1、水泥混凝土道面面層標準化施工工藝手冊一、 前言我國機場道面通常采用水泥混凝土結構，道面混凝土施工工藝也比較成熟。但由于×××機場混凝土道面工期緊、工作量大、施工隊伍多、施工水平不一，再加上×××屬低緯高原山地季風氣候，在干季時風速大、濕度小，午后平均風速58米/秒，這些均給道面混凝土施工帶來較多不利影響。為保證×××機場場道工程建設的高質量、高標準和高水平，在總結以往類似工程施工經驗的基礎上，特編制本標準化施工工藝手冊用于指導施工。二、 施工工藝流程圖1：施工工藝流程圖三、 施工準備施工前，施工單位應組織

2、管理人員學習施工圖紙、資料及相關文件，并做好“三級”技術交底工作，對現場施工及管理人員進行培訓和考核，合格者持證上崗。料場要備足合格的原材料并報驗，經抽檢合格后使用，材料應按種類分開堆放并掛牌標識，料場的拌和設備、水電等必須滿足需要。施工所需要的各類機具、儀器、設備等要準備充分，并經計量單位檢驗合格后使用。施工現場應根據施工需要布設平面及高程控制點，平面控制應符合國家標準工程測量規范（GB50026-2007）中一級導線測量的各項規定，定位測量應符合國家標準工程測量規范（GB50026-2007）中二級導線測量的各項規定，并經復測合格后使用。四、 混凝土各工序施工工藝簡述及要求(一) 模板制作

3、模板直線段采用鋼模板，并加工成陰企口形式，弧線段采用木模板。鋼模板采用5mm厚冷軋鋼板沖壓制成，模板長度以5m為主。模板支撐采用8個焊接角鋼三角架均勻分布，固定端采用鋼釬打入水穩基層固定。(二) 立模及填倉在驗收通過后的水泥碎石基層上，使用電子全站儀，采用極坐標法根據道面分塊尺寸和位置測定出各分塊交點，并用墨斗在實地彈線連接作為模板平面位置的依據，模板的高程使用水準儀按三等水準進行全過程控制。模板支好后，用水準儀進行檢查、調整。模板調整完畢后，在模板內側涂刷脫模劑以利拆模。在混凝土鋪筑過程中，設專人跟班檢查模板變形及垂直和水平移動等情況，并及時糾正。模板底部若空隙大于2cm時，應提前36小時采

4、用M10水泥砂漿封堵，施工時再用油氈折成90°阻擋，防止澆筑混凝土時漏漿。在封頭位置安放傳力桿時，采用傳力桿托架進行支撐，使傳力桿在同一水平線上，禁止擾動傳力桿。封頭模板由上下兩部分組成，傳力桿置放的位置為混凝土板厚1/2水平線上。 在進行填倉施工時，應將板側瀝青表面的水泥漿和底部的封堵砂漿清除干凈，并在倉內灑水濕潤，同時為防止在澆筑填倉時對相鄰道面板塊造成破壞，在規范規定的時間基礎上，適當延長澆筑填倉混凝土的時間，按兩側混凝土面層最晚鋪筑的時間算起不小于表1規定的時間。表1：鋪筑填倉混凝土的最早時間晝夜平均氣溫（）鋪筑填倉混凝土的最早時間（d）5108101571520620255

5、254鋪筑填倉混凝土混合料時，在兩側已鋪好的混凝土面層覆蓋土工布以防止沾漿，在邊部加蓋白鐵皮（厚度為0.5mm）以防止損壞。做面時在新老混凝土接合處用抹刀劃一整齊的直線，并將板邊的砂漿清除干凈。切縫時往兩側混凝土板塊延伸510cm。(三) 拌和混凝土水灰比不大于0.44，單位水泥用量300330kg/m3。盡量不使用外加劑，若使用其摻量應不大于1.5%。施工時的混凝土坍落度控制在02cm，維勃稠度在8-15s之間。混凝土中碎石采用4.7516mm與1631.5mm兩級配組成。攪拌機采用雙臥軸強制式攪拌機，攪拌時間宜控制在8090s。攪拌必須嚴格按照當日已審核確認后的混凝土施工配合比通知單進行攪

6、拌，嚴禁擅自更改。混凝土配料誤差范圍：水泥±1%，水±1%，砂、石料±2%。混合料應攪拌均勻，外觀顏色一致。每罐混合料卸凈后，方可向攪拌筒內投料，卸料高度不應超過1.5m。(四) 運輸混合料采用8T以下自卸汽車運輸，運輸前要保持車箱干凈、濕潤。運輸過程中要避免劇烈顛簸致使混合料離析，從攪拌機出料到卸放在鋪筑現場的時間最長不超過30min。為保持混合料的水分，在30以上高溫和6級以上大風天氣要采取覆蓋措施，嚴禁用加水等方法來改變混合料的稠度。(五) 攤鋪混凝土攤鋪主要采用斗容為0.27m3的小型挖掘機，松鋪厚度參照按試驗段施工得出的系數控制，一般為1.11.15，松

7、鋪的原則是“寧低勿高”。每段攤鋪長度不得超過150m。攤鋪混凝土前，應將基層表面灑水濕潤。在攤鋪的過程中,如因機械故障等其它原因停工時應對已鋪筑的混合料加以覆蓋,以防失水；如停工時間超過2小時應將未振搗的混合料清除。攤鋪混凝土長度原則上從抺面部位到攤鋪下料處宜不大于20 米。混凝土混合料從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面（不包括拉毛）允許的最長時間，應符合表2的規定。表2：混凝土混合料從攪拌機出料至做面允許的最長時間施工氣溫（）出料至做面允許的最長時間（min）510120102090203075303560(六) 振搗主振采用自行式高頻排式機，振搗棒間最大間距不超過45cm。施

8、振前先對位，調整棒頭高度，起步振搗時間應略長，然后按0.8±0.1m/min的速度勻速行進，實施全寬全厚振搗。混凝土板邊部和端部用1.1kw插入式振搗棒進行輔助振搗，后用1.1kw平板振搗器壓實和初平。在振搗過程中，需輔以人工找平。在人工補低后需進行補振，以求振搗工序完畢后，呈現出既有乳漿又大致平整的表面。(七) 整平排式振搗機振搗完畢后，用1.1kw小平板拖振2遍進行壓石、提漿和初步整平。對經過振實的混凝土表面，用2根木制、底面鑲有鋼板的全幅式振動行夯（整平機）在混凝土表面上緩緩移動，往返整平、提漿，并輔以人工原則上以補低填平為主，不宜采用挖高找平方式，直至表面完全平整。(八) 揉

9、漿整平完畢后采用2根特制的鋼滾筒來回滾動揉漿，同時應檢查模板的位置與高程，在混合料仍處于塑性狀態時，應用長度不小于3.0m的直尺檢查表面的平整度，最后用特制的鋁合金進行找平，將表面上多余的浮漿予以清除。施工時，行夯整平與滾筒揉漿工序施工完畢后，行夯與滾筒應盡量避免停在道面接縫上。天晴日照強的天氣，在振搗、整平、揉漿區域，應采用擋光棚，以減少陽光直射及混凝土表面水分蒸發過快。(九) 做面做面采用兩道塑料抹或木抹和一道鐵抹的工藝。第一遍將表面揉壓平整，壓下露石，使泛漿均勻分布在混凝土表面，漿厚不大于3mm；第二遍搟出表面泌水，擠出氣泡；第三遍將小石子、砂子壓入板面，消除砂眼及板面殘留的各種不平整的

10、痕跡。在做面過程中采用長5m、寬7m、高2m左右的鋼骨架防雨（曬）棚進行擋風遮陽，雨棚的寬度與高度應能滿足工人在里面進行作業。(十) 拉毛水泥混凝土道面采用人工拉毛。毛刷用2.53.0mm粗的尼龍絲編制，每根長15cm，固定部位長3cm，保證尼龍絲的有效長度為12cm。拉毛時由5米長鋁合金尺做為導向，順著道面橫坡逆向施拉，用力應均勻。拉毛時應經常用尺檢查板塊兩端拉毛紋理線型與道面板接縫的距離，以確保紋理線型與道面接縫平行。在兩刷之間應有一定的搭接。毛刷使用時，防止毛刷掉毛、變形、折斷，并保持毛刷清潔，防止毛刷結硬。毛刷使用10倉×150m后，必須更換新毛刷。拉毛時，將刷上的水甩干。拉

11、毛時間視天氣條件及漿的稠度而定，原則是既保證滿足設計紋理深度要求，又不致水泥漿流淌或表面泛砂。通常用手觸及表面砂漿不粘手而且能將手指紋印在水泥漿上時即可進行拉毛，一般控制在3h左右。在拉完毛以后采用寬7m、高1m左右的防護棚對砼面進行保護。(十一) 養護、拆模混凝土終凝后及時進行養護，養護采用無紡布濕治養護，并保證土工布干凈、整潔、無破損。每天派專人負責檢查養護土工布覆蓋情況和濕潤程度。養護期開始后，在道面板塊上將澆筑時間、方向、長度，用紅漆標識，以利于控制養護時間。養護時間不得少于14天，養護期間禁止車輛通行。混凝土成型后最早拆模時間應符合表3的規定。表3：混凝土道面面層成型后最早拆模時間（

12、h）晝夜平均氣溫（）混凝土道面成型后最早拆模時間（h）510721015541520362025242530183012拆模后，應及時均勻涂刷瀝青予以養護，不得露白。(十二) 切縫切割接縫時，先精確測定縫位，并用墨線彈出標記作為切縫導向，隨后采用切縫機進行切縫。為保證切縫機操作安全，切縫工應采用從切縫機后面推行方式進行切縫，禁止從切縫機前拉行。混凝土達到一定強度，及時切縫，防止產生不規則斷板。切縫時間以400·h/t（t為平均溫度）控制。(十三) 清縫、嵌縫清縫、嵌縫應在擴縫完成后盡快進行。采用高壓水沖洗等方法認真進行清縫作業，并用鐵鉤子鉤出縫內石子等雜物，清掃完成后應用空壓機將縫吹凈，保證縫槽內清潔、干燥。根據清縫完成情況，逐塊進行嵌縫作業，盡量減少接縫的暴露時間。灌料時應從縫的較高處灌起，逐漸向低處移動流灌，要求一次成功。嵌縫料應飽滿、密實、縫面整齊，填縫料低于道面2-3mm。嵌縫完成后，封閉交通進行養護。(十四) 道面混凝土施工管理要求施工前，施工管理人員必須到位，各工序操作人員與管理人員需掛牌或戴袖標上崗。施工機械應進行現場試運行檢查。工具、封頭板及角隅、預埋件、土工布等必須到位。夜間施工的照明設施必須