1、 TT維修人員使用手冊TT是奧的斯電梯的專用服務器，主要用于調試人員的現場調試操作，但如果維修人員能熟悉它，充分利用它，將能縮短故障排查時間，在相對短的時間內解決問題。下面將以西奧21VF型號的電梯說明TT在此類電梯中的使用方法。 第一篇 XO21VF概述XO21VF用了MECS，即模塊化控制系統。它由四個子系統組成，這些子系統包括操作控制子系統（OCSS）、運行指令子系統（LMCSS）、門控制子系統（DISS）、驅動控制子系統（DBSS）。每個子系統（也叫服務系統）已經電腦化并能按設計好的要求完成專門的功能。此外，每個服務系統靠串行傳輸線傳送參數，交換信息。 第二篇 OCSS操作子系統(即R

2、CBII板子)一、概述。OCSS是一個管理操作功能的服務系統，負責此系統的PC板是RCBII。OCSS的功能是：負責指令、召喚、層樓顯示、地震、消防運行目的層、開關門方向等的接受處理。幾乎所有的輸入、輸出信號（如：指令、召喚、層樓顯示、停電自拯救、地震、消防、方向燈、蜂鳴器、廳外鈴、停止開關等）都靠一個遠站（RS5）與OCSS串行傳輸，此系統能靠一小組電線完成。在OCSS和遠站（RS）之間，考4根電線通訊，其中兩根電源線（DC30V，HL2），兩根信號線（L1，L2）。OCSS有三組不同的串行信號線，分別是C/C（連接轎廂）、C/H（連接廳外）、G/H（連接群控）。二、TT簡介A、TT的前面板

3、由一個顯示屏和16個鍵組成，顯示屏有兩行。B、激活鍵的藍鍵功能：按SHIFT鍵（左下角沒有標識的鍵），然后按相應的鍵。比如，如果按下GO ON/GO BACK鍵，將會出現GO ON（往下翻頁）功能，但是按住SHIFT鍵，然后按GO ON/GO BACK鍵，將會出現GO BACK（往上翻頁）功能。C、當按下SHIFT鍵后，顯示屏的第一個字符那里將會有指針閃爍。圖一：TT按鍵排列示意圖 各按鍵的功能見下表： 三、如何連接TT TT是連接在RCB上的P1端口，這樣的連接可以進入OCSS和有限的進入MCSS，DBSS，DCSS。但是當TT連接到MCSS時則不能進入到OCSS。1將TT插入板子。2TT將

4、會執行自檢，如果正確地執行了自檢，TT將顯示：SELF TEST-OK-MECS-MODE按鍵功能按鍵功能按鍵功能00SHIFT+5十六進制B991166SHIFT+9十六進制F22SHIFT+6十六進制CCLEAR清除最后一位所輸入的數字3377BLUE/ENTER確定輸入的數值（相當于電腦的回車鍵44SHIFT+7十六進制DSET返回三級菜單SHIFT+4十六進制A88FUNCTION返回二級菜55SHIFT+8十六進制EMODULE返回主菜單GO ON向下翻頁SHIFT+GO ON（GO BACK）向上翻頁 SELF TEST -OK- MECS-MODE7DISPSTATECLEARE

5、NTERGO ONGO BACK6ONOFFSHIFT也就是藍鍵3DOWN2UP1ONSET5SEL OUT4DISPFUCTIONMODULE9TEST8ENTCALL四、進入OCSS菜單1=OCSS 2=MCSS3=DCSS 4=DBSS1、連接上TT，按MODULE鍵將會產生一個TT主菜單屏幕顯示，如下：2、按1鍵來選擇OCSS的功能菜單。顯示如下：1=MONITOR（查看）2=TEST（檢驗）3、按相應的數字鍵選擇所需的選項，然后繼續進入此項。4、通過此文，TT的操作將以通過圖釋與操作相結合的顯示來表示。進入菜單項目時按鍵的次序。注意：M鍵和1鍵總是頭兩個先按的鍵。比如：M-1-1-2

6、就意味著你應該先按M鍵，然后1鍵，然后1鍵，然后2鍵到達I/O（輸入/輸出）查看功能。M-1-1-1 查看轎廂情況1、按鍵次序：MODULE-OCSS-MONITOR（查看）-CAR MONITOR（查看轎廂）2、此功能用來查看轎廂的狀態，轎廂位置、操作模式、運動方向和門狀態將會顯示?？梢暂斎牒籼葜噶睿礇Q定的呼梯信息也會顯示。關于轎廂載荷和轎廂運行模式的更多的信息也會給出。將要響應的上行和下行數量已輸入的外呼和內選：C=轎廂呼梯U=上行大廳呼梯E=緊急醫院呼梯按GO ON/GO BACK(上/下翻頁鍵)選擇呼梯類別:BLUE/ENTER(藍鍵/回車鍵)登記呼梯命令.緊急電源動力狀態空白=正常

7、EP=使用緊急電源動力載荷狀況(離散的稱量載荷)E:載荷<100kg 或者<10%RL(額定載荷)1:10% RL<負載<30% RL2: 30% RL<負載<50% RL3: 50% RL<負載<80% RL4: 80% RL<負載<110% RL0:負載<110%RL(通過DISS稱量的載荷)A:ANS載荷D:預設載荷P:輕載F:滿載O:超載方向u=上d=下-=無*=方向未知實際樓層位置(1至64)*=位置未知門狀態=關閉=打開><=正在關<>=正在開前門 后門運行方向：u=上行d=下行-=無*=方向

8、未知操作模式A- * * EFP M* 10C U00D00 A EP轎廂在群控中的代碼A-H比如：當看到廳轎門都關閉了而電梯卻無法行駛時，可以查看門信號的狀態來確定是否“確實”關閉了。如果顯示“><”則說明沒有關閉好。M-1-1-2查看RCBII板子的輸入/輸出1、按鍵次序:M-OCSS-MONITOR(查看)-I/O MONITOR(輸入/輸出查看)2、此功能顯示和TT相連接的轎廂的輸入狀態。用GO ON或GO BACK鍵查看三個輸入的連續組。如果一個輸入是大寫字母，它就是被激活了；小寫字母表示未被激活。3、注意：激活和未激活并不代表施加到輸入的電壓。實際樓層位置*=位置未知目

9、前的電梯操作模式（見附表）A- 00 IDL M- Dcd rdcd chcs方向門狀態運行方向轎廂編號A-H第三輸入第二輸入第一輸入M-1-1-3查看群控中各個梯子的狀況1、按鍵次序:M-OCSS-MONITOR(查看)-I/O GROUP MONITORING(群梯查看)2、此功能顯示所有群控中的轎廂信息。第一行總是包括與TT相連的轎廂的狀態信息。第二行顯示別的轎廂的狀態。3、用GO ON或GO BACK鍵查別的轎廂。A- 00 IDL M- B- 00 IDL M- 轎廂識別號A-H第二行表示同組中其他電梯的狀態M-1-1-4 查看ICSS（幾乎不用）M-1-1-5 任務查看（幾乎不用）

10、M-1-1-6 隨機存儲器查看(為工程用保存、幾乎不用)M-1-2-1 RS模塊檢驗（幾乎不用）M-1-2-2-1 事件（故障）記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-LOG（記錄）-EVENT LOG（事件記錄）2、OCSS登記幾種事件并存儲它們出現的時間和日期。此功能將顯示已發生的29個事件。3、參照附件，即RCB-II OCSS 事件記錄表。事件發生時的樓層數事件次數事件代碼POWERED ON1000 C* P*事件名稱（見附表）發生的日期發生的時間事件代碼1000 21：00：05TRE 01-APR-19974、按UP/DOWN鍵在事件/樓層和發生的時間/日期的描述屏幕之

11、間轉換。5、用GO ON/GO BACK鍵從一個事件移動到下一個事件。6、按ENTER鍵清除一個事件，按SELOUT鍵刪除所有事件。M-1-2-2-2 電梯的操作方式記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-LOG（記錄）-OPMODE LOG（操作方式記錄）2、OCSS登記幾種改變了的操作方式并存儲它們的時間和日期。3、參照附件，即RCB-II OCSS 操作方式表。轎廂運行次數# OF RUNS：*PRK（21） CNT：*次數操作方式名稱（見附表）改變的日期改變的時間操作方式PKR（21） 21：00：05TRE 01-APR-19974、按UP/DOWN鍵在改變方式的次數和發生

12、的時間/日期的描述屏幕之間轉換。5、用GO ON/GO BACK鍵從一種方式移動到下一種方式。6、按ENTER鍵清除一個事件，按SELOUT鍵刪除所有事件。M-1-2-2-3 CPU占用時間記錄（為工程用保留、幾乎不用）M-1-2-2-4 環數據字節記錄（為工程保留、幾乎不用）M-1-2-2-5所登記的呼梯記錄1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-LOG（記錄）-CALL LOG（呼梯記錄）Max CALLS IN SYS 01-HC-* CC-*2、此功能顯示當時群梯中所登記的轎內和大廳呼梯的信息。用GO ON/GO BACK查看最近十次最大累計數。轎內呼梯數大廳呼梯數計算的結果數3

13、、按ENTER鍵清除所有此屏幕上的計算結果，即下圖。TO CLEAR HCS（CCS） PRESS ENTERM-1-2-3-1運行自我測試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-SELF TESTS（自我測試）-RUN SELF TESTS（運行自我測試）狀態START TEST=按ENTER鍵開始測試NOT POPULATED=此元件未包括FLASHING=（閃爍，表示正在測試）TEST PASSED=測試結果正常TEST FAILED=測試結果失敗BASELINE EPROMSSTART TEST元件BASELINE EPROMS（基本存儲器）CONTRACT EPROMS（合同存

14、儲器）EEPROM（存儲器）RAMS（隨機讀寫存儲器）REMOTE STATIONS（遠程站）2、此功能將獲得RCB元件測試結果。包含在此次測試中的元件是：EPROM、EEPROM（可編程存儲器）、RAM（隨機讀寫存儲器）和RSL（遠站）。用GO ON/GO BACK改變元件測試屏幕。按ENTER開始測試。3、各個遠程串行連接的測試結果如下：測試結果：+：結果正常-：結果不正常連接的類別REMOTE STATIONSCAR- HALL+ GRP-M-1-2-3-2 遠程（即RS5）站自我測試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-SELF TESTS（自我測試）-2 CAR RESULT

15、S（2鍵轎廂測試結果）、3 HALL RESULTS（3鍵大廳測試結果）、4 GROUP RESULTS（4鍵群梯測試結果）。RSL-C No errorsGO ON2、此功能將獲得轎廂/大廳/群控連接的遠程站的測試結果。如果沒有錯誤出現，則顯示：3、用GO ON鍵回到自我測試菜單。相應的I/O編號（按UP鍵查看下面的I/O編號）奇偶校驗錯誤統計：0-999：奇偶校驗錯誤統計數功能性R：有響應r：無響應地址分配A：已分配a：未分配遠程站的地址選擇的連接RSL-C：轎廂連接RSL-H：大廳連接RSL-G：群控連接RSL-C 07 A r 000I/O NO 0014 00154、如果有錯誤出現：

16、M-1-2-4部件編號1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗）-PART NUMBERS（部件編號）2、此功能將顯示OCSS的EPROM、合同EPROM和合同EEPROM的軟件版本。VERS=JAA30351AAA01-APR-97 21：053、用GO ON/GO BACK鍵在EPROM、合同EPROM和合同EEPROM之間移動。M-1-3，此項內容里均為有關電梯功能的設置，不要輕易改動！M-1-4，此項內容里均為有關電梯功能的設置，不要輕易改動！M-1-5-1 清零隨機存儲器1、按鍵次序：M-OCSS- CLEAR（清除）-1 CLEAR PF RAM；2 CLEAR SAC RAM。

17、2、此功能清除隨機存儲器數據；3、按ENTER鍵清除所有樓層的存取碼。PF RAMHAS BEEN CLEAREDA：清除電源失敗隨機存儲器電源失敗標志隨機存儲器區域B：清除轎廂救援存取碼隨機存儲器 轎廂救援存取碼隨機存儲器區域TO CLEAR SAC RAMPRESS ENTER。M-1-6 存儲器圖（幾乎不用）M-1-7-1 顯示時間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時鐘）-DISPLAY TIME（顯示時間）2、此功能顯示系統時鐘時間。當前日期當前時間21：02：01TUR 01-APR-1997M-1-7-1 設置時間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時鐘）

18、-SETUP TIME（設置時間）2、此功能顯示系統時鐘時間。3、用GO ON/GO BACK鍵顯示上/下一個參數；輸入新的數據，然后按藍鍵+回車鍵登記新的數據當前數據參數范圍新的數據HOUR 0-23OLD=21 NEW=00設定的參數HOUR（小時）SECOND（秒）MONTH（月份）YEAR（年）WEEKDAY（星期）M-1-7-3 同步時間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時鐘）-SYNCH CLOCKS（同步時間）2、此功能使環路通訊中所有的RCB-II板子上的時鐘同步。此屏幕顯示同步化的完成：SYNCHRONIZATION COMLETE！附件一： RCB-II（OC

19、SS）事件（故障）記錄表TT鍵次序：M-1-2-2-1事件代碼事件名稱說明1000POWER ON RCBII接通電源的時間，此事件總是顯示并且不可改變1001POWER FAILURT最后一次RCBII斷開電源的時間，此事件總是顯示且不可以改變1002NUMBER OF RUNS轎廂運行開始的次數1100HARDWARE RESET記數器復位次數1101SOFTWARE RESET軟件經過一段設定的時間間隔而沒有執行完所有的任務，導致板子復位1102ILLEGAL INTERRUPOCSS沒有設定來處理非法的中斷發生，這不會引起板子的復位1103RING COMM RESET在設定時間間隔之

20、內，沒有接收環形信息，所以環形通訊通過復位重新始化1200MCSS MSG CHCKSUM在非法檢驗和情況下接受MCSS信息，這大概不會伴隨 MSG SIO ERR事件發生，這個事件表示信息的字節總是不可靠或者報廢。當MC-ICO參數被確定來處理一定長度的信息而MCSS卻發送了不同長度的信息時記錄此事件。1201MCSS MSG TIMEOUT在MCSS向OCSS傳輸數據時，檢測到超時或者中斷。如果中斷環節或者MCSS未能夠在正當的時間間隔內傳送信息，這將發生。1202MCSS MSG SIO ERR在MCSS向OCSS傳輸數據的過程中奇偶校驗、成楨或超限故障發生。環節若是有阻斷、干擾或者OC

21、SS沒有足夠快的讀出此環節將發生此事件。1400RSL C LOST SYNCH表明轎廂串行環節上在數據傳輸上丟失同步。1401RSL H LOST SYNCH表明廳外串行環節上在數據傳輸上丟失同步。1402RSL G LOST SYNCH表明群組串行環節上在數據傳輸上丟失同步。1403RSL C PARITY ERR表明轎廂串行環節上在數據傳輸檢測到奇偶檢驗故障。1404RSL H PARITY ERR表明廳外串行環節上在數據傳輸檢測到奇偶檢驗故障。1405RSL G PARITY ERR表明群組串行環節上在數據傳輸檢測到奇偶檢驗故障。1500RNG1 MSG CHCKSUM在非法的檢驗和情

22、況下接受環形1信息。這一般不會伴隨MSG SIO ERR事件發生，而這個事件是因為信息的字節總是不可靠或者報廢時發生的。1501RNG1 MSG TIMEOUT在環形1上數據傳輸過程中檢測到超時或者中斷故障。如果中斷環節或子系統在環形上未能夠在正常的時間間隔內傳輸信息將會發生此事件。1502RNG1 MSG SIO ERR在環形1的傳輸上寄偶校驗、成楨或超限故障發生。如果環節中斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環將發生此事件。1503RNG2 MSG CHCKSUM在非法的檢驗和情況下接受環形2信息。這一般不會伴隨MSG SIO ERR事件發生，而這個事件是因為信息的字節總是不可靠或者報廢

23、時發生的。1504RNG2 MSG TIMEOUT在環形2上數據傳輸過程中檢測到超時或者中斷故障。如果中斷環節或子系統在環形上未能夠在正常的時間間隔內傳輸信息將會發生此事件。1505RNG2 MSG SIO ERR在環形2的傳輸上寄偶校驗、成楨或超限故障發生。如果環節中斷、干擾或者OCSS沒有足夠快的讀出此環將發生此事件。1700CAR WAS NAV表明轎廂進入NAV操作模式，這可能是由于MCSS不可用或者OCSS沒有正確的設定而產生的。1701EPO SHUTDOWN緊急電源操作期間轎廂停止1702FRONT DTC表明轎廂經歷了一個打開前門的問題后進入門時間關閉保護1703FRONT D

24、TO表明轎廂經歷了一個打開前門的問題后進入門時間開啟保護1704DELAYED CAR PROT當要求它時轎廂沒有離開樓層，轎箱被完全地阻止運行。1705RCBII BATTERYRCBII沒提供足夠的電壓來支持電源故障RAM。更換RCBII電池。1706EQO SENSOR FAIL表明地震操作的安全檢查井道傳感器返回不真確的狀態。1707REAR DTC表明轎廂經歷了一個打開后門的問題后進入門時間關閉保護1708REAR DTO表明轎廂經歷了一個打開后門的問題后進入門時間開啟保護1800EFO-P MISMATCHEFO-P和EFO-CK是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在EFO樓

25、層開門。為了安全起見，在轎廂運行前，EFO-P和EFO-CK參數必須有匹配值。EFO-P/EFO-CK位置在允許的掩碼內必須還具有規定的轎廂進入。1801ASL-P MISMATCHASL-P和ASL-CK是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在ASL樓層開門。為了安全起見，在轎廂運行前，ASL-P和ASL-CK參數必須有匹配值。ASL-P/ASL-CK位置在允許的掩碼內必須還具有規定的轎廂進入。1802EFS MISMATCHEFS和EFS-CK無效或者不匹配。為了安全起見，在轎廂運行之前EFS和EFS-CK必須包含匹配值。1803ASL2-P MISMATCHASL2-P和ASL2-C

26、K是無效的，或者不匹配，或者允許的掩碼不允許在ASL2樓層開門。為了安全起見，在轎廂運行前，ASL2-P和ASL2-CK參數必須有匹配值。ASL2-P/ASL2-CK位置在允許的掩碼內必須還具有規定的轎廂進入。1806EQO 對于EQO裝置參數和/或EQO RSL輸入對于正確地震操作是不兼容的。1807INS .裝置參數中的一個是在范圍以外，規定無效的參.作為事件的名稱。當修改在范圍以外參數時參數.動地重新檢測。如果所有參數現在是在.，事件將清除。1808RANDOM CALL此轎廂被設定來產生隨機外呼和/或隨機內選。附件2：RCB-II OCSS操作模式記錄表編號符號描述00NAV轎廂不可用

27、，發生了故障01EPC緊急救援電源運行02COR轎正運行，一般指電梯到一層尋址03EFSEFS階段II，即消防運行04EFOSES階段I，即消防運行05EQO地震06EPR緊急電源返回07EPW緊急電源等待08OLD超載09ISC獨立服務10ATT司機11DTC門延時保護關閉，即門試圖打開而三次未成功后處于的保護狀態12DTO門延時保護打開，即門試圖關閉而三次未成功后處于的保護狀態13CTL轎廂即將平層14CHC取消大廳呼梯，3100電梯板子上有個此功能的扳把15LNS直駛16MIT適當引入的交通17DCP延時轎廂保護18ANS防犯罪19NOR正常，即自動狀態20ARD此模式這種配置不支持21

28、PRK停車22IDL空閑，即自動狀態時沒有呼梯信號23PKS停車關門，即鎖梯24GCB此模式這種配置不支持25EHS緊急醫院服務26ROT暴動27INI初始化運行28INS檢修29ESB急停按鈕30DHB門保持按鈕31ACP防犯罪保護32WCO野梯33DBF驅動器制動失敗34SAB安息日操作35EFPSES階段II電源中斷36CRL讀卡機禁閉37CRO讀卡機38CES此模式這種配置不支持39DOS開門按鈕40WCS此模式這種配置不支持41REC此模式這種配置不支持42OHT此模式這種配置不支持43ARE電池自動救援服務44EPD此模式這種配置不支持45GAP此模式這種配置不支持46HBP大廳按

29、鈕保護47OOS此模式這種配置不支持48SCX往返轎廂49EMT緊急醫療技師召回50EMK緊急醫療技師51EPT緊急電源轉移52SCO此模式這種配置不支持53-此模式這種配置不支持54-此模式這種配置不支持55-此模式這種配置不支持56-此模式這種配置不支持57-此模式這種配置不支持58-此模式這種配置不支持59-此模式這種配置不支持60-此模式這種配置不支持61-此模式這種配置不支持62-此模式這種配置不支持63-此模式這種配置不支持64CHN疏導65EPO此模式這種配置不支持66ERO此模式這種配置不支持67CBP此模式這種配置不支持68DDO此模式這種配置不支持69MTO此模式這種配置不

30、支持70PFO此模式這種配置不支持71CDO此模式這種配置不支持72SRO單獨的起步板73DLF門鎖失敗第三篇 LMCSS運行控制命令子系統（即MCBII板子）DISSDBSSLMCSSOCSS一、簡介：LMCSS是一個管理運行功能的服務系統，在LMCSS中，有一塊PCB板叫運行控制板（MCB）。LMCSS的位置，指示在如下方塊圖的中央。LMCSS接收從OCSS來的服務層樓運行命令，另一方面查看電梯的安全裝置，計算距離和傳輸恰當的速度模式（速度和加速度）給DBSS。 當LMCSS登記到轎廂已經到達要服務的目的樓層時，它給出一個安全確認信息（速度檢測、門區等）并響應來自OCSS的開、關門方向。L

31、MCSS然后將開、關門方向信號給DISS。另外當斷電時，LMCSS能依靠鋰電池來維持其內部的信息數據，如：轎廂位置。因此當再上電時，LMCSS不需要再執行校正運行去重新建立預選已存在的信息。LMCSS功能1、運行控制功能11、運行邏輯狀態控制的管理，運行邏輯狀態有以下方式，根據情況不同條件選擇運行方式。111正常運行方式112檢修運行方式開慢車113重新初始化（校正）運行方式114再平層運行方式115營救運行方式（返平層運行方式）116學習慢車運行方式12、運行驅動狀態控制的管理，利用每一種運行方式去控制并完成轎廂的運行。13、計算速度、加速度并將它們輸給DBSS。14、將抱閘控制輸出給DBS

32、S。15、計算減速距離及減速起始點。1 6將轎廂狀態（轎廂）情況輸給OCSS。2、位置檢測功能21根據PVT產生的脈沖，計算電梯的速度、方向及當前位置。22根據每層的平層插板來檢測電梯絕對位置，并修正當前轎廂位置。23計算在運行方向上可能停的樓層。24檢測在頂、底層強迫減速的位置（NTSD）1LS/2LS和頂、底層緊急停止距離（ETSD）SS1/SS2。3、安全管理功能31緊急停止（根據安全回路查看）。32開、關門的安全管理（根據電梯有關門區的計算）。33管理減速距離及在頂、底層的減速點。34每一運行速度的安全管理。35計算在頂、底層強迫減速的位置（NTSD）1LS/2LS和頂、底層緊急停止距

33、離（ETSD）SS1/SS2。4、保養和安裝時檢修參數輸入功能41由服務工具（即TT）去查看電梯運行參數。42由TT去建立電梯運行的參數。43保養時的故障和失控記錄。44根據安裝時的學習運行，自動建立有關每層層樓高度參數的功能。二、進入LMCSS功能菜單1、一旦TT連接好，按MODULE鍵將會使TT主菜單屏幕出現：MCSS=2 DCSS=3DBSS=4直接連接：簡介連接：1=OCSS 2=MCSS 3=DCSS 4=DBSSMONITOR=1 TEST=2SETUP=3 CALIBR=42、按2鍵來選擇LMCSS安裝和維護功能菜單，此時將會顯示：注意：如果TT是簡介連接的，出現的信息是“SER

34、VICE TOOL ONLINE TO MCSS”，而不是LMCSS功能菜單，則從板子上斷開TT，重新接上它，然后再按MODULE-2鍵。3、按數字鍵選擇相應所需的選項，進入。M-2-1-1 查看系統狀態1、此功能用來查看系統狀態：轎廂運行狀態、最近的樓層、門狀態、運動控制模式、運動邏輯狀態、運動驅動狀態、運行曲線發生器狀態。2按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單運動驅動狀態（見下頁）運行曲線發生器狀態（見下頁）運動邏輯狀態（見下頁）運動控制狀態（見下頁）下一個服務樓層實際樓 層轎廂方向：u=上d=下-=無u af11 nc12 NOR NOR MOV VCO運動控制模式運動驅動狀態NR

35、D沒準備好INA未激活NOR正常PRU準備運行REC恢復（到最近樓層）LBK打開抱閘INI初始化WMO等待移動RLV再平層MOV正在移動INS檢修TRA定時斜坡減速LRN學習TRF定時斜坡減速到樓層EST緊急停車STP停車SES專門緊急服務RES重啟ACC通道操作運動邏輯狀態輪廓發生器狀態SHD停止IDL空閑MGS電動發電機停止AJI加速度開始STB備用ACO加速度保持IST檢修停止AJO加速度下降IRU檢修運行VCO速度保持LST學習運行停止DJI減速度開始LRU學習運行運行DCO減速度保持NOR正常運行DJO減速度下降RLV再平層FST終點停止RIN（重新）初始化運行FXG固定增益位置控制

36、REC恢復運行FIN結束M-2-1-2 查看系統狀態M-2-1-3 查看離散輸入 此功能用來查看系統狀態：運動驅動狀態、運動邏輯狀態、轎廂運行方向、最近樓層、門狀態、離散輸入的狀態。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動輸入。注意：當輸入以大寫字母顯示時，邏輯狀態是高，即信號有效；以小寫字母顯示時，邏輯狀態是低，即信號無效。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸入（見下面）d12 NOR MOV saf DFC INS ies離散輸入縮寫：SAF安全鏈輸入DFC門完全關閉INS檢修開關IES轎內急停ID1內部門區1ODZ外部門區ID2內部門區2DBP門旁路NTBNTSD底部開關

37、（見注釋3）1LSNTSD底部開關（見注釋2）NTTNTSD頂部開關（見注釋3）2LSNTSD頂部開關（見注釋2）SCSC繼電器吸合ETSETSC繼電器吸合DBD驅動和制動斷開GDSGDS繼電器吸合GSM門開關查看（見注釋2、4）EESEES繼電器吸合LAC低AC電源（J2繼電器）（見注釋2）AUDAUD繼電器吸合DZDZ繼電器吸合ADZADZ繼電器吸合PF電源故障PVUPVT上行EEPEEPROM寫保護開關BTS電池測試SVT服務器波特率控制IDZ門區邏輯選擇COD編碼開關：US碼DLF門鎖故障繼電器吸合ETPEDP繼電器吸合（見注釋3）LSPLSP繼電器吸合（見注釋3）UCMUCM繼電器吸

38、合（見注釋2）UU繼電器吸合（見注釋3）DD繼電器吸合（見注釋3）MUP手動上行注釋：1） 當輸入以大寫字母顯示時，邏輯狀態是高；以小寫字母顯示時，邏輯狀態是低。2） 比如：當EES字母大寫時，就說明急停信號有輸入。M-2-1-4 查看離散輸出 此功能用來查看系統狀態：運動驅動狀態、運動邏輯狀態、轎廂運行方向、最近樓層、門狀態、離散輸出的狀態。1、用GO ON/GO BACK鍵滾動輸入。注意：當輸出以大寫字母顯示時，邏輯狀態是高；以小寫字母顯示時，邏輯狀態是低。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。離散輸出（見下面）d12 NOR MOV DZ ADZ EES離散輸出縮寫：DZ：門區

39、繼電器ADZ：備用門區繼電器EES：電子急停繼電器BTST：板載電池測試LSP：LSP繼電器（見注釋3）UCM：UCM繼電器繼電器（見注釋2）UCMX：UCMX繼電器（見注釋2）注釋：1） 當輸入以大寫字母顯示時，邏輯狀態是高；以小寫字母顯示時，邏輯狀態是低。M-2-1-5此功能用來查看來自其他子系統的串行通訊字節，這些字節能夠被傳輸和模擬，通過參考發送子系統的內部接口控制文件（ICD）。此功能很少用。M-2-1-6查看樓層表 此功能用來查看樓層表數據和每層的傳感器信息。當3個傳感器閉合時的距離（mm）或再平層距離的兩倍樓層位置（mm）樓層數05：12354 NRZ=24C= 0 D= -12

40、05：12354 NRZ=24A=- B= -12按GO ON鍵1、A、B、C、D所顯示的值表示電梯在每層的4個離散位置，當電梯上行運動時： A=ID1閉合時的位置 B= ID2閉合時的位置 C= ID1斷開時的位置 D= ID2斷開時的位置2、按GO ON 鍵查看下一樓層的信息。3、按藍鍵+ON鍵顯示NTSD開關的位置，如下：NTSD底部開關位置（mm）05：12354 NRZ=241L=132 2L=245NTSD頂部開關位置（mm）4、按藍鍵+OFF鍵返回門區傳感器顯示屏幕。5、按SET鍵退出此功能，返回MCSS查看菜單。M-2-2-1 電池檢查此功能用來檢查板載RAM電池的狀態。當選擇

41、此測試時，會顯示：BATTERY TESTINGPLEASE WAIT：5s1、當電池測試完成時，如果電池有足夠的電壓，將會顯示：BATTERY TESTINGOKBATTERY TESTING！LOW VOLTAGE！2、如果電池沒有足夠的電壓，將會顯示：并且應當更換電池。3、按SET鍵退出此功能，返回MCSS測試菜單。M-2-2-2 事件記錄此功能用來顯示有關何時、多少事件已經發生，自從事件記錄（EEPROM）的最近一次重啟。事件最后一次發生后的時間（分鐘）發生的次數事件代碼（見下頁）重啟后的時間重啟后運行次數R=01345 T=007852703 002 000251、用GO ON/GO

42、 BACK鍵滾動事件代碼。沒發生的事件不會顯示。 用ON/OFF鍵滾動顯示的第一行，它會在重啟后的運行次數/重啟后的時間和一個16個字符的事件描述之間變動。見下頁的事件描述列表。 用UP/DOWN鍵滾動顯示的第二行，它會在事件發生的次數/距離最近一次事件的時間和一個停車原因的描述之間變動。見下頁的停車原因列表。 用回車鍵清除所選時間發生的次數和距離最近一次事件的時間。 用SET OUT鍵（藍鍵+5鍵）重啟或清除所有事件的次數和時間。2、按SET鍵退出此功能，返回MCSS測試菜單。系統執行的事件DCSS通訊事件2000板子運行錯誤2400DCSS時錯誤2001電源重啟計數2401DCSS奇偶錯誤

43、2002電源故障2402DCSS通訊緩沖器超限錯誤2003快慢任務的分派任務故障2403DCSS成楨錯誤2004被零除2404DCSS一般通訊錯誤2005轎廂不可用2410DCSS#1超時錯誤2006快速任務超出限度2411DCSS#1求校驗和錯誤2007假的軟件中斷2412DCSS#2超時錯誤2008溢出錯誤2413DCSS#2求校驗和錯誤2009假的硬件中斷2414LWSS#1超時錯誤位置事件2415LWSS#2求校驗和錯誤2100大的位置滑動錯誤2416多降落的無用的地址激活2101門區讀卡機錯誤2417多降落的無效的地址激活2102位置檢測錯誤2418多降落的同步錯誤2103無效的樓層

44、計數DBSS通訊事件2104無效的位置2500DBSS超時錯誤2105門區讀卡機次序錯誤2501DBSS奇偶錯誤2106門區讀卡機次序錯誤-停車2502DBSS通訊緩沖器超限錯誤2107門區讀卡機次序錯誤-恢復運行2503DBSS成楨錯誤21081LS/NTB 輸入錯誤2504DBSS求校驗和錯誤21092LS/NTT輸入錯誤2505DBSS通訊錯誤服務器通訊事件運行曲線發生器事件2200服務器超時錯誤2600過沖錯誤2201服務器奇偶錯誤2601運行曲線任務超限2202服務器通訊緩沖器超限錯誤2602固定增益位置控制超時2203服務器成楨錯誤2609軟件方向限制到達2204服務器一般通訊錯誤

45、運動邏輯狀態事件OCSS通訊錯誤2700DBSS沒準備運行-制動器斷開2300OCSS時錯誤2701DBSS沒準備運行-超時2301OCSS奇偶錯誤2702DBSS提起/落下制動器超時2302OCSS通訊緩沖器超限錯誤2703DBSS驅動故障2303OCSS成楨錯誤2704DBSS停車信息2304OCSS一般通訊錯誤2705DBSS轉矩限制信息2706再平層運行次數2707恢復運行次數2708重新初始化運行次數2709門區外的再平層2710沒準備移動超時（見注釋1）安全有關事件2800（絕對的）超速2801（速度）跟蹤錯誤2802PVT方向錯誤2803NTSD超速2804轎廂非起動超時（DDP

46、 記時器）2805U/D繼電器輸入錯誤（見注釋2）2806DBP、DZ或ADZ輸入錯誤2807ETSC繼電器輸入錯誤2808SC繼電器輸入錯誤2809DFC輸入錯誤2810DBD輸入錯誤2811ESS輸入操作2812SAF輸入操作2813門打開-緊急停車2814DZ/ADZ繼電器輸入錯誤2815EES檢測錯誤2816EES繼電器輸入錯誤2817以國家版本為基礎的編碼設定2818板載門區錯誤2819手動減速超時2900MCSS分支錯誤2901非法移動2902轎廂移動超出通道區域2903AUD繼電器輸入錯誤2904安全鏈打開2905門鏈打開2906ETP繼電器輸入錯誤（見注釋2）2907B44低速保護錯誤2908B44 LSP繼電器輸入錯誤2909B44 門鎖查看故障2910MCSS-OCSS ICD 匹配錯誤2911UCM（X）繼電器輸入錯誤（見注釋1）2912EEPROM允許寫錯誤2913INA繼電器輸入錯誤（見注釋1）1）M-2-2-3 自檢串行I/