1、Q/DQXNY-WH-012A/0尾氣回收車間806單元螺桿機操作規程2012-01-01批準 2012-01-01實施1/20 全球大業百年大全 Q/DQXNY-WH-012A/0文件編號Q/DQXNY-WH-012文件版本A/0編制部門尾氣回收車間編 制日 期審 核日 期審 批日 期受控狀態分 發 號 全球大業百年大全 Q/DQXNY-WH-012A/0目錄1目的、適用范圍和職責11.1目的11.2適用范圍11.3職責12制冷系統組成及工作原理13制冷壓縮機組各項技術參數23.1制冷壓縮機組的工作范圍23.2公用工程條件及消耗23.3機組運行參數33.4機組連鎖報警44安全要求44.1人身

2、防護44.2環境要求54.3電氣設施使用要求54.4壓力容器使用要求54.5安全附件使用要求54.6操作安全要求55操作步驟65.1開車前的準備65.2初次試運轉（包括長期停機后的啟動）85.3機組停車程序105.4自動除空氣器的投用115.5 R22泵的投用116壓縮機的日常檢查126.1公用介質檢查126.2工藝參數檢查126.3設備電器檢查126.4油系統檢查126.5電機及軸承溫度126.6其他檢查137壓縮機維護保養137.1日常維護137.2定期維護137.3壓縮機常見故障處理148附表168.1本裝置的物料特性168.2設備易損件明細表168.3安全附件179相關文件1710相關

3、記錄171/17 全球大業百年大全 Q/DQXNY-WH-012A/0尾氣回收車間螺桿機操作規程1目的、適用范圍和職責1.1目的規范操作，確保尾氣回收車間螺桿冷凍機組能夠安全、穩定、高效運行。1.2適用范圍適用于尾氣回收車間螺桿冷凍機組的開停機操作、日常操作、日常檢修操作等。1.3職責尾氣回收車間對本規程的實施負責。尾氣回收車間負責本規程的編制。2制冷系統組成及工作原理2.1制冷系統組成制冷機組包括：低壓級螺桿壓縮機、高壓級螺桿壓縮機、低壓級電動機、高壓級電動機、水冷式冷凝器、儲液器、氣液分離器、集油器以及水冷式冷卻器，油分離器、油過濾器和油泵等構成的油循環系統，吸排氣截止閥和止回閥、機組配置

4、的壓力和溫度傳感器，上述部件構成了制冷機組系統。控制系統集成在GSC-TP控制柜里。2.2工作原理被壓縮為高壓蒸汽的R22制冷劑從壓縮機的排氣口排出，經過油分離器，油分離器的作用是把排氣中的潤滑油分離出來，制冷劑和潤滑油分別進入制冷劑系統和潤滑油系統循環。高溫高壓的制冷劑進入水冷式冷凝器，通過冷凝器中冷卻水帶走熱量，使高溫高壓的制冷劑蒸汽冷凝成低溫高壓的制冷劑液體。從冷凝器出來的R22制冷劑液體直接進入儲液器，經過干燥過濾后一部分制冷劑液體經過經濟器（中間冷卻器）過冷，然后進入到蒸發器中，另一部分制冷劑液體經過節流閥膨脹后進入到壓縮機補氣口（高壓級壓縮機吸氣口）繼續進行制冷循環。從油分離器分離

5、出來的冷凍機油，進入到水冷式油冷卻器中，把熱量傳遞給油冷卻器管程內的冷卻水，降低油溫。通過油冷卻器出口處的油溫控制閥，保持供油溫度的穩定。冷凍機油經過油過濾器除去油路中的雜質，一部分根據壓差供油進入到壓縮機轉子腔，另一部分通過油泵增壓后進入壓縮機軸承、軸封和平衡活塞處，然后進入壓縮機轉子腔，進行潤滑，密封，減少噪音及除去一部分的壓縮熱。轉子腔內的冷凍機油與吸入的蒸汽一同被壓縮，高溫高壓的油氣混合氣體再進入油分離器進行油氣分離，依次循環。螺桿機組的油循環是由控制器GSC-TP直接監控的。當由于油過濾器因為贓物而堵塞，油過濾器兩端的壓差超過2bar，GSC-TP則會發出警告，要求必須調換新的濾芯。

6、3制冷壓縮機組各項技術參數3.1制冷壓縮機組的工作范圍排氣壓力bar最高28壓縮比（排氣壓力/吸氣壓力）bar最小1.5壓差（排氣壓力-吸氣壓力）bar最小0.8吸氣溫度（壓縮機吸氣口）最低-60排氣溫度（壓縮機排氣口）最高1203.2公用工程條件及消耗1) 低壓電源供電電源誤差應±5設備名稱數量電壓（）功率（KW/每臺）油泵電機23801.5油分電加熱器22202電機空間加熱器42202×0.3+2×0.4回油器電加熱器12202控制柜22202制冷劑泵138014.32) 高壓電源供電電源誤差應±5設備名稱數量電壓（）功率（KW/每臺）低壓級電機21

7、0000400高壓級電機2100003553) 儀表空氣儀表空氣正常壓力0.4-0.7Mpa總耗量15Nm3/h4) 冷卻水設備名稱數量供水溫度回水溫度用量（m3/h）水冷式油冷卻器2293488水冷式冷凝器129344715) 潤滑油潤滑油型號：4# GEA專用油充注量：1128L6) 主電機型號形式額定電壓 額定功率 額定轉速YAKK450-2/YAKK450-2隔爆型三相異步電動機10 KV400/355 KW2985r/min7) 油泵電動機型號形式額定電壓 額定功率 額定轉速YB90S-4(B35)隔爆型三相異步電動機380 V1.5 KW1495r/min3.3機組運行參數項目數據

8、項目數據蒸發溫度:-46冷凝溫度:38蒸發壓力Bar.a0.79冷凝壓力Bar.a14.6低壓級吸氣溫度:-46低壓級排氣溫度:54高壓級吸氣溫度:41高壓級排氣溫度:75高壓級吸氣壓力Bar.a4.21高壓級排氣壓力Bar.a14.6低壓級吸氣質量流量Kg/Hr19120排氣質量流量Kg/Hr24518中間飽和溫度:-5制冷量kW972中間飽和壓力Bar.a4.21低壓級壓縮機軸功率kW344中間冷卻器負荷kW231高壓級壓縮機軸功率kW315中間冷卻器補氣口溫度:-5油泵軸功率kW1.5中間冷卻器補氣口壓力Bar.a4.21冷凝負荷kW1371中間冷卻器補氣流量Kg/Hr5397油冷負荷k

9、W2603.4機組連鎖報警806冷凍機報警連鎖（原始）設定值序號項目儀表位號（原始）設定值備注說明LLL運行值HHH1低壓級吸氣壓力PT1000.640.580.792低壓級吸氣溫度TI115-35只顯示3低壓級排氣壓力PT1054.215.3 5.5 4低壓級排氣溫度TE1205255.0 60.0 5高壓機吸氣壓力PT1053.234.216高壓機吸氣溫度TE12041無獨立7高壓機排氣壓力PC110515.316.9 17.5 8高壓機排氣溫度TT11207376.0 81.0 9低壓機供油壓力PT122033.5 4.0 減壓后10油過濾器壓差PDI39522.5 3.0 11油泵后供

10、油壓PT11010.533.5 4.0 12供油溫度TE1254953.0 56.0 13低壓級電機電流2830.0 32.0 14高壓級電機電流2627.0 28.0 15電機繞組溫度U115.0 120.0 135.0 16電機繞組溫度V115.0 120.0 135.0 17電機繞組溫度W115.0 120.0 135.0 18氣液分離器液位1浸沒氟泵（自動位置）啟動；公共19氣液分離器液位2浸沒：氟泵（自動位置）繼續運轉；：停機后液位需要降至該液位以下才可以（自動位置）啟動，但可以手動啟動；公共20氣液分離器液位3浸沒延時3秒后連鎖停機；公共21油分離器液位浸沒注：S.D=卸載停車；E

11、.S.D=緊急停車； L/H=只報警，不動作；LL/HH=連鎖停車；單位：時間/S；溫度/；壓力/bar.g；電流/A；振動/mm.s-14安全要求4.1人身防護本制冷系統設備中含有制冷劑R22，設備的運動部件和電器接頭，具有危險性操作不當時可能會引起傷害。在對機組操作前，所有操作人員應經過專業的培訓和考核。考核通過后才能進行操作。所有操作人員在進行操作時應使用適當的工具，穿上防護性服裝，并采取安全保護措施。4.2環境要求 為避免本設備使用過程中對環境造成不良影響，在加油、放油和運行時，如冷凍機油不慎泄露在地面上，應使用面紗及時擦拭干凈。 制冷劑泄露會對環境產生破壞，禁止大量排放。 安裝、使用

12、和維護過程以及產品廢棄后產生的廢棄物由操作者進行收集并歸類存放，交公司進行處理。4.3電氣設施使用要求 在進行任何調整、維修、接線或接觸電器元件之前，所有裝置應斷電或隔離。 只有具有資質的專業人員使用正確的絕緣工具才能進行通電調整。 初次開車或長時間停用后再次開車時應將電器元件接線重新緊固，并做好控制柜主回路、電機絕緣電阻測試，并符合相關標準。 通電運行前應確認接地良好。 通電運行時應確認所有電控門應關閉。 定期檢查電器元件接觸部位是否良好，如有不良，應立即進行維修或更換。 控制柜使用環境應保持通風良好。4.4壓力容器使用要求 容器必須經當地壓力容器安全監察機構登記注冊，并發給注冊編號后才能使

13、用。 容器使用不得超出容器的允許范圍。 應保護好容器的標牌和容器出廠文件，以備檢查。 容器使用過程中應按壓力容器安全技術監察規程中定期檢驗的要求進行檢驗，達不到要求的，不允許投入使用。 在操作時，應按操作規程操作，以保證容器在安全狀態下使用。 容器如出現泄漏，不要帶壓補漏。4.5安全附件使用要求 機組轉動部位的防護裝置在啟動前要檢查是否完好并已關閉。 機組設備上的安全閥的根部閥必須常開，并掛有警示牌或進行鉛封。僅在停機維修或停機年檢安全閥時，經車間主管簽字同意，方可關閉根部閥。 安全閥出口必須按規定使用相應規格的鋼管引到安全地點排放，引管必須保持通暢。4.6操作安全要求 如無特別的安全規范指導

14、，禁止在壓縮機廠房焊接或使用明火。 壓縮機廠房及現場不容許抽煙。 緊急撤離通道必須暢通無阻。 任何調試、維修、操作人員進入機房或工作現場必須穿戴安全鞋、保護手套和防護眼鏡。 在壓縮機廠房或工作現場的可視處應放有防護設備和呼吸系統設備。 對制冷機組的任何操作只能由經過專業培訓的員工執行。 操作人員必須按技術操作規程進行操作。 壓縮機廠房或現場必須保證足夠的通風。 必須保證制冷機組的所有部件、回路（冷卻水、制冷劑和油回路）及電氣開關設備均處于正常與安全的狀況下才能運行制冷機組。 具備安全保護裝置的部件，相應的傳感器，控制器必須在設計范圍內工作，不能超過設計允許工作范圍。 禁止在機組或工作現場附近放

15、置易燃易爆物。 禁止將電線卷曲。 由于溫度、濕度變化發生在電器上的凝露情況必須采取措施。5操作步驟5.1開車前的準備1) 系統排污 對于已經安裝完畢的制冷系統，在試漏前應以0.6MPa的壓縮空氣吹凈存在于設備及管路內的污物，污物由各設備的排污口排出，污物不得吹入壓縮機內部； 污物排凈后，將各設備的排污口封閉。2) 系統的試漏試驗 試漏試驗所需的壓縮空氣，應潔凈干燥，溫度不低于15且有安全措施。 本系統設備采取分段試漏的方法，對此套機組系統進行檢漏。 首先關閉壓縮機組的吸氣閥門和排氣閥門，并關閉吸氣壓力傳感器底部截止閥。先對系統管線進行檢漏，試驗壓力為1.8MPa.在進行完系統管線檢漏合格后，打

16、開上述關閉的閥門，對機組進行試漏，試驗壓力為1.2MPa，以避免壓縮機組機封在無潤滑油的狀態下承受壓力而發生泄漏。3) 電氣檢查 按照生產廠家提供的電氣原理圖核對電氣控制箱的接線，確保無誤。 檢查電機的轉向是否符合壓縮機轉向，并觀察油泵轉向是否正確，確保無誤。 電機空運轉1小時，檢查電機運轉方向，應該面對電機軸伸出端看，電機的運轉方向是逆時針方向。（注意：電機與壓縮機此時不得連接。） 如電機旋轉方向錯誤，應確保電機電氣開關關閉，以免意外啟動的情況下進行校正。 當滑閥位置處于最小位或最大位時，壓縮機軸應能輕松無阻礙的用手盤動。 檢查完電機運轉方向后方可將聯軸器與壓縮機連接。4) 校核同心度 校核

17、電動機和壓縮機之間的同心度，在軸面和端面的同心度都達到要求（0.25mm）后再裝聯軸器。注意應消除測量儀器在不同位置產生的測量誤差。 安裝聯軸器時應確保電機電氣開關關閉，以免意外啟動。 電動機與壓縮機之間的聯軸器必須按照指導手冊檢查徑向和軸向偏差，要求達到：中心線同心度誤差不大于0.075mm，軸線斜度不大于0.03°。5) 系統的真空試驗 必須用真空泵對系統進行抽真空。 抽真空時系統中的閥門應全部開啟，通向大氣的閥門全部關閉。并分多次進行抽空，以使系統內壓力均衡。 抽真空過程中，用干燥潔凈的高純度氮氣99.99%進行多次氣體置換。 真空度要求：系統的剩余壓力為5.33KPa（40m

18、mHg）。 系統抽真空至規定壓力后保持3小時，壓力升高不超過1.33KPa(10mmHg)為合格。 系統如發現壓力升高超過規定值，應檢查尋找原因并做處理，直至符合要求。6) 潤滑油充注 在系統保持真空的狀態下，充灌規定品牌、牌號和數量的潤滑油。充注過程中避免油品與大氣接觸。 嚴禁把不同品牌、廠家的冷凍機油混用。 關閉機組中吸排氣截止閥，將油桶內的注油管連接到油冷或過濾器的進口管路上的注油閥，并打開該閥門。 利用系統內的真空，將潤滑油加入到系統內，并觀察油分離器上的視鏡。油位達到上油視鏡的中心即可。 完畢后關閉加注閥門，卸下注油管。7) 制冷劑的充注a) 充注前的準備 準備好相應的個人防護設備，

19、注意廠房通風，安全措施到位后開始充注制冷劑； 確定充注管與機組充注閥門接口匹配，長度合適。充注管盡量平直，禁止打結。 制冷劑必須符合下表規定，并加注前稱重，以便計量：制冷劑物性技術指標分子量86.47純度%99.8沸點，-40.8水分，PPM10臨界密度，kg/m³526酸度，PPM0.1臨界溫度，96.2蒸發殘留物，PPM0.01臨界壓力，MPa4.99外觀無色，不渾濁液體比熱，30，KJ/(Kg/)0.31氣味無異臭b) 初次充注 首次充注是在系統保持真空的狀態下，對機組進行制冷劑充注。 關閉機組吸氣截止閥、排氣截止閥和與大氣連接的閥門，開啟系統中各設備的閥門，將制冷劑貯存容器接

20、口連接在干燥過濾器前的充液閥門上，暫不擰緊，將制冷劑儲存容器底朝上傾斜放置。 稍許開啟一下制冷劑儲存容器的閥門，將連接管內的空氣排出，然后擰緊充液接頭。 開啟充液閥及制冷劑容器的閥門，制冷劑在容器內壓力作用下自動進入系統； 先充注使系統壓力達到2bar，暫停充注。此時用鹵素檢測儀，對系統再次進行檢漏。確認無泄漏后，再進行充注。 制冷劑的充注，均在真空狀態下，系統高壓段儲罐后接口（干燥過濾器上）進行充注。 以上真空狀態下充注到系統內與制冷劑容器內壓力平衡后，停止真空狀態下的充注； 注意：當制冷劑充注量達到系統可運行的充注量或理論充注量的70%左右，可暫停充注，若系統已經可以正常運轉了，用戶應提供

21、熱負荷（約50%）以便進行試運行。如運行正常，則表明充注量合適了；若發現充注量還不夠，可繼續充注并觀察系統的運行狀態，一旦運行正常則應停止。5.2初次試運轉（包括長期停機后的啟動）1) 檢查工作 確認機組附近無易燃易爆物質； 確認系統內有足量的制冷劑； 確認系統處于正常準備工作狀態； 確認已充注足夠的冷凍機油； 所有手動閥都處于工作位置； 盤動壓縮機聯軸器，無卡阻現象； 調整機組內各閥門處于正確狀態； 已有足夠的符合要求的冷卻循環水； 所有電氣設施都處于正常狀態； 運行時產生的冷凝熱和制冷劑有足夠的消耗途徑（蒸發器已投用或部分投用）；2) 開機前檢查 檢查油分離器油液位在合適的位置，油溫在15

22、-55的范圍內（否則加入油品或開油加熱器）； 確認制冷系統手閥在正確的位置（包括工藝系統各蒸發器R22供液閥），油分排氣端手閥打開； 壓縮機吸氣截止止回閥、所有排空、排污閥關閉狀態； 打開油路系統內的全部閥門（關閉其中一個油過濾器進出口閥），確認油路系統暢通； 電氣、儀表處于正常投用狀態，影響開機的報警已經消除并復位； 確認高、低壓機組滑閥在0位置，確保機組在低載荷下啟動（若滑閥位置不在0位置，可以啟動油泵，手動將滑閥減載至該位置）； 中間冷卻器進液電磁閥關閉狀態（防止機腔內進液）；3) 開車及運行a) 啟動壓縮機組： 觀察壓縮機高壓機組吸氣端壓力是否高于設定值，若壓力低于設定值（并且吸、排氣

23、端壓力相差較大），建議打開儲液器-集油器-高壓機進油口閥門給高壓機吸氣端補壓至6-7Bar左右； 確認冷凝器、油冷卻器的循環水打開（如果環境溫度較低，油溫較低可以先將油冷卻器的進口閥關小，以后視油溫情況調節開度）； 啟動油泵，檢查油壓、過濾器壓差、油溫等是否正常； （手動狀態）在控制屏上啟動高壓機，油泵先開始運行，油壓到達設定值且延時時間45 S后機組自動啟動，手動分數次緩慢加載； 當高壓機吸氣壓力接近設定值（是否應該檢測排氣壓力或低壓機油壓差來判斷？），并且低壓機組供油壓力在合適的范圍內時，低壓機組自動啟動； 根據低壓機組吸氣壓力變化情況（與設定值對比），緩慢打開（調節）吸氣截止閥，該閥的開

24、度根據工況來決定； 此時，應兼顧高壓機的運行情況，調整機組在設定值范圍穩定運行； 觀察冷凝器、油冷卻器、蒸發器液位及熱負荷情況，調節循環水或供液閥開度，機組無異常后可以將機組投自動運行； 低壓機負荷大于15%時，熱氣旁通閥自動關閉。b) 操作注意事項： 手動增載要緩慢進行，每一次增載需要檢查電壓，電流是否正常：若油溫低于15度時，應空載運行一段時間，等油溫升到35攝氏度時，開始增載。當能量顯示大于等于90%時，經濟器或中間冷卻器自動啟用。 通知DCS調節蒸發器中R22液位，現場注意調整壓縮機參數到設定值： 調節油分離器（精分）底部回油閥，閥的開度以保證油分離器后段視油面穩定為準，不允許油超過上

25、油鏡。c) 正常運行： 檢查壓縮機是否有異常聲響或振動； 確認壓縮機各項參數指標都在正常范圍內（吸排氣壓力及溫度，電流，電壓，溫度，振動等）； 按照機組巡檢及點檢表對機組各項指標進行檢查，確保壓縮機組正常運行，并每小時記錄一次。5.3機組停車程序1) 5.3.1正常停車a) 壓縮機的開停機是根據壓縮機的吸氣壓力值來自動控制的，當停機條件滿足時會自動停機。正常停機時，油泵會延時停運行。然后切斷電源。b) 打開PLC控制面板將壓縮機設定為手動操作。c) 按住“減載”按鈕，對低壓級手動減載，按先低壓后高壓，分數次將高低壓級均手動減載到5%以下；d) 按照先停低壓級壓縮機后停高壓級壓縮機的順序關閉壓縮

26、機，關閉現場進液調節閥；e) （油泵延時停機）隨后將電源擰至解除狀態；f) 切斷機組電源。2) 自動停車 機組裝有自動保護裝置，當壓力、溫度超過規定范圍時，控制器動作使壓縮機立即停車，表明有故障發生，機組控制盤或電控柜上的控制燈亮，指示出故障部位。 必須排除故障，解除報警、復位按鈕后，才能再次按照正常開機順序啟動壓縮機。3) 緊急停車a) 當遇到下列情況時緊急停車，迅速按下急停按鈕，關閉吸氣閥、排氣閥，以及油過濾器手閥，并切斷電源。 當電機發生故障，電流突然升高時 當吸氣口嚴重液擊時 系統管道突然大量泄漏時 出現火災，地震，強沙塵暴及意外情況時b) 按下緊急停車按鈕，使壓縮機停止運轉。c) 迅

27、速關閉吸氣截止閥。d) 關閉供液閥。e) 立即關閉油過濾器閥門、經濟器到高壓級的閥門，以防“跑油”，隨后將電源擰至解除狀態。f) 切斷電源。4) 停機后的注意事項對于季節性停機或延長的停機，應采取以下措施： 把系統壓力降低到預定的狀態下； 按照正常停機程序終止壓縮機的運行； 機組斷電； 關閉吸入口工作閥和出口工作閥，關閉經濟器工作閥。若有必要則貼上標志關閉的標簽； 關閉到油冷卻器的冷卻水供給閥。并貼上標志關閉的標簽； 當室溫處于冷凍水溫度下，要保護油冷卻器，否則切斷水源； 開機前打開防潮加熱器去除線圈中的濕氣； 檢查電機的絕緣電阻，檢查各部分是否靈活；5.4自動除空氣器的投用1) 機組啟動后運

28、行一段時間或當機組排氣壓力高時，因注意判斷是否需要打開自動除空氣器；2) 當該設備投用時，注意觀察排氣管有無氣泡排出，注意進氣過濾器、筒體回液過濾器的管路結霜情況；3) 注意觀察自動除空氣器筒體壓力表的讀數，對照該冷凝溫度下的R22的冷凝壓力，綜合判斷自動除空氣器的運行是否正常；5.5 R22泵的投用1) 正常情況下，R22泵的啟停由氣液分離器上的最低點的液位開關控制（投自動狀態）；2) 異常情況下，當氣液分離器的液位上漲很快，R22泵未打開的情況下，也可以手動啟動，但是該泵的啟停還受到安裝在泵體上的壓差開關來保護；3) 當氣液分離器由于液位高高聯鎖停車后，此時R 22泵可以手動啟動，但是若在

29、自動狀態下，液位必須降至中間的液位開關以下時才可以自動運行；6壓縮機的日常檢查6.1公用介質檢查 檢查冷卻水供水壓力3.5Bar.g，供水溫度29。 檢查儀表氣壓力在4-6 Bar.g之間。6.2工藝參數檢查 檢查低壓級壓縮機進氣壓力，應在0.74-0.80 Bar.a范圍. 檢查低壓級壓縮機進氣溫度，應在-30-40 范圍.（結合過熱度要求） 檢查低壓級壓縮機排氣壓力，應在4.07-4.25 Bar.a范圍。 檢查低壓級壓縮機排氣溫度，應在50-55范圍. 檢查高壓級壓縮機排氣壓力，應14.6-15.3Bar范圍（壓力增高則表明其他故障）. 檢查高壓級壓縮機排氣溫度，應不超過75.6.3設備

30、電器檢查1) 機組上的壓力及溫度遠傳和現場顯示儀表是否有松動，顯示是否準確；2) 系統有無泄漏情況（包括機組、連接管路、現場的蒸發器）；3) 異常振動和聲響： 壓縮機頭及電機指定位置（軸承壓蓋處）振動； 壓縮機及電機基礎位置振動。6.4油系統檢查 檢查潤滑油壓力及供油壓差（三處及油過濾器壓差）； 潤滑油溫度（45-55）； 潤滑油油位（在油視鏡1/2處）； 潤滑油油質情況（顏色是否透明、無懸濁物）；6.5電機及軸承溫度1) 檢查主軸承溫度，應不超過70；2) 電機前后軸溫度，應不超過70；3) 檢查電機機身溫度，應不超過75。6.6其他檢查1) 設備安全裝置、絕熱保溫是否完好；2) 設備基礎、

31、地腳螺栓是否松動；3) 設備保溫層、腐蝕情況；4) 設備本體及設備基礎內的衛生情況。7壓縮機維護保養7.1日常維護 定期監測機房內或工作場所的溫度及濕度的變化，排除環境中的有害污染源。 制冷機組應經常進行設備外觀檢查，報警消除：若有油漆脫落現象，及時修補。 設備采用的保溫材料為發泡聚胺脂，按原厚度制造模型，現場發泡進行保溫。應經常檢查保溫材料是否破損。如有破損，應及時修補。 設備運行時，應定期檢查連接部位是否有滲漏現象，及時采取相應的措施。水滲漏時連接部位油銹蝕，制冷劑和油滲漏時連接部位有無日漸擴大的油漬（排除人為滴落在冷凍機上的油），并做好記錄。 對于各種閥門應及時對閥桿進行防銹處理。 對于

32、油過濾器和吸氣過濾器應根據實際使用情況，及時清洗。機組采用雙油過濾器，即一用一備。每個油過濾器前后都有截止閥，當正在使用中的油過濾器發生臟堵（壓差大于2bar）需要更換時，需要先打開備用過濾器前后手閥，再關閉故障過濾器前后手閥，卸壓后將臟堵過濾網拆下清洗。 對水冷卻的油冷卻器和冷凝器應定期檢查水側結垢和腐蝕情況，制定相應的管理措施。具體周期應根據水質及工藝條件制定。 應定期觀察冷凍油的品質，分析油品，必要時更換。7.2定期維護螺桿壓縮機定期維護內容檢查內容天周月備注最終壓縮溫度最高的最終壓縮排氣溫度100攝氏度油溫運行時油溫在35-55（3000RPM時進壓縮機的粘度不得低于7CST）油壓差油

33、壓差必須至少比最終壓縮壓力高1BAR，油過濾器堵塞可導致油壓故障最終壓縮壓力比較設計值，與最終壓縮溫度對比可確定排氣的過熱度油分離器油位檢查視鏡油液位，若液位低于視鏡最低點，須補充油油加熱器 在停機期間必須自動打開油加熱器。安全設施調整 比較技術參數設定值能量控制 能量調節時，電磁閥能聽到聲音，可用手動模式調節檢查油回油視鏡開機時有流動現象7.3壓縮機常見故障處理1) 故障1 現象：壓縮機不能正常開機。 原因：滑閥未退回0位（能量顯示大于10%）；壓縮機內充滿了潤滑油或液體制冷劑；斷電或熔斷器故障；電壓不足或過高；油壓沒有建立；故障停機后報警未解除或復位；啟動器不能連通。 處理措施：使滑閥退回

34、0位；按轉動方向盤動壓縮機，排出積液或積油；檢查保險絲或斷路；檢查電壓值；檢查油路6復位消除報警；過載保護開關斷開，控制線路斷開。2) 故障2 現象：壓縮機有噪音。 原因：潤滑油不足；壓縮機有敲打聲音；反常的吸氣溫度，壓縮機帶液。 處理措施：加潤滑油；壓縮機元件松動或損壞；檢查吸氣管路部件，調整過熱度。3) 故障3 現象：機組發生不正常振動 原因：機組地腳螺栓未緊固；壓縮機與電動機同軸度不符合要求；因管道振動引起機組振動加劇；吸入過量的液態制冷劑；吸氣腔真空度過高。 處理措施：旋緊地腳螺栓；重新找正；加支撐點或改變支撐點；停機，盤動壓縮機軸將液體排出；開大吸氣截止閥。4) 故障4 現象：制冷能

35、力不足、工藝介質溫度打不起來。 原因：過熱度調整不當；吸氣過濾器堵塞或R22供液閥前過濾器堵塞；工藝介質流量過大或溫度過高且R22供液閥開度不夠；吸氣管路阻力損失過大；高低壓系統間泄漏；排氣壓力遠高于冷凝壓力；吸氣截止閥未全開。 處理措施：檢查過熱度并重新調整；拆下過濾器的過濾網清洗；檢查工藝介質，加大供液閥開度；檢查閥門（如吸氣截止閥或止回閥）；檢查旁通管路；檢查排氣系統管路及閥門、清除排氣系統阻力；打開吸氣截止閥。5) 故障5 現象：排氣溫度或油溫度過高 原因：冷凝器出水溫度過高或流量偏小；油溫過高；吸氣口過熱度太大；噴油量不足；空氣滲入制冷系統。 處理措施：增加冷卻水流量和降低供水溫度；清除油冷卻器傳熱面上的污垢，降低水溫或增大水量或恒溫三通閥故障；適當加大供液量，降低吸氣過熱度；提高噴油量；排出空氣，檢查空氣滲入部件。6) 故障6 現象：排氣溫度或油溫度下降。 原因：吸入液體制冷劑；冷凝器出水溫度過低。 處理措施：減少向蒸發系統的供液量；減少冷卻水流量，提高供水溫度。7) 故障7 現象：排氣壓力太高。 原因：冷凝器進水溫度過高；系統內有不凝性氣體。 處理措施：增加冷卻水的流量和降低供水溫度；排掉不凝性氣體。8) 故障8 現象：吸氣壓力太高。 原因：蒸發器負荷太大；膨脹閥開啟度過大；膨脹閥感溫包脫落；制冷劑充注量過多。 處理措