1、泓域咨詢 /大同關于成立車站終端設備公司可行性報告大同關于成立車站終端設備公司可行性報告xxx有限公司報告說明城市軌道交通AFC行業具有技術更新換代快、升級頻繁、繼承與延續性較強等特點，在面對更多支付手段不斷涌現的前提下，公司可能面對客戶隨時提出的新的技術要求。持續創新，不斷推出新產品和升級產品，以滿足市場需求，否則將可能面臨技術被替代的市場基本風險。xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資816.00萬元，占xxx有限公司60%股份；xxx（集團）有限公司出資544萬元，占xxx有限公司40%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資138

2、45.14萬元，其中：建設投資11203.72萬元，占項目總投資的80.92%；建設期利息114.98萬元，占項目總投資的0.83%；流動資金2526.44萬元，占項目總投資的18.25%。項目正常運營每年營業收入25300.00萬元，綜合總成本費用20841.58萬元，凈利潤3259.61萬元，財務內部收益率17.85%，財務凈現值4956.64萬元，全部投資回收期5.92年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優勢。項目符合國家產業發

3、展的戰略思想，有利于行業結構調整。本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據10公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況12第二章 公司籌建方案20一、 公司經營宗旨20二、 公司的目標、主要職責20三、 公司組建方式21四、 公司管理體制21五、 部門職責及權限22六、 核心人員介紹26七、 財務會計制度27第三章 背

4、景、必要性分析31一、 行業發展現狀31二、 行業競爭格局32三、 行業壁壘33四、 項目實施的必要性34第四章 市場分析36一、 行業與上下游行業的關系36二、 影響行業未來發展的有利因素和不利因素37第五章 法人治理41一、 股東權利及義務41二、 董事45三、 高級管理人員50四、 監事53第六章 發展規劃分析55一、 公司發展規劃55二、 保障措施61第七章 項目環境保護63一、 編制依據63二、 建設期大氣環境影響分析63三、 建設期水環境影響分析66四、 建設期固體廢棄物環境影響分析66五、 建設期聲環境影響分析67六、 營運期環境影響67七、 環境管理分析68八、 結論72九、

5、建議72第八章 選址方案分析73一、 項目選址原則73二、 建設區基本情況73三、 創新驅動發展76四、 社會經濟發展目標77五、 產業發展方向78六、 項目選址綜合評價80第九章 項目風險評估81一、 項目風險分析81二、 公司競爭劣勢86第十章 進度計劃方案87一、 項目進度安排87項目實施進度計劃一覽表87二、 項目實施保障措施88第十一章 經濟效益分析89一、 基本假設及基礎參數選取89二、 經濟評價財務測算89營業收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費用估算表91利潤及利潤分配表93三、 項目盈利能力分析93項目投資現金流量表95四、 財務生存能力分析96五、 償債能力分析9

6、6借款還本付息計劃表98六、 經濟評價結論98第十二章 投資方案99一、 編制說明99二、 建設投資99建筑工程投資一覽表100主要設備購置一覽表101建設投資估算表102三、 建設期利息103建設期利息估算表103固定資產投資估算表104四、 流動資金105流動資金估算表105五、 項目總投資106總投資及構成一覽表107六、 資金籌措與投資計劃107項目投資計劃與資金籌措一覽表108第十三章 總結說明109第十四章 附表111主要經濟指標一覽表111建設投資估算表112建設期利息估算表113固定資產投資估算表114流動資金估算表114總投資及構成一覽表115項目投資計劃與資金籌措一覽表11

7、6營業收入、稅金及附加和增值稅估算表117綜合總成本費用估算表118固定資產折舊費估算表119無形資產和其他資產攤銷估算表119利潤及利潤分配表120項目投資現金流量表121借款還本付息計劃表122建筑工程投資一覽表123項目實施進度計劃一覽表124主要設備購置一覽表125能耗分析一覽表125第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xxx有限公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1360萬元三、 注冊地址大同xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事車站終端設備相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止

8、和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx（集團）有限公司發起成立。（一）xx有限責任公司基本情況1、公司簡介公司自成立以來，堅持“品牌化、規模化、專業化”的發展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰略轉型和管理變革，實現了企業持續、健康、快速發展。未來我司將繼續以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司始終堅持“人本、誠信、創新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優質產品和一流服務，歡迎各界人

9、士光臨指導和洽談業務。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額4918.043934.433688.53負債總額2692.722154.182019.54股東權益合計2225.321780.261668.99公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入11758.659406.928818.99營業利潤1885.521508.421414.14利潤總額1544.581235.661158.43凈利潤1158.43903.58834.07歸屬于母公司所有者的凈利潤1158.43903.58834.07（二）x

10、xx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司不斷推動企業品牌建設，實施品牌戰略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設，提高區域內企業影響力。公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為

11、中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額4918.043934.433688.53負債總額2692.722154.182019.54股東權益合計2225.321780.261668.99公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入11758.659406.928818.99營業利潤1885.521508.421414.14利潤總額1544.581235.661158.43凈利潤1158.43903.58834.07歸屬于母公司所有者的凈利潤1

12、158.43903.58834.07六、 項目概況（一）投資路徑xxx有限公司主要從事關于成立車站終端設備公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由在全國范圍內，尚有浙大網新、達實智能、南京熊貓等城市軌道交通AFC系統集成商。除上述集成商之外，上海華騰（中軟國際旗下企業）、沈陽新松機器人、福建神威（上市公司南威軟件與臺灣神通合資公司）等在局部市場開展了零星AFC業務。聚焦新興產業和“六新”突破，努力構建現代產業體系堅持轉型為綱，聚焦戰略性新興產業和未來產業，全面提高產業鏈供應鏈現代化水平，加快推動“一煤獨大”向“多業鼎立”轉變，提高經濟質量效益和核心競爭力，努力構建支撐高質量高速度發展的現

13、代產業體系。（一）構建“1+4+6”現代產業體系。做優能源“壓艙石”產業。推動煤炭集中清潔高產高效發展，推動燃煤熱電多聯供，持續發揮火電基礎安全保障作用，確保大容量、高參數、低能耗先進煤電機組長期作為基荷電源。做強四大支柱產業。大力發展先進裝備制造，聚焦煤礦機械制造、新能源裝備制造、汽車制造、有色金屬鍛鑄造、軌道交通裝備制造、通用航空裝備等細分領域，激活本地企業投資與吸引外埠企業相結合，壯大先進裝備制造規模。大力發展現代醫藥和大健康，以開發區醫藥工業園區為依托，搶抓藥品上市許可持有人制度（MAH）機遇，以支持存量企業擴大產能、研發新品和發展合同加工外包為主要路徑，壯大發展化學藥，加緊布局生物藥

14、，特色發展黃芪、黨參等現代中藥和大健康產業，打造山西省現代醫藥和大健康產業排頭兵。大力發展新能源，把太陽能、煤炭資源富集優勢轉化為綠色產業優勢，大力發展光伏產業、氫能產業、儲能產業、新能源汽車等細分領域，構建新能源生產-儲能-應用示范的產業鏈條。大力發展文化旅游，圍繞云岡、古城、恒山、長城四大核心板塊，堅持以文塑旅、以旅彰文，推動文化和旅游各領域、多方位、全鏈條深度融合，全面融入“游山西、讀歷史”省域旅游大格局，把文旅產業培育成支柱產業、富民產業。做精六大支撐產業。圍繞通用航空、大數據、新材料、節能環保、現代紡織、農產品精深加工，著力延鏈補鏈強鏈，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化發展。積極發展

15、通用航空，繼續鞏固發展通航產業，全力提速布局發展無人機通航，以完善通用航空機場群和低空飛行服務保障網為基礎，以強化科教人才培養和營造良好產業環境為保障，發展以測試為核心的研發服務、以集成組裝為重點的整機制造和全領域運營服務。積極發展大數據，繼續引進夯實綠色數據中心，瞄準硬件制造、融合發展、產業應用，積極引進數據清洗、標注、脫敏、預處理等數據支撐與測試、運維等服務企業，配套發展信創設備加工制造，支持大數據賦能傳統行業轉型。積極發展新材料，聚焦石墨、鎂、玄武巖等資源，依托本地企業強化技術投入，壯大發展非金屬礦物功能材料，提速發展先進金屬材料，創新發展碳基新材料，突破發展前沿新材料，爭取在一兩個產品

16、領域打造隱形冠軍，成為新材料領域特色發展的新高地。積極發展節能環保，著力構建煤炭固廢綜合循環利用和裝配式建筑全產業鏈。積極發展現代紡織，以中銀紡織城項目為基礎，強化原料與產能優勢，以規模化、資本化、綠色化、智能化、園區化經營，塑造產業競爭新優勢，承接東部產業轉移，打造毛紡全產業鏈。積極發展農產品精深加工，推動農產品加工精細化、特色化、功能化發展，構建優化布局奶業、肉業、杏果、沙棘、蔬菜、優質雜糧、黃花、中藥材（藥茶）、薯業、食用菌十大農產品精深加工產業鏈。（二）培育發展現代服務業。大力發展高端化、專業化的生產性服務業，提升科技服務、現代物流、金融服務、創意設計、法律服務、中介、會展等服務業競爭

17、力。發展高品質、多樣化的生活性服務業，提升健康養老、現代商貿、教育和人力資源培訓、體育休閑、育幼、家政、物業等服務業質量。推進服務業數字化，推動智慧物流、智慧金融、智慧教育等在線服務新經濟加快發展。加快先進制造業與現代服務業融合發展，發展與通用航空、能源、生物醫藥等跨界融合業態，完善產業生態。推動現代服務業與農業深度融合，大力發展農業觀光、鄉村旅游等產業，提升現代農業發展水平。改造提升物流基礎設施，建設“通道+樞紐+網絡”現代物流體系，建設晉北和晉冀蒙交界區域商貿中心城市。（三）聚焦推動“六新”突破。把“六新”突破作為“蹚新路”的方向目標、路徑要求和戰略舉措，先行布局發展未來產業，打造轉型發展

18、競爭新優勢。圍繞新基建，加快建設5G基站、數據中心信息基礎設施，應用工業互聯網、大數據、人工智能等技術推動傳統基礎設施智能化升級，加快布局一批前沿領域的新型研發機構、國家重點實驗室等創新基礎設施。圍繞新技術，重點突破光伏、氫能、儲能、材料精深加工以及綠色制造、智能制造等關鍵性技術。圍繞新材料，重點發展碳纖維、石墨烯、玄武巖纖維等關鍵材料，打造晉北碳基新材料集聚區。圍繞新裝備，重點發展輕型航空發動機、新能源電池、新型煤機、軌道交通等裝備制造領域的技術研發及成果轉化。圍繞新產品，立足傳統產業升級，實施“互聯網+”行動，重點培育一批科技含量高、品牌附加值高、產業關聯度高、市場占有率高的“四高”新產品

19、。圍繞新業態，大力發展電商、文化創意、消費及跨界融合新業態，推進網絡化協同、個性化定制、柔性化生產、共享制造等智能制造和服務型制造。（四）加強產業承載平臺建設。圍繞打造經濟發展高地，創新園區管理運營、政策設計、土地要素、投資模式、招商引資、人才引進等體制機制，構建園區主導產業鏈條，營造園區產業發展生態。推動大同經濟技術開發區高質量發展，繼續深化開發區管理體制改革，核定開發邊界，爭取創建國家級高新區與國家雙創示范基地，打造全市創新驅動、產業提振、集群發展的重要陣地。將“氫都”新能源產業城建設成為能源先進制造產業創新集聚區。提升左云經濟技術開發區、新榮經濟技術開發區、云岡經濟技術開發區、平城現代農

20、業產業示范區、云州現代農業產業示范區、廣靈經濟技術開發區6個省級開發區發展水平。借鑒省綜改示范區經驗，探索發展飛地經濟、區中園模式，推動天鎮、陽高、渾源、靈丘產業集聚，實現產業政策全覆蓋。聚焦盤活存量土地空間，瞄準供應鏈和產業鏈短板，建設一批主導產業特色鮮明、集群競爭優勢突出、示范帶動能力較強的特色產業園區。（五）激發市場主體活力。充分發揮晉能控股集團等大型企業資金和技術優勢，建立地企聯席會議制度，爭取更多項目布局大同。健全市屬國企內部運行機制和市場化經營機制，不斷完善國資監管制度，加強數智化管理，最大限度優化資源配置、降低生產管理成本，提高市國有資本運營效率。打通支持民營企業發展政策落實的“

21、最先一公里”和“最后一公里”，配套完善政策清單和落實導圖，完善政企溝通渠道，營造公平公正的市場環境。全面落實中小微企業減稅降費政策，持續推動“創新企、小升規、規改股、股上市”，強化市場主體增量總量雙考核，著力培育壯大各類市場主體。（三）項目選址項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約26.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xxx套車站終端設備的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積37544.46，其中：生產工程23002.52，倉儲工程9532.99，行政辦公及生活服務設施

22、3646.17，公共工程1362.78。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資13845.14萬元，其中：建設投資11203.72萬元，占項目總投資的80.92%；建設期利息114.98萬元，占項目總投資的0.83%；流動資金2526.44萬元，占項目總投資的18.25%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：25300.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：20841.58萬元。3、凈利潤（NP）：3259.61萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.92年。5、財務內部收益率：17.85%。6、財務凈現值：4956.64萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃12個月。（九

23、）項目綜合評價該項目的建設符合國家產業政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。第二章 公司籌建方案一、 公司經營宗旨以市場需求為導向；以科研創新求發展；以質量服務樹品牌；致力于產業技術進步和行業發展，創建國際知名企業。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標

24、：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、車站終端設備行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、

25、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx有限公司主要由xx有限責任公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限責任公司出資816.00萬元，占xxx有限公司60%股份；xxx（集團）有限公司出資544萬元，占xxx有限公司40%股份。四、 公司管理體制xxx有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的

26、營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開

27、展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料

28、的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責

29、銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理

30、制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、

31、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、丁xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx

32、有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、魏xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。4、韋xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月

33、至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。5、袁xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。6、鄭xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、黎xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年

34、3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。8、胡xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。2、公司年度財務會計報告、半年度財務會計報告和季度財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外

35、，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當年稅后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有

36、的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。6、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。7、公司可以采取現金方式分配股利。公司將實行持續、穩定的利潤分配辦法，并遵守下列規定：（1）公司的利潤分配應重視對投資者的合理投資回報；在有條件的情況下，公司可以進行中期現金分紅；（2）原則上公司最近三年以現金方式累計分配的利潤不少于最近3年實現的年均可分配利潤的30%；但

37、具體的年度利潤分配方案仍需由董事會根據公司經營狀況擬訂合適的現金分配比例，報公司股東大會審議；（3）存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。第三節會計師事務所的聘任3、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。4、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕

38、、隱匿、謊報。5、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第三章 背景、必要性分析一、 行業發展現狀城市軌道交通系統是指在城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統。在中國國家標準城市公共交通常用名詞術語中，將城市軌道交通定義為通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱，一般包括地鐵、輕軌以及現代有軌電車。城市軌道交通系統主要由車輛裝備、供電系統、通信系統、信號系統

39、、綜合監控系統、自動售檢票（AFC）系統組成。中國的城市軌道交通AFC領域始于二十世紀八十年代末，上海地鐵首先開始國內城市軌道交通AFC系統的構建。當時國際上的磁卡AFC系統技術已日漸成熟，IC卡技術在交通收費方面的應用研究才剛剛開始，且成本較高；磁卡在當時技術水平與性價比方面占有優勢。在這一過程中，上海地鐵選擇了磁卡作為傳輸介質。在這個階段,我國城市軌道接通AFC系統主要依賴國際廠商提供的產品。我國“金卡工程”的啟動帶動了IC卡市場的發展，幾年間，非接觸IC卡技術在諸多城市的公共交通領域得到了應用，其安全、存儲容量大、處理速度快的特點，很快應用于城市軌道交通領域，使AFC系統結構更為簡單、高

40、效，成本有所下降。在這種環境下，北京、上海、廣州在建設新線的同時，也提出了對既有線路的改造計劃。2002年，廣州地鐵開通了國內第一個全部采用非接觸式IC卡作為車票介質的AFC系統。隨后新建城市如重慶、南京、大連、武漢等均采用了非接觸IC卡作為全線運營的車票介質。經過多年發展，隨著現有軌道交通具有客流量大、換乘方式多樣復雜、乘客需快速通過、車票需反復使用、車票信息需重復讀寫的特點逐漸凸顯。技術演進也推動著更多種，更開放的支付方式逐漸涌現。從技術標準發展趨勢看，在中國金融集成電路（IC）卡規范等一系列規范頒布后，非金融類電子支付技術標準將逐步向新標準靠攏，當中也包括城市軌道交通支付介質。上述變化不

41、僅涉及更換支付介質，還包括軟件、讀寫器及售檢票終端設備改造、更換、程序升級等內容，這將為AFC市場帶來新一輪的市場需求高峰。二、 行業競爭格局現階段市內軌道交通AFC領域的競爭格局與中國市內軌道交通AFC發展的歷史息息相關。國內軌道交通AFC系統的發展經歷了從無到有的過程，從最初的純外資，到中外合資再到外資全面撤退，中國的軌道交通AFC領域走出了一條具有中國特色的道路。在中外合作的過程中，中方相關企業通過技術合作逐步掌握了軌道交通AFC領域的技術能力。在外資逐步撤退的過程中，相關中方企業也根據合資時縮圈定市場的地域整合成了各自的核心市場。隨著2015年最后一家外國公司三星數據系統（中國）有限公

42、司退出中國AFC市場，目前國內技術和企業已經完全取代了國外公司在中國的相關業務。在全國范圍內，尚有浙大網新、達實智能、南京熊貓等城市軌道交通AFC系統集成商。除上述集成商之外，上海華騰（中軟國際旗下企業）、沈陽新松機器人、福建神威（上市公司南威軟件與臺灣神通合資公司）等在局部市場開展了零星AFC業務。三、 行業壁壘軌道交通AFC行業是屬于技術密集、人才密集和資金密集的行業，進入本行業需要對客戶所處的行業有深入的了解和豐富的項目經驗，故進入該領域的壁壘較高。1、技術壁壘AFC系統是集機械制造、電子技術、計算機技術、通信管理、票務政策實施和計算機實時控制等功能于一體的控制系統和數據庫系統，涉及多項

43、學科。技術含量高、技術集成度高、開發難度大，具有較高的技術門檻。2、行業經驗壁壘市場的特殊性及技術的快速發展使得企業需要通過參與項目同時不斷積累經驗和進行技術創新，來保證產品案例的穩定性。由于城市軌道交通的特殊性，AFC產品一旦出現故障很可能造成軌道交通大面積延誤、癱瘓。因此，下游客戶在招標時往往要求系統供應商具備項目實施經驗及成功案例。這對行業新進入者來說，即使在某些方面技術領先或具有優勢，缺乏足夠成功項目經驗及穩定成熟的核心技術仍然很難獲得客戶的認同。3、人才壁壘城市軌道交通AFC行業對高級技術人才的綜合技術能力要求較高，除了必須具備專業信息技術、軟硬件集成經驗之外，還必須深入了本行業的業

44、務流程、管理流程、不同種類的事件的處理方案等細分市場專業知識。隨著軌道交通線路增多，AFC現場設備數量和品種會越來越多，軟件維護和硬件維護工作量大，技術難度大，具有高素質的系統維護人員團隊，對新進入的市場的參與者形成了較為明顯的人才壁壘。四、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問

45、題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 市場分析一、 行業與上下游行業的關系行業為系統集成業中的城市軌道交通自動售檢票系統細分市場領域。細分市場領域。本行業的上游行業主要為計算機、交換機、服務器、IC卡讀取模塊、紙

46、幣（硬幣）識別模塊等硬件和通訊設備制造業以及外協加工廠、外包安裝行業等；下游行業主要為獲批城鎮軌道交通的各市的地鐵運營商。1、上游行業發展對本行業發展的影響上游行業對本行業的影響主要體現在本行業終端設備的制造成本上。計算機和交換機、服務器供應市場處于充分競爭狀態，產品供給普遍大于市場需求。計算機和交換機、服務器制造業的生產技術進步、產品價格降低可提高本行業終端設備的產品質量、降低生產成本。信息技術行業的發展，新技術的研發、應用和新產品的推廣，使本行業的系統服務設計開發和應用方案發生變化，促進系統服務設計開發和應用方案技術的進步，對行業發展產生有利影響。2、下游行業發展對本行業發展的影響行業下游

47、主要為獲批城鎮軌道交通的各市的地鐵運營商，其中涉及線路較少的如城市如石家莊、武漢等線路較少的城市多為單一運營商。北京、上海等較多線路的城市則多為多運營商并行模式，每個運營商運營其中的數條線路。截至2017年底，全國共有31座城市開通了城市軌道交通，在運線路144條。二、 影響行業未來發展的有利因素和不利因素軌道交通AFC系統在我國的發展經歷了一個比較曲折的過程，我國軌道交通AFC系統從無到有，與軌道交通其他系統相比，無論在認識水平、技術水平和管理水平，AFC系統發展都較為迅速。在中國經濟持續增長的背景下，城市軌道交通AFC產業規模不斷擴大，產業地位顯著提升，對經濟社會發展貢獻突出。1、影響行業

48、發展的有利因素（1）國家產業政策大力支持2017年，國家住房和城鄉建設部、國家發展和改革委員等部門印發了關于加強城市軌道交通人才建設的指導意見、增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020）年、全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃中指出，應充分發揮城市軌道交通在公共交通中的骨干作用，超大城市和特大城市應積極建設城市軌道網絡，優化功能層次。符合條件的大城市應當結合需求因地制宜的發展城市軌道交通網絡，構建城市軌道交通骨架。堅持核心裝備國產率與相關人才培養等政策。對提升本行業市場競爭力，推動技術合作，擴大市場開發力度，推動產業結構優化升級起到重要作用。此外，自2014年中國實行PPP政策以

49、來，相關政府部門出具了關于鼓勵民間資本參與政府和社會資本合作（PPP）項目的指導意見，關于規范政府和社會資本合作（PPP）綜合信息平臺項目庫管理通知等一些列文件也將城市軌道交通建設納入PPP范圍，將為城鎮軌道交通領域打開新的發展方向。（2）中國軌道交通行業的高速發展截至2017年末，內地共31座城市開通了城市軌道交通服務，同時，尚有在建線路213條。預計建成后將有45座城市開通城市軌道交通，運營3,220座車站，總里程5,202.75公里。可見中國城市軌道交通增長速度之快。除此以外，根據中國城市軌道交通協會提供的數據，經初步測算，2018-2019年預計將有84條城市軌道交通線路將開通運營，總

50、投資額10,980.83億元；115條線路將開工，總投資額為16,215.43億元，我國已進入到軌道交通建設的蓬勃發展時期。AFC系統作為軌道交通領域中必備的機電系統，市場的需求將迎來新一輪的強勁增長。除此之外，據不完全資料顯示，國家發改委分三批批準了3,752個PPP項目，其中涉城市軌道交通的項目為26個，項目個數雖不多，但單體投資額巨大，總計6,023.86億元。財政部也分三批批準了4個軌道交通PPP項目，投資額總計6,602.32億元。PPP模式的進一步發展，或將為城市軌道交通領域帶來新的商機。（3）技術升級使得行業設備更新換代加速根據以往經驗，按設備使用強度不同，新建成的AFC系統在每

51、7-10年將會達到一個升級改造周期，需要進行全面的軟、硬件升級。而由于近些年的技術爆炸，各種不同的支付手段的出現，要求現有城市軌道交通AFC系統逐漸升級以適應新的支付需求。這將縮短原有線路升級周期，加大市場容量。2、影響行業發展的不利因素（1）受宏觀經濟政策影響較大城市軌道交通AFC領域市場規模的增長受制于城市軌道交通總體的增長。而新規劃新線路的建設需求國家發改委的審批。在政策鼓勵周期，發改委鼓勵城市軌道發展。而在政策收縮周期，新項目的審批將受到限制從而導致城市軌道交通AFC領域增速下降。若國家宏觀經濟政策發生重大調整，導致包括城市軌道交通的基礎設施建設規模減少，將對行業造成重大不利影響。（2

52、）部分地區存在地方保護主義現象由于軌道交通建設一般是當地政府主導的重大工程，部分城市存在一定的地方保護主義色彩，企業在跨地區競標方面容易遇到市場門檻的問題，由此造成行業集中度不高，部分地區市場調節失衡，對整個行業的高速健康發展造成一定的不利影響。第五章 法人治理一、 股東權利及義務1、公司建立股東名冊，股東名冊是證明股東持有公司股份的充分證據。股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。2、公司在召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認股東身份的行為時，由董事會決定某一日為股權登記日。3、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份

53、額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規及本章程的規定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規、部門規章或本章程規定的其他權利。4、股東提出查閱前條所述有關信息或者索取資料的，應當向公司提供證

54、明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。股東從公司獲得的相關信息或者索取的資料，公司尚未對外披露時，股東應負有保密的義務，股東違反保密義務給公司造成損失時，股東應當承擔賠償責任。5、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。6、董事、高級管理人員執行公司職務時違反法律、行政法規或者本章程的規定，給公司造成損失的，連續180日以上單獨或合并持有公司1%以上股份的股

55、東有權書面請求監事會向人民法院提起訴訟；監事執行公司職務時違反法律、行政法規或者本章程的規定，給公司造成損失的，前述股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監事會、董事會收到前款規定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規定的股東可以依照前兩款的規定向人民法院提起訴訟。7、董事、高級管理人員違反法律、行政法規或者本章程的規定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。8、公司股東

56、承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規規定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；公司股東濫用股東權利給公司或者其他股東造成損失的，應當依法承擔賠償責任。公司股東濫用公司法人獨立地位和股東有限責任，逃避債務，嚴重損害公司債權人利益的，應當對公司債務承擔連帶責任。（5）法律、行政法規及本章程規定應當承擔的其他義務。9、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發生當日，向公司作出書面報告。10、公司的控股股東、實際控制人不得利用其關聯關系損害公司利益。違反規定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司控股股東及實際控制人對公司和公司其他股東負有誠信義務。控股股東應嚴格依法行使出資人的權利，控股股東不得利用利潤分配、對外投資、資金占用、借款擔保等方式損害公司和其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司和其他股東的利益。公司應防止控股股東及關聯方通過各種