1、第一章 緒論液壓傳動，由于它有很多突出的優(yōu)點，所以在工業(yè)部門中獲得了廣泛的應用。它的主要優(yōu)點是：在極低的穩(wěn)定速度下能夠產(chǎn)生極大的推力(或轉矩)；單位功率的系統(tǒng)重量輕，尺寸小。而它的缺點-泄漏，可以采用密封技術加以減小或消除。1-1 千斤頂?shù)男』钊睆綖?0mm，行程20mm，大活塞直徑為40mm，重物W為50000N，杠桿比為L：l=500:25,求1)杠桿端施加多少力才能舉起重物W？2)此時密封容積中的液體壓力等于多少？3)杠桿上下動作一次，重物的上升量。又如小活塞上有摩擦力200N，大活塞上有摩擦力1000N，并且杠桿每上下一次，密封容積中液體外泄0.2cm到油箱，重復上述計算。注：演算此

2、題，可體會到得之于力，失之于速的道理。考慮損失后，對輸入功率、輸出功率及功率損失有一初步的概念。1201-2 液壓傳動系統(tǒng)有泵、閥、執(zhí)行元件、油箱、管路等元件和輔件，還得有驅動泵的電機。而如電機驅動系統(tǒng)，似乎只需一只電機就行了。為什么說液壓系統(tǒng)的體積小，重量輕呢？1-3 液壓系統(tǒng)中，要經(jīng)過兩次能量的轉換，一次是電機的機械能轉換成泵輸出的流動液體的壓力能，另一次是輸入執(zhí)行元件的流動液體的壓力能轉換成為執(zhí)行元件的機械能。經(jīng)過能量轉換是要損失能量的，那么為什么還要使用液壓系統(tǒng)呢？第二章 液 壓 油在液壓系統(tǒng)中，液壓油是一個重要的環(huán)節(jié)，它不僅傳遞動力和信號，而且還起到潤滑冷卻的作用。常用的液壓油是礦物

3、油型的。液壓油的性質(zhì)對液壓系統(tǒng)的特性有很大的影響。在液壓油的物理性質(zhì)中，最主要的有：粘性、可壓縮性、比熱容及體積膨脹系數(shù)。粘性影響著液壓系統(tǒng)的阻力以及液壓油通過縫隙的泄漏；在研究液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性時要考慮油液的可壓縮性；而液壓系統(tǒng)中油液的溫升卻和系統(tǒng)的功率損耗、裝置散熱條件以及和油液的比熱容值有關。因此要熟悉這幾個參數(shù)的物理概念和它們的計算方法。2-1 有密閉于液壓缸中的一段直徑d=15cm，長L=40cm的液壓油，它的體積膨脹系數(shù)，此密閉容積一端的活塞可以移動。如活塞上的外負載力不變，油溫從-20上升到+25，求活塞移動的距離。2-2 同題2-1，如果活塞不能移動，液壓缸又是剛性的，問由于溫

4、度的變化，油液的膨脹使液壓缸中的液壓油的壓力上升多少？注：由此可見，完全密閉的液壓油，由于油溫的增大而產(chǎn)生的數(shù)值如此高的液體壓力，很有可能使液壓缸爆裂。這在使用環(huán)境周圍的氣溫會發(fā)生很大變化的野外裝置的液壓系統(tǒng)時應該注意的。2-3 密閉容器內(nèi)的油，壓力為0.5MPa時容積為2L。求壓力升高到5MPa時的容積，其壓縮率是多少(用%表示)？設油的壓縮系數(shù)為。2-4 如圖所示，根據(jù)標準壓力表檢驗一般的壓力表的活塞式壓力計。機內(nèi)充滿油液，其壓縮系數(shù)。機內(nèi)的壓力由手輪絲桿和活塞產(chǎn)生。活塞直徑d=1cm，螺距t=2mm。當壓力為0.1MPa時，機內(nèi)油液體積V=200mL。求壓力計內(nèi)形成20MPa的壓力，手輪

5、要搖多少轉？2-5 某液壓系統(tǒng)的油液中混入占體積1%的空氣，求壓力分別為35×Pa和70×Pa時該油的等效體積模量。若油中混入5%的空氣，壓力為35×Pa時油的等效體積模量等于多少(沒鋼管的彈性忽略不計)？注：由此例可見，混入空氣對油液的體積模量影響很大。當混入空氣從1%增大到5%時，油的體積模量從0.394×Pa下降到，幾乎減小了75%，而如與純油的相比，則幾乎減小了95%，由此可見油中氣泡的危害了。這就是為什么液壓油要有消泡性能的原因。此例還可看到，同樣的空氣混入量，當壓力增大時，油的等效體積模量也增大，所以在高壓時混入空氣的影響要比低壓時小些。2-

6、6 某容器中有2L的油，它的壓力從0.5MPa升高到20.5MPa時，1)設容器是剛性的；2)假定壓力每升高0.1MPa容器本身的體積增大0.01%，試計算必須由泵補充輸入該容器的油的體積。2-7 油經(jīng)溢流閥流入油箱消耗了全部的能量，已知此閥兩端壓力降為11.3MPa，而油的比熱容為1.67，試概略計算油的溫升。2-8 20時200mL的蒸餾水從恩氏粘度計中流盡的時間為51s,若200mL的某液壓油在50時從恩氏粘度計中流盡的時間為229.5s，試求該液壓油的的值，設油的密度為。2-9 已知某液壓油在20時為10，在80時為3.5，試求溫度為60時的運動粘度。2-10 礦物質(zhì)油在20及1大氣壓

7、(atm)時的粘度為，求在50及21MPa以為單位的動力粘度值。設油的相對密度為0.88。2-11 圖示一液壓缸，內(nèi)徑D=12cm，活塞直徑d=11.96cm，活塞寬度L=14cm，油液粘度=0.065，活塞回程要求的穩(wěn)定速度為v=0.5m/s，試求不計油液壓力時拉回活塞所需的力F等于多少？2-12 圖示一粘度計，若D=100mm, d=98mm, l=200mm ,外筒轉速n=8r/s時，測得的轉矩T=40Ncm，試求油液的粘度。第三章 液壓流體力學基礎液壓傳動的力學基礎是液壓流體力學。在液壓流體力學中，主要研究了流體在靜止時和運動時的一些基本規(guī)律。這些基本規(guī)律在研究液壓系統(tǒng)和元件時是非常重

8、要的。這里主要包括：壓力以及它對固體壁面作用力的計算；流體流動時的四個主要方程（運動方程連續(xù)方程能量方程和動量方程）；和液壓傳動緊密相關的幾種流動（管流孔口流和縫隙流）以及影像系統(tǒng)主要性能的兩個主要因素（液壓沖擊和空穴現(xiàn)象）。本章運算的題目較多，要注意單位之間的換算。如都用國家法定單位計算，可以省去不少麻煩。在有的例題中，指出了一些容易引起的錯誤和算題的技巧，但最主要的一點，就是不要忘記題目所包含的基本概念。31 靜止流體力學3-1 連通器中，存在兩種液體，已知水的密度，求另一種液體的密度。3-2 用三種不同而不相混的液體ABC盛在同一容器之內(nèi)，如果它們的密度分別是80010001600，試求

9、容器右側各測壓管的液面高度。3-3 U形管中有兩種液體，密度為，高度分別為，管一端通大氣，另一端為球形容器（內(nèi)為氣體），求球形容器內(nèi)氣體的絕對壓力和真空度。3-4 圖中容器內(nèi)裝有水，容器上半部充滿壓力為p的氣體，液面高度，小管內(nèi)液柱高度，其上端和大氣相通，問容器內(nèi)氣體的絕對壓力表壓力各是多少？3-5圖示油箱通大氣，油液中插入一玻璃管，管內(nèi)氣體的絕對壓力為，求玻璃管內(nèi)液面上升高度h等于多少？設油的密度為。3-6 如圖所示，有一直徑為的，重量為G的活塞浸在液體中，并在壓力F的作用下處于靜止狀態(tài)。若液體的密度為，活塞浸入深度為h，試確定液體在測壓管內(nèi)的上升高度。3-7 有一微壓計，根據(jù)讀數(shù)計算。3-

10、8 用多個U形管汞壓強計測量水管中A點的壓力，設，。問A點的壓力等于多少？3-9 圖示容器A中液體密度，U形計測壓介質(zhì)為汞，試求AB之間的壓差。3-10 被相對密度為0.91的油所充滿的容器中的壓力為p，由水銀壓力計的讀數(shù)和來確定。水銀的相對密度為13.6。如壓力p不變，而使壓力計下移a距離，求壓力計的讀數(shù)變化量。3-11 將水銀一小部分一小部分地從左肢管注入斷面不變的U形管，但右肢管的上端是封閉的，其水銀柱高為h。停止注入后，試求左右肢管內(nèi)液面高度和間的函數(shù)關系（水銀的密度為，管內(nèi)氣壓按等溫壓縮）。3-12 水平截面是圓形的容器，上端開口，求作用在容器底的作用力。如在開口端加一活塞，連活塞重

11、量在內(nèi)，作用力為30000N，問容器底總作用力是多少？3-13 圖示用一圓錐體堵塞直徑的底部通孔，求作用于錐形體的總作用力。容器中的液體為水。3-14 圖示容器，有直徑的鋼球堵塞著垂直壁面上直徑的圓孔。試求鋼球（相對密度為8）恰好處于平衡狀態(tài)時容器內(nèi)油（相對密度為0.82）的高度h。3-15 液壓缸直徑，柱塞直徑，液壓缸內(nèi)充滿油液。如果柱塞上作用著的力，不計油液的重量，求圖示兩種情況下液壓缸中的壓力分別為多少？3-16 試確定安全閥上彈簧的預壓縮量，設壓力時閥開啟，彈簧剛度為8N/mm，。3-17 兩液壓缸的結構和尺寸均相同，無桿腔和有桿腔的面積各為和，兩缸承受負載和，且，泵流量，求兩缸并聯(lián)和

12、串聯(lián)時，活塞移動速度和缸內(nèi)壓力。3-18 一盛水容器，水流沿變截面管向外作恒定流動。已知，。液面到各截面的距離為，。試求和處的相對壓力。3-19 圖示傾斜管路，壓力表上指示，內(nèi)中流動的油液密度，問油的流動方向如何？3-20 圖示管路由兩根圓管和一段異徑管接頭連接而成。，截面1相對壓力，截面2相對壓力，截面12間中心高度差為1m，判斷液流方向，并計算兩截面間的水頭損失。3-21 有油從垂直安放的圓管中流出，如管內(nèi)徑，管口處平均流速，求管垂直下方處的流速和油柱直徑。3-22 水管以的流量垂直向上噴水，噴嘴口面積為，忽略損耗，求水柱升高兩米時的截面積。3-23 水在圖示豎管中流動，為使截面12的壓力

13、讀數(shù)相等，求。3-24 有一管路，尺寸為，（絕對壓力），不計阻力損失，求通過管路的水流量。3-25 如圖所示，管端噴嘴直徑，管道直徑100mm，不計損失，求：1）噴嘴出流速度及流量；2）E處的流速和壓力。3-26 有一容器的出水管管徑，當龍頭關閉時壓力計的讀數(shù)為49000Pa（表壓）。龍頭開啟時，壓力計讀數(shù)降至19600Pa（表壓）。如果總能量損失為4900Pa，試求通過管路的水流流量。3-27 一個水深1.5m，水平截面積為的水箱，底部接一直徑，長為2m的豎直管，在水箱進水量等于出水量下作恒定流動，求3點的壓力及流出速度，略去水流阻力。3-28 圖示虹吸管自水池中吸水，如不計管中流動的能量損

14、失和動能的修正，求3點處的真空度。如果使3點的真空度最大不超過7m水柱，問何有何限制？3-29 當油在管道內(nèi)流動時，用測壓計測AB兩點間的壓力損失。AB間距離，油在管中流速，。水銀的密度。求在管中油流方向不同時，壓差計讀數(shù)值為多少？3-30 密度為,氣化壓力為的液體在管中流動。截面11的相對壓力為。設當?shù)氐拇髿鈮簽椋瑸榉乐构苤邪l(fā)生氣蝕，問管中的流量最大可達多少？3-31 圖示抽吸設備水平放置，出口通大氣，求開始能夠抽吸時的流量。抽吸和被抽吸介質(zhì)相同。設備尺寸為：細管處，出口處，不計液體流動的能量損失。3-32 用文丘利管測量流量。如輸水管軸線水平放置或者傾斜放置時，流量q和測壓水頭差h間的關系

15、又沒有變化？3-33 圖同題3-32，已知，水銀柱高，忽略損失，不計動能修正，求理論流量等于多少？3-34 利用畢托管測量水流速度。差壓計中液體為，密度為。測得，求：1）；2）如管中液體為密度的油，讀數(shù)不變，問3-35 一高架水箱，橫截面為矩形，通過底部一根100mm直徑的豎管放水入水池。設放水時水池水位不變，水箱原來水深1.5m，豎管的沿程阻力系數(shù)，其余尺寸見圖。邱2分鐘內(nèi)由水箱放入水池中的水量。33動量定理3-36 如圖所示的閥芯，當液流方向是外流式和內(nèi)流式時，分析控制體的取法，并確定作用在閥芯上的液動力的方向。3-37 上題中，設出口壓力不等于零，則控制體應如何取法？作用在閥芯上的液動力

16、等于多少？3-38 圖示內(nèi)流式錐閥，錐閥閥座孔無倒角，閥座孔直徑，主閥芯直徑，錐閥半錐角。當閥芯的開口量時，閥進口壓力，出口壓力，流量系數(shù)，速度系數(shù)，求液流對閥芯的作用力。3-39 將一平板探入水的自由射流之內(nèi)，并垂直于射流的軸線。該平板截去射流流量的一部分，并引起射流剩余部分偏轉角。已知射流速度，全部流量，求角及平板上的作用力F。3-40 有一股在大氣中的射流流量為，以速度射到與射流中心線成角的平板A后，射流分成兩股，求作用于平板A上的力F，兩股射流流量為和，動量修正系數(shù)等于1。3-41 圖示一水平放置的固定導板，將直徑，流速為的射流轉過 角，求導板作用于流體的合力大小及方向。3-42 垂直

17、安裝的彎管，彎頭轉角，起始截面11和終止截面22間的軸線長度，兩截面的高度差。當水在管中流動時，11處壓力，兩截面之間的能量損失，管徑，動能及動量修正系數(shù)均為1，水的密度，流量，求水流對彎頭的作用力。3-43 液壓缸直徑，活塞桿直徑 ，負載，進油壓力，滑閥閥芯直徑，閥口開度，射流角度，閥口速度系數(shù)，流量系數(shù)。不考慮沿程損失，求閥芯受力大小和方向以及活塞運動的速度。3-44 圖示圓柱形閥芯，閥口開度。壓力油在閥口處的壓力降為，在閥腔a點到b點的壓力降，油的密度，通過閥口時的角度，流量系數(shù)，求油液對閥芯的作用力。3-45 同題3-44的圖，確定液流向左，閥口開大和關小時；以及液流向右，閥口開大和關

18、小時四種情況下瞬態(tài)液動力的方向。3-46 液壓系統(tǒng)的安全閥，閥座直徑，當系統(tǒng)壓力為時，閥的開度，通過的流量。如果閥的開啟壓力為，油液密度，彈簧剛度，求油液出流角。3-47 力作用在的活塞上，使油從缸底孔口中流出。孔口，。忽略活塞摩擦，求作用在缸底壁面上的力。3-48 水力清砂高壓水槍的結構如圖所示。噴嘴出口直徑，流過的水流量。用噴出的射流沖毀鑄型芯砂。試求球形閥座受水槍的作用力。34管流及壓力損失3-49 計算圓管，以及同心環(huán)狀管道的水力半徑。3-50 有一管徑不等的串聯(lián)管道，流過黏度為，流量為的液體，液體密度為，求液流在兩通流截面上的平均速度和雷諾數(shù)。3-51 長1.5m孔徑為3mm的管子兩

19、端壓降為5MPa，概略計算通過管子的流量以及油的黏度為時的雷諾數(shù)，設油的密度為。3-52 某系統(tǒng)泵的最大流量為40L/min，油的黏度在時為，已知系統(tǒng)的最低工作溫度是，這時的黏度為，最高工作溫度為，年度為。如果要求管路的液流處于層流狀態(tài)，油管的直徑應選多少？3-53 液體在管中的流速為，管道內(nèi)徑為，有的黏度為，試確定流態(tài)。如要為層流，其流速應為多大？3-54 已知一管道直徑，油的黏度，如果液流為層流狀態(tài)，問可通過的最大流量為多少？3-55 圖見習題3-19，內(nèi)徑的圓直管傾斜放置，輸送的油液，已知B處的壓力，A處，兩點位置高度差，計算油液在管中流量。3-56 油液以的流量流過內(nèi)徑的毛細管，油液密

20、度，黏度，要使毛細管兩端保持1MPa的壓差，計算毛細管長度。3-57 液流在邊長為a的方形截面槽中作層流運動，它的水力半徑，如果用圓管的流量公式估計方形截面槽流量時，對公式中的d應該作如何更改較好？3-58 在直徑的液缸中放置著一個具有4條矩形截面槽的活塞，缸左腔的表壓力為，右腔直接回油箱。設油的黏度，槽進口處壓力損失忽略不計，確定缸左腔沿4條槽流到右腔去的流量。已知槽的尺寸，和長度。3-59 如有兩條長度相等的管道相互并聯(lián)，管道直徑（），油在管中作層流運動，如僅計及管內(nèi)的沿程損失，問兩管內(nèi)的流速哪一個大？3-60 試求圖示兩并聯(lián)管中的流量各為多少？已知總流量，沿程阻力損失系數(shù)和，并聯(lián)管中的流

21、量和總壓力損失等于多少？3-61 液壓裝置導管全長25m，管徑20mm，液體流速，油黏度，密度，求壓力損失等于多少？3-62 裝有濾油器吸油管泵壓油管壓力閥缸及回油管的系統(tǒng)，它的管路阻力相當于長35m的管子，求作用在缸上的有效壓力，設泵出口壓力為流量，油的密度和黏度。3-63 黏度為的油液通過水平管道，油液密度，管道內(nèi)徑為，長，進口壓力，問當流速為時，出口壓力為多少？3-64 水平放置的光滑圓管由兩段組成，直徑，長度，油液密度，黏度，流量。分別計算油液通過兩段油管時的壓力損失。3-65 在直徑d，長為的輸油管中，年度為的油在液面位差的作用下運動著。如果只考慮運動時的摩擦損失，試求從層流過渡到紊

22、流時的表達式。3-66 圖示連接兩水池的水平管道，在處裝一閥門，水流作恒定出流。，設管道的，求管中流量。3-67 運動黏度的油液通過300m長的光滑管道，管道連接兩個液面差保持不變的容器，液面差。如僅計及液體在管道中流動時的沿程損失，試確定：1）當流量為時液體作層流運動，管道必須的直徑；2）當直徑為算出直徑時，不發(fā)生紊流時兩容器最高的液面差。3-68 某動力系統(tǒng)采用長25m內(nèi)徑20mm的管道，油液密度，運動黏度，求流量為時管道的壓力損失。若流量增加到時壓力損失是多少？假設流動狀態(tài)為紊流，沿程摩擦阻力系數(shù)取。3-69 水鄉(xiāng)保持液位h不變，水箱中液體經(jīng)水箱底部直徑為d長為的垂直管通入大氣。設管中的

23、沿程阻力系數(shù)為，水的密度為，不計局部損失，求流量和管長的關系。3-70 油在垂直管中流動，油的黏度，密度，大直徑管道，小直徑管道，從11到22的高度差為2m，。兩直徑間有一縮接，長度忽略不計。如其逐漸收縮方向與流向一致時，如相反時（均與截面處的流速相對應）。如果22的平均流速和表壓不隨流向改變，始終保持，求油在兩種不同流向時11處壓力表讀數(shù)。3-71 某系統(tǒng)由泵到馬達的管路如圖所示。已知，管總長，油的，在處，處，處，求由泵到馬達的全部壓力損失（位置高度及損失之間的擾動均不計，管道看作光滑管）。3-72 泵從油池中吸取潤滑油，流量，油的黏度，求：1）泵在油箱液面以上的最大允許安裝高度，假設油的飽

24、和蒸汽壓為水柱，吸油管直徑，長，僅考慮管中的沿程損失；2）當泵的流量增大一倍時，最大允許高度將如何變化？3-73 流量的液壓泵，安裝在油面以下，油液的黏度，密度，其它尺寸如圖所示。僅考慮吸油管沿程損失，試求泵入口處絕對壓力的大小。3-74 有一液壓泵，流量為，泵軸比油箱液面高出400mm，油液的黏度為。如只考慮吸油管中的沿程壓力損失，問泵吸油腔處的真空度為多少？油的密度為。3-75 泵從一個大油池中抽吸油液，流量為，油的黏度，密度，吸油管直徑60mm，泵吸油管彎頭的局部阻力系數(shù)為0.2，吸油管粗濾網(wǎng)的壓力損失為。如希望泵入口處的真空度不大于，求泵的吸油高度。液面到濾網(wǎng)間的管路沿程損失可忽略不計

25、。3-76 泵以 的流量通過長和管徑的管道抽送的油，溫度變化時油的密度不變。求在溫度,運動黏度和 ，時抽油所需的功率。35孔口流3-77 安裝在管內(nèi)的薄壁小孔，孔前后的壓力分別為和 ，推導小孔流量公式時，可取截面1-1及收縮截面c-c，寫出伯努利方程，設，則通過小孔的流量可是實用的小孔流量公式，將上述兩式進行比較，是否可以認為和是近似相等的？是否和相等？3-78 為減少水頭損失，在大水管上裝一分路，以量測分路的流量，來推導主水管的流量。試說明大水管上的流量為分路流量的倍數(shù)。3-79 當水流經(jīng)的孔口，在水頭作用下流入大氣時，試確定流量系數(shù)速度系數(shù)和截面收縮系數(shù)。已知流量時射流某一截面中心的坐標和

26、。3-80 同上題圖，水箱下處壁上開有的圓孔，設液面保持不變，孔口的，。如果與空氣的摩擦損失不計，試確定通過小孔流束下降2.5m處的流速及直徑為多少？3-81 閥關閉時，打開時，求閥門打開時的流量q是多少？3-82 直徑為6mm的小孔兩端的壓降為7MPa，試概略計算通過這個小孔的流量，小孔的流量系數(shù)取。3-83 有一薄壁節(jié)流小孔，通過流量時，壓力損失為0.3MPa，試求節(jié)流孔的通流面積，設流量系數(shù)，油的密度。3-84 為什么在孔口處套上一段適當長度的管嘴，可增大孔口的出流量？最適合的管嘴長度應該依什么原則來考慮？管嘴長度太長了為什么不行？3-85 液壓泵的流量可變，當時，測得阻尼孔前的壓力為。

27、如泵的流量增加到時，求阻尼孔前的壓力等于多少？設阻尼孔分別以細長孔和薄壁孔來進行計算。3-86 圓柱形滑閥如圖所示，已知閥芯直徑，進口處壓力，出口處液壓，油的密度，閥口的流量系數(shù)，閥口開度，求通過閥口的流量。3-87 如圖所示，已知泵的供油壓力為，薄壁小孔節(jié)流閥I的面積為，薄壁小孔節(jié)流閥II的面積為，求活塞向右運動的速度等于多少？活塞面積，油的密度，負載，液流的流量系數(shù)。3-88 圖示水箱側壁上孔口的速度系數(shù)相等，尺寸如圖，當兩股水流相遇于空中一點，求證。3-89 圓柱形油箱，深，在容器底有一薄壁小孔，流量系數(shù)。孔打開后將油放盡需多少時間？36縫隙流3-90 組成縫隙的雙方，其長度往往不相等，

28、總是一方較長，另一方較短，如液壓缸和活塞那樣，而且彼此間還有相對運動，因此有人提出要建立坐標的問題。有人主張坐標應建立在短的一方上，以此來確定由壓差和剪切聯(lián)合作用下通過縫隙的泄漏量。但也有人主張坐標的位置應與人們觀察泄漏量的位置一致。如液壓缸和活塞，液壓缸固定在機座上，則因人與機座無相對運動，故坐標應建立在液壓缸上。相反，如活塞固定在機座上時，則坐標應建立在活塞上。這些看法是否有道理？3-91 直徑為60mm的缸內(nèi)，有一活塞偏心放置，壓力差，半徑向縫隙，活塞寬，油的黏度,偏心量，求通過縫隙的泄漏量。3-92 活塞直徑，長，半徑縫隙，油的黏度，缸兩腔壓力差，求：1）活塞靜止，缸與活塞同心；2）活

29、塞靜止，缸與活塞有的偏心；3）缸固定，活塞與缸同心，活塞以速度向右運動時的泄漏量。3-93 圖示柱塞直徑，缸套直徑，長，柱塞在力作用下向下運動，并將油液從縫隙中擠出。若柱塞與缸套同心，油液黏度，問柱塞下落所需的時間。3-94 圖同習題3-93，柱塞直徑與縫隙長度同上，油的黏度，求柱塞和缸的偏心量e，設下降0.1m測得時間為600s。3-95 汽車上用的濾油器為一組環(huán)形平板疊成的濾芯，平板間的縫隙，環(huán)形平板外徑，內(nèi)徑，平板數(shù)為21片，過濾油液的黏度為，求流量為時濾油器的壓力損失。如將這濾油器放在流量的泵的吸油口處過濾同樣品種的油液，問泵能否正常工作？3-96 潤滑油的黏度，在的壓力下，進入，直徑

30、的管道，然后流入軸承中部的環(huán)狀槽中。軸承長，軸頸，縫隙。如果不考慮軸轉動時對油液流動的影響，試求軸與軸承同心時以及偏心距為0.025mm時從軸承兩端流出的流量。3-97 承受負載為的水力樞紐，液體順序的流經(jīng)兩個阻力：毛細管（，）及頂端縫隙（，,）。試確定：1）經(jīng)過樞軸的液體流量q；2）貯油池中的壓力。假設液體黏度，環(huán)境壓力。3-98 如圖，已知液壓缸的有效面積，負載，滑閥直徑，同心徑向縫隙，配合長度，油黏度，密度，泵的流量。若考慮油液流經(jīng)滑閥的泄漏，試計算活塞運動的速度（按同心和完全偏心兩種不同情況計算）。3-99 處于偏心狀態(tài)下的錐形閥芯，形成錐形環(huán)狀縫隙，在壓差作用下會產(chǎn)生液壓卡緊現(xiàn)象。試

31、依圖示情況推導液壓卡緊力的公式。3-100 內(nèi)徑22mm壁厚2.5mm的銅管裝有體積模量為的水，計算液壓沖擊波在管中的傳播速度。3-101 某管道內(nèi)徑，管壁厚度，油在管內(nèi)流速，壓力，油的體積模量，管壁材料彈性模量第四章 液壓泵和液壓馬達液壓系統(tǒng)中的泵和以達，并不需要自行設計，因而是選擇和使用的問題。為了選擇泵和馬達，所以要對它們的工作參數(shù)的含義、參數(shù)間的關系以及參數(shù)的計算等要有所了解。為了能正確地使用泵和馬達，以及在產(chǎn)生故障進能正確地排除故障，就必須了解各類泵和馬達的結構以及它們的特點。§4-1 泵的工作參數(shù)4-1 如圖所示，A閥是一個通流截面可變的節(jié)流閥，B閥是一溢流閥，如不計管道

32、壓力損失，試說明泵出口處的壓力等于多少？4-2 已知泵的額定壓力和額定流量，設管道內(nèi)壓力損失忽略不計，而圖c中的支路上裝有節(jié)流小孔，試說明圖示各種工況下泵出口處的工作壓力值。注：如圖d的情況，泵出口處壓力為F/A，并不是泵的額定壓力值。曾有不少人有一種看法，他們認為：泵有一額定壓力，只要泵一轉動，其出口處壓力就是，所以如果FA，則作用有活塞上的負載不平衡，因而活塞運動的速度就越來越快。這是非常錯誤的。4-3 圖示液壓系統(tǒng)，液壓缸活塞的面積，所受的負載，泵的流量為q試分析：1) 三個缸是怎樣動作的？2) 液壓泵的工作壓力有何變化？3) 各液壓缸的運動速度。注： 由此例可知缸順序動作的情況，在以后

33、的液壓回路中，有利用缸上作用的負載不同實現(xiàn)多缸順序動作的例子。4-4 泵的額定流量為100L/min，額定壓力為2.5MPa，當轉速為1450r/min時，機械效率為=0.9。由實驗測得，當泵出口壓力為零時，流量為106L/min，壓力為2.5MPa時，流量為100.7L/min，求：1) 泵的容積效率；2) 如泵的轉速下降到500r/min，在額定壓力下工作時，估算泵的流量為多少？3) 上述兩種轉速下泵的驅動功率。4-5 泵的輸出壓力為5MPa，排量為10mL/r，機械效率為0.95，容積效率為0.9,當轉速為1200轉每分時，泵的輸出功率和驅動泵的電機功率等于多少？4-6 設液壓泵轉速為9

34、50r/min，排量為=168mL/r，在額定壓力295×Pa和同樣轉速下，測得的實際流量為150L/min,額定工況下的總效率為0.87,求：1) 泵的理論流量；2) 泵的容積效率；3) 泵的機械效率；4) 泵在額定工況下，所需電機驅動功率；5) 驅動泵的轉矩。4-7 一液壓馬達排量為80mL/r，負載轉矩50時，測得機械效率為0.85,將此馬達作泵使用，在工作壓力為46.2×Pa時，其扭矩機械損失與上述液壓馬達工況時相同，求此時泵的機械效率。4-8 某液壓馬達的進油壓力為100×Pa，排量為200mL/r，總效率為0.75，機械效率為0.9，試計算：1) 該馬

35、達能輸出的理論轉矩；2) 若馬達的轉速為500r/min，則輸入馬達的流量為多少？3) 若外負載為200時，該馬達輸入功率和輸出功率各為多少？4-9 圖示馬達的排量=250mL/r，入口壓力100×Pa，出口壓力5×Pa，總效率=0.9，容積效率=0.92，當輸入流量為22L/min時，試求：1) 馬達的實際轉速；2) 馬達的輸出轉矩。4-10 一液壓馬達，要求輸出轉矩為52.5,轉速為30r/min,馬達排量為105mL/r,馬達的機械效率和容積效率均為0.9,出口壓力=2×Pa，試求馬達所需的流量和壓力各為多少？§4-2 泵、馬達的結構特點4-11

36、分析雙作用葉片泵配油盤上在壓油窗口端開的三角須槽的作用。4-12 雙作用葉片泵兩葉片之間夾角為，配油盤上封油區(qū)夾角為，定子內(nèi)表面曲線圓弧段的夾角為，它們之間應滿足怎樣的關系？為什么？4-13 柱塞泵是否存在困油現(xiàn)象？4-14 變量泵中，有恒流量泵、恒壓泵和恒功率泵。恒流量泵的輸出流量不隨壓力而變化，保持定值；恒壓泵的輸出壓力調(diào)定后保持定值；恒功率泵的輸出流量隨工作壓力而變化，但保持泵的輸出功率不變。試畫出這三種泵的原理示意圖。以葉片泵為例，推導恒流量泵的結構參數(shù)間的關系。4-15 泵和馬達在工作原理上是可逆的，那么是否任何泵都可作為馬達用？§4-3 泵 的 使 用4-16 某機床液壓

37、系統(tǒng)采用一限壓式變量泵。泵的流量-壓力特性曲線ABC如圖所示。泵的總效率為0.7。如機床在工作進給時泵的壓力和流量分別為45×Pa和2.5L/min，在快速移動時，泵的壓力和流量為20×Pa，20L/min，問泵的特性曲線應調(diào)成何種形狀？泵所需的最大驅動功率為多少？4-17 限壓式變量葉片泵，如要使其特性曲線的拐點在D點，但要保持泵的最大壓力不變，問應如何進行調(diào)節(jié)？4-18 某組合機床動力滑臺采用雙聯(lián)葉片泵YB-40/6，快速進給時兩泵同時供油，工作壓力為10×Pa，工作進給時大流量泵卸荷(卸荷壓力為3×Pa)注：大流量泵輸出的油通過左方的閥回油箱，由小

38、流量泵供油，壓力為45×Pa。若泵的總效率為0.8，求該雙聯(lián)泵所需的電機功率為多少？4-19 在實踐中應如何選用液壓泵？§4-4 泵、馬達系統(tǒng)4-20 圖為定量泵和定量馬達系統(tǒng)。泵輸出壓力=100×Pa，排量=10mL/r，轉速=1450r/min，機械效率=0.9,容積效率=0.9；馬達排量=10mL/r，機械效率=0.9，容積效率=0.9，泵出口和馬達進口間管道壓力損失5×Pa，其它損失不計，試求：1) 泵的驅動功率；2) 泵的輸出功率；3) 馬達輸出轉速、轉矩和功率。4-21 泵驅動馬達，泵和馬達的機械效率同為0.95，容積效率同為0.90，泵的排

39、量為10mL/r,輸出壓力為10MPa,轉速為1450r/min,如馬達上的為30，問應選用多大規(guī)格的馬達，且馬達的轉速為多少？整個系統(tǒng)的功率損失等于多少？4-22 一個泵，當負載壓力為8×Pa時，輸出流量為96L/min，壓力為100×Pa時，輸出流量為94L/min，用此泵帶動一排量為80mL/r的馬達，當負載轉矩為120時，馬達的機械效率為0.94，轉速為1100r/min。試求此時馬達的容積效率。4-23 圖為調(diào)速回路，泵排量120mL/r,轉速1000r/min，容積效率0.95。溢流閥B使泵壓力限定為7MPa。節(jié)流閥C的閥口最大通流面積為0.27，流量系數(shù)0.6

40、5。馬達D的排量160mL/r,容積效率0.95，機械效率0.8，負載轉矩61.2求馬達的轉速和從溢流閥流回油箱的流量。4-24 圖示為變量泵和定量馬達系統(tǒng)，低壓輔助泵輸出壓力=4×Pa，泵最大排量=100mL/r，轉速=1000r/min，容積效率=0.9，機械效率=0.85。馬達的相應參數(shù)為,。不計管道損失，當馬達輸出轉矩為，轉速為時，求變量泵的排量、工作壓力和輸入功率。4-25 圖示系統(tǒng)，泵和馬達的參數(shù)如下：=115mL/r，=1000r/min, =0.84, ,回路最大允許壓力，不計管道損失，求1) 馬達最大轉速及該轉速下的輸出功率和輸出轉矩；2) 驅動泵所需的轉矩。第五章

41、液壓缸液壓系統(tǒng)中的液壓缸，有些規(guī)格可以購得，但在有的情況下需自行設計，因此要熟悉缸的結構、主要計算以及設計的內(nèi)容。一般是依負載選定壓力確定缸的尺寸，但個別情況下也有依最小運動速度的要求來確定缸徑的。差動缸的應用對減小系統(tǒng)的能耗有重大作用的。在設計缸時，只有在某些條件下才需要考慮緩沖和壓桿穩(wěn)定的問題。5-1 圖示三種結構形式的液壓缸，直徑分別為D、d，如進入缸的流量為q，壓力為p，分析各缸產(chǎn)生的推力、速度大小以及運動的方向。 注：注意運動件及其運動的方向5-2 圖示兩個結構相同相互串聯(lián)的液壓缸，無桿腔的面積，有桿腔面積，缸1輸入壓力，輸入流量，不計損失和泄漏，求： 1) 兩缸承受相同負載時()，

42、該負載的數(shù)值及兩缸的運動速度；2) 缸2的輸入壓力是缸1的一半時()，兩缸各能承受多少負載？3) 缸1不承受負載時()，缸2能承受多少負載 ？5-3 圖示兩液壓缸，缸內(nèi)徑D，活塞桿直徑d均相同，若輸入缸中流量都是q，壓力為p,出口處的油都直接通油箱，且不計一切摩擦損失，比較它們的推力、運動速度和運動方向。5-4 圖示一與工作臺相連的柱塞缸，工作臺重980kg，如缸筒柱塞內(nèi)摩擦阻力為，D=100mm,d=70mm, ,求工作臺在0.2s時間內(nèi)從靜止加速到最大穩(wěn)定速度v=7m/min時，泵的供油壓力和流量各為多少？5-5 圖示兩單柱塞缸，缸內(nèi)徑D，柱塞直徑d，其中一個柱塞缸的缸固定，柱塞克服負載而

43、運動。如果在這兩個柱塞缸中輸入同樣流量和壓力的油液，它們產(chǎn)生的速度和推力是否相等？為什么？5-6 圖示液壓缸，節(jié)流閥裝在進油路上，設缸內(nèi)徑D=125mm，活塞桿直徑d=90mm,節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)范圍為0.0510L/min，進油壓力，回油壓力，求活塞最大、最小運動速度和推力。5-7 缸徑D=63mm,活塞桿徑d=28mm,采用節(jié)流口可調(diào)式緩沖裝置，環(huán)形緩沖腔小徑，求緩沖行程，運動部件質(zhì)量m=2000kg,運動速度，摩擦力，工作腔壓力時的最大緩沖壓力。如缸筒強度不夠時該怎么辦？5-8 設計一差動連接的液壓缸，泵的流量為q=25L/min，壓力為，工作臺快進快退速度為5m/min，試計算液壓缸的內(nèi)徑

44、D和活塞桿的直徑d，當外載為時，溢油閥的調(diào)定壓力為多少？5-9 設計一單桿活塞液壓缸，已知外載，活塞和活塞桿處的摩擦力，進入液壓缸的油液壓力為，計算缸的內(nèi)徑，若活塞最大速度，系統(tǒng)的泄漏損失為10%，應選多大 流量的泵？若泵的總效率為0.85，電機的驅動功率應多大？5-10 一單桿液壓缸快進時采用差動連接，快退時油液輸入缸的有桿腔，設缸快進、快退的速度均為0.1m/s，工進時桿受壓，推力為25000N。已知輸入流量q=25L/min，背壓，求：1) 缸和活塞桿直徑D、d；2) 缸筒材料為45號鋼，缸筒的壁厚；3) 如活塞桿鉸接，缸筒固定，安裝長度為1.5m，校核活塞桿的縱向穩(wěn)定性。5-11 如雙

45、桿活塞缸，兩側的桿徑不等，當兩腔同時通入壓力油時，活塞能否運動？如左右側桿徑為，且桿固定，當輸入壓力油的壓力為p，流量為q時，問缸向哪方向走？速度、推力各為多少？5-12單桿缸差動連接時，由于有桿腔的油液流出，產(chǎn)生背壓，所以無桿腔和有桿腔的壓力并不一樣大，有桿腔的壓力比無桿腔的大，在此情況下能實現(xiàn)差動動作嗎？如果外載為零，差動連接時，有桿腔和無桿腔的壓力間有什么關系？5-13 多級伸縮套筒缸一般是單作用式的，如要設計一個雙作用式的多級伸縮套筒缸，其結構示意圖如何？5-14 單作用多級套筒缸在伸出和縮進時，各級套筒的運動順序是怎樣的？對于雙作用多級套筒缸，設在伸縮時的負載都是阻力負載，問它在伸出

46、和縮進時各級套筒的運動順序如何？5-15 設計一個雙作用連續(xù)動作式的增壓缸的原理示意圖。第六章 液壓閥液壓系統(tǒng)是利用液壓閥來實現(xiàn)控制的。液壓系統(tǒng)工作的好壞在很大程度上取決于由液壓閥組成的控制系統(tǒng)。因此液壓閥在系統(tǒng)中作用比泵、執(zhí)行元件等更為重要。通過本章習題的演習，可以熟悉各類閥的功用及它們的主要特點，為在后續(xù)章節(jié)中組成典型回路奠定必要的基礎。6-1液控單向閥6-1圖示液壓缸，F(xiàn)=30，液控單向閥用作閉鎖以防止液壓缸下滑。閥內(nèi)控制活塞面積是其閥芯承壓面積A的三倍。若摩擦力、彈簧力均忽略不計，試計算需要多大的控制壓力才能開啟液控單向閥？開啟前液壓缸中最高壓力為多少？6-2圖示回路，活塞在上升時，如

47、將換向閥切換到中位，重物迅速停止并不下滑；活塞下降時，如將換向閥換到中位，重物會緩慢下滑，下滑的速度和換向閥的泄露量有關，但過了一段時間，重物就停止下滑了。試解釋這兩種現(xiàn)象，并提出改進的方法（提示：分析問題時，注意單向閥能否迅速關閉）6-3圖示回路，內(nèi)泄式液控單向閥的控制壓力由電磁閥控制。試車時發(fā)現(xiàn)電磁鐵斷電時，液控單向閥無法迅速切斷油路；此外，開啟液控單向閥所需的控制壓力也較高。試非系原因并提出改進方法。6-4圖示回路，液控單向閥用以防止重物下滑。試分析能否選用普通內(nèi)泄式的液控單向閥？如果將節(jié)流閥與液控單向閥的位置對調(diào)，情況又會怎樣？如果將節(jié)流閥去掉，活塞能否平穩(wěn)的下降？6-5若單桿液壓缸兩

48、腔工作面積相差很大，當小腔進油大腔回油得到快速運動時，大腔回油量很大。為避免選用油量很大的兩位四通閥，常增加一個大流量的液控單向閥旁通排油，試畫出油路圖。6-2換向閥6-6彈簧對中型的三位四通電液換向閥，其先導閥的中位機能及主閥的中位機能能否任意選擇？6-7三位換向閥的哪些中位機能能滿足表列特性，請在相應位置打“” 6-8用一個三位四通電磁閥來控制單桿活塞缸的往返運動，如果要求活塞能平穩(wěn)地停在任意位置且液壓泵保持高壓，該用何種中位機能為好？可供選擇的有：O、M、H、P、Y和K型。6-9高壓電液換向閥，如以內(nèi)控方式安裝，它的外控油口接管用堵塞封住。如現(xiàn)場需要用低壓外控油來控制，能否直接將控制油源

49、與這個外控油口接管相連，系統(tǒng)就可以正常工作了？6-10 圖示回路中的電液換向閥不能正常工作，指出故障的原因并改正之。6-11 二位四通電磁閥能否作二位三通或者二位二通？應如何接法？6-12 用若干個二位二通電磁閥可使雙作用液壓缸換向，用二位三通電磁閥呢？畫出上述兩種換向回路圖。6-3 溢流閥6-13 某溢流閥的流量壓力特性曲線如圖所示，開啟壓力為4MP，全流壓力為5MP，定量泵流量為10L/min，若溢流量為1 L/min時，試分析溢流閥的穩(wěn)壓性能。6-14 若將先導式溢流閥主閥芯的阻尼小孔堵死，會出現(xiàn)什么故障？如果溢流閥先導閥錐閥座上的進油小孔堵塞，又會出現(xiàn)什么故障？6-15 先導式溢流閥的

50、壓力損失通常是指溢流閥的調(diào)壓手輪在全松位置，在通過額定流量時的進出口間的壓力差，而溢流閥的卸荷壓力通常是指遠程控制口和油箱直通，閥處于卸荷狀態(tài)下通過額定流量時進出口間的壓力差，試分析這兩種壓力損失的大小是否相同？為什么？6-16 圖示系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)整壓力分別為，試求系統(tǒng)的外負載趨于無限大時，泵輸出的壓力為多少？如將溢流閥B的遠程控制口堵住，泵輸出的壓力為多少？6-17 圖示的兩個系統(tǒng)中，各溢流閥的調(diào)整壓力分別為，如系統(tǒng)的外負載趨于無限大，泵的工作壓力各為多少？對圖a的系統(tǒng)，要求說明溢流量時如何分配的？6-18 圖示溢流閥的調(diào)定壓力為4 MP，若閥芯阻尼小孔造成的損失不計，試判斷下列情況下壓力

51、表讀數(shù)各為多少？1）DT斷電，且負載為無限大時；2）DT斷電，且若負載壓力為2MP；3）DT得電，且負載壓力為2MP時。6-19 直動式溢流閥和普通節(jié)流閥都能作背壓使用，它們在作用上有無差別？6-4 減壓閥6-20 若減壓閥在使用中不起減壓作用，原因是什么？又如出口壓力調(diào)不上去，原因是什么？6-21 兩個不同調(diào)整壓力得減壓閥串聯(lián)后得出口壓力決定于哪一個減壓閥得調(diào)整壓力？為什么？如兩個不同調(diào)整壓力的減壓閥并聯(lián)時，出口壓力又決定于哪一個減壓閥？為什么？6-22 Y型溢流閥與減壓閥的銘牌掉了，在不拆開閥的情況下，如何判斷哪個時溢流閥，哪個時減壓閥？6-23 板式連接的Y-10B中壓溢流閥與J-10B

52、減壓閥，底板上除了兩個進出油口外，還有一個標有L（或K）的小孔。如果選用安裝底板時不加區(qū)分，將L孔直接通油箱的底板安裝溢流閥，或者將不開L孔的底板用來安裝減壓閥。試分析在這兩種情況下，溢流閥，減壓閥會產(chǎn)生什么異常現(xiàn)象？正確的底板應如何設計？6-24 圖示回路中，溢流閥的調(diào)整壓力，減壓閥的調(diào)整壓力。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)？1）當泵壓力時，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點的壓力為多少？2）當泵壓力由于工作缸快進，壓力降到時（工件原先處于夾緊狀態(tài)），A、C點的壓力各為多少？3）夾緊缸在未夾緊工件前作空載運動時，A、B、C點的壓力各為多少？6-25 圖示回路，負載壓力，減壓閥調(diào)整壓

53、力，溢流閥調(diào)整壓力，且>， 試分析泵的工作壓力由什么值來確定？6-26 圖示回路，溢流閥的調(diào)整壓力為5MP，減壓閥的調(diào)整壓力1.5MP，活塞運動時負載壓力為1MP，其它損失不計，試求：1）活塞在運動期間和碰到死擋鐵后管路中A、B處的壓力值；2）如果減壓閥的外泄油口在安裝時未接油箱，當活塞碰到死擋鐵后A、B處的壓力值。6-27 圖示的減壓回路，已知缸無桿腔、有桿腔的面積未、50cm,最大負載背壓節(jié)流閥2的壓差求：1）A、B、C、各點的壓力（忽略管路阻力）；2）泵和閥1、2、3應選用多大的額定壓力？3）若兩缸的進給速度分別為，泵和各閥的額定流量應選多大？6-5 順序閥6-28 圖示回路，順序

54、閥的調(diào)整壓力，溢流閥的調(diào)整壓力，問在下列情況下：1）液壓缸運動時，負載壓力；2）如負載壓力變?yōu)?MP；3）如活塞運動到右端位時，A、B兩點壓力等于多少？6-29 圖示系統(tǒng)，缸、上的外負載，有效工作面積都是，要求缸先于動作，問：1）順序閥和溢流閥的調(diào)整壓力分別為多少？2）不計管路阻力損失，缸動作時，順序閥進口、出口壓力分別為多少？6-30 圖示回路，順序閥和溢流閥串聯(lián)，它們的調(diào)整壓力分別為和，當系統(tǒng)的外負載趨于無限大時，泵出口處的壓力是多少？若把兩只閥的位置互換一下，泵出口處的壓力是多少？6-31 先導式順序閥的工作原理和先導式溢流閥基本相同，但順序閥導閥泄漏量大得多，嚴重時可達10 L/min

55、以上，試分析泄漏大的原因。6-32 根據(jù)順序閥結構原理圖，試問：1）如將調(diào)壓彈簧的外泄油口安裝成內(nèi)部回油形式，即L口與口相通時，順序閥能否正常工作？2）如果閥芯內(nèi)阻尼孔a堵塞，將會出現(xiàn)什么故障？6-33 順序閥和溢流閥是否可以互換使用？6-34 從結構原理圖和符號圖，說明順序閥、溢流閥的異同特點。6-6 節(jié)流閥6-35 節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量有什么意義？影響其數(shù)值的因素主要有哪些？6-36 定壓式進口節(jié)流調(diào)速回路中，溢流閥溢流，在考慮溢流閥調(diào)壓偏差時，試分析：1）如果負載為定值，將節(jié)流閥開口減小，泵的工作壓力如何變化？2）如果節(jié)流閥開口不變，負載減小，泵的工作壓力如何變化？6-37 圖中定量泵的

56、輸出流量為一定值，若改變泵出口處節(jié)流閥的開口大小，問活塞運動速度會不會發(fā)生變化？流過a、b、c三點處的流量各是多少？6-7 調(diào)速閥6-38 缸的活塞面積A=，負載在50040000N的范圍內(nèi)變化，為使負載變化時活塞運動速度穩(wěn)定，在液壓缸進口處使用一個調(diào)速閥。如將泵的工作壓力調(diào)到額定壓力6.3MP，試問是否適宜？6-39 在缸的回油路上，用減壓閥在前，節(jié)流閥在后相互串聯(lián)的方法，能否起到和調(diào)速閥相同的作用，使缸的活塞運動速度得到穩(wěn)定呢？使用時要注意什么？而如將它們（減壓閥在前，節(jié)流閥在后的串聯(lián)）裝在缸的進油路或旁油路上，活塞運動速度能穩(wěn)定嗎？6-8 插裝式錐閥6-40 圖示為插裝式錐閥組成方向閥的兩個例子。如果閥關閉時A、B有壓力差，試判斷DT得電和斷電時，圖a和b的壓力油能否開啟錐閥產(chǎn)生流動？并分析錐閥的密封性。6-41 各類閥的進出口如果接反了，閥還能工作嗎？對系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響？逐一分析之。第七章 輔助裝置輔助裝置在系統(tǒng)中雖起輔助作用,但千萬不可忽視.設計系統(tǒng)時,因不注意輔助裝置,因而油溫過高,系統(tǒng)污染嚴重而鼓掌頻繁者也不乏其例.因此,為節(jié)能而正確確定油箱的容積;以及為減小壓力損失和防止氣穴而正確選定導管內(nèi)徑等等,都是非常重要的.這就是本章要演