1、33變電站道路工程施工工藝33.1適用范圍適用于變電站無側立路牙的混凝土道路工程。33.2工藝流程工藝流程見圖33-1施工準備定位放線 路槽土方開挖排設各種過路管道路槽碾壓檢驗路槽底基層施工墊層施工模板安裝混凝土面層施工養護 質量驗收圖33-1工藝流程33.3工藝流程說明及主要質量控制要點： 33.3.1施工準備（1）材料準備：水泥采用32.5級及以上普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，砂采用中砂 ，石子采用5-35mm骨料。其他材料，如灰土、石灰、粉煤灰等均符合相關規定。水泥應有出廠合格證及復試報告，石子、砂應有復試報告。路面用水泥、石子、砂應在施工前做好工程材料計劃，同一批進場，集中堆放備用，以保

2、持道路完成后色澤一致。道路使用石子統一備用見圖33-2圖33-2道路使用石子統一備用（2）技術準備：1）圖紙會檢：嚴格按照國家電網公司電力建設工程施工技術管理導則（以下簡稱導則）的要求做好圖紙會檢工作。2）技術交底：應按照導則規定每個分項工程必須分級進行施工技術交底。技術交底內容要充實，具有針對性和指導性，全體參加施工的人員都要參加交底并簽名，形成書面交底記錄。33.3.2定位放線： 根據變電所建筑方格網控制點，采用經緯儀和鋼尺定出道路中心線的位置。33.3.3路基耕植土挖除道路基礎兩側以設計路寬為準，分別向外加寬，放出道路的路基灰線，根據此線進行路槽開挖。清除表層耕植土，開挖直至地下老土。暗

3、溝、暗渠部分也必須清除至老土，基槽開挖寬度按要求放坡。33.3.4排設各種過路管道根據圖紙設計要求，進行各種過路管道的排設，管道基層及上部回填按要求夯實。33.3.5路槽碾壓檢驗路槽開挖完成后，排除路基積水，測定路床含水量并進行晾干，進行機械夯實并采用環刀法測試路基干密度。33.3.6基層施工按設計要求,采用一定比例的石灰與土,在最優含水量情況下,充分拌合，達到均勻、顔色一致。灰土以手握成團，兩手指捏即散為準。土料采用粘性土，土內有機質含量不得超過5%，土粒應過篩，顆粒不應大于15%。石灰采用級以上新鮮的石灰，使用前石灰消解并過篩，顆粒不得大于5mm。不得夾有未熟化的生石灰粒，不得含過多水份。

4、灰土應分段、分層回填，采用機械夯實，遍數按設計要求的干密度確認，應達到設計要求的干密度。灰土完成后，不得受雨淋，不得受水浸泡，并作臨時性覆蓋，灰土每層施工結束后，檢查灰土地基的干密度。采用石灰、粉煤灰、石子進行機械攪拌均勻，并控制二灰結石的含水率，采用翻斗車運輸至現場，攤鋪平整，分層、分段碾壓密實，分層壓實系數滿足設計要求，表面進行薄膜覆蓋，灑水養護不少于7d。33.3.7模板安裝(1)模板定位：根據定位放線安裝道路模板，模板高度按設計要求，園弧形邊模根據圖紙要求尺寸，采用鋼板制做定型模板。為防止模板跑模，模板外側采用鋼筋固定。模板接口應平整，模板邊沿順直。模板上口向外側略傾斜，傾斜度與路面坡

5、度一致，模板與模板接縫采用玻璃膠填充補平，模板安裝完成后，模板底部與墊層采用細石混凝土墊腳堵縫。道路圓弧模板見圖33-3圖33-3道路圓弧模板(2)模板固定：槽鋼模板端頭加焊18mm鋼筋，使槽鋼與槽鋼的接頭平整，然后用木楔塞緊連接。端頭固定采用木模時要求刨光，端頭采用木板連接。模板外側澆筑混凝土墩固定側模，混凝土墩間距不宜大于1.2m。模板安裝好后應在墊腳混凝土和側面混凝土初凝前對其側模的標高、表面平整、通長順直度進行復查調整。待模板外側混凝土強度滿足固定模板要求時方可澆筑混凝土。混凝土澆筑前模板內側及頂部應涂刷隔離劑。道路的側模安裝見圖33-4圖33-4道路的側模安裝33.3.8路面混凝土澆

6、筑：在攪拌現場安裝計量器具，依據配合比對進料進行計量，計量應嚴格按照重量比。計量偏差：水泥、水應控制在2，粗細骨料應控制在3以內。混凝土攪拌時水灰比和塌落度要嚴格控制，攪拌時間不少于90s，確保拌和均勻，禁止有攪拌不均勻的生料進入澆搗地點。（1）混凝土道路施工盡量采用滾筒振動機。(2)混凝土振搗。混凝土攤鋪時不能遠距離拋投混凝土，混凝土鋪滿刮平后先用插入式振搗捧進行振搗，振點間距不大于500mm，先兩側后中間，混凝土不能過度振搗。插入式振動棒振搗過后不允許有漏振現象。再用平板式振搗器復振，低洼部分添加混凝土找平，采用振動梁振出原漿，用直尺刮平，混凝土振搗時隨時觀察側模的情況，發現問題應及時糾正

7、。變電站道路的混凝土澆筑見圖33-5圖33-5變電站道路的混凝土澆筑(3)路面壓光。振動梁振完后禁止施工人員在振好的混凝土上隨意走動。待混凝土水份略干后（操作人員應根據氣溫情況靈活撐握）用磨漿機磨出面層砂漿，再用定制刮尺進行刮平。路面壓光要求至少為四遍。待混凝土表面無水膜時進行第一遍人工壓光，同時處理好邊角及細部，要求壓實平整，待混凝土開始凝結即進行分遍抹壓面層，壓光機壓光時不得漏壓，將面層凸坑和腳印壓平，在混凝土終凝前完成壓光，壓光后要求混凝土平整、 無抹痕、無接頭印、無外露石子，顏色均勻一致。混凝土路面壓光見圖33-6。圖33-6混凝土路面壓光(4)路面脹縫設置：脹縫留設間距以15m至20

8、m為宜，在道路與建構筑物銜接處，道路交叉處必須做脹縫。脹縫必須上下貫通，縫寬按設計留置。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁上下垂直，縫寬一致，縫中不得連漿；縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設脹縫板。混凝土路面脹縫的留置見圖33-7圖33-7混凝土路面脹縫的留置(5) 脹縫的處理：道路完成后脹縫內清理干凈，脹縫兩側粘貼美紋紙，采用瀝青砂漿灌縫，使用1416方鋼，用火加熱后燙壓平整，上口低于路面1.5mm。混凝土路面脹縫處理見圖33-8圖33-8混凝土路面脹縫處理(6) 路面縮縫切割：當混凝土達到設計強度2530時可進行縮縫切割，以切割時不出現缺棱掉角為宜，縮縫切割的深度應不小于路面厚度的1/3（從頂面算起

9、）；縮縫留設間距以4m至6m為宜。33.3.9路面養護路面混凝土養護要派專人負責，并在澆筑完成后12h內開始，使路面一直保持濕潤狀態，養護期一般為14d21d，養護見圖33-9，33-10。圖33-9混凝土路面養護1圖33-10混凝土路面養護2路面養護期間嚴禁行人、車輛在上面走動，直至混凝土強度達到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h防止車輛剎車破壞或污染道路面層。33.3.10質量驗收按照電力建設施工質量驗收及評定規程 第1部分：土建工程dl/t5210.1-2005的第5.24有關條款進行質量檢查，主要項目：路面寬度偏差20 mm；路面平整度偏差5 mm；縱坡標高偏差10 mm；橫坡偏差坡長的0.25%；縱縫順直度偏差10 mm；橫縫順直度偏差10 mm；板邊垂直度偏差5 mm；脹縫板邊垂直度無誤差