1、MACRO.泓域咨詢 /成都關于成立汽車塑料零部件公司商業計劃書成都關于成立汽車塑料零部件公司商業計劃書xx有限公司報告說明汽車零部件系統集成化、模塊化具有很多優勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而達到節能減排的目的；其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優化整機的空間布局，從而改善整機性能；再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，同時，與之配套的集成化供貨也提高了供應鏈條的效率。xx有限公司主要由xx集團有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx集團有限公司出資876.00萬元，占xx有限公司60%股份；xx投資管

2、理公司出資584萬元，占xx有限公司40%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資36045.37萬元，其中：建設投資29031.35萬元，占項目總投資的80.54%；建設期利息290.23萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金6723.79萬元，占項目總投資的18.65%。項目正常運營每年營業收入70700.00萬元，綜合總成本費用59265.37萬元，凈利潤8352.51萬元，財務內部收益率16.03%，財務凈現值8047.80萬元，全部投資回收期6.23年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技

3、術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日益發展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10

4、公司合并利潤表主要數據10公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況12第二章 公司籌建方案18一、 公司經營宗旨18二、 公司的目標、主要職責18三、 公司組建方式19四、 公司管理體制19五、 部門職責及權限20六、 核心人員介紹24七、 財務會計制度25第三章 市場預測32一、 行業的產業鏈分析32二、 我國汽車市場整體規模33三、 風險特征35第四章 項目建設背景及必要性分析37一、 影響行業的有利因素和不利因素37二、 行業競爭態勢39第五章 發展規劃分析41一、 公司發展規劃41二、 保障措施47第六章 法人治理結構49一、 股東權利及義務49二、 董事

5、52三、 高級管理人員57四、 監事59第七章 項目環境影響分析61一、 編制依據61二、 環境影響合理性分析62三、 建設期大氣環境影響分析64四、 建設期水環境影響分析67五、 建設期固體廢棄物環境影響分析68六、 建設期聲環境影響分析68七、 建設期生態環境影響分析69八、 營運期環境影響69九、 清潔生產70十、 環境管理分析72十一、 環境影響結論73十二、 環境影響建議73第八章 風險評估75一、 項目風險分析75二、 公司競爭劣勢78第九章 項目選址分析79一、 項目選址原則79二、 建設區基本情況79三、 創新驅動發展83四、 社會經濟發展目標83五、 產業發展方向84六、 項

6、目選址綜合評價87第十章 經濟效益88一、 經濟評價財務測算88營業收入、稅金及附加和增值稅估算表88綜合總成本費用估算表89固定資產折舊費估算表90無形資產和其他資產攤銷估算表91利潤及利潤分配表92二、 項目盈利能力分析93項目投資現金流量表95三、 償債能力分析96借款還本付息計劃表97第十一章 項目進度計劃99一、 項目進度安排99項目實施進度計劃一覽表99二、 項目實施保障措施100第十二章 項目投資分析101一、 投資估算的編制說明101二、 建設投資估算101建設投資估算表103三、 建設期利息103建設期利息估算表103四、 流動資金104流動資金估算表105五、 項目總投資1

7、06總投資及構成一覽表106六、 資金籌措與投資計劃107項目投資計劃與資金籌措一覽表107第十三章 項目總結109第十四章 附表111主要經濟指標一覽表111建設投資估算表112建設期利息估算表113固定資產投資估算表114流動資金估算表114總投資及構成一覽表115項目投資計劃與資金籌措一覽表116營業收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表118固定資產折舊費估算表119無形資產和其他資產攤銷估算表119利潤及利潤分配表120項目投資現金流量表121借款還本付息計劃表122建筑工程投資一覽表123項目實施進度計劃一覽表124主要設備購置一覽表125能耗分析一覽表125第一

8、章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xx有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1460萬元三、 注冊地址成都xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車塑料零部件相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx有限公司主要由xx集團有限公司和xx投資管理公司發起成立。（一）xx集團有限公司基本情況1、公司簡介公司滿懷信心，發揚“正直、誠信、務實、創新”的企業精神和“追求卓越，回報社會” 的企業宗旨，以優良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優

9、質產品及服務。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額14517.6611614.1310888.24負債總額6793.325434.665094.99股東權益合計7724.346179.475793.26公司合并利潤表主要數據

10、項目2020年度2019年度2018年度營業收入35133.0728106.4626349.80營業利潤5358.014286.414018.51利潤總額4368.903495.123276.67凈利潤3276.672555.802359.20歸屬于母公司所有者的凈利潤3276.672555.802359.20（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡介公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。經過多年的發展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼

11、續提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創新、持續改進，以技術領先求發展的方針。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額14517.6611614.1310888.24負債總額6793.325434.665094.99股東權益合計7724.346179.475793.26公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入35133.0728106.4626349.80營業利潤5358.014286.414018.51利潤總額4368.903495.1232

12、76.67凈利潤3276.672555.802359.20歸屬于母公司所有者的凈利潤3276.672555.802359.20六、 項目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關于成立汽車塑料零部件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由我國汽車零部件行業主要集中在東北、河北、江浙、兩廣、湖南和四川（含重慶）六大地區，形成了環渤海地區、長三角地區、珠三角地區、湖北地區、中西部地區五大板塊，大多數零配件供應商坐鎮關鍵市場。華東地區是汽車零部件和整車制造行業的最大產業集群地，發展成熟，產業鏈完備，規模效應顯著。為響應國家政策，汽車零部件行業會逐漸向西部地區移動，以支援西部地區的經濟發展。加快推

13、動成渝地區雙城經濟圈建設堅持以發揮優勢、彰顯特色、協同發展為導向唱好“雙城記”，全面提高經濟集聚度、區域連接性和整體協同性，全面提升成都發展能級和綜合競爭力，加快培育壯大成都都市圈，打造帶動全國高質量發展的重要增長極和新的動力源。（一）推動形成成渝相向發展新格局堅定不移推動成都跨越龍泉山發展，發揮成都東部新區及淮州新城、簡陽城區等協同區在成德眉資同城化中的產業協作引領作用，帶動川南和川東北地區共同發展。協同建設現代產業體系，共建高水平汽車產業基地，共同培育世界級電子信息、裝備制造產業集群，合力打造數字產業新高地和西部金融中心。共建協同創新體系，實施成渝科技創新合作計劃，打造“一帶一路”科技創新

14、合作區和國際技術轉移中心，合力打造科技創新高地。共建開放合作體系，合力建設西部陸海新通道，依托成都國際鐵路港經濟開發區打造“一帶一路”進出口商品集散中心、對外交往中心。強化公共服務共建共享。共建巴蜀文化旅游走廊。有序推進引大濟岷、沱江團結樞紐重大水利工程建設。合力建設現代基礎設施網絡。（二）推動形成成德眉資同城化發展新格局堅持以體制機制創新為突破，探索行政區與經濟區適度分離，創建成德眉資同城化綜合試驗區，加快建設經濟發達、生態優良、生活幸福的現代化都市圈。加快推動交通網絡同城化，構建區域空港物流、軌道交通、高快速路“三張網”。協同推進產業生態圈建設，加快推動“三區三帶”發展，推進區域內產業供需

15、適配和本地配套。有序推進公共服務共享，按常住人口規模和布局均衡配置公共服務。推進功能平臺相互開放，發揮國家級新區旗艦作用，聯動共建國際鐵路港、國際空港、總部商務區等合作平臺和大科學裝置、重大公共技術平臺。推進生態環境聯防共治，加快修復龍泉山、龍門山生態，推進沱江、岷江流域水生態治理，深化大氣污染源頭防控協作，合力建強長江上游生態屏障。（三）推動形成區域錯位發展新格局堅定不移實施主體功能區戰略，深入推進“東進、南拓、西控、北改、中優”，構建“一心三軸多中心”總體空間結構。“東進”區域立足成渝相向發展，高起點規劃建設以先進制造業和生產性服務業基地為戰略支撐的現代化未來新城。“南拓”區域率先建設高質

16、量發展先行區和公園城市示范區，加快建設全市綜合性副中心，整體形成“兩區一城”協同發展格局。“西控”區域以國家城鄉融合發展試驗區為統攬，提升農商文旅體融合發展水平，建設具備高端綠色成長基因的生物經濟示范帶。“北改”區域以強功能提高要素資源集成力、優形態提高人口經濟承載力為著眼點，加快建設成都都市圈重要的經濟增長極、鏈接歐亞的陸港門戶樞紐、產貿結合的高質量發展先行區。“中優”區域以場景營造和片區開發為牽引，加快推進城市有機更新，積極發展都市工業和現代服務業，打造高能級高品質生活城區。（四）推動形成“兩區一城”協同發展新格局堅持互利共生、開放協同、相互成就、整體成勢，建設具有強大國際競爭力和區域帶動

17、力的高能級共同體，建成成渝相向發展的戰略支撐。協同打造創新策源地和成果轉化區，做強“一核”創新策源功能，促進“四區”創新成果轉移轉化。協同培育現代產業集群，堅持戰略導向做強優勢產業鏈，聚焦未來產業構建創新生態鏈，推動“三網一智造”集成共享發展。協同共建公共服務供給體系，統籌布局教育、醫療等重大功能設施，組建城市一體化運營服務商聯盟，健全公共服務域內共享機制。協同共享開放平臺，推動自貿試驗區和自主創新示范區聯動發展，積極爭設自貿試驗區成都東部新區新片區，支持天府新區創建內陸開放型經濟試驗區，聯動國際鐵路港開拓海外市場。構建高效協同密切合作的制度體系。（三）項目選址項目選址位于xxx（待定），占地

18、面積約86.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xxx千件汽車塑料零部件的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積117831.81，其中：生產工程73684.36，倉儲工程23853.52，行政辦公及生活服務設施10527.13，公共工程9766.80。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資36045.37萬元，其中：建設投資29031.35萬元，占項目總投資的80.54%；建設期利息290.23萬元，占項目總投資的0.81%；流動資金6723.79萬元，占項目總投資的18.65%。

19、（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：70700.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：59265.37萬元。3、凈利潤（NP）：8352.51萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.23年。5、財務內部收益率：16.03%。6、財務凈現值：8047.80萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃12個月。（九）項目綜合評價經分析，本期項目符合國家產業相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現較好，財務評價的各項指標均高于行業平均水平，項目的社會效益、環境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管

20、理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現金流管理，確保企業現金流充足，同時保證各產業鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業良好發展的局面。第二章 公司籌建方案一、 公司經營宗旨以市場需求為導向；以科研創新求發展；以質量服務樹品牌；致力于產業技術進步和行業發展，創建國際知名企業。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升

21、企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車塑料零部件行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽

22、等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx有限公司主要由xx集團有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx集團有限公司出資876.00萬元，占xx有限公司60%股份；xx投資管理公司出資584萬元，占xx有限公司40%股份。四、 公司管理體制xx有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確

23、保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有

24、效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡

25、、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理

26、，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷

27、策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與

28、之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、曾xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xx

29、x有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、邱xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。3、蔡xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。4、戴xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，

30、中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、董xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、龍xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。7、薛xx，中國國籍，無永

31、久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、盧xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的

32、資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配

33、利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現金方式分配利潤，即公司當年度實現盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應重視對投資者的合理回報并兼顧公司的可持續發展。利潤分配政策應保持連續性和穩定性，并符合法律、法規的相關規定。（2）具體利潤分配政策利潤分

34、配形式及間隔期：公司可以采取現金方式分配股利，公司優先采用現金方式分配利潤，現金分配的比例不低于當年實現的可分配利潤的10%。公司當年如實現盈利并有可供分配利潤時，應每年度進行利潤分配。董事會可以根據公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現金分紅。除非經董事會論證同意，且經獨立董事發表獨立意見、監事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月。現金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現金流滿足公司正常生產經營和未來發展的前提下，最近三個會計年度內，公司以現金形式分配的利潤不少于最近三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式

35、、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，提出具體現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產或購買資產累計支出達到或超過公司最近一次經審計凈資產的10%。出現以下情形之一的，公司可不進行現金分紅：合并報表或母公

36、司報表當年度未實現盈利；合并報表或母公司報表當年度經營性現金流量凈額或者現金流量凈額為負數；合并報表或母公司報表期末資產負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利潤余額為負數；公司財務報告被審計機構出具非標準無保留意見；公司在可預見的未來一定時期內存在重大資金支出安排，進行現金分紅可能導致公司現金流無法滿足公司經營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據公司經營狀況和有關規定擬定，并在征詢監事會意見后提交股東大會審議批準，獨立董事應當發表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方

37、案進行審議時，應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流（包括但不限于提供網絡投票表決、邀請中小股東參會等方式），充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。公司在年度報告中詳細披露現金分紅政策的制定及執行情況。公司董事會應在年度報告中披露利潤分配方案及留存的未分配利潤的使用計劃安排或原則，公司當年利潤分配完成后留存的未分配利潤應用于發展公司經營業務。公司當年盈利但董事會未做出現金分紅預案的，應在年度報告中披露未做出現金分紅預案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨立董事發表的獨立意見。公司如遇借殼上市、重大資產重組、合并分立或者因收購導致公司控制權發生變更的，

38、應在重大資產重組報告書、權益變動報告書或者收購報告書中詳細披露重組或者控制權發生變更后上市公司的現金分紅政策及相應的規劃安排、董事會的情況說明等信息。（4）利潤分配政策調整的條件、決策程序和機制（5）利潤分配方案的實施公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，董事會須在股東大會召開后兩個月內完成現金分紅或股利的派發事項。如存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工

39、作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第三章 市場預測一、 行業的產業鏈分析汽車零部件由于產品種類繁多、功能性強，且要求具備不同程度的耐溫、耐磨、抗壓等物理特性，

40、導致不同零部件制造商在采購過程中涉及的原材料種類較多，主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、石油等。因此，汽車零部件上游行業主要為鋼鐵行業、石油行業及塑料行業等。汽車零部件下游行業主要為整車市場及售后服務市場，具體包括汽車制造商、4S店、社會維修企業等。同時，整個汽車制造行業對下游的公路建設、交通、物流和石油冶煉行業也有較強的拉動作用。根據生產商、產品流通渠道和客戶服務界面的不同，汽車零部件行業在向下游行業實現銷售的過程也可劃分為兩個不同的體系，即“整車廠體系”和“非整車廠體系”。“整車體系”即4S店體系，主要通過原始設備制造商把零件供應到整車，整車再到4S體系進行渠道分銷；而“非整車廠體系”則

41、最終以獨立的社會維修企業面向終端。1、上游行業供給分析汽車零部件行業的上游產業包括鋼鐵行業、石油行業、橡膠及塑料行業等，目前影響最大的行業為鋼鐵行業及橡膠行業。鋼鐵行業屬于相對比較成熟的行業，對汽車零部件行業來說，鋼鐵的供給量及價格水平將直接影響零部件行業的發展，而橡膠行業的價格則決定了某零部件產品利潤空間的大小。隨著新能源汽車的推廣普及，許多鋼鐵材質零部件逐漸被輕量型塑料零件所替代。因此，塑料的供給量及價格水平會對汽車零部件行業的利潤水平及發展產生日趨重要的影響。2、下游行業需求分析汽車零部件下游行業通常可分為汽車整車裝配和汽車售后維修服務。汽車制造商是汽車零部件行業最大的客戶群體，其發展狀

42、況、技術革新、與零部件廠商的合作關系以及訂單情況直接影響汽車零部件生產企業的生產經營。而伴隨著居民收入水平提高，我國汽車保有量不斷攀升，大量汽車已進入維修期，汽車維修服務行業也會隨之迎來發展良機，進而帶動汽車零部件行業的快速發展。二、 我國汽車市場整體規模城鎮化步伐加快以及居民收入增長是汽車消費的核心推動力。雖然近些年國家宏觀經濟形勢和政策調控力度出現變化，我國汽車出現了一些增長幅度的起伏，但汽車市場消費剛性需求依舊存在。受我國中等收入家庭大量進入汽車消費市場的影響，今后一段時期我國乘用車消費仍會處于平穩上升階段。“十一五”期間，我國汽車市場高速增長，汽車總產量年均復合增長率20.20%，20

43、09年的產銷量增速甚至高達48.40%和45.46%。“十二五至十三五”期間，我國汽車市場增速放緩，進入平穩發展時期。2015年我國汽車產銷量分別為2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，這一數字再次創下全球產銷記錄，中國汽車產銷量七年蟬聯全球第一。隨著工業技術水平的提高和汽車產業集群效應，我國已逐漸成為“世界汽車制造中心”和“汽車消費大國”。根據統計數據，目前一、二線城市汽車銷量占比約為30%，三、四、五線城市汽車銷量占比約為70%。2015年一線、二線城市汽車銷量明顯下滑，與2014年相比下降約5%；三、四、五線城市市場份額逐年提升，汽車銷量較2014年增長8.7%，體現了較強的汽車需

44、求。伴隨著居民購買力上升，經濟欠發達地區汽車銷量市場份額有望達到更高水平。隨著我國汽車工業的高速發展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量也迅速增長。國家統計局數據顯示，2006-2015年，我國汽車保有量呈逐年遞增的趨勢，且增長速度始終保持在10%以上。2015年，我國汽車保有量為17,200萬輛，同比增長11.35%。從2006年的4,984.78萬輛，十年間我國汽車保有量增加12,215.22萬輛，年均增加超過1,200萬輛。2015年，我國汽車滲透率為113輛/千人，低于成熟市場國家及全球平均水平。以發達國家經驗看，當滲透率低于140-150輛/千人時，汽車銷量增速維持相對高位，之后汽

45、車銷量增速將放緩；當滲透率達到300輛/千人的時候，汽車需求從首次購買轉換成更新為主。我國處于汽車普及初期，市場空間巨大。伴隨經濟、道路、能源等條件的持續改善，汽車市場的需求穩健增長趨勢不變。三、 風險特征1、政策風險近年來，隨著汽車保有量和消費量的不斷增加，尾氣排放造成的空氣污染和交通擁堵問題成為我國城市化進程中面臨的難題。國家和地方政府不斷出臺各種政策，如提高汽車排放標準、限發汽車牌照等，控制汽車消費的過快增長，從而使汽車產業包括汽車零部件企業的生產經營受到一定影響。2、市場競爭風險我國大多數汽車零部件生產企業規模較小，缺乏競爭力，市場占有率偏低。國內汽車市場的持續發展一方面會吸引新的進入

46、者，另一方面也會使得原有企業加大技術研發投入及市場拓展，進而加劇市場競爭。長期來看，整車價格不斷下降是不可逆轉的趨勢。因此，下游整車制造商會轉嫁成本壓力，要求零部件供應商壓縮成本、降低價格，這將對中小規模制造商帶來嚴重沖擊。3、原材料價格波動風險汽車零部件生產所需主要原材料為生鐵、廢鋼廢鐵和焦炭。上述原材料成本在汽車零部件行業主營成本中所占比例較大，而鋼鐵和煤炭行業的規模和集中程度要遠高于汽車零部件行業，議價能力更強，同時，零部件行業又缺乏將成本轉嫁至下游汽車制造商的能力。近年來受國際政治、經濟等因素的影響，大宗商品價格持續振蕩。因此，一旦上述主要原材料價格未來出現大幅上漲，將會對行業生產成本

47、和利潤水平產生負面影響。第四章 項目建設背景及必要性分析一、 影響行業的有利因素和不利因素1、有利因素（1）我國居民消費能力顯著提升汽車行業的景氣程度與宏觀經濟和居民購買力密切相關，近年來我國宏觀經濟保持增長態勢，居民生活水平穩步提高，部分居民消費購買意愿轉化為實際消費行為，成為拉動我國汽車產業發展的強勁動力。受益于一線城市的換車需求、二三線城市的汽車普及，預計未來3-5年汽車行業將保持8%-10%的增長態勢。（2）產業政策大力扶持近年來，國家為規范和支持汽車零部件行業的發展出臺了一系列政策法規，如汽車產業發展政策汽車產業調整和振興規劃等，顯示了國家鼓勵汽車零部件行業發展，支持企業技術升級和自

48、主創新的政策導向。同時國家出臺的汽車下鄉、以舊換新等刺激汽車消費的政策，對汽車零部件行業的發展也有促進作用。（3）全球化采購受經濟的全球一體化和中國汽車消費量逐年增加的影響，國外眾多汽車制造企業及汽車零部件巨頭紛紛在國內建廠投產。產能的轉移帶動了眾多下游供應商的發展，技術的轉移又提升了配套企業的生產能力。全球化采購給汽車零部件企業帶來了新的機遇，尤其是包括中國在內的新興市場國家的汽車零部件企業。它們因其相對較低的勞動力成本、達到或接近國際先進水平的生產技術，正逐漸獲得越來越大的全球市場份額。2、不利因素（1）上下游雙重擠壓汽車零部件行業是兩頭受擠的行業，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼

49、材、橡膠、塑料等，其價格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定。因此，本行業在采購原材料方面的議價能力較差，屬于價格接受者。汽車零部件企業只能通過對上游商品價格走勢的判斷規避風險。同時，下游整車制造商多為大企業大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位，談判能力強，能將成本壓力轉嫁給汽車零部件行業，因此，汽車零部件行業處于受上下游雙重擠壓的不利地位。（2）汽車產業存在產能過剩過去一段時間，我國汽車市場需求的高速增長吸引大量地方政府將汽車產業列為支柱產業，形成一股汽車規劃熱、汽車投資熱和汽車制造熱。但隨著汽車產銷市場的適度降溫，部分產能有可能形成無效產能，這將構成汽車行業未來發展的隱憂

50、之一。由此，我國汽車產業產能過剩而導致的生產規模縮減可能會對主要服務于整車制造的汽車零部件行業產生不利影響。（3）交通擁堵和環境污染問題日益加重汽車工業經過多年發展，我國的汽車保有量大幅增加，主要大中型城市均出現不同程度的交通擁堵問題。由于對汽車社會的城市規劃和不同規模城市的交通模式缺乏研究，使得交通擁堵問題在部分地區迅速惡化。能源短缺、交通擁堵和環境污染正成為制約我國乃至全球汽車產業可持續增長的重要因素。隨著上述負面影響日益加重，我國已經在部分地區推出“限號”“限購”等措施，同時由此產生的社會環保意識和消費理念的轉換也可能對汽車消費帶來不利影響，進而影響汽車零部件行業的發展。二、 行業競爭態

51、勢近年來，我國汽車零部件行業發展迅速，相比過去規模小、質量差的企業格局，目前已基本形成為國內整車提供配套的完整零部件供應體系。部分零部件企業實力大幅度提升，核心競爭力增強，涌現出一批在細分市場具有全球競爭力的零部件生產企業。不過，大多數企業相較于外資企業，技術研發能力較弱，市場份額較小。因此，加大研發投入、通過并購重組增強競爭力是幫助行業內企業未來發展的有效方式。汽車行業采用金字塔式多級供應商體系，各零部件生產企業按照與整車廠之間的供應關系和緊密程度分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等，形成了以整車廠為核心的金字塔式多級供應商體系。一級供應商直接向整車廠供應產品，雙方是長期穩定的合作關系；

52、二級供應商通過一級供應商向整車廠提供產品，以此類推，層級越低，供應商的數量越多，市場競爭也越激烈。第五章 發展規劃分析一、 公司發展規劃（一）發展計劃1、發展戰略作為高附加值產業的重要技術支撐，正在轉變發展思路，由“高速增長階段”向“高質量發展”邁進。公司順應產業的發展趨勢，以“科技、創新”為經營理念，以技術創新、智能制造、產品升級和節能環保為重點，致力于構造技術密集、資源節約、環境友好、品質優良、持續發展的新型企業，推進公司高質量可持續發展。2、經營目標目前，行業正在從粗放式擴張階段轉向高質量發展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發投入，注重

53、技術創新，提升公司科技研發能力；進一步加強環境保護工作，積極開發應用節能減排染整技術，保持清潔生產和節能減排的競爭優勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業的標桿企業。（二）具體發展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發營銷人員的工作積極性

54、； （3）加強品牌建設，以優質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協調發展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發計劃公司的技術開發工作將重點圍繞提升產品品質、節能環保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發隊伍素質，創新管理機制和服務機制，積極參加行業標準

55、的制定，不斷提高企業的整體技術開發能力。3、人力資源發展計劃培育、擁有一支有事業心、有創造力的人才隊伍，是企業核心競爭力和可持續發展的原動力。隨著經營規模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養與引進工作，培育優秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優勢和教育資源優勢，開展技術合作和人才培養，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效

56、為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業并購計劃公司將抓住行業整合機會，根據自身發展戰略，充分利用現有的綜合競爭優勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業具有一定互補優勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發展期，新生產線建設、技術改造、科技開發、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續、快速、健康發展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規模將進一步增長，業務將不斷發展和擴大，但在戰略規劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰。同時，公司今后發展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續發展，實現各項業