【法規名稱】碼頭裝卸安全衛生設施標準【頒布部門】【頒布時間】1991-12-02【效力屬性】已修正【正文】碼頭裝卸安全衛生設施標準第 1 條為防止碼頭裝卸引起之職業災害，保障勞工安全衛生，依勞工安全衛生法第五條之規定，訂定本標準。第 2 條（刪除）第 3 條本標準所稱商港管理機關為港務局。第 4 條本標準名詞定義如左：一裝卸工作：系指港區船上、岸上貨物之裝卸、搬運、處理工作。二艙口：系指甲板上用于裝卸或人員出入之開口。三貨艙：系指自露天甲板至艙底甲板全部載貨空間。四裝卸機具：系指用于裝卸中之起重機、堆高機、吸谷機、挖掘機、推土機、抓斗、側載機、跨載機、各型拖車、卡車、電動搬運車、各型貨柜裝卸機、絞盤、起卸機、門式移載機、人字臂起重桿吊桿、人字臂起重桿檣桅、吊柱，以及其配置人字臂起重桿、檣桅或船舶上供貨物裝卸用有關之機械，及其他裝卸機具。五 (刪除) 。六船方：系指船舶所有人或其代理人。第 5 條靠泊我國港口裝卸之船舶，其機具與裝卸設備，應符合船舶設備規則及有關之國際公約規定，并執有有效之貨物裝卸設備登記簿，始得裝卸貨物。第 6 條港區碼頭專供勞工作業來往或車輛行駛之通路，工作場所或停車場所，其安全設施應妥為維護，并保持暢通。第 7 條裝卸作業之工作場所及通道之危險部分如開口邊緣、破陷等危險角落，均應設置警告標志，并圍以七十五公分高度以上之欄柵或繩柵。第 8 條通達船艙、駁船或碼頭供勞工使用之便橋，其寬度不得小于五十五公分，長度自岸邊或船舷延長一公尺半以上，兩旁圍以七十五公分以上高度之欄柵或繩柵。裝卸作業勞工需自貨堆上方通過時，船方應設置安全之通道，以供通行。第 9 條欄柵除由于延伸或因碼頭或船上執行某一特定工作上之需要，及為修理外，不得移動。如必要移動時，則在必要因素消失后，應由負責此項工作之最后人員，將其恢復原狀。第 10 條欄柵、舷梯、傳動機械、扶梯、艙口蓋、救生器具、燈光、警告標志、臺階或本標準規定之其他事項，非經授權不得移動。如確因緊急將之移動時，則應于此原因消失后，負責恢復原狀。第 11 條（刪除）第 12 條（刪除）第 13 條交通船除依船舶法規規定外，為維護勞工必須經由水上來往，從事于船舶裝卸工作時之航行安全，應依左列規定辦理：一交通船應保養良好，并由領有執照之人員操作。二交通船之載重量 (人員、物資) 應有限制，并標示于明顯位置。三交通船應有足夠而保養良好之救生設備。四交通船停靠之位置，應便利勞工之作業，且有適當之安全措施。五交通船應遵守有關水域航行之規定，以確保水上來往之安全。第 14 條船方為便利裝卸工作之實施、于船舶靠岸或靠近其他船舶時，應設置上下船之安全設備，以供勞工往返船岸之用。第 15 條船方應依左列規定設置上下船之設備：一船舶應隨帶舷梯或其他類似之設備。該項設備具有五十五公分以上之寬度，質料堅韌，構造牢固，并加設安全護網。二梯之兩側應設欄柵，直達兩端，其欄柵上下欄桿之桿距以七十五公分為原則，并加設扶繩或扶索或其他具有同等安全作用防護設施。梯之一側緊靠船舷而有適當之穩固安全措施，則可僅于梯之外側，加設欄柵或扶繩。但岸上至船舷高度一五公尺以下之船舶，可設寬度五十五公分以上、兩旁圍以七十五公分以上高度之欄柵或繩柵之便梯者，不適用本條之規定。第 16 條船泊于他船外側，勞工進出該船須經由他船時，船方應于他船設置安全通道，以供勞工使用。但情況許可其通行，無需借助其他設備，而不致發生危險者得免除之。前項安全通道，應由排水量較大之船舶提供之。第 17 條當駁船、筏或木排在船邊工作時，除另有其他適當之安全設施外，應由船方置備良好之繩梯。前項繩梯應有適當之長度與寬度，使勞工能安全達到船上，同時應有不小于二十五公分，不大于三十五公分之等距腳踏板，以利攀登，并保持穩定與牢系，使勞工攀登時，不致發生卷曲、擺動與傾斜。第 18 條甲板至艙底之高度超過一五公分時，船方應于甲板與艙底間設置安全通道，方得使勞工從事貨艙裝卸工作。第 19 條船方應依左列規定設置進出艙口之梯：一梯為踏條時，兩踏條之垂直距離不得大于三十三公分，梯寬不得小于二十五公分，梯后空間應保持十六五公分之空隙，且應有穩固之把手。二梯為踏板時，其踏板深度至少應保持十一五公分，其寬度不得小于二十五公分，并須設置垂直之固定把手。三梯之上端應有固定之欄桿或扶手。四貨物裝載應與梯保持相當空間，以利通行。第 20 條孔道之兩面均應設相當之扶手及踏腳，無甲板之船艙內如用扶梯或跳板時，應由船方負責供應，并于梯頂設鉤或其他措施，以期穩固。第 21 條除航政主管機關準許之設備外，船方不得使勞工利用其他設備進出艙口。船上裝卸作業所經過之貨艙艙底，自甲板至艙底深逾一五公分，或艙口未有貨物時，船方應圍以七十五公分高之欄柵，或妥加掩蓋。第 22 條（刪除）第 23 條港區工作場所及自最近公路通往港區工作場所、碼頭之要道及港區碼頭上之危險部分，應設置充分之照明。前項照明，除由商港管理機關設置者外，照度不足者，應由負責裝卸之雇主于作業前增設之。第 24 條前條所設之照明，應以不致危害勞工之安全與健康，及妨礙其他船只之航行與作業為原則。第 25 條照明設備應附有良好之反映器與可靠之遮蓋物，以防止易燃物或其他物質進入內部與燈泡接觸，發生危險。第 26 條船上工作場所之照明，船方應依勞工安全衛生設施規則規定辦理，并不得使勞工在艙內或船上未設燈光之任何處所，使用火柴或明火照明。第 27 條船方應保持貨艙蓋板及支持蓋板之艙口梁于完整無缺狀態，并應預留堆放位置。第 28 條船方應配以與貨艙蓋板大小重量相稱之把手，以利蓋板之移動或更換，惟貨艙或艙蓋結構特殊無須此項裝置者，不在此限。第 29 條船方應于艙口梁配備適當之掛鉤、拉索或絞轆，以便移動或更換艙口梁時，無須勞工校正之。第 30 條貨艙蓋板及艙口梁如不能互相通用時，船方應標明其所屬之甲板及貨艙之編號，及其確實位置，以利識別。第 31 條船方不得將貨艙蓋板及艙口梁移作過貨棧臺，或其他用途，以免損壞，并應于艙口梁之兩端，設置安全插梢，以保持艙口梁之平穩與固定。第 32 條船方應于艙口緣圍設置堅固之插口，以備安裝鐵橫梁或鐵艙蓋板。第 33 條（刪除）第 34 條（刪除）第 35 條（刪除）第 36 條（刪除）第 37 條（刪除）第 38 條（刪除）第 39 條船方對于甲板上齒輪、發動機、鏈條與摩擦機件迥轉軸、電導線與蒸汔管道等，在不妨礙船只安全工作原則下，應設護柵或蓋板等隔離之。但其本身能顯示在其位置與構造上，對勞工之作業安全有確實保障者，不在此限。第 40 條船方應提供適當設備，以預防船上起重機之吊桿、絞盤于吊升貨物過程中意外掉落，如利用杠桿以控制其高低之反復運動機件之起重機或絞盤，船方應設適當之彈簧控制器或其他掣鎖設備。第 41 條船方應于起重機之駕駛臺，或機械力操作輸送帶之端頂，妥加護柵，并附設安全通道，如通道為扶梯，應依左列規定設置之：一梯之兩邊應延伸至超越駕駛臺相當長度，或提供適當把手。二駕駛臺上踏腳位置應保持空曠而無障礙。三如梯為垂直豎立而其長度超過三十公尺時，則應于其中端設置一個休息位置。第 42 條（刪除）第 43 條（刪除）第 44 條以起重機或人字臂起重桿吊載貨柜，雇主應確知其載重量，不得超載，并不得吊載勞工及使勞工隨柜起卸作業。但置有左列之一安全設施者，不在此限：一橋式起重機設置有全套自動吊架設備及安全防護者。二經商港管理機關認定港區橋式起重機確無法供應，由其他起重機、人字臂起重桿吊載貨柜；且該等機械置有符合第四十四條之一規定之人員專用臺，雇主除應于作業前依規定檢點外，并應確認合乎左列規定者，方得吊載勞工上、下貨柜作業：(一) 起重機應裝過卷揚防止裝置，吊舉勞工上、下，時應以動力操作，在未吊或放下時，應使用自動剎車裝置。但緊急情況不在此限。(二) 起重機或人字臂起重桿利用其吊臂不同半徑吊舉人員者，其構造、固定方式應有足以防止過負載及吊臂意外移動之設備。(三) 人員專用臺、起重機具等設備用于吊舉勞工者，于每天使用前應先行試吊 (以人員專用臺荷重之百分之一百二十五吊持五分鐘) ，并確實檢查有無缺陷。(四) 被吊舉之勞工，應隨時與起重機操作者及信號指揮手保持目視連絡。(五) 吊舉勞工時，起重機操作者必須能完全控制人員專用臺之移動，并應嚴守控制崗位，不得離開。(六) 起重機吊升勞工過程中不得移動。但緊急情況或貨柜在正常堆集作業中轉移勞工時，不在此限。( 七 )有強風、大雨或其他危險征兆時，應停止作業。第 45 條于同一艙口上層有裝卸工作，有導致物體墜落之虞時，雇主不得使勞工同時在下層貨艙，或甲板上從事裝卸工作。第 46 條雇主使勞工在底艙或甲板間從事裝卸作業時，應禁止勞工進入吊舉物下方，及其他有發生危害之虞之處所。第 47 條雇主使勞工從事卸貨前，如待卸貨物在下層，而中上層有其他貨物時，應先翻艙，或洽由船方作有效之圍檔處理。但經商港管理機關認為安全上無虞者，不在此限。第 48 條雇主在出貨、進貨、堆貨、卸貨之處所，或處理類似事件之場所，如非借助外力無法安全執行此種工作時，應洽商商港管理機關及船方，共同采取預防災變之適當措施。第 49 條與艙口有關工作進行前，雇主應洽船方，將艙口梁及艙蓋板適度移去，或妥為固定安置，以避免移位。第 50 條雇主申請裝卸前，如船舶之艙間，有左列情形之一者，應要求船方預先說明及標明，在未得船長之證明或未經商港管理機關檢查鑒定，確認無危險之虞者，不得申請裝卸：一曾裝載爆炸性、有毒性或其他易燃性物質者。二曾使用干冰冷劑或其他原因致有缺氧之虞者。三曾裝載有機物質或經海水浸過者。第 51 條在貨艙工作空間受艙口方形之限制，除從事拉開或連結吊索工作外，雇主不得使勞工利用掛鉤鉤住扎棉花、羊毛、軟木、粗麻布袋或其他類似貨物之打包帶上。如圓桶或吊鉤之構造及狀態不安全時，雇主亦不得使勞工利用桶鉤以起落圓桶。第 52 條雇主對堆置于中層艙之貨物與艙口緣圍間之距離，應有一公尺以上，以利開啟貨艙蓋板、艙口梁及防止貨物移動造成掉落事故。雇主對露天甲板之艙口蓋板，如與艙口緣圍并置時，應放置整齊，堆放高度不得超過艙口緣圍之高度，且應與艙口緣圍保持一公尺以上之距離，并妥為固定之。第 53 條雇主應依左列規定，堆放貨物于碼頭：一依本標準之規定，保持一條自碼頭至船上暢通無阻之通道。二碼頭邊緣，至少保持一公尺之空間，同時除固定建筑物、器械及應用工具外，不得有其他障礙物留置其間。第 54 條雇主應雇用合于勞工安全衛生法令規定之人員，擔任起重機、堆高機之操作、吊掛或指揮發放信號之工作。第 55 條雇主對起重機、絞盤，或其他裝卸機械，除正在操作外，不得任令物件懸留其上。第 56 條貨物利用吊索由艙口裝卸時，雇主應有指揮人員以信號控制之，同一艙口在同一時間有一組以上吊索工作時，每組吊索均應有其各別之信號指揮員。前項規定不適用于平底船、駁船，或其他類似船舶之裝卸工作。第 57 條雇主對待裝卸物品，每單件之重量超過四十公斤以上者，應盡量以機械手車或其他方法代替人力運搬，不得強迫勞工背負。第 58 條船舶運載危險物品，應依“船舶危險品裝載規則”“國際商港港務管理規則”“國際商港棧埠管理規則”辦理，于勞工從事裝卸作業時，應依勞工安全衛生法令之規定辦理。第 59 條（刪除）第 60 條（刪除）第 61 條（刪除）第 62 條雇主應于碼頭裝卸就業場所，依勞工安全衛生法有關規定，設置醫療衛生單位、急救人員、急救藥品、器材等；并辦理有關勞工健康檢查等事項。第 63 條（刪除）第 64 條商港管理機關為辦理港區勞工之救難、急救，應于港區碼頭設置救護車，并于明顯位置，公告左列各項醫療設施之位置：一急救箱位置，負責保管人姓名與服勤位置。二擔架及其他醫療器材位置。三救護車位置。四醫療診所或其他特約醫院位置。五浮筒工作應配置無線電對講機及交通船，以供急救時使用。前項置放處所，應設置電話，并標示之。第 65 條雇主應于各作業艙碼頭舷