1、生鮮食品配送中心選址與布局規劃一配送中心的選址1、地理區域的選擇配送中心的選址首先要選擇合適的地理區域：對各地理區域進行審慎評估，選擇一個適當范圍為考慮的區域，如城市的南區域、北區域、東區域及西區域等，同時還須配合配送中心物品特性、服務范圍及企業的運營策略而定。2、選址的主要因素配送中心選址時應該考慮的主要因素有：客戶分布、供應商分布、交通條件、土地條件、自然條件、行政條件等幾種，以下針對這幾種要點加以說明：有關生鮮食品配送中心位置的選擇，將顯著影響其實際運營的效率和成本，以及日后倉儲規模的擴充與發展。因此企業在決定配送中心的位置方案時，必須慎重參考相關因素，并按適當步驟進行。1)客戶分布。配

2、送中心選址時，首先要考慮的就是服務客戶的分布。為了提高服務水平及降低物流成本，生鮮食品配送中心建在吉林市東北外環接近客戶分布的地方。2)交通條件。交通條件是影響物流配送成本及效率的重要因素之一。交通運輸的不便將直接影響方便面配送的進行。同時必須考慮對外交通的運輸路線以及未來交通與鄰近地區的發展狀況等因素。生鮮食品配送中心坐落在東北外環，交通相對較發達，有利于配送運輸作業的進行。3)土地條件。對于土地的使用必須符合相關的法規及城市規劃的限制，盡量選在物流園區或經濟開發區。同時還考慮了建設用地的形狀，長寬、面積與未來擴充的需要程度，決定了最合適的面積大小。4)自然條件。在配送中心用地選擇過程中，自

3、然條件也是必須考慮的一個因素，事先了解當地的自然條件有助于降低投資風險。例如在自然環境中有濕度，鹽分，降雨量，臺風，地震，河川等自然現象，有的地方靠近山邊濕度較高，有的地方濕度較低，有的地方靠近海邊鹽分較高，這些都會影響商品的儲存品質，尤其是生鮮食品產品對鹽分、溫度和濕度都十分敏感。因此，生鮮食品配送中心在綜合權衡上述自然條件的基礎上選擇了東北部地區 5)政策環境。政策環境條件也是配送中心選址評估的重點之一。政策條件也包括企業優惠措施(土地提供，減稅)，城市規劃(土地開發，道路建設等)，地區產業政策等。近年來許多交通樞紐城市如深圳，武漢、成都等都在規劃設置現代物流園區，其中除了提供物流用地外，

4、有關稅賦方面的減免，有助于降低物流的運營成本。最終通過上述分析， 我們將配送中心選在寧波市，因為物流比較發達。二、配送中心的布局規劃 配送中心的布局規劃就是根據物流作業量和物流路線，確定各功能區域的面積和各功能區域的相對位置，最后得到配送中心的平面布置圖。1、 流程的分析生鮮食品配送中心以生鮮食品配送為經營業務，其配送中心的主要作業活動應包括入庫、倉儲、揀取、流通加工、配貨、出貨、配送等，根據圖書種類的不同，可將配送流程分為下面4類：1、 保質期較短或對保鮮要求較高的食品，如點心類食品、肉制品、水產品，要求能夠快速送貨，因此這類食品的配送過程中不存在儲存程序，在收貨工序之后緊接著是分揀工序和配

5、貨等工序。其流程為：收貨配裝送貨2、 保質期較長的食品，一般在備貨后安插儲存工序，有時是放在冷庫中儲存。這類食品的流程與干貨的流程差不多。其流程為：收貨儲貨配裝送貨3、 對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫后，先進行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對貨物進行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內臟，配制成半成品等，然后再進行儲存到配送的各道工序。其流程為：收貨加工儲存配貨4、 配裝送貨5、 對有些產品為了提高商品周轉速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應商訂貨，但是供應商不是將商品發給配送中心，而是將商品直接發給各個超市（酒店等），這是流程最短的一種商品配送方式：其流程為：

6、配送中心訂貨超市收貨2、 作業區域設置配送中心的作業區域包括物流作業區及外圍輔助活動區。物流作業區如裝卸貨、入庫、訂單揀取、出庫、出貨等，通常具有物流相關性；而外圍輔助活動區如辦公室、計算機室、維修間等，則具有業務上的相關性。經過上面的作業流程規劃后即可針對配送中心的營運特性規劃所需作業區域。該方便面配送中心的主要作業區域包括收貨區、儲存區、理貨區、配裝區、流通加工區、發貨區、退貨處理區、辦公區等。根據上面的流程要求，配送中心需要設置如下的工作區：（1）收貨區。在這個作業區內，工作人員須完成接收貨物的任務和貨物入庫之前的準備工作，如卸貨、檢驗等工作。因貨物在收貨區停留的時間不太長，并處于流動狀

7、態，因此收貨區的面積相對來說都不算太大。它的主要設施有：驗貨用的電腦和卸貨工具。（2）儲存區。在這個作業區里分類儲存著驗收后的貨物。在儲存區一般都建有專用的冷藏庫（溫度在0以上）、冷凍庫（溫度在-18左右），并配置各種設備，其中包括：各種貨架、叉車、起堆機等起重設備。由于貨物需要在這個區域內停留一段時間，并要占據一定位置，因此相對而言，儲存區所占的面積比較大，它是方便面配送中心的主體部分。有的儲存區與收貨區連在一起，有的與收貨區分開。（3）理貨區。理貨區是配送中心人員進行揀貨和配貨作業的場所。其面積大小因配送中心的類型不同而異。一般來說，揀選貨和配貨工作量大的配送中心，例如向多家用戶（超市）配

8、送多種商品且按少批量、多批次的方式進行配送，這樣的配送中心的揀貨和配貨區域的面積較大。（4）配裝區。由于種種原因，有些分揀出來并配備好的貨物不能立即發送，而是需要集中在某一場所等待統一發貨，這種放置和處理待發貨物的場所就是配裝區。在配裝區內，工作人員要根據每個門店的位置、貨物數量進行分放、配車，并確定單獨裝運還是混載同運。 因貨物在配裝區內停留時間不長，貨位所占的面積不大，所以，配裝區的面積比儲存區小得多。需要注意的是，有一些配送中心的配裝區與發貨區合在一起，因此，配裝作業常融合于其他相關的工序中。此外，因配裝作業主要是分放貨物、組配貨物和安排車輛等，因此在這個作業區除了配裝計算工具和小型裝卸機械、運輸工具以外，沒有什么特殊的大型專用設備。（5）發貨區。發貨區是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業區域。在許多企業和配送中心中，配貨區和發貨區往往是可以共用的。（6）流通加工區。在這個區域內對收進得生鮮食品進行整理加工，如對蔬菜去老葉、清洗等，對魚類食品剖腹、去魚鱗等。加工區的大小與超市生鮮食品的加工量有關，生鮮食品加工量直接取決于其加工的深度、加工的品種以及超市的銷售量，一般來說生鮮食品經營規模越大