1、基坑開挖施工方法及技術措施1基坑開挖豎向流程原則(1) *車站：本車站主體及附屬結構均采用明挖順筑法施工， 標準斷支撐體系采用4道內支撐+1道倒撐(第一道支撐為800X 800mm 鋼筋C30硅支撐，第二四道及倒支撐均采用16m得0 609鋼管支撐)，基坑深度16.34m,覆土厚度約2.9m。(2) *站：本車站主體結構采用明挖+ 局部蓋挖順筑法施工， 附屬結構采用明挖法施工，*號線標準斷支撐體系采用6道內支撐(第 一道支撐為1000X 1000mms筋C30硅支撐，第二六道及倒支撐均 采用16mn 0 609鋼管支撐)；4號線標準斷支撐體系采用5道內支 撐(第一道支撐為1000X 1000m

2、ms筋C30硅支撐，第二五道及倒 支撐均采用16mm 0 609鋼管支撐)，基坑深度25.1m,覆土厚度約 3.77m;本站出入口采用三道 609X 14鋼管支撐。(3)因此車站豎向開挖按照支撐設置情況從上至下分層開挖， 分層原則為：以臨時支撐面為分界點，第一層土方開挖至第一道硅支 撐底面處，立模進行硅支撐的澆筑，以下分層開挖至支撐中心線以下 1m處，進行鋼支撐的架設，支撐達到規定強度并形成支撐體系后方 能進行下一層土體的開挖。2基坑開挖縱向流程原則車站土方縱向開挖遵循“豎向分層、縱向分區、區內分幅、先支 護后開挖”的原則，以盡可能地提前完成施工任務(1) *車站*站基坑土方開挖分成兩個區域來

3、組織施工，車站主體結構土方 開挖分一個區進行施工，從南端向北端開挖、 2、3號出入口采用矩 形盾構法施工。本站主體結構基坑開挖總方量約 7.8萬m3分2段平行流水作 業，擬安排2套挖土設備(每套設備包括1臺長臂挖機、2臺小型挖 掘機及足夠多的運土設備)進行土方開挖，自卸汽車運土至棄渣場。 縱向開挖流程詳見*站主體結構基坑土方開挖方案示意圖(AT07-03-15)所示。(2) * 站*站主體結構基坑土方開挖*號線縱向分成2個區域來組織施 工，*號線1422號軸蓋挖段、*號線114號軸明挖段。本車站*號線主體結構基坑開挖總方量約 10.4萬m3 (其中明挖 6.3萬m3蓋挖4.1萬m3,分2段平行

4、流水作業，明挖段擬安排1 套挖土設備(每套設備包括1臺長臂挖機、2臺小型挖掘機及6臺運 土設備)進行土方開挖，蓋挖段第一層土方采用普通挖掘機開挖，以 下各層土方采用2臺小型挖掘機轉土，長臂挖掘機或吊斗從明挖段處 出土，自卸汽車運土至棄渣場。縱向開挖流程詳見*站主體結構基坑土方開挖方案示意圖(AT07-03-16)所示。3 土方開挖施工方法及技術措施(1) *車站本車站標準段土方豎向共分五層開挖：第一層豎向高度約為2.00m,采用普通挖掘機開挖第一層土方(即第一道硅支撐底面)，立 模澆筑冠梁及第一道硅支撐硅；第二層土方豎向高度為5.50m,采用長臂挖掘機開挖第二層土方至第二道支撐中心下1m處，架

5、設第二道支撐；第三層土方豎向高度約為3.50m,采用長臂挖掘機配合小型挖 掘機開挖第三層土方至第三道支撐中心下1m處，架設第三道支撐；第四層土方豎向高度約為3.50m,采用長臂挖掘機配合小型挖掘機開 挖第四層土方至第四道支撐中心下 1m處，架設第四道支撐；第五層 土方豎向高度約為2.54m,采用長臂挖掘機配合小型挖掘機開挖第五 層土方至基坑底。本站基坑土方開挖豎向流程詳見 *站標準段基坑開挖與支撐順 序示意圖(AT07-03-17)。,j)- 3 ia-圖意示案方挖開方土坑基構結體主站莊新ETTm 二 ;一R 1制士運車汽卸自，土出處段挖明從斗吊或機掘挖臂長 ，土轉機掘挖型小M用采方土層各下以

6、，挖開機掘挖 通普用采方土層一第段挖蓋，挖開方土行進備設土 挖春排安擬段挖明，業作水流行平累分線口3r、213m14挖蓋 希歹6挖明中其E不P約量方總挖開坑基構結體 主線口3r，工施法作順挖蓋部局 +挖明用采站車本彳:明說市政府站主體絡枸基坑土方開挖方案示意圖(ATQ7 0376)出7/麗*nY?*gr一扇土方M事JS上方第，喂，h丁笫一品十萬回第一層匕方3式小，說明：施制，子：+. * 新莊站標塞段攙究開挖與女攆順JT示意圖FT07R377)11MrII!.1浦京才一.冽屣FTIV. bi含也(2) * 站1) *站*號線明挖標準段土方豎向共分七層開挖：第一層豎向 高度約為2.00m,采用普

7、通挖掘機開挖第一層土方(即第一道硅支撐 底面)，立模澆筑冠梁及第一道硅支撐硅；第二層土方豎向高度為 7.25m,采用長臂挖掘機開挖第二層土方至第二道支撐中心下1m處,架設第二道支撐；第三層土方豎向高度約為3.50m,采用長臂挖掘機配合小型挖掘機開挖第三層土方至第三道支撐中心下1m處，架設第三道支撐；第四層土方豎向高度約為 3.50m,采用長臂挖掘機配合小 型挖掘機開挖第四層土方至第四道支撐中心下1m處，架設第四道支撐；第五層土方豎向高度約為3.50m,采用長臂挖掘機配合小型挖掘 機開挖第五層土方至第五道支撐中心下1m處，架設第五道支撐；第六層土方豎向高度約為3.50m,采用長臂挖掘機配合小型挖

8、掘機開挖 第六層土方至第六道支撐中心下 1m處，架設第六道支撐；第七層土 方豎向高度約為2.515m,采用長臂挖掘機配合小型挖掘機開挖第五 層土方至基坑底。詳見*站*號線明挖標準段基坑開挖與支撐順序 示意圖(AT07-03-18)。第 1 道的如(XXhlOCO工1氣閑!01【H二為5道鈕支吊出口十W,13)第七層土方瑞000厚地連墻L?1000M孔灌注樁基礎SUT3Ji3第二層土方空E I一1D第六層土方凄第五層土方展L第三層土方淺第四層土方莒 rt啰3近河支宋BO滬.一第4道鋼支豫頌19D第一層土方胃施工順序：一- 一一一(2Kl3)-冠梁locmnc8多甲龍梁后港汴萌繼則支揮6網r(U市

9、政府站3號線明挖標準段基坑開挖與支撐順序示意圖(AT07-03-18)2) *站*號線蓋挖標準段土方豎向共分七層開挖：第一層豎向高度約為190m采用普通挖掘機開挖第一層土方(即第一道硅支撐 底面)，立模澆筑冠梁及第一道硅支撐硅、路面連系梁；第二層土方豎向高度為7.55m,采用長臂挖掘機開挖第二層土方至第二道支撐中心下1m處，架設第二道支撐；第三層土方豎向高度約為3.50m,采用小型挖掘機開挖第三層土方至第三道支撐中心下1m處，架設第三道支撐；第四層土方豎向高度約為 3.50m,采用小型挖掘機開挖第四層土方至第四道支撐中心下1m處，架設第四道支撐；第五層土方豎向高度約為3.50m,采用小型挖掘機

10、開挖第五層土方至第五道支撐中心下1m處，架設第五道支撐；第六層土方豎向高度約為 3.50m,采 用小型挖掘機開挖第六層土方至第六道支撐中心下1m處，架設第六道支撐；第七層土方豎向高度約為2.515m,采用小型挖掘機開挖第五層土方至基坑底。詳見*站*號線蓋挖標準段基坑開挖與支撐順 序示意圖(AT07-03-19)。X用.既珅2川火英影上JFOo7 M丁20腳導墻像眥上那酬耳硅料板 鱉”暹第二層土方第三層土方ER*-二濘 if醇而唯戰機: 普2道制用，西的.*CB第四層土方(11)第六層土方第五層土方 -第七層土方趣i刎頗施工順序為：一一一一一一 一一一一 (11) 一一市政府站3號線益挖標準段基

11、坑開挖與支撐順序示意圖(AT07-03-19)（3）其他說明事項1）區內分段：區內一層土方挖一段距離后，即開始施工縱橫向 支撐，待硅支撐強度到期后，新開一開挖作業面，挖下一層土方，區 內形成臺階狀的分段形式。2）基坑開挖過程中，小型挖掘機翻土至圍護結構附近，利用圍 護結構附近基坑做臨時堆放場，采用長臂挖掘機挖土，自卸汽車運土 至棄渣場；當基坑開挖深度達到長臂挖掘機無法達到的深度時，采用小型挖掘機裝土至自制吊斗內，履帶式汽車吊垂直起吊吊斗出土。3）蓋挖段開挖過程中，第一層土方開挖完成后，立模澆筑冠梁 及第一道硅支撐硅、路面連系梁，繼續開挖第二層土方，架設第二道 鋼支撐及路面板，以下幾層土方采用小

12、型挖掘機開挖，從明挖段出土。4基坑土方開挖注意事項（1）基坑開挖前的準備工作1）準備好支撐材料和澆筑硅支撐的機械設備、施加支撐軸力的液壓裝置。基坑支撐采用鋼支撐時，施加支撐軸力采用兩臺250t的液壓千斤頂。2）布置測量網點。在基坑開挖前，先布置好每個基坑的測量網 點，放出各軸線位置及地面標高。以保證支撐的及時安裝和控制挖土 標圖。3）檢查管井降水效果和地基加固齡期。基坑開挖前檢查井點降 水效果和地基加固齡期，地下水位已降至坑底 1.0m以下；基底加固 土體已達設計強度時，方可進行基坑開挖施工。4）落實好棄土地點。基坑開挖前，落實好棄土場地。通往棄土地點的道路和橋梁應能承受大型出土車的載荷，否則

13、提前作加固處理。（2）基坑開挖的截排水措施1）根據基坑內水源情況，在基坑四周或中部分別設置排水明溝， 在轉角或每隔2030m設一集水井，使地下水匯集于集水井內，再用 水泵將地下水排出基坑外。2）排水溝深度應始終保持比挖土面低 0.40.5m。3）集水井應比排水溝低 0.51.0m,或深于抽水泵的進水閥的 高度以上，并隨基坑的挖深而加深，保持水流暢通，地下水位低于開 挖基坑底0.5m。4） 一般小面積基坑排水溝深 0.30.6m,底寬不小于0.20.3m, 水溝的邊坡為1.11.5,溝底設有0.2%0.5%的縱坡，使水流不至 阻塞。較大面積的基坑排水，水溝截面尺寸也應較大。5）集水井截面為0.6

14、X0.6m0.8X0.8m,井壁用鋼筋籠、方木 或木板支撐加固。至基底以下井底應填以 20cm厚碎石或卵石，水泵 抽水龍頭應包以濾網，防止砂漿進入水泵。6）抽水連續進行，直至基坑施工完畢，回填土后才停止。如基 坑周邊為滲水性強的土層，水泵出水管口應遠離基坑，以防抽出的水 再滲回坑內。（1） 確保縱向邊坡穩定的技術措施及控制手段在車站基坑開挖中保證縱向土坡的穩定是至關重要的，一旦土坡 失穩坍塌，就有可能沖斷已施工好的各類支撐， 從而導致基坑圍護結構失穩，釀成災害性事故。因此為圍護縱向土坡的穩定，確保安全生產，在深基坑開挖施工過程中特采取以下措施：1）基坑縱向放坡不得陡于安全坡度。安全坡度應根據地

15、質情況、地下水情況和施工中的監測反饋信息確定和調整。在開挖施工過程中,進行人工修坡，并對暴露時間較長或可能受暴雨沖刷的縱坡采用篷布覆蓋等坡面保護措施。詳見縱坡防護措施示意圖（AT07-03-20）所示。2）每一小段的土方開挖中，嚴禁挖成 34m高的垂直土壁或陡坡，以免坍方傷人，并嚴防坍方而導致的橫向支撐失穩。3）在基坑施工過程中，對縱向土坡應加強監測，并將結果及時 反饋指導施工，確保縱向邊坡的穩定。4）雨季施工時，縱坡面采用彩條防水布覆蓋，每一個開挖臺階 設置一個排水截水溝，每兩個臺階設置一個匯水井以抽排積水。（3） 土方開挖技術要求1）在基坑土方開挖前20天進行降水。基坑開挖時，采取架設支

16、撐和安裝拉桿等措施保證降水井管的正常工作。在基坑開挖過程中， 對圍護結構表面滲漏水要及時封堵。基坑周邊應開挖排水溝防止地表 水流入基坑，同時應充分準備好排除基坑積水的排水設備。2）每一小段開挖前備好出土、運輸和棄土條件。保證在基坑開 挖過程中連續高效率地出土，并及時用泥土車運走，嚴禁在基坑周圍 堆放大量土方。同時加快支撐速度，減少基坑暴露時間，確保各施工 參數能滿足基坑允許變形的要求。3）基坑開挖接近坑底時，為保證坑底平整并控制超欠挖，對基 坑設計標高以上30cm的土方，采用人工開挖修整，對局部的洼坑采 用砂壓實、填平。4）為有效控制基坑超挖量，當人工挖至設計標高后，立即測量 最后一道支撐中間底部至坑底的高度，仔細測出此高度隨時間變化的 情況，并做好記錄。從中判斷出為保證澆注底板墊層硅達到設計標高 而需要的基坑開挖量。5）開挖基坑最后一層土方時，應在每小段開挖完成后，在 8- 16小時以內澆筑硅墊層。要預先將硅墊層及澆筑硅底板的材料、設 備人力等施工準備工作全部做好，以便在基坑挖好后立即進行各道工 序施工，確保在五天以內完成結構施工分段鋼筋硅底板。6）實行信息化施工在整個施工過程中，要緊跟每層開挖支撐的進展