1、中JI機場項目打造品質(zhì)工程策劃書本項目所處地理位置極其特殊，是進出中川國際機場的必經(jīng)之路。該項目 主匝道高架橋是省內(nèi)首座鋼-混組合梁橋，是落實國家“供給側(cè)改革，去產(chǎn)能、 去庫存”政策的具體實施項目。也是三司打造綜合全能型公司的重點支撐項目之 一，是三司2017從內(nèi)到外，從效益到品質(zhì)，彰顯追求的重點錘造項目之一。本 項目主要工程量為改造馬家山互通立交及建造主匝道1064m的高架橋?qū)C場航站樓與S1機場高速直接相接。因此做好本項目的橋梁下部結(jié)構(gòu)及施工現(xiàn)場安全 文明施工和環(huán)保節(jié)能工作是本合同段打造“品質(zhì)工程”的重點。本項目打造品質(zhì)工程思路：全面推行“ 6S”管理，狠抓落實“ 6 個目標”，努力踐行“

2、 1個突破”，大力推廣“ 1種生產(chǎn)方式”。品質(zhì)工程打造關(guān)鍵及成效展示點：無條件做好“一場兩實體”建設(shè)，一場（鋼筋加工廠）建設(shè)必須達到規(guī)?；畔⒒詣踊陨肀仨毦邆洳?可比擬的亮點，比如具備甘肅省首例的說法。兩實體（橋梁下部立柱、蓋梁施 工及扶壁式擋墻施工）施工必須打造一批外觀、色澤、幾何尺寸等達到高施工 水平的實體，具備省內(nèi)示范作用。品質(zhì)工程口號和目標： 達到“內(nèi)實外美，結(jié)構(gòu)物混凝土鋼筋保護層合 格率突破以往，力爭100%。一、項目“六個”目標確定1、品質(zhì)中川（推行“6s”管理，內(nèi)增質(zhì)地，外顯品味）2、精度中川（工匠精神：追求工藝細節(jié)，全力消除質(zhì)量通病。例如：構(gòu)造 物保護層合格率達到96

3、犯上。打造一批高于施工規(guī)范的標準。）3、智慧中川（項目信息化建設(shè)，視頻智能化智慧工地建設(shè)）4、創(chuàng)新中川（施工中可使用的新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)、新材料等，小發(fā) 明以及可開發(fā)的工法，中報的專利等）5、平安中川（安全建設(shè)，管理方面的創(chuàng)新、亮點，安全監(jiān)控報警系統(tǒng)等）6、清新中川（項目的綠色、環(huán)保建設(shè)，廉政建設(shè)）二、全面提升打造品質(zhì)工程的軟實力“品質(zhì)”既是指物體的外表美觀，又指內(nèi)部材質(zhì)的耐久特性，還反映制作過 程中的精細程度。對個人來說，不再只是簡單解決的溫飽問題， 而是立足生活方 方面面，從言語談吐到行為舉止，各個細節(jié)中都直接反映個人預見性的提高。 相 應(yīng)的“品質(zhì)工程”也是不再單純的追求安全、進度、質(zhì)

4、量和效益等，還要充分體 現(xiàn)美觀、綠色、協(xié)調(diào)、舒適、創(chuàng)新、節(jié)能等理念。要創(chuàng)建“品質(zhì)工程”單靠個人 是做不到的或者說是很難做到，必須依靠大眾創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)造。所以對于品質(zhì)工 程，首先要提高全體參建人員（注意這里是全體參建人員，包括班組工人、后勤 人員等等）對品質(zhì)工程的認識、理解，明白什么是品質(zhì)工程，如何創(chuàng)建。因此我部將大力弘揚工匠精神，廣泛宣傳、普及品質(zhì)工程力度，組織全體 員工集中理解品質(zhì)工程內(nèi)涵并身體力行，做到從理念到踐行。形成人人關(guān)心品質(zhì)、 人人創(chuàng)造品質(zhì)、人人分享品質(zhì)的濃郁的文化氛圍。尤其要提升一線工人隊伍素質(zhì)， 落實培訓主體責任，按規(guī)定嚴格實行“上崗必考、合格方用”的培訓考核制度。開展職業(yè)技能

5、競賽，建立優(yōu)秀技工激勵機制，推行師徒制模式，建立穩(wěn)定的技術(shù) 工人隊伍。注重人文關(guān)懷，提供體面工作的基本條件。三、“六個”目標落實1、品質(zhì)中川：（1）全面推行“ 6s管理”6s現(xiàn)場管理的內(nèi)容整理（SEIRI）將工作場所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的，除 了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用， 塑造清爽的工作場所。整頓（SEITON 把留下來的必要用的物品依規(guī)定位置擺放，并放置整齊 加以標識。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環(huán) 境，消除過多的積壓物品。清掃（SEISO 將工作場所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工 作場所干凈、亮麗的

6、環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。3s成果清潔（SEIKETSU將整理、整頓、清掃進行到底，并且制度化，經(jīng)常保 持環(huán)境外在美觀的狀態(tài)。目的：創(chuàng)造明朗現(xiàn)場，維持上面素養(yǎng)（SHITSUK每位成員養(yǎng)成良好的習慣，并遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積 極主動的精神（也稱習慣性）。 目的：培養(yǎng)有好習慣、遵守規(guī)則的員工，營造 團隊精神。安全（SECURITY重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念， 防范于未然。 目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提 下。其作用是：提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，預防為主，保證 安全。6s的本質(zhì)是一種執(zhí)行力的企業(yè)文化，強調(diào)紀律性的文化，不怕困難，想 到做

7、到，做到做好，作為基礎(chǔ)性的 6s工作落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的 管理平臺。我部將組織全體人員學習，全面推行“ 6s”管理模式，從項目經(jīng)理部至施工現(xiàn)場，從項目管理層至班組一線工人，在各工作面全力推行“ 6S'管理，提高 項目管控水平6s管理整理要與不要一留Jt有的MEIM： I業(yè)至JH -餐近111.滴0小工希，卑，SEIRI清掃SE1SO科學布局取用快捷M 網(wǎng)1J，*W-M 的 AM,看, *1 柞，曰! 箝*L7W4E3清除垃圾美化環(huán)境重/HW 配中#>*!的看聲，料* *修彳重帽*中I 海、善的一 口帆 露 鼻.*工*由life形成制度貫徹到底於二瓦荷此.中 修 好修雷

8、 m Y的餐右 口的 立！1,上拯3&SEIKETSU索罪SEiTSUKE安全SAFETY養(yǎng)成習憒以人為本Gr B-m 雄 "g 加0,M ilfeB I 心學,看/ . MTBff I安全操作生命第一片母口”小工 1V宜一*至MflTWlF”標準成為57 «讓習慣服從標上（2）建成甘肅省首例鋼筋加工自動化生產(chǎn)線將項目鋼筋廠建設(shè)成智能化、自動化、規(guī)?；纳a(chǎn)流水線。加強施工安全標準化建設(shè)，推進危險作業(yè)“機械化換人、自動化減人”，提高機械化作業(yè)程 度。推行安全防護設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化。根據(jù)項目鋼筋加工數(shù)量及 特點，將鋼筋加工廠大致設(shè)置四個區(qū)域：1、智能機器人

9、箍筋彎箍加工區(qū)。2、滾 焊機樁基鋼筋籠加工區(qū)。3、剪切滾絲輸一體鋼筋加工生產(chǎn)線。4、螺紋鋼智能數(shù) 控彎曲中心加工區(qū)。將各功能區(qū)隔離分區(qū)管理，勞務(wù)作業(yè)人員變成產(chǎn)業(yè)工人，將 每一步鋼筋加工步驟規(guī)范化、程序化。引進二保焊等先進工藝提高加工質(zhì)量， 引 進紅外防撞儀、智能感應(yīng)報警裝置和專用電焊服等加強安全生產(chǎn)保障。智能機器人滾焊機剪切滾絲傳送生產(chǎn)線智能數(shù)控彎曲中心原材料存放半成品貨架式存放(3)積極溝通集團總工辦，在主匝道特大橋施工、安全管理上實行BIM技術(shù)該應(yīng)用是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進行建筑 模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。建筑信息模型可 以用來展示

10、整個建筑生命周期，包括了興建全過程及營運過程。提取建筑內(nèi)材料 的信息十分方便，對整體橋梁項目箱梁的預制、安裝施工及檢測提供有力的技術(shù) 保障?？梢赃M行模擬拼裝施工，將可能存在的問題提前模擬出來并提出解決方案。瓦7 . 7 . f 呼一 一 一 一事i 2 -，- H.去 c >1：二 F /W L'.尸=" LI w m，jrav * *wb4.-一rvi! 句 vr，-* *| - fe »1 «. (I 千: (4)蓋梁、方墩柱鋼筋綁扎采用專用綁扎胎具，規(guī)范化，程序化通過制作一套精準的蓋梁和墩柱鋼筋定位綁扎模架，將加工的半成品鋼筋 精確組裝起來，綁

11、扎精度必須達到規(guī)范要求的范圍， 確保鋼筋定位準確，提高混 凝土結(jié)構(gòu)受力強度及鋼筋保護層厚度。(5)鉆孔灌注樁樁頭采用7步環(huán)切法施工第一步：測量放線，在樁頂位置標注切割線；第二步：樁頭鋼筋位置測定；第三步：切縫。采用切割機環(huán)切，深度至鋼筋；第四步：剝離鋼筋；第五步：加鉆頂斷樁頭；第六步：吊出樁頭；第七步：調(diào)整樁頭鋼筋。三門灣3標樁頭7步環(huán)切法鋼筋與碇脫離(6)路基施工標準化本項目主要路基為馬家山立交舊匝道改建、加寬。半填半挖較多，作業(yè)工作面窄小，大型設(shè)備作業(yè)受限。所以根據(jù)項目實際情況編制路基施工標準化程序， 統(tǒng)一作業(yè)流程圖，采用圖解的方式指導施工。同時引進液壓打夯機及軟土就地固 化等設(shè)備，加強路

12、基填筑質(zhì)量。(7)勞務(wù)采用班組化管理所有進場勞務(wù)公司全部采用班組化管理，制定班組管理制度，明確班組各 崗位人員責任內(nèi)容，規(guī)范作業(yè)操作步驟，人員采取信息化管理。采用班組首件、 六步走流程，坐實進場教育及崗前培訓，通過六步走流程清退不合格班組。加大 班組日常考核評比，每月評比最美工人、最美班組發(fā)放錦旗、獎金、喜報，同時 將喜報寄至工人家中報喜報平安。質(zhì)安文化進工地班組首件、六步走流程公示鋼筋如成員信息公示 1111k 電量史 * -n-a-14SS內(nèi)件生F. EAUFH* 用中旭*洛 1中ta件 生產(chǎn)五周« 前篁嚴 «人*<- 埠供£ «樂清灣大橋及接

13、線工程第YS04標段項目部班組管理規(guī)范化o質(zhì)安文化進工堆CICO七湎江交工條清灣大橋及接線工程第04標段(8)施工圍擋及防護標準化本項目主匝道特大橋大部分布置在迎賓大道道路中央，車流量大，社會關(guān)注度高，現(xiàn)場安全施工壓力大，又是體現(xiàn)項目文明施工的窗口， 所以必須做好外部防護作業(yè)。必須將施工圍擋做成文明工地的展示窗口2、精度中川 精度中川打造目標：“內(nèi)實外美，力爭橋隧混凝土鋼筋保護層合格率 1 00%（2）精度中川打造意義： 提出“精度中川”的概念，將“工匠精神”發(fā)揚定位精確至點，（打造橋梁構(gòu)造物混凝土鋼筋保護層合格率 100% ,通過該精度 工程的實施，以點帶面，帶動全線品質(zhì)工程打造氛圍。（3）

14、提出該目標的背景：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在全國橋梁結(jié)構(gòu)使用極為普遍，鋼筋保護層在保證鋼筋混凝土的耐久性能方面具有重要意義，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性有非常大的影響。由于對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋保護層厚度的 控制問題認識不清，在施工過程中就導致了鋼筋保護層厚度的控制不嚴，忽視保 護層的不良現(xiàn)象比較普遍。鋼筋保護層厚度合格率低導致結(jié)構(gòu)使用壽命嚴重下 降。精度中川目標實施措施：鋼筋混凝土保護層作用：保護層是為了保證鋼筋與其周圍混凝土能共同工作，并使鋼筋充分發(fā)揮計算所 需強度。防止鋼筋受到銹蝕，以保證構(gòu)件在設(shè)計使用年限內(nèi)鋼筋不發(fā)生降低結(jié)構(gòu)可靠度 的銹蝕。滿足有防火要求的鋼筋混凝土梁、 板及預應(yīng)力構(gòu)件，保

15、證構(gòu)件在火災(zāi)中按建筑 物的耐火等級確定的耐火極限的這段時間里，構(gòu)件不會失去支持能力。具體實施措施：開展鋼筋保護層厚度通病治理專題宣講，研討活動。從項目部、施工班組等開展宣傳、全面組織討論，宣傳到位，認識到位，氛圍到位，目標到位 ；從鋼筋加工及安裝下功夫；（鋼筋加工、綁扎、安裝精度及運輸過程防變形等。） 從模板和支架安裝下狠手；（模板的幾何尺寸、支架穩(wěn)定牢固性等）從墊塊安放和綁扎下狠手；（墊塊布置位置、密度、方向等以及墊塊本身質(zhì)量） 從混凝土澆筑技術(shù)下狠手；（澆筑順序、層厚、間隔時間以及振搗） 從檢測下狠手。（創(chuàng)新檢測手段、加大檢測頻率，檢測結(jié)果問責制）一體式鋼筋掃描儀通過鋼筋保護層“一個突破”

16、打造精度中川，制造出一般高標準的產(chǎn)品， 比如：鋼箱梁焊縫探傷合格率達到100%鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓孔精度對接達到 1mm 以內(nèi)；支座墊石高差控制在1mnO內(nèi)。3、智慧中川(1)全面推行二維碼信息化建設(shè)，實現(xiàn)信息建檔、閱讀便捷化上部結(jié)構(gòu)施工標準化二維碼(2)建立工序微信報驗平臺，四級審批流程。報驗信息化，便于存檔(參考 oa 文件審批流程，從班組-現(xiàn)場管段負責人-實驗室主任-質(zhì)檢負責人)；工作辦王里4 月 I Fl作名稱/女專:白跆三司收25 7字第1 ON專痘法人！： 也3J然,斯的乍穌蕈辦理，赤水W: 1 ©1 203, H辰法人作名稱,女W : 日第4月1日F砥新白勺工4乍用5蕈辦理，

17、 赤水管：T 91 2OS. 工 1乍合和"女號: 日足各三司收NQ1 7字第3 04 屋姓看華文親斤坤工作彳寺辦工乍工乍叁i旬(3)推行信息化建設(shè)，對施工現(xiàn)場、鋼筋加工場、鋼箱梁拼裝區(qū)實現(xiàn)視頻化全方位監(jiān)控；對場內(nèi)作業(yè)項目、現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容進行全方位實時監(jiān)控，通過設(shè)置安全應(yīng)急指 揮監(jiān)控中心，將所有危險源全部控制在鏡頭下。尤其加強道路封閉路段視屏監(jiān)控 力度，通過設(shè)置測速雷達、車道標線確保社會車輛安全通過施工路段， 一旦發(fā)現(xiàn) 緊急情況立即通過指揮中心啟動應(yīng)急預案。(4)開發(fā)APP安全巡查系統(tǒng)利用已有的安全教育工具箱關(guān)聯(lián)管理人員手機，實時查詢做人人員受教育 情況，以及利用“隨手拍”發(fā)動全體參建

18、人員通過手機將存在隱患的照片發(fā)到 平臺，接受共同監(jiān)督整改。4、創(chuàng)新中川(1)橋梁施工自主研發(fā)、加工一系列設(shè)備：墩柱智能蒸汽養(yǎng)生設(shè)備徹底解決現(xiàn)場橋梁墩柱養(yǎng)生不到位情況，從根本上解決墩柱表面干縮裂縫 的產(chǎn)生。(2)橋梁施工自主研發(fā)、加工一系列設(shè)備：混凝土卸料用桶防離析改造通過在用桶內(nèi)加裝反向葉片使混凝土卸料時在用桶內(nèi)進行二次簡易攪拌減 少混凝土離析。(3)橋梁施工自主研發(fā)、加工一系列設(shè)備：擋墻護欄自動噴灑養(yǎng)生小車(4)橋梁施工自主研發(fā)、加工一系列設(shè)備：防撞護欄施工平臺(5)引進扎絲自動捆扎機，解決以往人工效率慢，綁扎松緊程度不一問題(6)在窄小的加寬段或涵洞臺背等大型設(shè)備無法作業(yè)區(qū)域路基填筑采用液體粉 煤灰澆筑，防止因壓實不到位而發(fā)生工后沉降。(7)分體式鋼筋套筒連接分體式接頭以剝勒滾壓直螺紋連接技術(shù)為基礎(chǔ)， 將連接套筒改為分體式，裝 配式不需要轉(zhuǎn)動鋼筋，只需用套筒將鋼筋絲頭扣裝而后用螺母鎖緊即可。非常適 合已成型的鋼筋籠的連接，因此擬用于本項目的樁基鋼筋籠現(xiàn)場對接施工中。5、安全中川(1)可視化安全培訓工具箱利用該工具對項目進場人員進行實名制錄入， 建立項目部管理人員、勞務(wù)班 組人員培訓信息庫。開發(fā)引用該工具箱新功能，連接項目管理層手機，可隨時查 看人員接受安全培訓課時、種類、程度及考核結(jié)果等。(2)安全防護全覆蓋樁基防護標