1、1 / 46目錄2 / 463 / 464 / 46第一章 編制講明11編制依據(jù)、原則1.2.1依據(jù)古田二路新墩鐵路立交橋樁基工程施工圖設(shè)計。1.2.2結(jié)合實際,切實可行。1.2.3安全可靠，經(jīng)濟有用。1.2.4確保質(zhì)量，高效優(yōu)質(zhì)。1.2.5最大限度發(fā)揮人、財、物等資源能力。12指導(dǎo)思想以一流的質(zhì)量， 一流的治理， 一流的速度和一流的服務(wù)為業(yè)主服務(wù)， 創(chuàng)精品工程。5 / 46第二章 工程概況21工程簡介古田二路新墩鐵路立交橋位于武漢市硚口區(qū)，連接解放大道和都市三環(huán)線，工程沿線地面高程2122米之間。道路起于長豐大道平交道口 跨武康鐵路后止于三環(huán)線交叉口。本次工程范圍道路全長約1.69km， 擬

2、建項目為都市主干道， 設(shè)計車 速60km/h。建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程等；交通工 程、照明工程和景觀綠化工程等道路配套設(shè)施一并實施。22工作量統(tǒng)計要緊工程量：124根機械成孔灌注樁，其中樁徑1200mm共76根， 樁長27n40m樁徑1500mm共48根，樁長35n47m,共計砼工程量約 為7337立方。23設(shè)計、規(guī)范要求231本工程采納機械成孔灌注樁。2.3.2樁基材料：樁身混凝土強度等級為C25,鋼筋為HRB335R335鋼筋，其技術(shù)條件必須符合GB1499-1988 GB13014-1991的規(guī)定。2.3.3混凝土的灌注充盈系數(shù)按施工規(guī)范要求為1.2，樁成孔的 垂直度偏

3、6 / 46差不大于1/200，樁軸線位移偏差100。2.3.4身設(shè)計直徑為1200mm-1500m,樁端全斷面應(yīng)進入持力層且滿足設(shè)計樁長235注樁施工時應(yīng)采取相應(yīng)有關(guān)措施保證樁頂處及樁身混凝土 達到設(shè)計強度等級（樁頂高出設(shè)計標(biāo)高1.0米，且不小于樁長的5%）。236樁身混凝土灌注應(yīng)連續(xù)灌注直到樁完成。237筋籠的主筋與箍筋采納焊接，不設(shè)彎鉤，主筋與箍筋焊成 鋼筋籠骨架，鋼筋籠應(yīng)妥善放置，樁基加強筋N3設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，每2米一道，自身搭接部分采納單面焊。樁基鋼筋籠分段插入樁孔中，各段 主筋須采納焊接，鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開布置，定位鋼筋N6每隔2m設(shè)一組，每組4根均勻設(shè)于樁基加強筋N3四周。為

4、便于起吊，鋼筋 骨 架可分段形成，鋼筋接頭采納焊接，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超 過鋼筋總數(shù)的1/2接頭間相互間距須大于90cm,單面焊接的搭接長度不小于10倍鋼筋直 徑。237聲測管接頭及底部應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿 雜物堵塞管道，在樁基鋼筋籠段，聲測管由樁基箍筋綁架扎固定。238施工時，若實際地質(zhì)情況與本設(shè)計采納的資料不符，應(yīng)變 更基樁設(shè)計。24工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 詳見地勘報告7 / 46第三章 施工組織措施31項目治理目標(biāo)3.1.1質(zhì)量治理目標(biāo)鑒于本工程的重要性，我們將本工程列為本公司的重點項目，將遵 循公司的質(zhì)量方針，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范優(yōu)質(zhì)高速組織施 工，把本工程建設(shè)成為優(yōu)良工程。312工期治理目標(biāo)本工程開工后57天完成樁基施工。313安全治理目標(biāo)配合甲方執(zhí)行各項安全治理規(guī)定，確保各類人身事故為零，設(shè)備事故為零，火災(zāi)事故為零的目標(biāo)。314環(huán)境治理目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下， 配合甲方樹立現(xiàn)場全體職員環(huán)保意識，最大限度減少環(huán)境污染，愛護周圍居民的正常生活和工作。32施工部署321旋挖成孔灌注樁成樁工藝。3.2.2施工工序為：場地平坦（甲方完成）-樁位放