1、 在識讀任何一種電路圖前，必須對電路圖特殊的表達方式有所了解。 (1)對電路圖中各電器的表達方式(電器符號及文字標注等)的了解。 (2)對圖中標注、代碼及縮略語含義的了解。 (3) 對圖中特殊的表達方式，如粗、細實線或虛線在不同情況下的不同含義，不同車型電路圖中某些獨特標志等的了解。一、電器符號 在電路原理圖中，各電器元件均采用圖形符號表示。其中某些圖還表達出電器元件的內(nèi)部工作原理。現(xiàn)以馬自達的三相交流發(fā)電機為例(見圖8-1)，從圖中可以清楚地識別出磁場線圈、定子線圈、整流元件、電壓調節(jié)器以及它們之間的線路連接。二、導線標注 在電路原理圖中，一般要對導線的線徑、顏色甚至所屬的電氣系統(tǒng)做出標注。

2、 線徑：一般用數(shù)字表示，數(shù)字大小代表導線的橫截面積。 導線顏色：一般用字母做代碼(見表 8-1)。三、縮略語 由于電路圖幅面有限，對各元器件的注釋大量采用縮略語。四、接線柱標注 當給接線柱的標注賦予一定含義時，不用知道電器的內(nèi)部結構也能方便地知道各接線柱的用途。我國在1989年參照德國標準制定了汽車電器接線柱標記的國家標準(ZBH36009-1989)。一、 汽車電路原理圖 （一）、電路原理圖的識讀方法 1、判斷該電氣系統(tǒng)的控制方式若屬于電子控制系統(tǒng)，則要把該系統(tǒng)的線路分成三部分，即：(1)電控單元與電源的連接電路；(2)信號輸入電路；(3)執(zhí)行器工作電路。 2、識圖從用電器入手 在電路圖中，

3、從用電器入手，很容易把與之相關的控制器件查找出來。 3、運用回路原則 通過運用回路原則，找出用電器與電源正負極構成的回路。 （二）、其他識讀技巧 (1)電路按其作用來分，可分為電源電路、接地電路、信號電路、控制電路。 (2)直接連接在一起的導線必具有一個共同的功能。 (3) 在分析各條電路的作用時，經(jīng)常會用到排除法判斷電路，即對不易判斷功能的電路，通過排除其不可能的功能來確定其實際功能。 (4) 注意各元器件的串、并聯(lián)關系，特別要注意幾個元器件共用電源線、共用接地線和共用控制線的情況。 (5) 傳感器經(jīng)常共用電源線、接地線，但決不會共用信號線。二、汽車位置圖的識讀 （一）、線束圖 線束是電路的

4、主干，通過連接器、鉸接點與車內(nèi)電器或車體連接(圖8-3)，從線束圖中了解線束的走向及線束各部連接器的位置。 （二）、電器定位圖 顯示用電器、控制器件、連接器、接線盒、熔絲盒、繼電器盒等在車上的具體位置圖8-4可以幫助我們準確地找到各電器元件在車上的安裝位置。獲得幫助：汽車維修論壇 http:/ （三）、連接器的插腳排列圖 連接器是一個連有線束的插座，是電路中線束的中繼站。連接器上往往有多個插腳，所以必須通過插腳排列圖來明確各插腳的連接(見圖8-5)，從而追蹤各條進入該連接器的導線。 （四）、熔絲盒、繼電器盒及接線盒的內(nèi)部線路圖 為便于檢修，熔絲、繼電器及導線的鉸接點往往集中安裝在熔絲盒、繼電器

5、盒及接線盒中。在讀圖時先從電器定位圖了解各盒在車上的安裝位置后，再通過各盒的內(nèi)部線路圖了解盒內(nèi)的連接關系(圖8-6)。三、其他電路資料 (1)在集中控制的電子控制系統(tǒng)中，一個電子控制單元同時連接多個信號輸入裝置，控制多個執(zhí)行器，在維修時需要知道各執(zhí)行器分別與哪些傳感器有關，這在電路圖中是看不出的，需要有相應的文字資料說明。 (2) 對電子控制系統(tǒng)，在檢修時需要知道電控單元各插腳的檢測條件及數(shù)據(jù)，這可以通過對插腳的說明來了解。 (3)對復雜的電氣系統(tǒng)，某些車系會提供檢修流程圖。 (4) 對僅靠電路圖難以清晰表達的復雜工作原理(如電控單元之間的數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)傳輸)，僅用圖無法說明，還需專門的文字來說明。 圖8-7及表8-3為一組顯示福特汽車頭燈開關的資料。圖8-7 各汽車制造公司由于國家法規(guī)、傳統(tǒng)習慣的差異，繪制出的電路原理圖風格各異。一、大眾汽車電路圖 大眾車系電路圖遵循德國工業(yè)標準DIN725527。特點是圖上部的灰色區(qū)域表示汽車的中央接線盒的熔絲與繼電器。灰色區(qū)域內(nèi)部水平線為接電源正極的導線，有 30、15、X 等。二、通用汽車電路圖 通用車型電路圖通常分為四類：1.電源分配簡圖(見圖8-9)2.熔絲盒詳圖(見圖8-10)3.系統(tǒng)電路圖(見圖8-11)4.接地線路圖(見圖8-12)三、福特汽車