5)在施工中，嚴格遵守國家環境保護部門的有關規定，采取有效措施以預防和消除因施工造成的環境污染，對工程范圍以外的工地及植被 注意保護，并嚴禁亂倒污泥、垃圾等。(6)在施工期間加強環境保護意識，保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料。為此使施工場地砂石化或保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物無揚塵污染。九、安全保障措施(1)

13、現場安全管理瞄準隧道施工的交叉作業、火工品的管理、爆破作業、隧道掉塊和塌方、出碴運輸、安全用電和消防安全等重點方面，按照公路施工有關施工技術安全規則執行。在運輸過程中，布置好汽車與洞內施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成傷亡事件。(2)在施工現場要布設安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現場，施工人員進入現場必須配戴安全帽等。隧道施工嚴格按設計進行，開挖后，及時進行錨噴支護，充分利用圍巖的自穩能力，保證錨噴支護的強度和厚度。嚴格按照短進尺、快支護、勤量測、早閉合的原則進行施工，以確保施工安全。(3)施工期間，現場施工負責人會同技術人員對支護進行定期檢查。在不

14、良地質段，每班責成專人檢查。加強監控量測，當發現量測數據有突變時，立即通知現場負責人，采取應急措施或通知施工人員撤離危險地段。(5)鋼拱架的安裝位置、間距等嚴格按設計施工。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。用于臨時支護的立撐底面加設墊板或墊梁。十、質量保證措施根據實際地質情況和設計對隧道進行初期支護。初期支護需要施做的錨桿、工字鋼、鋼筋網和噴射混凝土等嚴格按設計尺寸及施工規范進行施工，確保初期支護滿足設計要求，并使初期支護完成后隧道大面平整圓順。 （1）格柵（工字鋼）鋼拱架制作安裝施工作業 鋼拱架在制作100%的施工放樣平臺上進行加工。加工后的拱架分批、分種類、分檢驗狀態進行存放，以便正確使用。（2）保證鋼拱架的安裝架設質量的措施鋼架安設前應檢查掌子面開挖凈空，并清除鋼架底腳虛碴，決不允許用虛碴填在超挖拱腳底部，采取型鋼進行高差調整，開挖尺寸允許誤差縱向5cm，高差5cm。鋼架安裝后中線允許誤差3cm，高程允許誤差3cm，鋼架垂直度允許誤差2度。鋼架校正后，沿拱部每隔