1、發動機知識交流2015.05.25發動機主要結構發動機的分類發動機常用術語主要性能指標性能特性曲線主要內容：一、發動機主要結構兩大機構：l曲柄連桿機構l配氣機構五大系統：l燃料供應系統l冷卻系統l潤滑系統l起動系統l點火系統1、曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成，將氣缸的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動發動機工作時，曲柄連桿機構直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸轉速很高，活塞往復運動線速度很大，且受化學腐蝕作用，潤滑困難。2、配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。一般由氣門組、

2、氣門傳動組和氣門驅動組組成。2、配氣機構3、燃料供應系統汽油機：分化油器式燃料供給系和汽油噴射式燃料供給系，配制出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機：是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。4、潤滑系統潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。潤滑作用冷卻作用清潔作用密封作用5、冷卻系統冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。冷卻方式：風冷系統水冷系統6、點火系統在汽油機中，氣缸內的可燃混

3、合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。柴油發動機的柴油是壓燃的，因此無點火系統！7、起動系統要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動。曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。一般起動系統由點火開關、起動機、驅動齒輪、飛輪、蓄電池等組成。 二、發動機分類根據所使用燃料種類不同分：汽油機、柴油機、氣體燃料發動機（CNG、L

4、NG）u汽油機轉速高、噪音小，起動容易，但熱效率較低，一般用于功率較小的機器，如轎車；u柴油機轉速較低，噪音較大，熱效率高，易實現大功率，經濟性能和排放性能較好。汽、柴油的牌號90、93、97汽油的含義？標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成，汽油標號的表示汽油辛烷值的大小，指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的異辛烷，因此辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97汽油的發動機，如果用90汽油，當然容易產生爆震。10、0、-10柴油的含義？柴油牌號的依據則是柴油的凝固點。選用不同牌號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。二、發動機分類根據一個工作循環的行程來分：四行程、二

5、行程u四行程發動機：曲軸轉兩圈，氣缸往復運動4個行程，完成一個工作循環；u二行程發動機：曲軸轉一圈，氣缸往復運動2個行程，完成一個工作循環。二、發動機分類根據氣缸數目不同來分：單缸發動機、多缸發動機u多缸發動機有雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等二、發動機分類根據氣缸排列方式分類：直列、V型、H型對置式二、發動機分類二、發動機分類根據有進氣增壓裝置分：非增壓發動機（自然吸氣）、增壓發動機二、發動機分類根據冷卻方式分：水冷發動機、風冷發動機三、發動機常用術語包括：上止點、下止點活塞行程、氣缸工作面積、發動機排量等三、發動機常用術語四、主要性能指標有效燃油消耗率五、主要特性曲線發動機的主

6、要性能指標有效功率、有效扭矩、有效耗油率隨其運轉工況（速度、負荷）變化而變化的關系稱為發動機的特性，用曲線表示這些關系，稱為發動機的特性曲線。u油門在最大開度時的速度特性叫發動機的外特性；u油門在非最大開度時的速度特性稱為部分特性。u發動機外特性代表發動機所具有的最高動力性能，確定了最大功率、最大扭矩及對應轉速。發動機出廠時必須提供給該特性負荷特性負荷特性：在發動機轉速不變時，經濟性指標隨負荷變化而變化的關系。特性曲線橫坐標為負荷，如功率Pe、平均有效壓力Pme、轉矩Ttq等，縱坐標為耗油量B、燃油消耗率be或排氣溫度tr、噪聲dB(A)、煙度SB、機械效率m等。速度特性曲線和負荷特性曲線只能表示節氣門處于某一開度時或某一轉速時，發動機參數變化規律。而發動機使用工況