1、K0+056.36 KO+164 段路基及路面工程施工方案一、施工進度計劃本段路基、路面及其附屬工程施工工期計劃安排 34 天，至 2002 年 11 月 3 日交工，比業主要求的工期提前 6 天。具體各分部工程施 工順序及工期安排見形象進度橫道圖。二、總體施工方案本段路基由于土質情況較差， 需進行路基基底換填， 換填采用挖 掘機挖裝，自卸汽車運土，推土機攤平，壓路機壓實，核子密度儀和 灌砂法檢測相結合的方法進行施工。 路面基層及面層采用機械、 人工 相結合的施工方法，平行流水化作業，混合料全部采用現拌法施工。三、主要施工方法及工藝（一）施工準備 施工前做好開挖邊線的放線工作，熟悉圖紙，施工規

2、范，了解設計意圖。 做好材料的儲存和堆放，做好開工前的試驗檢測工作。 按照工點不同編好技術交底書，重點工程編寫實施性施組。 每工點必須有工程標牌、 安全警戒牌、材料標識牌及安全防護。（二）路基土石方路基填筑采用挖掘機、 裝載機挖裝， 自卸汽車運土， 推土機攤平， 平地機整平，灑水車灑水， 壓路機壓實。核子密度儀和灌沙法檢測路 基的壓實度。施工過程分為“三階段” 、“四區段”、“八流程”。K0+056.36KO+164段由于路基基底土質情況較差，需要對主車 道進行換填，換填厚度為1m。棄土一部分可堆運至線路一側，以備 中央分隔帶種植土之用，其余可堆運至 K0+700 處線路右側備用。填 料采用

3、K0+900K1+200 段風化石碴，填筑工藝流程按“三階段” 、 “四區段”、“八流程” 進行施工。 換填必須作到隨挖土、 隨運、隨填、 隨整平、隨碾壓。路基填筑采用分層法，每層松鋪厚度控制在30cm，不同材料土不得混填。 土路基壓實度（重型擊實標準） 填方路基 80cm 以內為95%, 80cm以下93%, 1.5cm以下90%。零填與挖方路基30cm 以內 95%，人行道路路基壓實度 90%。K0+164 涵洞后背換填 5 米寬,采用風化石碴分層回填壓實,分 層厚度不得大于30cm，壓路機壓實。涵墻1米范圍內采用細砂土分 層回填，人工攤鋪，攤鋪厚度不得大于 20cm,蛙式打夯機夯實。涵

4、頂面填土壓實厚度大于 50cm 時,方可通過重型機械和汽車。（三）路面基層施工方法1 、施工放樣：在土基上恢復中線,直線段每 10m 設一樁,并在 兩側路肩外設指示樁, 用緊絲器張拉鋼絲固定在指示樁上標出基層或 底基層邊緣的設計高。2、拌合和運輸：水泥穩定碎石的拌合采用攪拌機現拌法,進行 拌合操作時,水泥加入方式要保證自始至終均勻分布于穩定材料中。3、攤鋪和整形：攤鋪前首先作好路槽,再采用推土機配合平地 機進行,人工配合,使混合料按要求的松鋪厚度,均勻地攤鋪在要求 的寬度上,根據設計厚度的不同,可一次攤鋪或分層攤鋪,并按規定的路拱進行整形4、碾壓：攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內進行碾壓。直線段

5、， 由兩側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾 壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為 止。碾壓過程中， 水泥穩定碎石的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸 發很快，要及時補灑少量的水。5、養生：碾壓完成后立即進行養生，養生時間不少于7 天，方法采用灑水覆蓋砂等。養生期間要封閉交通。6、雨季施工：雨季施工要特別注意天氣變化，作好防雨保護， 不使水泥和混合料受雨淋。 降雨時要停止施工， 已攤鋪的混合料要盡 快碾壓密實。已拌合的混合料不能堆放，要及時運到工地攤鋪壓實。（四）混凝土面板施工方法及施工工藝1、水泥混凝土配合比設計 水泥混凝土配合比的選擇，應能確保達到設

6、計強度。 水泥混凝土試驗室的配制強度應比設計強度提高1015%。 水泥混凝土混合料的和易性， 必須適應施工操作和易于整修抹 面的要求。混合料的稠度、坍落度澆搗現場測定時，以w 2.0cm為宜, 混凝土的水灰比應不大于 0.5，低溫施工時混凝土的水灰比應不大于 0.45。 水泥混凝土路面的混凝土28 天抗折強度不小于圖紙要求的115%。 單位水泥用量， 根據選用的水灰比和單位用水量進行計算， 混 凝土最小單位水泥用量一般不小于 300kg/m3，最大單位水泥用量不 大于 350kg/m3。2、施工要求 一般規定：a、施工前必須對水泥混凝土路面的原材料取樣進行試驗，提供 混凝土配合比的試驗數據，以

7、書面形式提交工程師批準。b、水泥混凝土面層施工采用機械化施工工藝，施工前按圖紙和 施工條件，確定施工方案，報監理工程師審批。c、基層的標高、寬度、縱橫坡度、邊坡等都應符合圖紙要求。 模板的制作與支立a 邊模使用型鋼制成，具有足夠的強度和剛度。其高度與水泥混 凝土厚度相同，模板內側、頂面平整光滑，拼接嚴密無縫隙，角隅平 整、無缺損，并不得有翹曲或彎曲變形。經工程師同意采用的木模為 紅白柳或硬雜木，厚度不小于5cm，高度與水泥混凝土板厚相同。木 模應經常涂油或潤滑以防翹曲或開裂。 所有模板每次使用時都應清潔 并涂油。b 立模符合設計的平面位置與高程，支立必須準確穩固，接頭緊 密平順，不得有離縫，前

8、后錯茬和高低不平等現象，模板接頭和模板 與基層接觸處不得漏漿， 模板的位置與規定的線形和坡度的垂直或水 平向偏差應符合公路驗標標準。 灌筑混凝土前， 模型經工程師檢查批 準后方能進行澆筑。 混凝土的拌合與運輸混凝土采用商品砼，混凝土運送車運輸。 混凝土澆筑砼按照設計圖紙劃分進行分塊澆筑。a 攤鋪混合料，應按要求對模板的間距、高度、支撐穩定、隔離 劑涂布情況、基層的平整、 潤濕情況、鋼筋的布置和傳力桿安裝等進 行全面檢驗。b 每塊混凝土板的攤鋪振實工作應連續進行，不得中途間斷。若 遇特殊原因， 在初凝時間內被迫臨時停工， 中斷施工的一塊水泥混凝 土板上應用濕麻布覆蓋，以防假凝。恢復施工時，將此處

9、混凝土耙松 補漿后再繼續澆筑。c 若停工超過混凝土初凝時間，應作施工縫處理，施工縫設在縮 縫處。超過初凝時間的混凝土嚴禁繼續使用。 混凝土若產生離析現象， 應翻拌后扣鏟倒入模內。d 在攤鋪傳力桿處混凝土混合料時，先攤鋪下面半層，用插入式 振動機振實，校正并固定傳力桿位置后，再澆筑上面半層。e 考慮澆筑過程中遇雨，應事前準備好防雨棚，可在棚內振實和 抹面工作。 振搗a 水泥混凝土板靠邊角先用插入式振搗器順序振搗，分別用功率不小于2.2和1.1kw的標準平板振搗器縱橫交錯全面振搗。橫振搗時 應重疊1020cm,然后用振動梁振平，有鋼筋部位，振搗時應防止 鋼筋變位。b 振搗器在每一位置振搗的持續時間

10、,以拌和物停止下沉,不再 冒氣泡并泛出水泥砂漿為準, 用平板振搗器振搗時, 不少于 15秒鐘, 水灰比少于 0.45 時,不少于 30 秒鐘,插入式不少于 20 秒鐘,亦不 宜過長。c 采用插入式和平板式振搗器配合使用時,先用插入式振搗,后 平板式振搗。分二次攤鋪, 為保證上下層混凝土結合成整體,插入式 振搗器插入下層拌和料不小于 5 cm,上部拌和物的振搗必須在下部 拌和物初凝以前完成, 插入式振搗器的移動間距不宜大于作用半徑的 1.5 倍,至模板距離不應大于振搗器有效半徑的 0.5 倍,并應盡量避 免碰撞模板和鋼筋。d 振搗時輔以人工找平,隨時掌握水泥混凝土板的平整,應有專 人負責檢查模板

11、有無下沉、變形或松散現象,如發生,則應及時予以 糾正。e振平時，多余的混凝土應刮去，低凹不足的地方應及時添實補 足,使混凝土表面平整,不露石子。 整平及終飾a 經振動梁整平后,應保持路拱準確,表面平整。b 表面整修前做好清邊整縫,清除粘漿修補掉邊、缺角,表面整 修時,嚴禁在砼面板上灑水、撒水泥。c 表面整修分兩面三次進行,先找平抹面,等砼表面無泌水時, 再作第二次抹面,板面應平整密實。d 修整作業在砼仍保持塑性和具有和易性的時候進行,以確保從 路表面不清除水份和浮漿。新鋪砼表面，平整度檢查出來的高處，用 手鏝法清除高出的砼；低洼處，不得填以表面的浮漿，必須用新制砼 填補與修整。e 板面抹平后在

12、砼仍具有塑性時，采用拉槽器滾動壓紋器在砼表 面沿橫向制作紋理。在施工時，不得撓動砼。表面紋理必須符合圖紙 規定，拉槽時，一般凹槽寬度為 45mm,凸槽寬12 15mm，槽深 2 3mm。 鋼筋的安裝a 鋼筋的加工預制和安放必須進行隱蔽工程質量檢驗，并作好檢 驗記錄，提交給工程師。b 所有鋼筋的型號、直徑、間距位置均應按設計圖所示。c 鋼筋必須保持平直，不得變形撓曲和移位。d 操作中嚴禁踩踏鋼筋，保持鋼筋正確位置。 施工接縫a 脹縫 脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致； 縫中不得連漿，縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端， 可設在縫的一邊或交錯布置。 固

13、定后的傳 力桿必須平行于板面及路面中心線， 端頭應允許滑動。 傳力桿的固定， 可根據混凝土板有澆筑情況采用頂頭木模固定或木架固定安裝的方 法。b 縮縫縮縫的施工方法,應采用鋸縫法。當混凝土達到設計強度 2530%時,應采用切縫機進行切割。c 施工縫施工縫的位置應與脹縫或縮縫設計位置吻合。 施工縫應與路面中 心線垂直；多車道路面的施工縫應避免設在同一橫斷面上。 施工縫傳 力桿長度的一半錨固于混凝土中,另一半應涂瀝青,允許滑動。傳力 桿必須與縫壁垂直。d 縱縫平縫縱縫, 對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青, 并應避免涂在拉 桿上。澆筑鄰板時,縫的上部應壓成規定深度的縫槽。縱縫設置拉桿時,拉桿應采用螺紋

14、鋼筋,并應設置在板厚中間。 設置拉桿的縱縫模板,應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。e 封縫封縫采用預制嵌縫條施工：預制脹縫嵌入前,縫壁應干燥,并應 清除縫內雜物,使嵌縫條與縫壁緊密結合。 養生混凝土路面采用濕法養生。濕法養生用濕草袋、 草簾等,在混凝土終凝以后覆蓋于混凝土表 面,每天均勻灑水,使混凝土板經常保持潮濕狀態。在混凝土設計強度達到 40%才允許行人通行。（五）路緣石及人行道本工程路緣石及人行道內容為預制砼路緣石與特殊側石、 彩色人 行道板的成品安裝和鋪設。預制件均采用成品。1、成品要求 成品表面不得有蜂窩、麻面、石子外露、脫皮和裂縫、缺邊、掉 角等現象，外露面平整度偏差應不大于 3mm,外形尺寸偏差不大于5mm。2、施工要求 （1）挖基槽放線按設計結構形式和槽底標高刨挖土