1、12 機修鉗工 科 目機修鉗工教學時間主任簽字授課班級高機電12.01教學課題課題七、傳動機構的裝配與修理教學目的1、通過技能訓練，加深對輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構的作用與裝配技術要求的理解2、掌握輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構裝配與修理的技能。教學重點1、 輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構的作用與裝配技術要求2、 輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構裝配與修理的技能。教學難點靜平衡試驗及密封性試驗的方法教學準備扳手、螺絲刀、尖嘴鉗

2、、鋼絲鉗、拉拔器、錘子等拆卸工具。拆裝對象（減速機）教學方法面授、示范講解、巡回指導、結束總結等教學方式教學組織課前課后點名、記錄，遇見曠課的及時通知班主任處理；控制上廁所時間和人數。 （2分鐘）復習舊課導入新課1、1、 對損壞的螺紋進行修復的技能有哪些2、 鍵連接的裝配的注意事項是什么3、 銷連接裝配、拆卸與修理的方法4、 過盈連接裝配與拆卸的的方法 通過技能訓練，加深對輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構的作用與裝配技術要求的理解,輪傳動機構、蝸桿蝸輪傳動機構、螺旋傳動機構、聯軸器和離合器等各種傳動機構裝配與修理的技能,通過講授法導入。課題安全要求1、

3、檢查服裝勞保是否到位； 2、 強調實習教室的安全操作規范，特別是拆卸工量具的保養和維護；3、 控制學生在自己工位上，嚴禁打鬧。機修鉗工實習教案講授新課：(理論部分)課題七、傳動機構的裝配與修理一、帶傳動機構的裝配與修理 1帶輪的裝配(1)清除帶輪孔、輪緣、輪槽表面上的污物和毛刺(2)檢驗帶輪孔徑的徑向圓跳動和端面圓跳動誤差 1)將檢驗棒插入帶輪孔中，用兩頂尖支頂檢驗棒 2)將百分表測頭置于帶輪圓柱面和帶輪端面靠近輪緣處 3)旋轉帶輪一周，百分表在圓柱面上的最大讀數差，即為帶輪徑向圓跳動誤差；百分表在端面上的最大讀數差為帶輪端面的圓跳動誤差 (3)銼配平鍵，保證鍵連接的各項技術要求 (4)把帶輪

4、孔、軸頸清洗干凈，涂上潤滑油 (5)裝配帶輪時，使帶輪鍵槽與軸頸上的鍵對準，當孔與軸的軸線同軸后，用銅棒敲擊帶輪靠近孔端面處，將帶輪裝配到軸頸上。 (6)檢查兩帶輪的相互位置精度 當兩帶輪的中心距較小時，可用較長的鋼直尺緊貼一個帶輪的端面，觀察另一個帶輪端面是否與該帶輪端面平行或在同一平面內。若檢驗結果不符合技術要求，可通過調整電動機的位置來解決 當兩帶輪的中心距較大無法用鋼直尺來檢驗時，可用拉線法檢查。使拉線緊貼一個帶輪的端面，以此為射線延長至另一個帶輪端面，觀察兩帶輪端面是否平行或在同一平面內 2V帶的型號與安裝 (1)V帶的型號 根據國家標準(IBIT 115441997)，我國生產的v

5、帶共分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號(舊標準GB 117114，V帶分0、A、B、C、D、E、F七種型號)，而線繩結構的V帶，目前主要生產的有Y、Z、A、B四種型號。Y型V帶的節寬、頂寬和高度尺寸最小(即截面積最小)，E型的節寬、頂寬和高度尺寸最大(即截面積最大)。生產中使用最多的V帶是Z、A、B三種型號。 (2)V帶的安裝(見圖7 6) 1)將V帶套人小帶輪最外端的第一個輪槽中 2)將V帶套人大帶輪輪槽，左手按住大帶輪上的V帶，右手握住V帶往上拉，在拉力作用下，V帶沿著轉動的方向即可全部進人大帶輪的輪槽內 3)用一字旋具撬起大帶輪(或小帶輪)上的V帶，旋轉帶輪，即可使V帶進入大帶輪(或

6、小帶輪)的第二個輪槽內 4)重復上述步驟3，即可將第一根V帶逐步撥到兩個帶輪的最后一個輪槽中 5)檢查V帶裝入輪槽中的位置是否正確 3帶傳動張緊力的檢查與調整 (1)帶傳動張緊力的檢查 (2)張緊力的調整 4平帶的接頭 (1)用粘接法連接平帶的接頭 (2)用縫合法連接平帶的接頭 (3)用金屬搭扣鉚合法連接平帶接頭 5帶傳動機構的修理 (1)帶輪軸頸彎曲(見圖7 13)的修理 1)先將帶輪從彎曲的軸頸上卸下來，然后將帶輪軸從機體中取出 2)將帶輪軸放在V形架上，百分表測量頭放在彎曲軸頸端部的外圓匕，轉動帶輪軸一周，在軸頸上標記百分表最大讀數和最小讀數處，百分表的最大讀數差即為軸頸的彎曲量 3)當

7、帶輪軸頸彎曲量較小時，可進行矯正修復；當彎曲量較大時，應更換新軸 (2)帶輪孔與軸配合松動的修復 1)帶輪孔與軸的磨損量較小時，可先將帶輪孔在車床上修光，保證其自身的形狀精度合格。然后將軸頸修光(保證形狀精度合格)，根據孔徑實際尺寸進行鍍鉻修復 2)帶輪孔與帶輪軸的磨損量均較大時，可先將軸頸在車床或磨床上修光，并保證其自身形位精度合格。然后將帶輪孔鏜大、鑲套，并用騎縫螺釘固定的方法修復 (3)帶輪輪槽磨損的修復 將帶輪從輪軸上卸下來，在車床上將原帶輪槽車深，同時修整帶輪的輪緣，保證輪槽尺寸、形狀復合要求 (4)帶打滑的修復 在正常情況下因帶被拉長而打滑時，可通過調整張緊裝置解決。若超出正常范圍

8、的拉長而引起打滑，應整組更換V帶操作項目及要點: (1)帶輪裝配時，若發現軸和孔的配合尺寸不合格(如過緊時)，應采用磨削軸或刮削孔等方法進行修復，待修復后再裝配，切記不能強行裝配 (2)鍵裝入軸的鍵槽后與孔中鍵槽配合時必須滿足配合要求，必要時可對帶輪孔中的鍵槽進行修復 (3)當帶輪孔與軸頸配合的過盈量較大時，采用壓入法裝配后，還必須對帶輪(直徑較大的帶輪)的徑向圓跳動和端面圓跳動進行檢查 (4)質量較大或轉速較高的帶輪裝配后，要進行平衡處理 (5)安裝v帶時，要防止手指被擠入帶輪槽中 (6)安裝v帶時，同一帶輪組上的幾根v帶實際長度要盡可能一樣 (7)更換V帶時，同一帶輪組不允許新帶、舊帶混合

9、使用；否則，由于張力不均會加快帶的磨損二、鏈傳動機構的裝配與修理 1鏈輪的裝配 鏈輪在軸上的固定方法：鍵連接后再用螺釘固定；過盈連接后再用圓柱銷固定 (1)清除鏈輪孔、鏈輪軸及鍵表面的污物和毛刺 (2)將各配合表面清洗干凈后涂上潤滑油 (3)用捶擊法或壓人法將鏈輪壓入軸的固定位置，擰緊緊定螺釘 (4)對于用圓柱銷固定的鏈輪，當鏈輪壓人軸上后，按規定位置鉆、鉸圓柱銷孔。將銷孔清洗干凈，涂潤滑油后將圓柱銷敲入銷孔至配合要求 (5)檢查鏈輪裝配后的徑向圓跳動和端面圓跳動 (6)檢查鏈輪裝配后兩鏈輪軸線的平行度和軸向偏移量 2鏈條的裝配 套筒滾子鏈的精度分為A級和B級，A級用于重載或重要傳動，B級用于

10、一般的普通傳動。 (1)將鏈條及接頭零件用煤油清洗干凈，并用擦布擦干 (2)先將鏈條套在鏈輪上，再將鏈條的接頭引到便于裝配的位置 (3)用鏈條拉緊工具拉鏈條首尾到位，使鏈條的首尾對齊 (4)用尖嘴鉗將接頭零件中的圓柱銷組件、擋板及彈簧卡片裝配到位 3鏈傳動機構的維護與修復 (1)鏈傳動機構的維護 1)鏈傳動機構的潤滑。應根據鏈傳動機構的結構特點和潤滑要求，分別采用人工定期潤滑、定期浸油潤滑、油浴潤滑和壓力循環潤滑等方法 2)鏈條下垂度的檢查。當鏈條磨損拉長后，會產生下垂和脫鏈(俗稱掉鏈)現象，所以要定期檢查鏈條的下垂度 (2)鏈節斷裂的修復 將斷裂的鏈節放在帶有孔的鐵砧上，用錘子敲擊沖頭將鏈節

11、心軸沖出，然后換裝新的鏈節，最后將心軸兩端鉚合或用彈簧卡片卡住即可 (3)鏈輪個別齒折斷的修復 當鏈輪個別齒折斷時，一般都是采用更換新鏈輪的方法修復。對于較大尺寸的鏈輪，為節約費用也可采用堆焊后再加工的方法修復 (4)鏈輪磨損的修復 當鏈輪磨損到一定程度時，一般都不再進行修理，只能采用更換新的鏈輪方法解決操作項目及要點： (1)鏈輪與軸的連接應牢固可靠，既要保證鏈輪在軸上的定位準確，還要保證傳遞足夠扭矩(轉矩)的要求 (2)當鏈輪與軸的配合尺寸不合格時，不能強行裝配，不能修復的應報廢 (3)調整兩鏈輪相對位置時，一般只調整其中一個鏈輪，當一個鏈輪調整到極限位置仍不能滿足要求時，可同時調整兩個鏈

12、輪，直至達到要求為止 (4)套筒滾子鏈的接頭僅在鏈條節數為偶數時才能使用 (5)安裝套筒滾子鏈接頭上的彈簧卡片時，一定要注意方向，彈簧卡片的開口方向應與鏈條運動方向相反 (6)裝配及修理中要注意安全，防止事故發生 三、圓柱齒輪傳動機構的裝配與修理 1齒輪與軸的裝配 齒輪與軸的連接形式有固定連接、空套連接和滑動連接三種形式。固定連接主要有鍵連接、螺栓法蘭盤連接和固定鉚接等；滑動連接主要采用的是花鍵連接(傳遞扭矩較小時也可采用滑鍵連接) (1)清除齒輪與軸配合面上的污物和毛刺 (2)對于采用固定鍵連接的，應根據鍵槽尺寸，認真銼配鍵，使之達到鍵連接要求 (3)清洗并擦干凈配合面，涂潤滑油后將齒輪裝配

13、到軸上 1)當齒輪和軸是滑移連接時，裝配后的齒輪在軸上不得有晃動現象，滑移時不應有阻滯和卡死現象；滑移量及定位要準確，齒輪嚙合錯位量不得超過規定值 2)對于過盈量不大或過渡配合的齒輪與軸的裝配，可采用捶擊法或專用工具壓人法將齒輪裝配到軸上 3)對于過盈量較大的齒輪固定連接的裝配，應采用溫差法，即通過加熱齒輪(或冷卻軸頸)的方法，將齒輪裝配到規定的位置 4)當齒輪用法蘭盤和軸固定連接時，裝配齒輪和法蘭盤后，必須將螺釘緊固；采用固定鉚接方法時，齒輪裝配后必須用鉚釘鉚接牢固 (4)對于精度要求較高的齒輪與軸的裝配，齒輪裝配后必須對其裝配精度進行嚴格檢查，檢查方法是： 1)直接觀察法檢查。 2)齒輪徑

14、向圓跳動檢查。 3)齒輪端面圓跳動的檢查。 2將齒輪軸組件裝入箱體 (1)裝配前對箱體孔精度的檢查 1)孔距的檢查 2)孔系平行度的檢查 3)孔系同軸度的檢查 4)孔端面與孔中心線垂直度的檢查 5)孔中心線與基面的尺寸精度和平行度的檢驗 (2)裝配軸承 (3)將齒輪軸組件裝人箱體 (4)檢查齒輪的嚙合質量 1)檢查齒側間隙 2)檢查接觸精度 3齒輪的修理 (1)齒輪嚴重磨損或輪齒斷裂時，一般都應更換新的齒輪。當一個大齒輪和一個小齒輪嚙合時，因小齒輪磨損較快，應先更換小齒輪。更換齒輪時，新齒輪的齒數、模數、齒形角必須與原齒輪相同 (2)對于大模數齒輪或一些傳動精度要求不高的齒輪，當輪齒局部損壞時

15、，可采用焊補或鑲齒法修復 1)焊補法(堆焊法)修復 2)鑲齒法修復 (3)更換輪緣的修復注意事項： (1)裝配齒輪時，要防止齒輪歪斜、變形及端面未靠緊現象發生 (2)空套齒輪與軸的裝配，其徑向間隙和軸向間隙是由加工精度保證的，裝配前應嚴格檢查，合格后方能進行裝配 (3)滑移齒輪與軸的裝配，其徑向間隙也是由加工精度保證，所以裝配前也應該進行嚴格檢查 (4)在齒輪軸組件裝入箱體的過程中，不得將污物、雜物掉落在箱體內 (5)齒輪軸組件的裝配必須到位，需要靠緊的必須靠緊 (6)攀配后的軸組件經過調整應達到裝配技術要求 (7)裝配和修理過程中要注意安全，避免事故的發生四、圓錐齒輪傳動機構的裝配與修理 1

16、圓錐齒輪與軸的裝配 (1)清除齒輪和軸上的污物及毛刺 (2)當齒輪與軸是鍵連接時，應按鍵槽尺寸和鍵連接要求銼配平鍵(或其他鍵) (3)用煤油清洗所裝配的零件，并用擦布擦干凈后涂上潤滑油 (4)將圓錐齒輪裝配到軸上 1)間隙配合的圓錐齒輪和軸裝配后，齒輪在軸上不得有晃動現象；齒輪在軸上滑動時不得有阻滯或咬住現象；齒輪在軸上的移動位置應準確無誤 2)過盈配合的圓錐齒輪與軸的裝配方法和圓柱齒輪與軸的裝配方法相同 (5)精度要求較高的圓錐齒輪與軸裝配后，還必須對圓錐齒輪的徑向圓跳動和端面圓跳動進行檢查 2將圓錐齒輪軸部件裝入箱體 (1)清除齒輪軸部件、箱體孔表面上的污物和毛刺 (2)檢查箱體孔的相互位

17、置精度 1)檢查同一平面的互相垂直的兩孔軸線的垂直度 2)在同一平面內兩孔軸線相交程度的檢查 3)不在同一平面內相互垂直的兩孔軸線垂直度的檢查 (3)箱體內軸承的裝配方法詳見第九單元課題二(或課題一) (4)將圓錐齒輪軸部件裝入箱體。其裝配順序應根據箱體結構而定，一般是先裝配主動輪部件，再裝配從動輪部件。圓錐齒輪裝配的關鍵是正確確定圓錐齒輪的軸向位置和嚙合質量的檢驗與調整 1)兩個嚙合圓錐齒輪軸向位置的確定。 2)圓錐齒輪嚙合質量的檢驗。 3)圓錐齒輪齒側間隙的檢驗。其檢驗方法與圓柱齒輪齒側間隙的檢驗方法相同 3直齒圓錐齒輪的損壞及修理 (1)輪齒折斷的修復 直齒圓錐輪齒折斷的修復方法與圓柱齒

18、輪輪齒折斷的修復方法相同 (2)直齒圓錐齒輪磨損使齒側間隙增大的調整 將兩個圓錐齒輪均沿軸向移動，使齒側間隙減小。齒側間隙調整好后再配磨調整墊圈和移動固定墊圈，確保圓錐齒輪軸向位置準確。當齒輪磨損量過大無法通過調整方法修復時，應更換新的圓錐齒輪 (3)圓錐齒輪機構中其他零件損壞的修復方法，五、蝸桿蝸輪傳動機構的裝配與修理 1蝸桿蝸輪傳動機構箱體裝配前的檢驗 (1)箱體孔軸心線垂直度的檢驗 (2)箱體孔中心距的檢驗 2蝸桿蝸輪傳動機構的裝配 蝸桿蝸輪傳動機構的裝配順序應根據具體結構而定，一般是先裝配蝸輪軸，后將蝸桿軸裝入箱體孔中，通常的裝配順序是： (1)將蝸輪裝配到蝸輪軸上，其方法和圓柱齒輪裝

19、配到軸上的方法相同 (2)將蝸輪軸組件裝入箱體的安裝孔內 (3)將蝸桿裝入箱體安裝孔內。調整蝸輪軸向位置，使蝸桿中心與蝸輪中心平面重合 (4)蝸桿蝸輪傳動機構嚙合質量的檢驗 1)蝸輪軸向位置及接觸斑點的檢驗。將顯示劑紅丹粉涂在蝸桿螺旋面上，轉動蝸桿，使蝸輪齒面上獲得印痕，根據蝸輪齒面上印痕位置及大小來判斷嚙合質量 2)齒側問隙的檢驗。在蝸桿的端部固定一個專用的分度盤(或帶有量角器的盤)，將百分表的測頭抵在蝸輪的齒面上，用手轉動蝸桿。在百分表指針不動的條件下，根據分度盤相對于指針轉過的最大空程角來計算出齒側間隙的大小。對于要求不高的蝸桿蝸輪傳動機構，可用手轉動蝸桿，根據蝸桿空程量的大小來判斷齒側

20、間隙是否合格 3)蝸桿蝸輪傳動機構靈活性的檢驗。用手轉動蝸桿，蝸輪在任何位置上所用力矩相同，并無阻滯現象，說明靈活性符合要求 3蝸桿蝸輪傳動機構的修理注意事項： (1)蝸桿蝸輪傳動機構裝配前，應對箱體和零件進行檢驗，嚴禁盲目裝配 (2)裝配時要先進行試裝(過盈配合除外)，確認符合要求后再裝配 (3)裝配后，必須進行檢驗和調整 (4)注意安全，防止各類事故的發生六、螺旋傳動機構的裝配與修理 1螺旋傳動機構的裝配 (1)絲杠螺母配合間隙的測量和調整 1)徑向間隙的測量 2)軸向間隙的測量和調整 (2)螺旋傳動機構的裝配 1)安裝絲杠兩端軸承支座 2)找正安裝螺母座 (3)絲杠螺母機構轉動靈活性的調

21、整 (4)絲杠回轉精度的調整 2螺旋傳動機構的修理 (1)絲杠螺紋磨損的修復 當梯形絲杠的磨損不超過齒厚的10時，可用車削螺紋的方法進行修復。螺紋車削后，外徑也需相應車小，以使螺紋達到標準深度 對于磨損量過大的精密絲杠、矩形螺紋絲杠，一般不再進行修理，常采用更換絲杠的方法進行修復 (2)絲杠軸頸磨損的修復 絲杠軸頸磨損后可采用鍍鉻磨制的方法修復。磨削應與車削螺紋同時進行，以保證螺紋與軸頸的同軸度 (3)絲杠彎曲的矯直 螺母磨損后大都采用更換的方法修復。一種是與修復的絲杠配作螺母，另一種是重制造新螺母注意事項： (1)單螺母機構消除絲杠螺母之間間隙的消隙力，其方向必須與切削力的方向一致。以防止進

22、給時產生爬行現象，影響進給精度 (2)注意安全，防止事故發生七、聯軸器和離合器的裝配與修理 1凸緣聯軸器的裝配 (1)分別在電動機和齒輪箱的軸上裝上平鍵和凸緣盤和凸緣盤，將齒輪箱找正后固定 (2)將百分表固定在凸緣盤3上，并使百分表測頭抵在凸緣盤上。轉動凸緣盤，找正凸緣盤與凸緣盤的同軸度 (3)移動電動機，使電動機凸緣盤的凸臺插入齒輪箱凸緣盤的凹槽內 (4)轉動齒輪箱軸 (或凸緣盤)，測量兩凸緣盤端面之間的間隙，當間隙均勻后，使兩凸緣盤完全接觸 (5)將電動機固定，用螺栓將兩凸緣盤緊固 2彈性柱銷聯軸器的裝配 (1)在電動機軸和齒輪箱軸上分別裝上平鍵、半聯軸器和，將齒輪箱找正后固定 (2)找正

23、兩半聯軸器的同軸度，其找正方法和凸緣聯軸器找正方法相同 (3)移動電動機，將圓柱銷穿入兩半聯軸器的銷孔內 (4)轉動軸，并調整使兩半聯軸器端面間的間隙均勻。移動電動機，使兩半聯軸器靠緊 (5)固定電動機，緊固柱銷螺栓，再復查一次同軸度，直至合格為止 3十字滑塊聯軸器的裝配 (1)在相互連接的兩個傳動軸上裝上平鍵 (2)將聯軸盤和聯軸盤分別裝配到各自的傳動軸上，并將從動軸聯軸盤的箱體固定 (3)將鋼直尺放在聯軸盤和的外圓上，使鋼直尺與兩圓的上、下及兩側母線均勻接觸 (4)安裝中問盤，使聯軸盤與中間盤留有少量間隙艿，以保證轉動時中間盤與聯軸盤有少量的相對自由滑動 (5)將作為主動軸的箱體固定 4牙

24、嵌式離合器的裝配 (1)在軸和軸上分別按要求裝配固定鍵和滑鍵，并用緊固螺釘將軸上的滑鍵固定，使可移動的右半離合器能自由地在軸上滑動 (2)將固定的左半離合器壓裝到軸上，中間環裝在左半離合器內，并用螺釘固定 (3)將從動軸裝到中間環的孔中，以保證軸與主動軸同軸度符合要求 5多片式摩擦離合器的裝配 (1)在主動軸和從動軸上分別裝上平鍵，將套筒和轂輪分別裝到主動軸和從動軸上，并用緊定螺釘固定 (2)將彈簧片和曲臂壓桿裝配到套筒上 (3)找正主動軸和從動軸之間的同軸度，其方法與聯軸器找正方法相同 (4)使主動軸和從動軸靠近，并留一定的間隙后固定其位置 (5)裝入壓板，再交錯裝配內、外摩擦片，使內、外摩

25、擦片能在轂輪和套筒之問自由滑動 (6)擰入調節螺母 (7)將外殼滑環裝套在轂輪上 6聯軸器的修復 (1)剛性聯軸器與軸配合松動的修復 可將軸頸鍍鉻或噴鍍，以增大軸頸直徑尺寸的方法修復。若松動嚴重或連接部位嚴重磨損或變形時，應采用更換的方法修復 (2)牙嵌式離合器牙齒損壞的修復 (3)連接件損壞的修復八、液壓傳動系統的裝配與修理 1液壓泵的安裝 (1)用手轉動液壓泵的主動軸，要求轉動靈活無阻滯現象 (2)在液壓泵試驗臺上對液壓泵做性能試驗，檢查是否達到有關的技術要求 (3)將液壓泵主動軸與電動機軸用聯軸器連接，應符合聯軸器連接的技術要求 (4)按照技術要求連接進油管和出油管 2液壓缸的裝配 (1

26、)用內徑百分表檢查缸體內徑，用千分尺檢查活塞外徑，按要求保證活塞與液壓缸的配合精度 (2)清除活塞與活塞桿配合面上的污物和毛刺，將活塞桿與活塞進行組裝，鉆、鉸圓錐銷孔，將圓錐銷孔清洗干凈、涂潤滑油后將圓錐銷敲人錐孔 (3)檢查活塞與活塞桿的同軸度及活塞桿的直線度。將活塞與活塞桿裝配成一體，用V形架將其支頂在檢驗平板上，用百分表進行檢查：檢查活塞桿與活塞的同軸度；檢驗活塞桿的直線度 (4)用煤油將液壓缸、活塞和活塞桿清洗干凈，將活塞、活塞桿裝入液壓缸內，活塞在液壓缸內應移動靈活無阻滯 (5)安裝液壓缸兩端端蓋。應按順序擰緊端蓋螺釘。端蓋裝配好后活塞移動不允許有阻滯和輕重不一的現象 (6)將液壓缸

27、安裝到機床上，保證液壓缸(或活塞桿)移動的直線性以及對機床導軌的平行度。 3溢流閥的裝配 (1)用煤油清洗溢流閥體及各個零件，對于阻尼小孔通道必須用壓縮空氣清除其污物 (2)用汽油檢查錐閥芯與閥座之間的密封性 (3)將主閥芯裝人閥體，將彈簧裝到主閥芯彈簧座上，使彈簧兩端面與軸心線垂直，否則，應修磨彈簧兩端面 (4)在兩閥體問加油紙墊，將兩閥體裝配到一起 (5)將先導閥的閥座與錐閥芯裝入先導閥體中，將彈簧裝到錐閥芯上，使彈簧兩端面與軸線垂直，否則應修磨彈簧兩端面 (6)將彈簧上座裝到彈簧上，擰上調整螺母，并調整好彈簧的壓力 4液壓系統的調試 根據裝配圖先將液壓系統各零件裝配成完整的液壓系統，然后根據技術要求進行調試。該液壓系統的工作過程為：工作臺快進、工作進給、快速退回、停止。其調試過程為： (1)調試前的檢查 1)檢查液壓油是否符合要求