1、新建鐵路蘭新第二雙線西寧至大通段站前工程 LXSQZ-2 標段 大通隧道出口大通隧道出口 明洞及洞口進洞方案明洞及洞口進洞方案 編制: 審核: 批準: 中鐵五局蘭新第二雙線工程指揮部第四項目部工程管理部 二一年四月二十五日 1 目目 錄錄 1.編制依據、范圍和原則.3 1.1.編制依據.3 1.2.編制范圍.3 1.3.編制原則.3 2.工程概況.3 3.工程數量.5 4.工程施工總體部署.8 4.1.施工組織機構.8 4.2.總體施工方案.9 4.3.施工隊伍安排.9 4.4.施工計劃安排.9 4.6.主要機械設備.13 5.施工工藝及工法.15 5.1. 洞口及明洞施工工藝流程.15 5.

2、2.明洞、洞口施工方法.16 5.2.1.明洞洞口排水工程.16 5.2.2.明洞施工.16 5.2.3.洞口超前支護施工.21 5.2.4.明洞襯砌施工.27 5.2.5.明洞防水施工.27 5.2.6.明洞回填施工.27 5.2.7.洞門施工.28 5.2.8.隧道監控量測和測量.28 6.安全保證措施.29 6.1.安全目標.29 6.2.存在自然風險及其防治措施.29 6.3.施工現場安全保證措施.30 7.質量保證措施.30 2 7.1.質量目標.30 7.2.具體質量保證措施.31 8.文明施工保證措施.31 9.施工環保措施.32 9.1.環保目標.32 9.2.環保措施.32

3、9.3.植被及水土保持.33 10.安全應急預案.33 10.1.隧道防坍塌應急預案.34 10.2 高處墜落應急預案.35 10.3.防火應急預案.35 3 大通隧道出口明洞及洞口施工方案大通隧道出口明洞及洞口施工方案 1.編制依據、范圍和原則編制依據、范圍和原則 1.1.編制依據編制依據 1.1.1.新建鐵路蘭新第二雙線西寧至大通段站前工程 LXSQZ-2 標段線路 平面圖。 1.1.2.新建鐵路蘭新第二雙線西寧至大通段站前工程 LXSQZ-2 標段線路 詳細縱斷面圖。 1.1.3.雙線明洞襯砌參考圖、隧道輔助施工措施及施工方法設計圖、雙線 隧道復合式襯砌參考圖、大通隧道設計圖(咨詢稿)。

4、 1.1.4.施工現場實際情況。 1.1.4.架子隊施工經驗及施工能力。 1.2.編制范圍編制范圍 1.2.1.大通隧道出口洞口及明洞。 1.3.編制原則編制原則 1.3.1.結合工程特點和工期要求的原則。 1.3.2.項目標準化管理及施工原則。 1.3.3.整體工程符合設計要求,工程質量滿足國家和行業標準。 2.工程概況工程概況 大通隧道起訖里程為 DK231+215DK230+080,出口洞口地質為砂質 黃土和碎石類土,DK231+185 線路右側山頂與隧道拱頂高差約 68m,拱頂 埋深 1.3m,淺埋單壓,地質條件差。其中 DK231+215DK231+2021 明洞 段,DK231+2

5、021DK231+185 為明洞暗做段,DK231+185 為隧道明暗分界里 程,洞門為端墻式,洞門處與紅河限村特大橋臺尾剛性連接。 4 洞口斷面圖如下: DK231+200 DK231+200 Cg+Ss+Ms N2 eol3 Q3 30cm M10 r1=665 O C20 M10 2482.019 50cm 11 10.5 15 110 11.5 3% 1.51.5m 22 L-3m 8 2525cm C2515cm 2 5 4 3 1 9 8 7 6 DK231+200 R1=750 r1=665 03 40cm L-30m 108 50cm C35 DK231+200 Cg+Ss+M

6、s N2 eol3 Q3 30cm M10 O C20 2482.019 50cm 15 110 11.5 3% 5 3.工程數量工程數量 大通隧道出口洞口工程數量表大通隧道出口洞口工程數量表 序號項目名稱材料規格單位數量 1墻身圬工C2021 土m320216 2導向鋼管 1405mm 熱軋無縫鋼管 kg832.50 3工字鋼架 2021 鋼鋼架 kg1051.45 4連接鋼板 202124015mm(12 塊) kg67.82 5 導向墻 螺栓/螺母M20210/ M20套16 6長管棚鋼花管 1086mm 熱軋無縫鋼管 根50 7鋼花管 1086mm 熱軋無縫鋼管 kg15090.0 8

7、接頭鋼管(車絲扣) 1186mm 熱軋無縫鋼管 kg719.10 9鋼筋籠 423.5mm 鋼管 kg117.25 10 18 鋼筋 kg7992.0 11鉆孔 127 m1000 12清孔(兩遍) 127 m1000 13封孔M10 水泥砂漿m36.22 14 長管棚 注漿水泥漿液(11)m335.54 說明:表中導向墻長高為 1m1m,長管棚按長度 2021 慮。 大通隧道出口明洞工程數量表大通隧道出口明洞工程數量表(DK231+215DK231+2021 序 號 項目名稱 單 位 數量 每延米 長度 m 合計 DK231+185 03 40cm L-15 m 108 eol3 Q3 R1

8、=750 r1=665 03 40cm L-30m 108 50cm C35 DK231+200 Cg+Ss+Ms N2 30cm M10 O C20 2482.127 50cm 15 110 11.5 3% 6 序 號 項目名稱 單 位 數量 每延米 長度 m 合計 1拱墻C35 鋼筋混凝土m331.971547955 2仰拱C35 鋼筋混凝土m38.5415128.1 3仰拱填充C25 混凝土m39.3315139.95 4墊層C2021 土m31.831527.45 5 襯砌 踏步板C2021 土m30.03150.45 6C30 混凝土m323.4415351.6 7 外邊墻 M10

9、漿砌片石m30.63159.45 8C2021 土m36.9415104.1 9M10 漿砌片石m33.191547.85 10干砌片石m33.611554.15 11 回填 碎石層m31.161517.4 12EVA 防水板(1.5mm 厚)m221.6015324 13水泥基防水涂料(厚 2.0mm)m221.6015324 14M10 水泥砂漿找平保護層m31.301519.5 15 80HDPE 打孔波紋管 m2.331534.95 16 50HDPE 打孔波紋管 m0.53157.95 17 防水 隧底橫向肓管及踏步下排水管 100PVC 管 m0.52157.8 18C30 混凝土

10、m31,891528.35 19 溝槽身 HPB235 鋼筋kg28.115421.5 20C35 鋼筋混凝土m30.25153.75 21 保溫水溝及電纜槽蓋板 HPB235 鋼筋kg16.0915241.35 22側溝保溫材料聚乙烯泡沫m30.32154.8 23電纜槽分隔熱插筋 16 鋼筋 kg7.5715113.55 24 側溝電 纜槽 電纜槽填砂粗砂m30.36155.4 25C35 鋼筋混凝土m30.096151.44 26 水溝蓋板 HPB235 鋼筋kg9.1515137.25 27 中心水 溝 保溫材料聚乙烯泡沫m30.28154.2 說明:表中未計邊仰坡開挖及支護數量,其數

11、量按現場實際情況統計。 大通隧道出口明洞暗做工程數量表大通隧道出口明洞暗做工程數量表(DK231+2021DK231+185) 序 號 項目名稱 單 位 數量 每延米 長度 m 合計 1拱墻C35 鋼筋混凝土m331.9715479.55 2仰拱C35 鋼筋混凝土m38.5415128.1 3仰拱填充C25 混凝土m39.3315139.95 4墊層C2021 土m31.831527.45 5 襯砌 踏步板C2021 土m30.03150.45 6鋼筋kg3213.8615 7外邊墻C30 混凝土m329.0515435.75 7 8 22 接茬鋼筋 kg53.7115805.65 9M10

12、漿砌片石m30.63159.45 10回填C2021 土m36.9415104.1 11EVA 防水板(1.5mm 厚)m232.5515488.25 12 80HDPE 打孔波紋管 m21530 13 50HDPE 打孔波紋管 m3.621554.3 14 防水 隧底橫向肓管及踏步下排水管 100PVC 管 m0.52157.8 15縱向鋼邊橡膠止水帶m21530 16背貼式止水帶m7.2715109.05 17中埋式止水帶m5.271579.05 18素噴 C25 混凝土m34.261563.9 19 噴混凝土 網噴 C25 混凝土m341560 20鋼筋網 8 鋼筋網間距 2021202

13、1 kg56.8815853.2 21系統錨桿 22 組合中空錨桿 L=3.5m m/ 根 49/1415735/210 22鋼架 2021 kg1891.11528366.5 23 初期 支護 護拱鋼架kg636.5815939.87 24護拱C35 鋼筋混凝土m37.2315108.45 25C30 混凝土m31.891528.35 26 溝槽身 HPB235 鋼筋kg28.115421.5 27C35 鋼筋混凝土m30.25153.75 28 保溫水溝及電纜槽蓋板 HPB235 鋼筋kg16.0915241.35 29側溝保溫材料聚乙烯泡沫m30.32154.8 30電纜槽分隔熱插筋 1

14、6 鋼筋 kg7.5715113.55 31 側溝電 纜槽 電纜槽填砂粗砂m30.36155.4 32C35 鋼筋混凝土m30.096151.44 33 水溝蓋板 HPB235 鋼筋kg9.1515137.25 34 中心水 溝 保溫材料聚乙烯泡沫m30.28154.2 說明:表中未計邊仰坡開挖及支護數量,其數量按現場實際情況統計。 4.工程施工總體部署工程施工總體部署 4.1.施工組織機構施工組織機構 為了優質高速建好該隧道工程,將組建“中鐵五局蘭新第二雙線工程 指揮部第四項目部架子三隊”,并抽調具有豐富隧道施工管理經驗的技術 XXXX 公司以隧道施工為主,曾經擔負過重點、難點工程建設的高素

15、質隊 伍組成施工班組,承擔該合同段施工任務,實行項目法施工。 架子隊按”1152”配置,分別負責本工程項目的施工技術、安質環保、 物資設備保障、行政管理等工作,全面保證本工程建設任務的優質、高效 完成。組織機構參見下圖: 中鐵五局蘭新第二雙線工程指揮部第四項目部架子三隊 8 4.2.總體施工方案總體施工方案 大通隧道明洞段邊、仰坡采用人工配合挖掘機刷坡、錨噴混凝土 支護；DK231+215DK231+2021 洞采用墻頂開挖、整體臺車襯砌,泵 送混凝土；DK231+2021DK231+185 采用半明半暗,明洞暗做施工方法,明 挖部分設大邊墻及鋼格柵護拱,暗挖部分采用長管棚和小導管超前支 護,

16、安設工字鋼架,采用分部法開挖；洞門導向墻采用模筑混凝土,內設 工字鋼,工字鋼上焊接導向鋼管,鉆孔打入長管棚后注水泥漿。 4.3.施工隊伍安排施工隊伍安排 根據隧道明洞及洞口工程量、上場設備及施工技術水平和工程管 理水平,班組具體人員計劃如下: 勞動力計劃勞動力計劃 序號工種人數備注 1開挖班15人工配合機械撿底,修邊 2襯砌班30防水板鋪設及二次襯砌 2焊工4鋼架加工 3噴漿班10邊坡和隧道噴漿作業、套拱混凝土澆注 隊 長 楊建樹 譚善全 安全 員 開挖支護班二次襯砌班 書 記 寇國雄 技術主管 曾 鵬 張斌 工程技術室 熊高敏 質量員 陳元東 材料室 寇國雄 試驗員 黃俊科 領工員 鄧建良

17、工班長 9 4鋼筋工4鋼筋網加工、錨桿加工 5管棚班10管棚打管、注漿施工 6機械操作工4挖機司機、空壓機司機 7其它技工4電工及其他技工 7普工10 合 計91 4.4.施工計劃安排施工計劃安排 結合我隊隧道施工經驗及現場實際情況,在保證施工安全及質量 的前提條件下,計劃邊、仰坡刷坡后施作導向墻及長管棚,然后澆筑明 洞,具體安排見施工“明洞及洞門施工進度橫道圖”。 1)洞頂截水溝:2021 年 4 月 15 日2021 年 5 月 10 日。 2)邊仰坡支護:DK231+215DK231+185 左側邊坡及洞頂仰坡支 護 2021 年 4 月 15 日2021 年 5 月 5 日。 3)DK

18、231+215DK231+185 大邊墻施工:2021 年 5 月 1 日2021 年 5 月 2021 4)DK231+185 右側導向墻施工:2021 年 5 月 5 日2021 年 5 月 8 日；管棚施工:2021 年 5 月 9 日2021 年 5 月 18 日。 5)DK231+2021DK231+185 護拱及回填:2021 年 5 月 9 日2021 年 5 月 25 日。 6)DK231+2021 側導向墻施工:2021 年 5 月 26 日2021 年 5 月 28 日；管棚施工:2021 年 5 月 30 日2021 年 6 月 12 日。 7)DK231+2021 側暗

19、挖支護:2021 年 6 月 14 日2021 年 6 月 23 日。 8)DK231+215DK231+185 明洞仰拱鋼筋混凝土:2021 年 6 月 1 日2021 年 6 月 25 日。 9)明洞襯砌鋼筋混凝土:2021 年 6 月 7 日2021 年 6 月 30 日。 10)洞頂防水層及回填:在洞口明洞襯砌混凝土達到設計強度后,立 即施工防水層,檢驗合格后,立即按照規范施作洞頂回填。 11)洞門:在洞口明洞襯砌施工后立即開工,1 個月內完成。 10 大通隧道明洞及洞口施工進度橫道圖 2021 年 4 月2021 年 5 月2021 年 6 月2021 年 7 月 序號里程任務名稱

20、開始 時間 結束 時間 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 上 旬 中 旬 下 旬 1洞頂截水溝2021.4.152021.5.10 2 DK231+215DK231+18 5 邊仰坡支護2021.4.152021.5.5 3 DK231+215DK231+18 5 施作大邊墻2021.5.12021.5.20 4DK231+185 右側拱部導 向墻及 15m 大管棚施作 2021.5.52021.5.18 5DK231+2021DK231+185 施作右側拱 部護拱及回 填 2021.5.92021.5.25 6DK231+200 左側導向墻 及 30m

21、大管 棚施作 2021.5.262021.6.12 7DK231+200暗挖支護2021.6.142021.6.23 8 DK231+215DK231+18 5 仰拱襯砌2021.6.12021.6.25 9 DK231+215DK231+18 5 拱墻襯砌2021.6.72021.6.30 10 DK231+215DK231+18 5 明洞防水層 及回填 2021.7.12021.7.10 11DK231+215洞門砌筑2021.7.12021.7.31 11 4.6.主要機械設備主要機械設備 4.6.1 配置原則: 按照優質高效的宗旨,本著精良有備、利用充分、匹配合理、檢測周 全的原則,配

22、備所需設備,確保形成最大綜合生產能力。 4.6.2 配置計劃: 根據施工計劃,做好施工機械設備進場安排。根據具體施工進度、施 工項目要求適時調整機械設備,以達到最優化、最合理的配置,全力滿足施 工需要,保障施工生產,主要施工機械設備如下表: 主要施工機械表主要施工機械表 序號設備名稱型號數量(臺) 1電動空壓機L-22/83 2鑿巖機765510 3抽水機2BA-61 4抽水機100TSW-52 5濕噴機KSP-92 6注漿機FBY1 7裝載機50C1 8挖掘機922LC1 9自卸汽車東風 4T4 10自制襯砌臺車10.5m1 11插入式振動器6 12變壓器800KVA1 13鋼筋切斷機GT-

23、6/402 14鋼筋彎曲機1 15鋼筋調直機6-121 16鋼筋對焊機1 17電焊機BX1-5005 18電焊機BX1-4001 19電焊機BX1-3151 20內燃發電機250KW1 21潛孔鉆2 22臺式鉆床1 23混凝土運輸車3 24防水板熱合焊機1 25仰拱橋1 12 5.施工工藝及工法施工工藝及工法 5.1. 洞口及明洞施工工藝流程洞口及明洞施工工藝流程 洞口及明洞施工工藝流程洞口及明洞施工工藝流程 第 三 階 段 第 二 階 段 第 一 階 段 重 新 刷 邊 坡 否 是 隧道洞口測量 洞頂截水溝施工 邊坡刷坡 洞口仰坡刷坡及防護 開挖洞口至隧道起拱線位置 邊坡錨噴 明洞土體開挖至

24、隧道底 邊坡刷坡及支護 明洞仰拱混凝土澆注暗挖相鄰部位二襯施工 明洞拱墻混凝土澆注 觀察 邊坡 穩定 明洞回填 洞門砌筑 向前上斷面開挖 管棚打管、注漿 管棚套拱施工 明洞防水層施作 13 5.2.明洞、洞口施工方法明洞、洞口施工方法 隧道施工遵循“早進洞、晚出洞早進洞、晚出洞”的原則,明洞施工應遵循保持巖體 穩定的原則,從上至下從上至下,分段分臺階進行開挖分段分臺階進行開挖,開挖一段穩定一段開挖一段穩定一段的方法。 5.2.1.明洞洞口排水工程明洞洞口排水工程 環向截水溝采用人工挖土,人工澆筑溝身混凝土,與洞外排水系統相連。 為保證安全進洞,進洞前盡早完成排水系統。截水溝澆筑必須保證幾何尺

25、寸及澆筑質量,保證地表水不滲流至洞口。 5.2.2.明洞施工明洞施工 首先開挖隧道邊仰坡,在隧道洞口段仰坡開挖時,采取盡量不擾動邊坡 的方法,首先定測暗洞進洞里程樁,然后與設計及監理工程師聯系,現場確 定是否按設計放坡刷坡開挖,然后按確定好的方案開挖邊仰坡。并每刷坡 一段就支護一段,確保施工生產安全。 在邊仰坡開挖后立即組織人員將坡面危石清除干凈,并及時施作錨桿、 鋼筋網,噴射混凝土支護。坡面防護參數:C25 噴射砼厚 15cm；22 砂漿 錨桿長度 3.0m,梅花型布置,間距仰坡為 1.5x1.5m,邊坡為 1.5 x 1.5m；8 鋼筋網格尺寸 20210cm。根據坡面情況,可先用細鋼絲網

26、防護后再鋪設鋼 筋網。在邊仰坡開挖、支護后,埋設地表下沉的監控點,對地表下沉進行監 控。 14 噴射混凝土采用濕噴工藝,增加密實性,減少回彈量。主要施工工藝為:將 骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻,用濕式噴射機壓送拌和好的混凝土 混合料至噴頭處,再在噴頭上添加速凝劑后噴出。 經測量放樣,精確定出洞口的里程位置以及法線方向的位置后進行施 工,先分步開挖隧道右側大邊墻,然后立模澆筑大邊墻,在接近 DK231+185 暗洞掌子面位置采用預留核心土開挖法施工,明洞上斷面前進一段里程至 接近明暗交界里程位置時,施作導向墻和大管棚施工。然后施作 DK231+2021DK231+185 明挖部分護拱,并及時

27、回填,再施作 DK231+2021 長管棚,DK231+2021 挖暗洞上斷面,同時返回來對明洞進行下斷面拉槽至 隧底標高,并開挖暗洞下斷面。拉槽時注意周邊邊坡的穩定性,開挖后立即 噴射混凝土支護,并施作錨桿、鋼筋網支護。在暗洞開挖支護、二襯施工 一段里程后再施作明洞段的仰拱混凝土,然后移回襯砌臺車施作明洞襯砌。 具體施工過程如下頁圖所示。 其施工步驟如下圖所示。 階段示 意 圖施工說明 第一 階段 在開挖范圍以外5m左 右修建截水天溝施工； 拱頂以上的邊坡刷坡 及掛網錨噴加固邊坡。 根據現場實際地形, 對開挖高度超過8m的邊 坡作成二級以上的多級邊 坡,以保證邊坡的穩定。 第二 階段 1:0

28、.75錨噴支護 地面線 地面線 隧道拱頂 15 階段示 意 圖施工說明 第 一 步 開挖隧道至起 拱線位置,同時 對兩側邊坡放 坡并錨網噴支 護。 第 二 步 DK231+185安 裝管棚導向管, 導向墻混凝土 施作。 第 三 步 DK231+185大 管棚施工。 第 四 步 DK231+215D K231+185大邊 墻分部開挖及 澆筑 地面線 地面線 第二階段開挖線 1:0.75錨噴支護 1:0.75錨噴支護 地面線 地面線 第二階段開挖線 套拱混凝土施工 133導向管 1:0.75錨噴支護 地面線 地面線 地面線 第二階段開挖線 108超前管棚 套拱 16 階段示 意 圖施工說明 第 五

29、 步 DK231+2021D K231+185護拱 施作及回填 第三 階段 第 一 步 DK231+2021裝 管棚導向管,導 向墻混凝土施 作。 17 階段示 意 圖施工說明 第 二 步 施作30m長管棚。 第 三 步 DK231+2021D K231+185暗洞 開挖、支護施 工 第 四 步 DK231+2021D K231+185暗挖 隧道二襯施工 第 五 步 在明洞段仰拱 開挖后,對基底 做承載力試驗, 在滿足要求后 才進行仰拱混 凝土施工、仰 拱回填施工、 1:0.75錨噴支護 地面線 隧道口 明暗分界里程 108超前管棚 地面線 側邊坡底線 第三次開挖線 1:0.75錨噴支護 地面

30、線 隧道口 明暗分界里程 108超前管棚 地面線 側邊坡底線 第三次開挖線 地面線 隧道口 明暗分界里程 大管棚套拱 108超前管棚 地面線 側邊坡底線 1:0.75錨噴支護 1:0.75錨噴支護 地面線 地面線 108超前管棚 上臺階初支 側邊坡底線 第三次開挖線 18 階段示 意 圖施工說明 拱墻二襯施工。 第 六 步 施作明洞防水 層,明洞回填后 及時施作洞門, 及洞口裝飾施 工。 5.2.3.洞口超前支護施工洞口超前支護施工 進洞位置因為圍巖破碎,需及時采取超前支護,超前支護方法采用大管 棚。在 DK231+2021 側施工 108 長 30m 大管棚,在大管棚下設 42 小 導管,小

31、導管長 3.5m,間距 0.4m,縱向間距 2.0m。在洞口明暗交界處 DK231+185 右側施工 15m 大管棚,長管棚環向長度按拱頂 70范圍設置 (具體范圍按工點地質情況設置)；導向墻內設2021 字鋼,工字鋼間距 0.5m；工字鋼外側焊接 140 導向鋼管,導向鋼管環向間距 0.4m。套拱采 用型鋼鋼架支設鋼模板澆筑。 1:0.75錨噴支護 地面線 K116824 黑古沿隧道進口 1:1 明暗分界里程 套拱基礎 大管棚導向墻 回填碎石土 108超前管棚 回填M7.5漿砌片石 邊坡底線 地面線 C25 O 洞口段長管棚正面布置圖洞口段長管棚正面布置圖 19 C25 R=8080 L=6

32、281 L=5281 L=6281 20a 20a O 導向墻工字鋼正面布置圖導向墻工字鋼正面布置圖 C25 108400mm 108 140 120a 導向管布置圖導向管布置圖 20 (5)搭設腳手架 砼達一定強度后,在洞口搭設腳手架,鉆機就位對中后固定,然后開始 鉆孔,鉆孔過程中由專人測定鉆孔精度,確保孔位準確。 (6)鉆孔與頂管 利用管棚鉆機作為鉆孔機械,鉆機按預埋的導向管就位。施鉆深孔時, 鉆機大臂頂緊在掌子面上,當第一節鉆桿鉆入巖層,尾部剩余 20210cm 時 停止鉆進,接長第二根鉆桿,用聯接套把兩根鉆桿連接牢固,又重新鉆孔,直 至鉆孔達到要求深度(比管棚長 0.5m 以上)后,按

33、同樣方法拆卸鉆桿。用鉆 機將大管棚逐節頂入孔內,連接管路并密封孔口,進行壓水檢查達到要求后,進 行注漿。管棚布置見“長管棚超前支護縱向布置示意圖”,管棚加工見 26 M2070 120a Am20 120a 工字鋼架接頭示意圖工字鋼架接頭示意圖 21 “鋼管構造展示圖”,管棚連接見“鋼管連接接頭示意圖” 。 0.51.0m 40cm 108 100 長管棚超前支護縱向布置示意圖長管棚超前支護縱向布置示意圖 18 1016 505050 150150 340 42 150150 50 5050 1000 150150 108 18 42 108 22 鋼管構造展示圖鋼管構造展示圖 (7)大管棚注

34、漿 根據設計壓注水泥砂漿,采用注漿機注入水泥漿,水泥漿水灰比 11, 進行圍巖加固,注漿壓力 0.52.0MPa。 管棚施工見“大管棚施工工藝流程圖” 。 鋼管連接接頭示意圖鋼管連接接頭示意圖 114mm6mm 108 114 150300 23 (8)保證施工工藝的技術措施 施工前根據設計洞門的里程和標高刷好洞門仰坡,根據地質情況打 入錨桿、掛網、噴砼加固,保證其穩定。 設置兩榀臨時鋼支撐工字鋼拱架,焊好縱向連接筋,并注意預留保護 大管棚施工工藝流程圖大管棚施工工藝流程圖 是 否 是 否 管節接長 拌 漿 測量布孔 鉆機就位 鉆 孔 鉆桿分節退出卸下 頂管棚 連接管路及密封孔口 壓水檢查達到

35、要求 管內注漿 施工準備 1、施作導向墻 2、制作鋼花管 壓漿質量檢查達到要求 壓漿結束 24 層。 在兩榀鋼拱架上,按管棚設計位置(間距和水平標高、仰角),準確的 焊上套管,套管外端焊一個法蘭盤,用來平衡鉆孔和壓漿的后座力,里面一 端用膠紙封口,以防砂漿流入。導管的導向直接影響管棚的質量,必須嚴格 按設計安裝、焊牢。 導管全部焊好后即可灌注套拱砼,邊墻部分不影響管棚施工,可以在 洞身開挖后一并施作。 鉆孔時應隨時檢查孔眼的方向與仰角,以免超過誤差限度。鉆眼達 到設計長度后,檢查管內鉆碴是否沖洗干凈,否則再用較小鉆頭加高壓水在 管內鉆除余碴。 壓漿時注意將壓漿管伸入孔底,保證壓漿飽滿。待水泥砂

36、漿達到 70%設 計強度即可進行洞身拱部開挖。 5.2.4.明洞襯砌施工明洞襯砌施工 明洞襯砌施工是在洞內二襯施工 10m2021,再回頭進行明洞襯砌施 工。明洞襯砌施工首先仰拱筋,仰拱砼達到設計強度的 70以上后,再施 工邊墻和拱部結構。明洞襯砌施工采用液壓整體模板襯砌臺車。 明洞段襯砌應先綁扎邊墻及拱部鋼筋,再關好外模板,利用砼輸送泵一 次連續澆注成形。具體施工順序為:開挖至設計標高基底清理澆筑仰 拱及其上的矮邊墻襯砌臺車就位綁扎鋼筋安裝外模并調整混凝 土運輸泵送混凝土入模養生、等強拆模施作防水層回填。 具體施工方法在洞身施工中詳細敘述。 5.2.5.明洞防水施工明洞防水施工 明洞段采用外

37、貼式防水層防水,在明洞襯砌完成達到強度后,先鋪設無 紡布和防水板,并施作 2cm 厚砂漿保護層。在明洞洞頂面回填土,回填層 表面設置 50cm 厚夯實粘土層做隔水層,并與邊坡搭接良好,使洞頂地表水 沿回填土坡面流入洞頂排水溝。洞口的防排水在洞口邊仰坡口外 5m 左 右設置截水溝,防止雨水對坡面、洞口的危害,洞口雨水不得流入隧道,在 洞口位置設置截水溝,將洞外水匯入路基涵洞或自然邊溝中。 5.2.6.明洞回填施工明洞回填施工 先在結構防水層上施作砂漿保護層,并在保護層強度達到設計要求后 25 方能開始回填,以保證洞頂防水層在土方回填過程中不受損害。 明洞回填分墻背回填和拱頂兩個部位作業。墻背回填

38、的作用,主要是 使邊墻與圍巖密貼。墻背回填應兩側同時進行。墻底先回填 M10 漿砌片 石至隧道最大跨度線位置,然后在往上回填。拱背回填應對稱分層夯實,每 層厚度不大于 0.3m,兩側回填的土面高差不大于 0.5m,回填至拱頂齊平后, 立即分層滿鋪填筑至設計高程。 5.2.7.洞門施工洞門施工 大通隧道出口洞門采用端墻式洞門,洞門鑲面材料按設計施工。 洞門基礎開挖后,先應根據具體的地基情況作洞門基礎承載力試驗,在 承載力滿足要求的基礎上,可修筑洞門。對不滿足要求的,在請監理、設計 院、業主現場確認后,進行清除,然后回填片石混凝土或低標號混凝土。洞 門墻采用鋼筋混凝土澆筑。為滿足穩定性和抗震要求,

39、端墻式洞門端墻采 用 1:0.25 的仰斜坡率,端墻施工放樣時,確保位置準確和墻面坡度平順。端 墻式洞門端墻利用鋼管支架搭設施工操作平臺,采用膠合板或大塊鋼模模 型,加固定位后,泵送砼入模澆注成型。洞門端墻砌筑與墻背回填同時進行,防 止對襯砌邊墻產生偏壓。 5.2.8.隧道監控量測和測量隧道監控量測和測量 (1)隧道洞口段、淺埋和單壓段地表沉降監測 洞口段覆蓋層薄,開挖后圍巖難以自穩成拱,地表易沉陷,為了 確保洞口淺埋段的施工安全,進行地表沉降監測。布點原則為:在級圍巖 且埋深小于 40m 的地段沿隧道軸向每隔 510m 布設。同時在橫向依據 實際情況,選定主斷面,沿主斷面布設測點,以了解地表

40、沉降的橫向影響范 圍。在邊仰坡開挖線周邊每 5m 布點。 監測儀器為:精密水準儀,銦鋼尺,全站儀等。 (2)拱頂下沉及收斂量測 拱頂下沉及凈空變位收斂量測, 根據圍巖類別、隧道尺寸和埋深等, 沿隧道縱向在拱頂和墻中布設測點,測點間距一般級圍巖為 10m。凈空 變位量測在開挖后盡早進行,初讀數在開挖 12 小時內且在下一循環開挖 前讀取,采用無尺量測法。淺埋地段洞內外量測點布設在同一橫斷面內。 26 (3)仰拱底部的監測 級圍巖開挖地段在底部設測點,每 10m 設一點與拱頂下沉量測點同 斷面布設、水準儀測量。 測試元件用 10 圓鋼加工而成,每根元件長 25cm。量測頻率開始每 天測兩次,然后根

41、據變形量的減少而減少量測頻率,根據量測結果及時調整 施工工序,便于指導施工,確保施工安全。 6.安全保證措施安全保證措施 6.1.安全目標安全目標 1)控制目標 (1)杜絕重大責任因工死亡事故,職工重傷率控制在 0.3以下,工傷頻 率控制在 3以下； (2)杜絕重大火災及爆炸事故； (3)杜絕責任交通特大、重大、大事故； (4)無環境污染和嚴重擾民事件； (5)無造成惡劣影響的文明施工及環境保護方面的媒體曝光事件； (6)無重大環境保護、損壞古建筑文物及工程成品設施事故。 2)管理目標 (1)及時消除重大事故隱患,一般隱患整改率達到 100%； (2)揚塵、噪聲、職業危害作業點合格率 100%

42、； 3)工作目標 (1)施工現場實現全員安全教育。特種人員持證上崗率 100%；文明 施工、環境保護教育率 100%；責任書簽訂率 100%； (2)按期開展安全檢查活動,隱患整改做到“四定”,即:定整改責任人、 定整改措施、定整改完成時間、定整改驗收人； (3)認真把好安全生產的“七關”,即:教育關、措施關、交底關、防 護關、文明關、驗收關、檢查關； (4)認真開展重大安全活動和施工項目的日常安全活動。 6.2.存在自然風險及其防治措施存在自然風險及其防治措施 在隧道洞口施工過程中存在地層滑坡、崩塌、偏壓以及泥石流等危 27 險。 1)滑坡:由于洞口挖方破壞了原坡面的平衡狀態,導致滑坡,或者

43、在原 地層滑坡線上開挖,導致出現新的滑坡。 主要防治措施有:在邊仰坡開挖時,針對邊仰坡不穩定的地方,增設地 表錨桿、注漿樁、深基樁、擋墻、土袋等,增強坡面的穩定性,布置觀測點 加強變形觀測。 2)崩塌、落石:在邊仰坡開挖時,因為坡率較陡,極有可能出現崩塌或 落石。 主要防治措施:邊仰坡開挖后,及時施作錨桿、鋼筋網,噴射混凝土支 護。必要時,建議加設錨索、防落石棚、化學藥液注漿等措施。 3)單壓:大通隧道出口洞口與地形斜交,存在單壓荷載。 主要防治措施:根據現場開挖后的條件來確定是否需要將洞口段的基 礎換填,如果地基圍巖差,滿足不了承載力要求,建議變更為將單壓對側的 明洞基礎用 C2021 土換

44、填。 6.3.施工現場安全保證措施施工現場安全保證措施 1)嚴禁酒后上崗,嚴禁穿拖鞋上崗。 2)在刷邊仰坡時,為防止高空墜落,高空作業必須配帶安全帽、安全繩。 3)進入隧道施工現場的人員,一律佩戴安全帽。 4)施工現場標有明顯的安全警示牌,確保施工一線人員的安全。 5)現場使用的安全防護用品用具及機械設備,要進行不定期的抽檢,發 現不合格產品或者技術指標和安全性能不能滿足施工安全需要的產品,立 即停止使用,并清除出施工現場。 6)建立安全生產教育培訓制度,凡進入施工現場的管理人員和操作人 員,未經安全生產教育培訓的,不得上崗作業。 7)實行逐級安全技術交底制度,開工前,技術負責人要將工程概況、

45、施 工方法、安全技術措施等情況向全體職工進行詳細交底,班組每天要向工 人進行施工要求、作業環境的安全交底。 8)施工現場和木工加工場及貯存易燃易爆器材的倉庫,要建立防火管 理制度。備足防火設施和滅火器材,要經常檢查,保持良好。 28 9)施工現場所有用電設備,必須按規定設置漏電保護裝置,嚴格按 TN- S 系統布置,定期檢查,發現問題及時處理解決。具體施工方案見臨時用 電施工方案。 7.質量保證措施質量保證措施 7.1.質量目標質量目標 堅持“依靠科技、規范管理、持續改進、顧客滿意”的質量方針,嚴 格按客運專線鐵路工程施工質量驗收暫行標準進行質量檢驗評定驗 收,分項工程檢驗合格率為 100%,

46、優良率 95%以上,工程質量達到“國家級 優質工程”。 7.2.具體質量保證措施具體質量保證措施 1)確保施工測量放樣的準確,控制好超欠挖。 2)控制好明洞邊仰坡開挖及洞門的坡率,確保明洞外觀的可觀性。 3)噴射混凝土配備專人負責水、水泥、集料和附加和配料計量檢查, 對噴射砼的厚度預埋標志檢查,并對噴體埋盒取樣檢查。 4)鋼筋必須在除銹后加工使用,加工安裝時配備專人檢查,確保幾何尺 寸的準確。 5)明洞及洞門混凝土施工時,在確保混凝土配合比的基礎上,加強混凝 土搗固,控制混凝土外觀質量。 6)明洞混凝土施工時所用的模板表面不得有銹蝕、污垢等。在清理 干凈后,模板表面要刷油處理,提高混凝土外觀質

47、量。 8.文明施工保證措施文明施工保證措施 1)現場設置固定醒目的五牌一圖,隧道上方安裝承建牌。 2)按施工總平面布置圖實施定位管理,分管段、分片區進行場地規劃, 運輸道路、材料場庫、機械停放場和生活區要按照總平面圖合理布局,統 一規劃,布置整齊并在施工區域設醒目標牌。要求布置合理,秩序井然。 3)施工現場設置的臨時設施,做到生活區和施工區劃分明確,按規定布 置防火設施。建立住地文明、衛生、防火責任制,并落實到專人。 4)合理布置施工現場給、排水系統。保證給水設施不滲漏,供水安全。 排水系統順暢,整齊大方。 5)臨時用電按施工組織設計布置,不亂接亂扯,供電設施良好,光照充足。 29 6)施工現

48、場清潔整齊,建筑材料堆碼按業主文明施工管理辦法要 求按平面布置圖分類堆放,并用標識牌標識清楚,嚴禁混堆亂放。 7)現場施工人員及管理人員一律配帶標識身份或工種的證牌及安全 帽。 8)盡量減少施工現場的揚塵,對施工場地被露地面均用綠網覆蓋(除施 工便道、施工中的工作面),并按相關規定噴灑水,減輕揚塵。 9)施工人員無違章指揮、違章作業,施工工藝符合要求,現場文明有序。 9.施工環保措施施工環保措施 9.1.環保目標環保目標 從工程開工到竣工,堅持做到“少破環、多保護,少擾動、多防護,少 污染、多防治”,使環境保護和水土保持監控項目與監控結果達到設計文 件及有關規定,教育培訓率 100%,貫徹執行

49、率和覆蓋率達 100%. 9.2.環保措施環保措施 1) 建立健全環境保證體系 成立以項目經理任組長的環境保護領導小組,配備一定量的環保設施 和專門技術人員,嚴格遵守國家環境保護部門及規范的有關規定,切實搞好 環保工作。對林木、植被及地下水資源的保護是本工程施工中的環保重 點。 2) 施工噪聲防治 (1)機械加工點遠離居民集中區或其他環境敏感點。 (2)施工機械盡可能采用低噪音型,使其噪音降低到最低限度。 (3)對固定的機械設備,設置隔音圍蔽。以減少噪音擴散,避免噪音擾 民。 (4)采取輪班、換崗或縮短工作時間、加強個人防護等措施,減少噪音 對機械操作人員的損害。 (5)注意保養施工機械,使施

50、工機械維持最佳工作狀態,使噪聲維持最 低噪聲水平。 (6)配備便攜式聲級計,以便對施工點尤其是敏感點處的噪聲水平。 30 3) 大氣污染防治 大氣污染主要是工程機械及車輛、運輸過程中的揚塵。 (1)施工作業現場、施工便道等采取灑水降塵。對未鋪筑的臨時道路 采用灑水車進行灑水處理,以減少揚塵污染。各種機械設備及運輸車輛的 廢氣排放量必須符合標準要求及當地政府的有關規定。 (2)易灑落粉狀物料的堆放,應采用防風遮蓋措施,以減少揚塵污染。 (3)水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸,應采用防風遮蓋措施, 尤其在干旱大風天氣,以減少揚塵。 (4)對尾氣超標的汽車,限制在本工程中使用,加強交通管理,有力

51、疏導, 使車輛盡量用最低油耗車速運行,減少尾氣排放。 9.3.植被及水土保持植被及水土保持 1) 對施工工人進行保護動植物的教育和培訓,明確保護責任。 2) 施工過程中嚴禁破壞洞口用地界以外樹木和其他植被。 3) 施工棄土石方不得隨意堆放、拋棄,所有的棄方均應運至符合 XX 市相關管理規定的棄土場堆放；清表土及清淤泥也不得廢棄,應將不含石 塊、垃圾及其他有害物質的表土和淤泥集中,合理選擇臨時堆放場地臨時 堆放,供土場的恢復和綠化之用。 4) 施工中建造臨時沉淀池以減少被擾動土壤的水土流失。土沉淀池 一般為 0.5m 深,規模依據匯水面積大小和地形確定。必要時在沉淀池排 水出口設置布或土圍墻,施

52、工廢渣按環保部門規定消納。 5) 保持排水系統的通暢,保證在任何時候其都具有良好的工作狀況。 6) 作好機械保養工作,避免施工機械漏油現象發生,污染農田、河床 等。 10.安全應急預案安全應急預案 嚴格執行國家有關安全生產的法律法規國家標準及行業標準,建立健 全安全生產的各項規范制度,明確安全責任,落實安全措施,履行安全管理 的職責。組織制定安全事故應急救援預案,定期進行預案演練,不斷完善應 急預案。 1)建立突發事件處理管理體系,完善管理制度 項目經理部成立突發事件處理領導小組,由項目經理負責,結合本工程 31 施工實際情況制定突發事件處理管理細則,上報業主及監理工程師同意后 實施。突發事件

53、組織體系框圖見下: 突發事件組織體系框圖突發事件組織體系框圖 10.1.隧道防坍塌應急預案隧道防坍塌應急預案 當邊坡滑塌事故發生后,立即向項目經理及駐地監理匯報,然后采取應 急措施,防止危險進一步擴大。塌方處理過程中搶險人員要隨時觀察塌方 情況,防止塌方傷人；必須確保通訊暢通,并對處理情況及時上報,以便搶 險有困難時領導決策,及時采取救援。應急措施如下: 1)上報坍塌的同時,立即組織向事故現場調配搶險所備用的搶險機械 設備、搶險物資及人員,以便及時進行搶險；當險情危及重大設備及人身 技術主管（曾鵬） 安全員（譚善全） 質量員（熊高敏） 領工員（高建全） 工班長（盛兆年） 突發事件處理領導小組

54、組長：項目經理(鐘勇奇) 副組長：副經理（周鴻） 、總工程師（鐘翔） 工程部長（楊超） 工程隊長（楊建樹） 安質環保部 （劉小明） 32 安全時,人員及設備要撤離危險區。 2)項目部接到報告后,立即組織救助隊進行救助工作,并組織醫務人員 趕赴現場隨時聽候調遣,盡可能將損失降低到最小程度。 3)當塌方段有滲水時,采用塑料管對滲水進行引流處理,防止滲水軟化 塌方土體,引起連續塌方事故。 4)對于一般坍塌及時清除后,噴射混凝土封閉后在坍塌方地段并加強 掛網噴漿支護。 5)待土體達到強度后可破工作面,開挖過程中采取增加小道管數量,調 整超前支護注漿的漿液的類型、配比及注漿壓力、持壓時間等措施,控制 開

55、挖進尺,避免開挖臨空時間過長,以免類似事故再次發生。 10.2 高處墜落應急預案高處墜落應急預案 1)當墜落事故發生時,在場人員應立即口頭或用電話向現場負責人和 應急小組報告。 2)應急小組有關領導接到報告后,應立即安排救護車輛趕赴現場組織 救護；現場人員在報告的同時應采取適當措施救助,使傷者脫離險境,待救 護車輛來后盡快將傷者送至 XX 縣醫院救治；同時保護好事故現場,以便 對事故原因進行調查。 3)事故原因調查完畢,盡早檢查腳手架、防護網、步板、護欄的安全 狀態,必要時重新加固。 10.3.防火應急預案防火應急預案 本標段隧道洞口植被較密,樹木、枯草較多,在干燥季節容易發生火災。 1)由火

56、災事故的第一發現者口頭報警通知現場負責人,現場負責人通 過經理部值班電話向應急領導小組報警,并采取相應的措施進行撲救。同 時,經理部立即組織人員用消防設施進行滅火、關閉電閘、打開消防栓(或 其它方式提供水源),并迅速對外報警。安排人員迎接消防車。 2)疏散婦、幼、老人,搶救傷員,搶救機具和財物,協助救護醫生將傷員 送達安全地方。安保部、綜合部及其他有關人員共同完成善后處理工作, 并參予協助調查。 3)火災應急預案小組組長或副組長成員根據實際情況對組員進行分 33 工、安排,若小組人員不足應從作業隊抽調精干勞力協助撲救工作,并明確 每位成員在救護中的救護職責；由項目部應配備的物資有:口哨、消防沙

57、、 滅火器、消防桶、急救箱、擔架、汽車等。 附件：附件： 工程施工現場應急預案及安全保證措施工程施工現場應急預案及安全保證措施 一、編制原則 1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產安全,最大限 度地預防和減少突發事件所造成的損失作為首要任務。 2、統一領導,分級負責原則。在本項目部領導統一組織下,發揮各職 能部門作用,逐級落實安全生產責任,建立完善的突發事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規范原則。科學技術是第一生產力,利用現代科學 技術,發揮專業技術人員作用,依照行業安全生產法規,規范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理 的基本方針,

58、堅持突發事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、 預警、預報和常態下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等 項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規范性和可操作性。 二、編制目的 1、應急預案應針對那些可能造成企業、系統人員死亡或嚴重傷害、 設備和環境受到嚴重破壞的突發性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、 環境破壞等。 34 2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的 預防措施為基礎,體現“安全第一、預防為主”的方針。 3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時 兼顧設備和環境的防護,盡量減少災害的損失程度。 4、應急預案應結合實際,措施明

59、確具體,具有很強的可操作性。 5、應急預案應經常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措 施被采用。 三、應急組織機構及職責 1、應急組織機構 為加強安全領導,進行系統化、網絡化管理,項目部成立應急預案管 理領導小組,項目經理任組長,項目總工程師、常務副經理、安全總監、 項目副經理為副組長,各職能部門負責人、安全環保部安全員、各施工隊 專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。 2、應急領導小組職責 負責重、特大事故的現場應急搶險救援指揮,對施工現場突發性情況進行技術、資金和設備 支持,在施工現場發生重特大事故時以最快的時間達到現場,分析緊急狀態和確定風險事故級別, 負責分部和

60、有關地方管理部門、組織、機構聯絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導 現場應急搶險救援工作,確定緊急狀態的解除,協助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地 方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。 四、應急預案的基本要求 1、發生人員傷亡事故后,施工現場應急處理措施一般規定 當發生事故時,負傷人員或者最先發現事故的人,應立即報告項目經理或專項安全負責人,并 應馬上組織人力現場搶救傷害者,根據傷情需要,協助醫務人員運送傷者到醫院或撥打“120”,請 求協助搶救。 1.1 事故發生后,各級人員應保鎮靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有 指