1、 瀝青混凝土路面施工質量控制瀝青混凝土路面施工質量控制第八項目部第八項目部目 錄一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施三、施工組織方面的新思路和資源優化利用。三、施工組織方面的新思路和資源優化利用。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。五、亟需解決的質量通病。五、亟需解決的質量通病。 通過省內外幾條瀝青混凝土路面的施工，在常規瀝青混凝土路面施工工藝的基礎上，第八項目部結合兄弟單位及建設單位的先進經驗及控制措施，從施工方法、質量控制、施工組織、質量通病防治等方面進行總結，總結出適合瀝青混凝土路面施工質

2、量控制的措施和方法，為以后施工生產提高技術和過程控制提供保證，不當之處請在座領導和同志們批評、指正。一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法在瀝青混凝土路面施工過程中對以下幾個方面要注意控制。1、拌和站建設及場地硬化根據工程量、工期、質量要求，合理配備拌和設備，對初次使用的拌和設備和使用年限過長的拌和設備盡量不要選用，施工前要對拌和站進行詳細檢查和修理，保證設備完好率，確保混合料產量。場站建設時完善排水系統，保證料場范圍內水的有效排除；防雨設施齊備，保證集料，尤其是細集料、填料的防潮；料場場地、場內道路采用粒類材料硬化，保證礦料不被污染，各種集料間要砌筑隔離墻，不同規格材料不相互混

3、雜。2、技術準備制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底，對現場操作人員進行培訓，掌握規程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設計圖紙，明確人員分工，使他們明白自己負責什么，應該做什么。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法測量人員對水準點進行仔細復核，對各層高程測量要準確，記錄詳細、齊全，為厚度控制、檢測提供有效數據，充分認識到測量控制對成本控制的重要性。從材料選擇開始，試驗工作貫穿于施工生產全過程，備料過程中嚴格檢測頻率、檢測項目，為配合比試驗積累數據，通過多組配合比的試驗結果對比，確定施工生產配合比，以取得保證質量、節約成本最可行的施工控制數據。瀝青混凝土路面施工過程中，

4、工程統計每天通過試驗數據、測量數據、拌和站數據匯總，準確統計出當天瀝青用量、混合料用量、路面厚度，根據數據進行成本分析，以便項目管理層及時進行調整。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法 3、試驗段施工 要充分認識到試驗段施工重要性，面層試驗段施工要周密安排、詳細布置，通過試驗段施工確定拌和、攤鋪、碾壓、松鋪系數、作業長度等參數，以取得準確數據，為大面積施工提供保證，指導施工生產控制，達到節約成本、保證質量的目的。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法4、混合料的拌和熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和站進行拌和。拌和時瀝青加熱溫度控制，根據不同的瀝青標號，控制拌和溫度。拌

5、和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，并根據設備情況經試拌確定，普通瀝青混合料一般不應少于45秒（干拌5秒，濕拌40秒），對于改性瀝青混合料及SMA混合料應適當延長。瀝青混合料的最佳拌和時間應根據現場使用的拌和機及施工使用的集料類型、改性混合料的種類通過試驗確定。拌和過程中要注意控制各種材料的準確性，以保證配合比的穩定性，控制范圍如下：4.75mm以上集料3%，細集料、礦粉2%，瀝青根據實際情況確定（以保證施工質量為準，施工過程中為追求利潤最大化，瀝青一般都用在低限）。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法 拌和過程中，每一個環節都應特別注意強調溫度控制，做到瀝

6、青、集料加熱溫度、混合料拌和溫度、混合料出廠溫度控制在設定溫度3以內。 拌和機配備配合比和溫度的自動檢測和記錄設備，了解礦料級配和拌和溫度的真實數據。 拌和過程中質量檢查： 拌和質量直觀檢查要經常進行目測檢查（拌和站操作人員、實驗員、現場施工人員），出料時混合料冒濃煙是溫度過高；白煙是溫度低瀝青裹覆不均勻，混合料能堆積很高，可能是欠火或者瀝青含量低；反之，混合料易坍平，可能是瀝青含量高或含水量大造成，發現問題及時處理。 混合料瀝青含量抽提，密度、馬歇爾試驗指標檢測和熱料倉礦料篩分檢查一天至少兩次，符合規定要求。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法拌和過程中注意事項：由試驗室提供

7、冷料、熱料配比通知單，拌和站只能按照提供配合比配料，無權隨意變動。拌和站操作人員通過培訓持證上崗，分工到人，責任明確，嚴格按照操作規程操作，沒有攤鋪負責人指令不得開盤。每天早上天氣涼，溫度較低，拌和頭幾盤料時，適當提高加熱溫度以保證出料溫度高出正常溫度幾度，然后再按照正常溫度控制。混合料拌和采用自動操作裝置時，不應隨意改變手動操作，嚴防施工配合比發生變化。每天上下班對機械的零部件、油路、電路、儀表等進行檢查保養清潔，保證儀表顯示清晰，運作正常無故障。停機前，應用不含礦粉和瀝青的熱料拌和幾分鐘清洗拌料倉，把粘附在拌和倉內的瀝青混合料清除干凈，并用柴油清洗瀝青系統，防止瀝青堵塞管道。每天及時填寫設

8、備運行記錄、生產過程各項原始記錄、事故處理記錄。一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法5、瀝青混合料的運輸a、瀝青混合料的運輸應考慮拌和能力、運距、道路情況、車輛噸位等因素，合理確定車輛類型及數量，應盡量使用大噸位自卸翻斗車。b、運輸車輛的車廂應嚴密干凈，車廂底部平整，防止油水混合物積聚。每次卸料后，安排專人檢查，車廂內必須保證卸料干凈。c、裝車時，應盡量縮小混合料的出口與車廂的距離，按前、后、中三次裝滿，每裝一次移動一次車位，以減少離析。d、從拌和站到施工現場，無論運距遠近，無論氣溫高、低，都采棉毯覆蓋運料車，混合料攤鋪時，不掀開覆蓋，以減少運輸、攤鋪時溫度損失。e、混合料到達

9、現場等候攤鋪時，現場施工人員應對每車檢查和溫度測量，簽收運料單，發現問題立即廢棄。f、運料車在卸料時，將車倒至距離攤鋪機前20-30cm處停車，嚴禁撞擊攤鋪機，掛空擋等待指揮人員指揮卸料，卸完料后迅速駛離。一、一、瀝青混凝土路面施工方法瀝青混凝土路面施工方法6、攤鋪機使用參數的選擇及調整。a、按工程要求選擇確定攤鋪機熨平板寬度、設定攤鋪厚度和拱度，并將其調整準確，具體方法如下：熨平板寬度調整，應結合攤鋪寬度進行調整，必須相應調整分配螺旋器和振搗梁，并檢查熨平板平直度和整體剛度，不合格及時更換。注意，調整時攤鋪機機身左右對稱，保持行走平衡，還應考慮上下層縱縫應錯開20cm以上，為便于攤鋪機轉向，

10、熨平板應與路緣石或邊溝之間預留10cm以上距離。熨平板拱度調整，在寬度調整后進行，使用攤鋪機調拱器進行調整。調整后拱度應進行攤鋪校驗，拱度調整要注意考慮熨平板兩端撓度變形。攤鋪厚度與熨平板初始仰角調整。將攤鋪機停置在攤鋪起點平整處，抬起熨平板把與攤鋪厚度等厚的墊木（與熨平板沿道路縱向尺寸相同），分別置于熨平板兩端的下面，操縱升降油缸，放下熨平板。熨平板厚度位置調妥后，調整初始工作仰角（即旋動調節螺桿，使熨平板前緣抬高，形成初始仰角）。一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法當攤鋪厚度一定時，應準確記錄當天完工時的傾角標尺位置，以便次日按照同樣仰角工作，以確保攤鋪厚度及接縫處平整度。

11、熨平板前緣與分料螺旋距離的調整，主要根據攤鋪厚度大小，混合料骨料顆粒大小，攤鋪密度的高低，以及混合料溫度等情況確定，主要控制下料速度和通過性。分料螺旋高低的調整，根據攤鋪厚度的大小來調整分料螺旋的高低，以便控制攤鋪時混合料的離析。振搗梁振幅和頻率的調整，根據攤鋪厚度、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪礦料粒徑等因素設定調整振幅和頻率。熨平板前刮板高度調整，主要根據攤鋪厚度、礦料粒徑大小進行設定調整，以保證熨平板前混合料的堆積高度一致，使進料料位保持一致，以保證攤鋪厚度準確性，有利于提高平整度。攤鋪機速度確定。攤鋪機作業速度的選擇前提是：根據混合料拌和供應能力，在保證攤鋪作業連續勻速不間斷工作的同時，應結

12、合混合料類型、混合料溫度、攤鋪氣候、攤鋪層位、壓實能力等情況確定。一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法7、混合料攤鋪a、當攤鋪機就位并調整完畢后，攤鋪前0.5-1h就應對熨平板預熱和保溫，使溫度不低于100，但也不應過高。溫度過高和過低能使熨平板變形或加速磨損，造成瀝青路面焦化、拉溝降低平整度。b、攤鋪機必須緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。普通瀝青混凝土攤鋪速度宜控制在2-6m/min，改性瀝青混合料應控制在1-3m/min。攤鋪機供料要求運輸車輛對攤鋪機持續不斷供料，使攤鋪機分料室內的混合料高度保持標準狀態，盡力采用閘門自動

13、控制系統操作攤鋪。c、攤鋪溫度。攤鋪溫度根據下承層溫度、瀝青混合料類型、結構層厚度等因素確定，不允許小于規范要求最低溫度。一、瀝青混凝土路面施工方法一、瀝青混凝土路面施工方法 8、混合料碾壓成型混合料碾壓成型是保證瀝青混凝土路面質量的關鍵，一般采用同型號壓路機碾壓，采用不同型號壓路機碾壓時，安排壓路機進行全幅碾壓，防止壓實度不均勻。改性瀝青一般使用在表面層，厚度較薄，混合料溫度下降較快，高溫碾壓尤為重要；在碾壓過程中要嚴格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則；嚴格控制碾壓速度和碾壓遍數，嚴防過壓，造成粗集料棱角的破損。c、壓實中應注意的問題：壓路機返回點應不在同一斷面上，而是階梯狀，且復壓、終壓

14、折返點不能在相同斷面上，宜錯開1m。碾壓過程中，為防止粘輪，鋼輪壓路機采用噴霧狀水方法控制，禁止噴水過大，加速混合料溫度下降，影響壓實效果。壓路機碾壓過程中如出現粘輪情況，可通過涂刷隔離劑，嚴禁使用柴油。壓路機的碾壓長度與攤鋪速度平衡，緊跟攤鋪機向前推進。壓路機不得在未成型路段上轉向、調頭、加水、停留，左右移動位置和急剎車。當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施1、下承層處理在常規處理工作之外，為解決基層反射裂縫的通病問題，對基層裂縫進行詳細調查，在下面層施工之前，對基層裂縫處涂抹1.0m寬熱瀝青，加鋪高強度玻纖網，

15、防止基層裂縫反射到面層（本方案經安徽省蚌明高速公路使用效果良好，有效減少了基層反射裂縫對面層的破壞）。 2、對橋面進行銑刨處理，去除橋面水泥浮漿，增加橋面粗糙度，保證橋面與防水層、橋面鋪裝之間的有效連接，減少橋面擁抱、推移等病害的產生。二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施3、對基層清掃工作采用人工結合機械的方式進行，采用專用道路清掃設備，對基層表面進行徹底清掃，去除表面灰塵及不穩定顆粒等雜物，保證透層、下封層與基層的有效連接，減少或杜絕因雜物存在，在基層與透層或下封層間形成滑動面，經車輛荷載作用，造成路面推移、擁抱等病害出現。封層施工前道路清掃車二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證

16、措施4、透層、粘層、封層的施工，采用專用智能瀝青撒布車、集料撒布車施工，過程中嚴格控制乳化瀝青的瀝青含量及撒布量，保證透層、粘層、封層的瀝青用量，以達到層與層之間連接及防水的目的。改性乳化瀝青檢測集料撒布車撒布集料二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施5、配合比控制配合比工作是瀝青混凝土路面施工的最基礎工作。在備料工作進行之前，按照規定篩孔尺寸要求碎石場生產指定規格碎石材料，通過進場原材料的嚴格檢測，保證原材料的質量，對備料過程中隨機進行篩分檢測，確定更具有代表性的集料比例，確定備料數量。為控制成本，施工中備料數量應在90%-95%左右。工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的,且所存放場地

17、要硬化,材料堆放整齊有序,各種材料要分開,避免混料, 規格型號、產地標識明確。材料有專人負責,要覆蓋防雨和防塵,細集料防雨尤為重要，細集料通過搭棚或覆蓋減少水分進入，混合料拌和過程中能有效減少烘干油料消耗，提高拌和站生產效率，取得較好經濟效果，并使最終的瀝青混合料質量穩定。對瀝青用量要嚴格控制，在保證工程質量的前提下，瀝青用量最小化。細集料防雨棚 6、平整度控制 拌和站、攤鋪機、自卸汽車、壓實設備、小型機具等設備施工前精心檢修，保證機械設備的完好率，避免施工過程中因機械故障停機，增加施工縫，影響平整度。 瀝青混合料運輸過程中，對運輸車輛使用棉毯嚴密覆蓋，保證混合料的溫度，防止溫度散失。 攤鋪機

18、起機時，對熨平板要充分預熱，保證溫度在100以上，保證新舊路面的熨接。 瀝青混凝土中、上面層施工過程中，采用非接觸式平衡梁，對平衡梁進行加長，利用剛度較大的鋁合金鋼靠尺，將平衡梁加長至8m，經實踐證明，可有效提高平整度。二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施盡量采用具有大直徑、低轉速螺旋布料器的攤鋪機，降低螺旋布料器的高度，并使混合料的高度超過螺旋布料器，這樣可以提高螺旋布料器的輸送率，降低轉速，減少不同物料顆粒之間的慣性差異。保持連續均勻不間斷攤鋪：有時停機待料、停機用餐，加油等都會出現橫向接縫或產生波浪，因為攤鋪機每啟動一次，自動找平裝置都

19、需要在運行38m后才能恢復正常，所以當瀝青拌和站的生產能力與攤鋪機的攤鋪能力相匹配時，攤鋪機連續均勻不間斷地作業，并盡量做到攤鋪過程中不停機。同時應加強管理，對所有的機械加強管理維修，保證連續供料、連續攤鋪，利用操作手輪換休息等辦法，減少攤鋪機的停機次數，提高瀝青混凝土路面攤鋪的平整度。嚴格控制攤鋪溫度，對溫度過低的混合料，禁止攤鋪。橋涵結構物部位，先采用人工對該部分進行細致處理，然后進行攤鋪作業。施工過程中，跟蹤檢測，用實際數據為指導，適時進行調整，保證路面質量完好。二、切實的質量保證措施二、切實的質量保證措施 7、壓實度控制。根據試驗段確定的碾壓程序及組合方式對攤鋪后路面進行壓實，碾壓過程

20、中嚴格控制碾壓速度、碾壓遍數、碾壓溫度，對雙光輪壓路機振動頻率確定之后，不得隨便更改，膠輪壓路機輪胎壓力要一致，配備足夠數量、大噸位的膠輪壓路機，利用膠輪的搓揉作用，提高瀝青路面壓實度，減少滲水病害發生。對改性瀝青混凝土施工，混合料的冷卻速率較快，壓路機有效壓實時間應縮短，要對碾壓溫度特別注意，必須遵守高溫碾壓原則。瀝青混凝土面層施工壓實瀝青混凝土路面施工壓實三、三、施工組織方面的新思路和資源優化利用。施工組織方面的新思路和資源優化利用。 1、施工組織方面強化人員綜合素質培養，完善崗位責任制，制定合理獎罰機制，最大限度調動人員主觀能動性，提高生產效率。通過先進工藝的學習及相關單位經驗的借鑒，取

21、長補短，加強自身的管理水平。注重各部門之間的協調一致，提高工作效率，強化責任意識，保證計劃節點目標的實現。三、三、施工組織方面的新思路和資源優化利用。施工組織方面的新思路和資源優化利用。2、資源優化利用增加人員的節約能源意識，確定節約目標，提高人員的技術水平，減少或杜絕不合格產品的出現。合理選擇機械設備，淘汰陳舊設備，采用配套的拌和、攤鋪、碾壓設備，加強油料管理。從采購、試驗、測量、現場管理等方面入手，減少材料浪費。有限公司系統內形成有序人員流動，對擅長瀝青混凝土路面工程的施工人員進行優化配置，調遣試驗控制、測量控制、現場施工管理、機械設備操作、拌和站管理、瀝青混凝土設備維修等方面的技術人員到

22、承建瀝青路面項目部，把好鋼用在刀刃上，最大限度發揮此類人才特長，交出高質量的路面產品。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。1、平整度控制水平不高從已完工項目路面平整度狀況顯示，我單位施工項目相對其它平整度控制好的單位還有一定差距，主要原因是施工過程中機械設備故障（特別是攤鋪機故障）、混合料級配不穩定、施工工藝有缺陷、個別人員責任心不強、基層施工平整度不好等因素造成的，解決了上述原因，平整度取得較好效果是不成問題的。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。2、路面擁包、推移等病害由于施工中下封層、透層、橋面等部位清理不徹底，混合料溫度過低、路面下層潮濕等原因，造成兩層之間形成滑動面或夾層，在通車荷載作用下，造成路面擁包、推移等現象出現。解決方法是嚴格控制下承層質量，施工中對于停機時間長，溫度過低材料不允許攤鋪，雨后待路面干燥后方可進行攤鋪，采用銑刨措施清除橋面強度不足的水泥混凝土表面浮漿，并清掃干凈，增加橋面粗糙度，與橋面瀝青混凝土鋪筑形成有效連接，加強橋面瀝青混凝土壓實。橋面推移擁抱四、施工方面存在的質量問題及解決方案。四、施工方面存在的質量問題及解決方案。3、局部泛油新鋪筑路面經過一段時