1、高速公路綠化施工交通安全保暢方案 由于該綠化施工是在車輛正常通行的狀況下進行施工作業的，作業區四周交通環境差，使修理作業具有重危性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。我們在全面質量管理的同時，做到全面安全管理，在該項目上配備1名具有安全員證書的安全管理主抓安全工作。從作業前準備作業區交通管制安全組織與管理作業規范化，每一細節均認真嚴肅對待，嚴格執行公路工程施工安全技術規程jtj07695、建設工程安全管理條例、杭徽高速公路路產養護修理施工安全管理暫行辦法、公路養護安全作業規程的具體規定，結合杭徽高速公路實際狀況，特制定此保證暢通措施。 一、對施工作業人員教育與管理 對施工作業人員的

2、安全教育與管理，最重要的就是對現場作業人員進行教育與管理，提升其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念。我們采用的措施主要有： 1、對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育。 2、進場的設備，依據作業特點，在進場前做好安全檢查。 3、不因為工期緊張，環境特別，省略工前安全教育這個環節。 4、由具有安全員上崗證書的安全負責人落實安全措施，明確安全作業責任人。 二、作業裝備的準備 1、作業前準備足夠的安全作業服、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或改換； 2、施工作業人員必須穿著反光作業服施工。 3、上路作業前，盤點好安全作業服和設施，核對數量和標志牌面內容，檢查好示警燈具，避免路上

3、常常發生修理。 4、進入現場的作業人員必須按要求穿戴作業服，沒按要求做的，責其改正。當場不能改正的，令其退出作業現場。 5、遇上上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，由接待部門負責，事先準備好足夠的作業服，配戴整齊并說明有關安全注意事項后方可進入現場。 6、參加該項工程施工的設備，在作業前，對其進行設備技術和安全方面的檢查，保證處于優良的工作狀態。主要檢查：發動機、行走系統、轉向系統、燈光系統等。避免因設備故障導致事故的發生。 7、依據施工組織計劃準備好足夠的材料、工具，保證按照計劃完成任務。 三、安全設施 1、橡膠錐高度70、標志牌，按照道路標志與標線標準gb5768-1999的規定采納三級高

4、強度反光材料制作。 2、作業警示燈具 在能見度低的天氣或夜間施工時，配置作業警示燈，該燈具能發出500m以外清楚可見的連續、閃爍的黃光，提醒駕駛員注意安全行車。 四、作業區的交通管制 由于本次綠化點多面廣，施工主要內容有開挖路面、覆土和種植施工，地點在高速公路外側的原加油站內和收費所內，對主線通車影響不大，但也不能掉以輕心。橡膠錐高度70和標志牌按照道路標志與標線標準gb5768-1999的規定采納三級高強度反光材料制作，并在加油站綠化施工作業點配備一個電子導向燈。同時，要作到以下幾點： 1、施工前承包人須按規定要求辦理路政、交警等部門的施工審批手續，施工點的封閉時間和封閉方式須征得路政、交警

5、等部門同意后方能進行施工； 2、工作時間一般在為6：00：18：00之間，碰到特別狀況交警警衛任務，暴雨、霧雪等天氣，將不上路施工，或者上路施工后出現上述狀況，也要馬上進行撤離； 3、開工前一天撥打監控中心 ，通知第二天施工地點，影響交通狀況，施工繼續時間等；第二天施工前撥打監控中心 ，報告施工狀況，同意后上路施工，工后撥打監控中心 ，通知恢復通車； 4、各種設備在上路施工前，應認真全面的檢查各工作裝置、電力系統等部位是否正常，施工車上配備足夠的滅火器； 5、所有上高速公路作業的人員必須穿戴好反光工作服或反光背心及手套等勞作保護用品，不得穿拖鞋和酒后進入施工現場； 6、專職安全員負責現場施工安

6、全，專人負責標志牌及反光錐的扶正，在封閉區前后各有一人指揮交通； 7、關于在高速公路上進行施工的人員訓練與教育，進行專門的安全教育和養護作業操作規程的訓練，提升員工的安全及自我保護意識； 8、作業人員不得走出作業區，不得將任何施工機具伸到或放到作業區外； 9、嚴禁養護作業人員在路上攔截、搭乘其它過往車輛。作業人員不得隨意變更交通控制區或擴展作業區。 10、安全設施必須內容顯然、反光效果佳，破損的安全設施必須及時更新。 11、車輛不可借中央活動護欄逆向調頭行駛，規范進出施工區，聽從指揮。 12、預警車無其它特別用途時，必須定點預警。 依據不同的施工內容，我們采納不同的道路封閉方案。 一、針對加油

7、站綠化施工路段 1、該路段要對行車道和硬路肩進行封閉； 2、要拆掉部分路側鋼護欄，以方便施工車輛設備的進入； 3、裝卸車輛進入高速公路施工區域進行裝卸土石方時，裝卸車輛必須在高速公路封閉區域內進行進出，不得超出封閉區域，并且所裝卸的土石方不得掉落在高速公路上。 4、天天施工前由班組長落實好當天的工作，應嚴格按照事先確定的工序進行作業，切實做好班組班前安全活動記錄。 5、在夜間封閉期間，要強化在夜間對封閉區域的巡查工作，做好預警措施，必須放置電子導向燈。巡查人員和安全負責人要堅持通訊正常，以便碰到突發狀況采用應急措施，及時向高速交警、監控中心、項目部匯報，必要時，馬上撤掉封道設施，開放通行。 二

8、、針對收費所綠化施工路段 由于施工在收費所內，則幾乎不用進行封道，如有必要在收費所出口放置部分標志設施，車輛和設備的進出，不能影響收費站正常的收費運行，且要堅持收費站房的干凈整潔。 不改變交通流向的外側車道封閉養護作業適用于行車道、硬路肩封閉及外側 五、安全作業組織與管理 1、 安全組織 1.1 安全作業組織形式 施工作業要求采用封閉作業區，設置標志、設施，安排看護人員，放置警示車輛，對作業人員及車輛進行集中管理與調度。 1.2 安全責任劃分及獎罰 管生產必須管安全，項目部將層層簽訂安全生產責任書，進一步提升員工的安全意識。一旦因施工安全措施不到位而發生的生產事故或交通安全事故，由交通管理部門

9、將按照交通法規進行處理。公司還將對有關責任人依法作出相應的行政處罰。對安全工作做得好的小組和個人進行獎勵。 2、作業管理 2.1 作業區人員值守與設施看護 作業區值守人員值守時，注意現場封閉設施的完好性，發現問題及時改正。 保證設施、標志清潔易于識別，并始終處于正確位置或工作狀態。注意因通行車輛刮、碰標志可能導致指向錯誤或無法正確識別，避免非施工作業車輛誤入作業區。 2.2施工材料、設備、大型構件運輸 本項目改造工程所需的材料、設備運輸，均應嚴格遵守交通法規和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調頭、逆行。 2.3 恢復交通 作業結束后按以下順序做好恢復交通的各項工作：撤掉場內設備，清除場內剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤掉大部分作業人員，撤掉警示燈具、反光錐、標志牌、安全看守人員、封閉公告，并 通報高速交警。 由于高速公路養護施工的特別性、復雜性，我們必須做到服從命令聽指揮，與高速交警及時溝通，緊密配合，保證道路暢通無阻，在施工技術上改善、安全教育管理的同時還要做到以下幾點： 2.4.1在工前制訂好封閉方式，車輛行走路線、封閉時間及通行時間。按要求辦好道路施工審批手續。 2.4.2出工前第一時間通知交警部門，報告作業地點，經同意后才上路作業。 2.4.3積極主動與交警部門及業主代表聯系協調，如有其他施工項目