生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略——以京東為例摘要互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為當(dāng)前電商行業(yè)提供了支撐，使得人們的生活發(fā)生了很大程度的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人開(kāi)始重視網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，生鮮電商的發(fā)展成為一種新產(chǎn)業(yè)，生鮮產(chǎn)品配送為人們的生活提供很大的便利，但是生鮮產(chǎn)品的配送面臨著很大的問(wèn)題，這些問(wèn)題將會(huì)使得生鮮電商企業(yè)想要為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的服務(wù)變得非常困難。為此，本文研究生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮作為研究案例，對(duì)當(dāng)前生鮮配送的模式做出詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前生鮮電商配送模式存在的問(wèn)題，即：生鮮配送損耗比較大、冷鏈物流體系不健全、生鮮配送效率有待提升、缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)其存在的問(wèn)題提出生鮮電商物流配送模式的優(yōu)化策略，即：設(shè)計(jì)高效的配送流程、進(jìn)一步完善冷鏈物流體系、提升生鮮配送的效率、制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)。希望能夠?yàn)樯r電商配送模式的優(yōu)化提供一定的借鑒。關(guān)鍵詞：生鮮電商，物流，配送模式，優(yōu)化策略PAGE8-目錄TOC\o"1-3"\h\u5072一緒論 130189（一）研究背景及意義 1311271研究背景 1227942研究意義 1523（二）文獻(xiàn)綜述 1237861國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 117522國(guó)外研究現(xiàn)狀 2258203國(guó)內(nèi)外研究總結(jié) 221789（三）研究思路及方法 3195541研究思路 3140852研究方法 313323（四）創(chuàng)新點(diǎn) 420375二生鮮電商物流配送現(xiàn)狀 520300（一）生鮮電商物流配送的發(fā)展 531376（二）京東生鮮電商物流配送的發(fā)展 621834（三）生鮮電商物流配送存在的主要問(wèn)題 6236721生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重 6148572物流成本比較高 6180403冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善 719584三生鮮電商物流配送模式分析 81662（一）生鮮電商物流配送模式 8275681自建物流配送模式 8236262第三方物流配送模式 8237723眾包物流模式 828714自提配送模式 914950（二）京東生鮮電商物流配送模式分析 9242621京東生鮮電商物流配送模式 9311802京東生鮮電商物流配送模式優(yōu)點(diǎn) 10303343京東生鮮電商物流配送模式缺點(diǎn) 109353四生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題 1217842（一）生鮮配送損耗比較大 1222859（二）冷鏈物流體系不健全 123700（三）生鮮配送效率有待提升 1324457（四）缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn) 136476五生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略 1510482（一）設(shè)計(jì)高效的配送流程 1514177（二）進(jìn)一步完善冷鏈物流體系 1514174（三）提升生鮮配送的效率 1619259（四）制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn) 1621274結(jié)論 1713385參考文獻(xiàn) 187371致謝 20一緒論研究背景及意義1研究背景隨著人們的生活水平不斷提升，生活節(jié)奏也在不斷加快，在線上對(duì)生鮮產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)量也在不斷地增大，那么這時(shí)對(duì)生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和訂單送達(dá)的準(zhǔn)時(shí)性有了更高的要求，為了能夠更好地去滿足消費(fèi)者的需求，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)收到新鮮的生鮮產(chǎn)品，生鮮配送將顯得尤為重要。生鮮電商配送模式將會(huì)對(duì)生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量和訂單送達(dá)的準(zhǔn)時(shí)性造成直接的影響，同時(shí)也是生鮮配送企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的重要手段，所以合適的生鮮配送模式將會(huì)直接影響企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。京東生鮮為京東集團(tuán)旗下生鮮品牌，近年來(lái)得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，但是京東生鮮在物流配送上存在著一定的問(wèn)題，為了需要進(jìn)一步去研究京東生鮮配送問(wèn)題，提出有效地優(yōu)化策略，實(shí)現(xiàn)京東生鮮配送物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。2研究意義京東生鮮是京東旗下的生鮮品牌，為了能夠去把控入庫(kù)的商品質(zhì)量，京東在生鮮倉(cāng)內(nèi)設(shè)立了快檢實(shí)驗(yàn)室。京東生鮮配送模式是自建物流配送模式。憑借其自建物流模式，在國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)上，迅速崛起，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，占據(jù)市場(chǎng)一方。京東生鮮配送自建物流配送模式，自建物流配送模式能夠從多個(gè)方面促進(jìn)生鮮電子商務(wù)的發(fā)展。如：平臺(tái)不必?fù)?dān)心因?yàn)榈谌讲僮魇д`，而導(dǎo)致用戶信息泄露的問(wèn)題，所以研究京東生鮮電商物流模式有重大意義。文獻(xiàn)綜述1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，慢慢的影響著人們傳統(tǒng)的消費(fèi)模式，人們購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品不再受限于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和超市，則是通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)物來(lái)完成生鮮商品購(gòu)買(mǎi)，這將能夠節(jié)約大量的時(shí)間，生鮮電商物流發(fā)展慢慢被人們接受。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)生鮮電商物流配送模式做了大量的研究，取得以下研究成果：張子祥，崔巖[1]（2016）通過(guò)SWOT分析法對(duì)六種生鮮電商模式做出了詳細(xì)地分析，從而能夠去幫助企業(yè)能夠在生鮮配送發(fā)展上找到適合于自身的發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式。解蕭語(yǔ)（2016）[2]指出我國(guó)通過(guò)電子商務(wù)售賣(mài)生鮮產(chǎn)品主要是存在這六個(gè)方面的問(wèn)題，從而提出了三種解決方案，分別是供應(yīng)鏈優(yōu)化、挺高品牌影響力和生鮮電商滲透率。陳耀庭，黃和亮[3]（2017）通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查對(duì)生鮮最終配送質(zhì)量進(jìn)行了調(diào)查，從而得知，要想讓顧客滿意必須要加強(qiáng)生鮮配送的服務(wù)質(zhì)量，在保證物流配送的服務(wù)質(zhì)量同時(shí)，要對(duì)物流的成本降到最低，也要在配送時(shí)間上達(dá)到高效。唐超，唐維婷[4]（2021）研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)電子商務(wù)這幾年發(fā)展迅速，電子商務(wù)的發(fā)展也成為了推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，結(jié)合我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展現(xiàn)狀，有根據(jù)性的提出優(yōu)化合理的建議及措施。

利桂梅[5]（2021）分析了生鮮電商及冷鏈發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的一定問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)階段冷鏈物流及生鮮配送模式進(jìn)行了研究，分析了各種配送模式的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)冷鏈發(fā)展及電商模式加快發(fā)展提出了合理的建議。

2國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外相關(guān)學(xué)者也對(duì)生鮮電商物流配送模式做出了大量的研究，取得了非常豐碩的研究成果，具體的研究成果如下：TechaneBosona，Gebresenbet[11]（2018）等人認(rèn)為要把食品供應(yīng)鏈和食品有關(guān)機(jī)構(gòu)的屬性、產(chǎn)地及生產(chǎn)工程基因的信息都需向社會(huì)披露，讓消費(fèi)者了解食品信息，使消費(fèi)者能夠安全的食用產(chǎn)品，從而對(duì)綠色發(fā)展行業(yè)起到了促進(jìn)作用。MarliesdeKeizer,RenéHaijema[12]（2018）等人對(duì)新鮮產(chǎn)品具有一些特定特征進(jìn)行了建模技術(shù)適用性的評(píng)估，運(yùn)用了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)混合模擬及優(yōu)化的建模方法對(duì)新鮮產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，以花卉為例，開(kāi)發(fā)了特定的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和庫(kù)存系統(tǒng)、供應(yīng)不足、易腐蝕等因素、成本及績(jī)效指標(biāo)的概念模型。JinWei[13]（2019）明確了人們對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求越來(lái)越多，生鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷鏈物流發(fā)展為物流的新領(lǐng)域，社會(huì)各界的資本關(guān)注度越來(lái)越高。通過(guò)冷鏈物流可以減少農(nóng)產(chǎn)品的腐爛損失，這樣可以提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，也可以降低成本來(lái)增加收益。3國(guó)內(nèi)外研究總結(jié)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)查閱分析，能夠發(fā)現(xiàn)對(duì)生鮮電商物流配送模式的研究文獻(xiàn)比較多，國(guó)內(nèi)學(xué)者在這方面的研究主要是發(fā)現(xiàn)生鮮電商物流配送模式存在的不足，針對(duì)不足提出相應(yīng)的對(duì)策。而在國(guó)外的研究則是更加注重對(duì)配送模式的綠色環(huán)保，保鮮等方面的研究。以上的研究能夠使我對(duì)該課題建立了基本了解，基于此，本課題以京東企業(yè)為例，對(duì)其生鮮電商物流配送模式進(jìn)行分析，找到問(wèn)題，最后提出建議，以期促進(jìn)生鮮電商物流更好發(fā)展。研究思路及方法1研究思路本文以京東生鮮為研究對(duì)象，對(duì)生鮮電商物流配送現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，分析生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮為研究對(duì)象，對(duì)其對(duì)其物流配送模優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行分析。分析生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題，針對(duì)生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，具體的研究思路見(jiàn)圖1.1。生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略生鮮電商物流配送模式分析及優(yōu)化策略——以京東為例文獻(xiàn)綜述生鮮電商物流配送現(xiàn)狀生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題結(jié)論解決問(wèn)題分析問(wèn)題研究背景研究意義發(fā)現(xiàn)問(wèn)題生鮮電商物流配送模式分析圖1.1研究框架圖2研究方法文獻(xiàn)研究法。通過(guò)中國(guó)知網(wǎng)查閱有關(guān)生鮮電商物流配送模式的文獻(xiàn)，然后整理歸納所查閱得到的文獻(xiàn)，從而能夠?yàn)楸疚牡膶?xiě)作提供一定的理論支撐。案例分析法。本文以京東生鮮為研究對(duì)象，對(duì)其生鮮電商物流配送模式進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)其生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題，針對(duì)存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決策略。實(shí)地調(diào)研法：通過(guò)去京東生鮮企業(yè)去實(shí)地調(diào)研，對(duì)京東生鮮物流配送模式進(jìn)行分析，找到物流配送模式存在的問(wèn)題，最后提出對(duì)策。創(chuàng)新點(diǎn)生鮮配送當(dāng)前的研究比較多，但是大部分的研究主要集中于對(duì)理論方面的研究，或者是以我國(guó)生鮮配送現(xiàn)狀做出研究，缺乏對(duì)單獨(dú)生鮮配送企業(yè)的研究，本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于對(duì)京東生鮮作為研究對(duì)象，對(duì)其生鮮配送問(wèn)題進(jìn)行相關(guān)的研究，提出有針對(duì)性的建議。二生鮮電商物流配送現(xiàn)狀生鮮電商物流配送的發(fā)展隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流配送的需求不斷增大，生鮮產(chǎn)品質(zhì)量和存放時(shí)間有著非常大的關(guān)聯(lián)，為此就需要能夠以最短的時(shí)間和最快的速度將生鮮產(chǎn)品配送給消費(fèi)者。查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，2021年我國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易量為3443.9億元，在2020年的生鮮電商市場(chǎng)交易量為2221.9億元，同比增長(zhǎng)55.2%，這將能夠說(shuō)明我國(guó)生鮮市場(chǎng)發(fā)展速度非常快，未來(lái)發(fā)展前景也是不可估量的。具體的情況見(jiàn)圖2.1。圖2.1中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易情況當(dāng)前，大部分物流企業(yè)選擇的物流配送方式為直接到戶，一些自營(yíng)物流企業(yè)的配送一般都是當(dāng)日送達(dá)，但是在配送的過(guò)程中，還存在著一些特殊情況，當(dāng)生鮮產(chǎn)品送到配送地點(diǎn)之后，消費(fèi)者不在家或者不愿意透露自己的住戶信息，所以當(dāng)前為了能夠解決這一問(wèn)題，一些生鮮電商企業(yè)開(kāi)始發(fā)展自提模式，自提模式主要包含了自提柜模式和代收模式，我國(guó)的一些生鮮企業(yè)物流和配送模式的詳情見(jiàn)表2.1。表2.1生鮮企業(yè)的物流配送情況（資料來(lái)源：筆者查閱資料整理）京東生鮮電商物流配送的發(fā)展京東生鮮作為京東旗下的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，配送主要通過(guò)京東物流生鮮冷鏈方式配送，目前配送業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了300多個(gè)城市，在我國(guó)一些核心城市已經(jīng)具備了全溫層冷庫(kù)。截止到2021年，京東生鮮交易量達(dá)到了98.3億元，與2020年相比增長(zhǎng)了28.3%，這將能夠看出京東生鮮的交易量呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在近年發(fā)展非常迅速，對(duì)物流配送的需求也在不斷擴(kuò)大，生鮮電商物流配送的發(fā)展業(yè)取得了非常大的進(jìn)步。受疫情的影響，消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)主要通過(guò)線上完成，為了能夠應(yīng)對(duì)暴增的訂單問(wèn)題，需要通過(guò)配送方式來(lái)完成。京東生鮮采用的配送方式為冷鏈自營(yíng)配送，配送時(shí)間上一般為次日達(dá)，相比于其他的一些生鮮電商來(lái)說(shuō)，需要消耗的配送時(shí)間比較長(zhǎng)，派送的效率較低。生鮮電商物流配送存在的主要問(wèn)題1生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重生鮮產(chǎn)品有著易腐的特點(diǎn)，為了能夠有效地降低其損耗，那么就需要采取特點(diǎn)的方式對(duì)其存儲(chǔ)和配送，特別是一些需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)纳r產(chǎn)品，需要對(duì)其提出更高的保鮮要求。但是，在實(shí)際的生鮮配送中，一般配送企業(yè)會(huì)選擇紙箱或者泡沫箱當(dāng)中放入冰塊的方式在進(jìn)行配送，這將無(wú)法為生鮮產(chǎn)品提供恒定的低溫環(huán)境，這將在一定程度上降低生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，很少有生鮮企業(yè)采用恒溫箱進(jìn)行包裝運(yùn)輸。生鮮產(chǎn)品損耗嚴(yán)重不僅和包裝有關(guān)，還與其它各種因素相關(guān)，不同的配送環(huán)節(jié)對(duì)生鮮產(chǎn)品都將造成損耗，雖然處于獨(dú)立環(huán)節(jié)生鮮產(chǎn)品能保存在獨(dú)立環(huán)境，但是配送交換環(huán)節(jié)在交接的過(guò)程中，非常容易造成環(huán)境發(fā)生轉(zhuǎn)變，最終導(dǎo)致生鮮產(chǎn)生產(chǎn)生嚴(yán)重的損耗。同時(shí)，新冠疫情爆發(fā)對(duì)生鮮產(chǎn)品的配送也將造成一定的影響，疫情對(duì)物流等方面的影響必然制約配送的效率，生鮮產(chǎn)品保存條件較高，如果長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法送達(dá)必然造成一定的損耗。2物流成本比較高生鮮產(chǎn)品配送要求較高，配送需要較高的成本，能夠占到整個(gè)成本的一半以上，嚴(yán)格控制成本顯得尤為重要，配送過(guò)程需要投入大量的勞動(dòng)成本，這將增大了配送成本，完整配送成本主要有倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)龋渌偷某杀疽部梢哉J(rèn)為是運(yùn)輸費(fèi)用、分揀包裝費(fèi)、損耗費(fèi)等。其中運(yùn)輸費(fèi)用主要分為運(yùn)費(fèi)和人工費(fèi)用，尤其近幾年人工費(fèi)用變得越來(lái)越高，這將進(jìn)一步加大了運(yùn)輸?shù)恼w成本。分揀包裝費(fèi)也屬于物流配送費(fèi)用的一部分，主要包含了分揀的人工費(fèi)用和設(shè)備費(fèi)用。貨損費(fèi)用對(duì)生鮮配送來(lái)說(shuō)不可避免，在配送的過(guò)程中貨損的概率非常大，但是控制貨損成為每一家電商企業(yè)希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，貨損為配送成本高的主要原因，需要各大生鮮電商物流企業(yè)給予足夠的重視，從而更好地將生鮮產(chǎn)品物流成本控制在最低。同時(shí)，新冠疫情爆發(fā)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展有很大的影響，對(duì)物流配送企業(yè)的影響也變得越來(lái)越大，生鮮配送需要完成層層檢查，消毒工作，這也將在一定程度上增加了成本。3冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善生鮮產(chǎn)品與其他物流產(chǎn)品相比各不相同，運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品需要一套完善地冷鏈物流運(yùn)輸系統(tǒng)，但是在我國(guó)當(dāng)前生鮮行業(yè)中，發(fā)生斷鏈的情況非常普遍，工作人員在進(jìn)行生鮮運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，一旦冷鏈知識(shí)不足，那么生鮮配送當(dāng)中為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)成本的控制，使得溫度沒(méi)有很好地控制或者采取的制冷方式不合適，那么這將有很大可能導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)不新鮮現(xiàn)象，在加上生鮮在運(yùn)輸交接的過(guò)程中受到外界環(huán)境的影響，使得生鮮產(chǎn)品變得不新鮮。除此之外，生鮮產(chǎn)品物流設(shè)備也存在一定的不足，我國(guó)冷鏈技術(shù)的研發(fā)存在不足，在制冷技術(shù)上還存在著一定的欠缺，這將無(wú)法為生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸提供足夠的支撐。為此，我國(guó)需要加大制冷技術(shù)的研發(fā)投入，進(jìn)一步完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施。三生鮮電商物流配送模式分析電子商務(wù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是物流配送，配送服務(wù)直接關(guān)系到生鮮電商的物流發(fā)展，為此各大電商企業(yè)都在試圖尋找適合自身發(fā)展的物流配送模式。本文選擇自建物流配送模式、第三方物流配送模式、眾包物流模式、自提配送模式進(jìn)行詳細(xì)介紹，具體分析如下：生鮮電商物流配送模式1自建物流配送模式自建物流為作為大型物流生鮮企業(yè)的一種物流模式，其產(chǎn)品在運(yùn)營(yíng)商將會(huì)變得尤為豐富，能夠以產(chǎn)品種類(lèi)的多樣性對(duì)客戶的依賴性進(jìn)行提升，從而使得消費(fèi)者在平臺(tái)上購(gòu)物變得更加頻繁，最終實(shí)現(xiàn)電商訂單量升高。如果電商平臺(tái)比較小，產(chǎn)品類(lèi)型比較單一，一旦去選擇自建物流配送模式，那么其運(yùn)營(yíng)成本的回收和盈利將會(huì)顯得無(wú)比困難。自建物流體系的終端模式為自營(yíng)送貨上門(mén)，為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送方式，消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單之后，門(mén)店或配送中心就會(huì)將客戶的生鮮訂單交由相關(guān)的物流配送人員進(jìn)行配送，配送人員將按照客戶的收貨地址完成配送工作，只有完成一單的配送任務(wù)才會(huì)進(jìn)行下一單配送。2第三方物流配送模式第三方物流配送模式指的是生鮮電商將配送業(yè)務(wù)指定第三方配送，電商企業(yè)只是負(fù)責(zé)為其提供生鮮產(chǎn)品，具體的配送環(huán)節(jié)則是通過(guò)第三方來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種配送模式一般適合中小型的生鮮電商，這類(lèi)企業(yè)在成長(zhǎng)其能有效地降低成本上的投入，以最低的資金實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌的推廣，自建配送團(tuán)隊(duì)需要投入大量的資金和技術(shù)，且需要經(jīng)歷的時(shí)間也比較長(zhǎng)，以委托第三方完成生鮮產(chǎn)品末端配送，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送訂單的整合。我國(guó)服務(wù)也發(fā)展還存于初步的階段，第三方配送處于起步階段，區(qū)域控制情況尤為凸顯，且第三方物流配送企業(yè)存在很多的不足，比如冷鏈設(shè)備欠缺、配送人才欠缺等，這將無(wú)法滿足生鮮配送的需求，且以第三方完成末端配送，在配送的過(guò)程質(zhì)量難以控制，存在著非常高的成本。比如天天果園、一號(hào)店等，一般對(duì)生鮮產(chǎn)品配送方式采取第三方物流配送模式。3眾包物流模式眾包物流模式指對(duì)社會(huì)的閑置資源進(jìn)行整合，以大數(shù)據(jù)分配將專(zhuān)業(yè)配送人員配送服務(wù)交給社會(huì)自由人員服務(wù)，進(jìn)一步去提升末端配送服務(wù)，這種物流模式隨計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享經(jīng)濟(jì)等發(fā)展的一種新業(yè)態(tài)。眾包物流模式和滴滴、美團(tuán)等比較相似，有著空閑時(shí)間和合適配送工作的社會(huì)人員，以生鮮平臺(tái)訂單系統(tǒng)完成接單任務(wù)，這種工作人員一般是兼職的配送工作人員，能合理地調(diào)動(dòng)社會(huì)閑置的資源，一定程度上降低生鮮平臺(tái)配送的人力資本和物流成本，這將能夠有效地解決高峰時(shí)期生鮮配送人員緊缺問(wèn)題。與此同時(shí)，眾包物流模式能夠在一定程度擴(kuò)大生鮮平臺(tái)影響力，更大程度地提升末端配送效率，這種配送模式對(duì)服務(wù)質(zhì)量、配送人員素質(zhì)等因素難以控制，影響消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。4自提配送模式自提配送模式指把生鮮產(chǎn)品配送的某一指定的地點(diǎn)，通過(guò)消費(fèi)者在指定地點(diǎn)完成自提，目前自提主要分為自提點(diǎn)和無(wú)人職能自提柜。比如一些生鮮電商企業(yè)和社區(qū)的便利店、物業(yè)進(jìn)行合作，還可以在社區(qū)建立無(wú)人自提柜，使得消費(fèi)者能夠以間接的方式進(jìn)行生鮮產(chǎn)品自提。無(wú)人智能自提柜和社區(qū)一些智能快遞柜差不多，但是具備冷鏈的工作，配送人員把生鮮放置到自提柜，系統(tǒng)根據(jù)客戶的信息將取件碼發(fā)送給客戶，這種模式不存在和消費(fèi)者接觸，配送人員也能吧生鮮產(chǎn)品配送給消費(fèi)者指定的位置，消費(fèi)者依據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)提取生鮮，還能夠在一定程度對(duì)消費(fèi)者的隱私起到保護(hù)的作用。一般一些中小型的生鮮電商會(huì)選擇這種配送模式，主要集中的地區(qū)為長(zhǎng)江三角地區(qū)，電商企業(yè)主要包含食行生鮮、許鮮等中小型的生鮮電商企業(yè)。京東生鮮電商物流配送模式分析1京東生鮮電商物流配送模式京東生鮮為京東旗下的一款生鮮品牌，京東生鮮通過(guò)深入種植基地、生產(chǎn)一線完成實(shí)地考察，為消費(fèi)者提供健康的食材，京東生鮮的運(yùn)營(yíng)模式為B2C自營(yíng)，生鮮的派送方式為自營(yíng)冷鏈配送。京東自營(yíng)冷鏈的配送模式主要是冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和能為客戶提供RDC、FDC、CDC等不同模式的多種倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)模式，覆蓋了全國(guó)，對(duì)冷鏈產(chǎn)品銷(xiāo)售的范圍能夠及時(shí)送達(dá)，有效提升了時(shí)效性，京東冷鏈運(yùn)用末端現(xiàn)結(jié)的方式實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)一體化配送的服務(wù)。運(yùn)輸方面也要增加不同的冷鏈車(chē)，根據(jù)產(chǎn)品對(duì)溫度不同的需求，用集拼或是分撥的方式進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的固定班次的服務(wù)。此外，京東也有冷鏈專(zhuān)送服務(wù)，對(duì)冷凍、冷藏有溫度控制的要求要進(jìn)行攬收、中專(zhuān)整個(gè)過(guò)程依靠的是陸運(yùn)冷鏈運(yùn)輸，也是一種專(zhuān)屬快遞運(yùn)輸服務(wù)，對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)也是選用了B2B/B2C為客戶提供服務(wù)。尤其是受到新冠疫情的影響，京東生鮮物流配送模式也作出相應(yīng)的變化，生產(chǎn)產(chǎn)品物流配送到戶的方式作出一定的改變，采用無(wú)接觸的一種配送方式，配送員會(huì)和客戶溝通配送的時(shí)間及地點(diǎn)，配送員將產(chǎn)品放到指定地點(diǎn)以后，消費(fèi)者到地點(diǎn)取貨，消費(fèi)者確定收到貨物以后配送員才能離開(kāi)配送點(diǎn)，這一配送模式能夠避免配送員和消費(fèi)者的接觸，從而降低新冠疫情所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。2京東生鮮電商物流配送模式優(yōu)點(diǎn)京東生鮮的的配送模式的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：（1）實(shí)現(xiàn)管理流程的優(yōu)化京東自營(yíng)冷鏈配送方式和第三方配送方式相比存在很大差異，對(duì)于企業(yè)的內(nèi)部流程優(yōu)化將變得更加的有效，京東生鮮電商的資金流以及信息流都將能夠以自營(yíng)物流為基礎(chǔ)，這將能夠使得自身的運(yùn)營(yíng)效率得到進(jìn)一步的提升。（2）保證信息的安全性京東自營(yíng)冷鏈配送方式能夠有效地保證企業(yè)自身信息的安全性，以防自身的信息被泄露出去，從而能夠有效地去避免由于自身企業(yè)信息的泄露造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。（3）有良好的服務(wù)態(tài)度京東自營(yíng)冷鏈配送對(duì)物流配送人員有著較高的要求，制定出一系列的獎(jiǎng)罰措施，正常情況下物流配送人員會(huì)通過(guò)良好的服務(wù)態(tài)度和消費(fèi)者進(jìn)行溝通，這將能夠使得消費(fèi)者對(duì)整個(gè)購(gòu)物過(guò)程變得非常的滿意，還能夠使得企業(yè)在消費(fèi)者的心中樹(shù)立良好的企業(yè)形象。（4）有利于實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)京東自營(yíng)冷鏈配送為自身企業(yè)的部門(mén)，能與電商企業(yè)的其他部門(mén)進(jìn)行有效地合作，以企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)作為目標(biāo)，這將能夠在一定程度上滿足生鮮企業(yè)對(duì)多頻量少的配送服務(wù)，以最為靈活的方式滿足消費(fèi)者對(duì)生鮮服務(wù)的個(gè)性化需要。3京東生鮮電商物流配送模式缺點(diǎn)京東生鮮的的配送模式的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：（1）一次性投入較大京東自營(yíng)冷鏈配送需要投入大量的資金來(lái)建立物流體系，這將不只是需要加大在財(cái)力的投入，還需要加大在人力和物力上的投入，需要經(jīng)歷非常長(zhǎng)的投資周期，對(duì)于京東生鮮來(lái)說(shuō)將會(huì)形成比較大的運(yùn)營(yíng)壓力。（2）形成規(guī)模效應(yīng)較難京東自營(yíng)冷鏈配送只是服務(wù)于本企業(yè)，但是企業(yè)自身業(yè)務(wù)量存在局限性，那么其物流難以形成一定的規(guī)模效應(yīng)，這將能夠使其在一定程度上增大物流的成本，還有一定的可能使得終端的競(jìng)爭(zhēng)力不足，除此之外，生鮮物流體系的建立需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這將對(duì)于生鮮業(yè)務(wù)高速發(fā)展和區(qū)域限制風(fēng)險(xiǎn)造成很大的影響。（3）管理要求比較高京東自營(yíng)冷鏈配送對(duì)物流配送團(tuán)隊(duì)的要求標(biāo)準(zhǔn)非常高，比如需要合理規(guī)劃路線，有效地降低路線的重復(fù)性，是否有專(zhuān)業(yè)的冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，這些都需京東生鮮進(jìn)行自我安排，但是在物流管理上存在著一定的欠缺，這將使得京東生鮮物流配送的效率無(wú)法更好的體現(xiàn)出來(lái)。（4）容易產(chǎn)生二次配送京東自營(yíng)冷鏈配送在進(jìn)行配送的過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題在于送貨人和收貨人的時(shí)間差問(wèn)題，尤其是在新冠疫情的影響下，二次配送現(xiàn)象將變得更加明顯，生鮮接受無(wú)法外出，在加上無(wú)接觸配送的要求，很多生鮮無(wú)法順利配送到消費(fèi)者手中，不僅導(dǎo)致資源出現(xiàn)浪費(fèi)，同時(shí)還能夠使得消費(fèi)者的體驗(yàn)進(jìn)一步降低。對(duì)配送人員如果沒(méi)有配送成功那么將會(huì)影響其進(jìn)入下一個(gè)地點(diǎn)完成配送，長(zhǎng)期往復(fù)的配送過(guò)程必然會(huì)對(duì)生鮮產(chǎn)品造成一定的影響，增加生鮮產(chǎn)品的損耗。四生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題生鮮電商物流在發(fā)展的過(guò)程中雖然有很多的配送模式，不同的配送模式有著不同的特點(diǎn)，尤其處于新冠疫情的影響下，生鮮電商物流在配送問(wèn)題上變得更多，具體存在的問(wèn)題如下：生鮮配送損耗比較大生鮮產(chǎn)品由于自身的特性限制，需要為其提供特定的存儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送條件，特別是一些需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)纳r產(chǎn)品，對(duì)保鮮的要求則是變得更高。在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，為生鮮產(chǎn)品必須創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境，在溫度和濕度上都應(yīng)該達(dá)到要求。一般情況下，生鮮配送方式主要采取泡沫箱加冰袋，然而選擇恒溫箱包裝的生鮮產(chǎn)品則是較少，那么這將有很大可能導(dǎo)致生鮮配送發(fā)生損耗。與此同時(shí)，生鮮配送損耗所涉及到的環(huán)節(jié)也比較多，雖然處于單一的配送環(huán)節(jié)能夠使得生鮮處于特定的環(huán)境，但是一旦存在環(huán)節(jié)交叉，那么非常容易導(dǎo)致保存環(huán)境發(fā)生轉(zhuǎn)變，生鮮處于不穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中發(fā)生質(zhì)變的速度將會(huì)更快，最終導(dǎo)致生鮮配送損耗增大。即便是生鮮配送環(huán)境處于穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中，那么也需要進(jìn)一步去考慮設(shè)備的穩(wěn)定性，配送環(huán)境的變化需要做好監(jiān)控，這將能夠有效地避免由于設(shè)備故障造成生鮮產(chǎn)品損耗，那么這也是電商企業(yè)在生鮮配送的過(guò)程中產(chǎn)生損耗的原因所在。京東生鮮也不例外，由于配送時(shí)間較長(zhǎng)，為次日達(dá)配送，再加上全國(guó)爆發(fā)新冠疫情，使得生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中無(wú)法按照規(guī)劃好的路線進(jìn)行，各地防疫政策上的不同也將影響生鮮配送的效率，但是生鮮產(chǎn)品冷藏手段主要以泡沫箱加冰袋完成，長(zhǎng)時(shí)間的配送加上配送的環(huán)境不能保存恒定，那么這將在一定程度上加大了京東生鮮配送的損耗。冷鏈物流體系不健全生鮮產(chǎn)品與普通產(chǎn)品不同，其能夠保存的時(shí)間較短，冷鏈物流體系將成為生鮮產(chǎn)品保存的關(guān)鍵所在，當(dāng)前生鮮物流運(yùn)輸普遍存在冷鏈斷鏈的情況，這將使得消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品非常不滿。造成冷鏈運(yùn)輸體系不健全的原因主要體現(xiàn)在以下方面：其一，冷鏈運(yùn)輸人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)比較匱乏，在配送的過(guò)程中為了能夠有效地降低成本，使得對(duì)制冷溫度的控制比較欠缺，沒(méi)有采取有效地制冷方式，再加上生鮮轉(zhuǎn)移過(guò)程中受到外界環(huán)境的影響，那么這將很難去保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。其二，冷鏈運(yùn)輸設(shè)備比較欠缺，冷鏈設(shè)備主要有存儲(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，在進(jìn)行末端配送的過(guò)程中不同的倉(cāng)庫(kù)和配送點(diǎn)的冷鏈設(shè)備也存在差異，設(shè)備資金投入的不能使得冷鏈設(shè)備能夠起到的效果也不同，那么其低溫環(huán)境也存在一定的差異，這也是其冷鏈體系不完善的表現(xiàn)。京東生鮮冷鏈體系也存在不完善問(wèn)題，雖然京東生鮮在各個(gè)地區(qū)建立了大量的冷鏈倉(cāng)庫(kù)和冷鏈運(yùn)輸設(shè)備，但是其運(yùn)輸人員的專(zhuān)業(yè)水平還存在著一定的欠缺。同時(shí)京東生鮮在冷鏈設(shè)備的投入上也存在著一定的不平衡現(xiàn)象，一些對(duì)生鮮產(chǎn)品需求量大的城市社區(qū)，京東生鮮冷鏈設(shè)備的投入資本較高，那么起到的保鮮作用也比較大，而一些需求量小的城市社區(qū)，在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方面投入資本較少，造成了京東生鮮冷鏈物流體系不健全的問(wèn)題。造成京東生鮮冷鏈物流體系不健全的主要原因在于工作人員在專(zhuān)業(yè)你能力上比較缺乏，公司在這方面的培訓(xùn)力度也較小，再者，京東公司在冷鏈運(yùn)輸方面投入的資金比較少，無(wú)法保證各個(gè)區(qū)域冷鏈設(shè)備的完善性，從而造成了局部地區(qū)冷鏈配送存在不健全問(wèn)題。生鮮配送效率有待提升配送效率對(duì)生鮮產(chǎn)品配送來(lái)說(shuō)非常重要，配送效率的高低不只是影響消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)也將會(huì)對(duì)生鮮產(chǎn)品的損耗造成一定的影響。配送環(huán)節(jié)是電商物流企業(yè)發(fā)展的最后一公里，對(duì)其有著非常高的要求，一旦這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，那么將會(huì)對(duì)整個(gè)服務(wù)造成不良的影響。京東物流的生鮮配送效率是其短板所在京東上生鮮產(chǎn)品的配送一般為次日達(dá)，在配送效率上與河馬生鮮、永輝生活等生鮮平臺(tái)相比來(lái)說(shuō)存在著非常大的差距。此外，我國(guó)新冠疫情的爆發(fā)，對(duì)京東生鮮物流的配送效率造成非常大的影響，有時(shí)受到疫情的影響，京東生鮮物流的配送都可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，生鮮產(chǎn)品保鮮時(shí)間較短，如果無(wú)法及時(shí)送到消費(fèi)者手中將會(huì)影響生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)，從而降低了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，無(wú)法提升消費(fèi)者的滿意度，為此，進(jìn)一步提升生鮮配送效率將顯得尤為重要。造成生鮮配送效率低的原因?yàn)榫〇|生鮮產(chǎn)品的配送需要從不同地區(qū)調(diào)貨，與其余生鮮平臺(tái)就地配送的模式有所區(qū)別，在加上新冠疫情影響，所以造成配送效率低的問(wèn)題。缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)生鮮產(chǎn)品配送有著一定的配送標(biāo)準(zhǔn)，主要包含了存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)以及收貨標(biāo)準(zhǔn)。存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)必須以生鮮產(chǎn)品保存作為最基本的依據(jù)，電商企業(yè)對(duì)這些也有一定的了解，因此，電商企業(yè)在特定的條件下，在實(shí)踐中會(huì)制定出合理的生鮮存儲(chǔ)和運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。在體驗(yàn)上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和其他兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)存在一定的差異，配送到目的地，客戶會(huì)對(duì)收到貨物的外觀或是氣味有一個(gè)感官的認(rèn)知，通過(guò)感官認(rèn)知，客戶對(duì)這次配送服務(wù)給出客觀的評(píng)價(jià)。生鮮企業(yè)對(duì)產(chǎn)品配送過(guò)程中藥嚴(yán)格執(zhí)行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際中客戶對(duì)物流配送評(píng)價(jià)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)性的，如果只是為了滿足一部分客戶，達(dá)到進(jìn)行評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)使生鮮企業(yè)在配送中達(dá)不到指定標(biāo)準(zhǔn)，也不占據(jù)主動(dòng)性。京東生鮮在配送過(guò)程中缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者對(duì)配送服務(wù)評(píng)價(jià)是占有主動(dòng)性的，在加上新冠疫情對(duì)物流行業(yè)的影響，使得生鮮配送有時(shí)無(wú)法保證能及時(shí)送到消費(fèi)者手中，一些客觀因素的影響必然不能夠?qū)⑾M(fèi)者單一的評(píng)價(jià)作為標(biāo)準(zhǔn)，這將需要京東生鮮加強(qiáng)自己的收貨標(biāo)準(zhǔn)。五生鮮電商物流配送模式優(yōu)化策略針對(duì)當(dāng)前生鮮電商物流配送模式存在的問(wèn)題，筆者結(jié)合所學(xué)知識(shí)和查閱資料，特提出以下幾點(diǎn)優(yōu)化生鮮電商物流配送模式的策略，具體如下：設(shè)計(jì)高效的配送流程生鮮產(chǎn)品配送存在損耗大的問(wèn)題，為了能夠更好地降低其損耗，在配送流程上要有合理的設(shè)計(jì)。電商企業(yè)把生鮮產(chǎn)品配送到消費(fèi)者手中，需要經(jīng)歷存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程主要運(yùn)用很多運(yùn)輸點(diǎn)和不同的運(yùn)輸路線，但是運(yùn)輸為了降低成本，需要達(dá)到一定量的規(guī)模之后才可以進(jìn)行運(yùn)輸，那么在比較集中的消費(fèi)區(qū)域，生鮮產(chǎn)品配送過(guò)程中需設(shè)立較少存儲(chǔ)點(diǎn)，對(duì)消費(fèi)區(qū)域比較分散的地區(qū)要多選用一些存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，從而解決分散區(qū)域的物流配送時(shí)間，以最快最短的距離把貨物送到消費(fèi)者手中，根據(jù)消費(fèi)情況掌握訂單量，電商企業(yè)在配送體系中，要增加穩(wěn)定的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，確保消費(fèi)者在增加訂單時(shí)能及時(shí)的送達(dá)，同時(shí)這些倉(cāng)庫(kù)還可以作為物流的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。除此之外，京東生鮮在配送過(guò)程中需要去考慮到各地的疫情情況，及時(shí)了解配送地區(qū)的防疫政策，保證生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街竽芗皶r(shí)安排配送，同時(shí)在配送過(guò)程中也需要去合理地規(guī)劃路線，避開(kāi)有疫情的區(qū)域，更好地設(shè)計(jì)配送流程，合理地去安排配送資源。進(jìn)一步完善冷鏈物流體系生鮮電商存在冷鏈運(yùn)輸體系不完善地問(wèn)題，為了能夠去解決這一問(wèn)題，可以從以下方面入手：其一，加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)提升，生鮮電商可以定期對(duì)冷鏈運(yùn)輸人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使其能夠從中學(xué)習(xí)到相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，從而能夠在生鮮運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中采取更加有效地制冷方式，更好地去控制生鮮產(chǎn)品的制冷溫度，對(duì)生鮮產(chǎn)品質(zhì)量有很好的保證。其二，加大冷鏈設(shè)備的投入，生鮮電商不僅僅需要加大存儲(chǔ)冷鏈設(shè)備的投入，更加需要去加大運(yùn)輸冷鏈設(shè)備的投入，保證冷鏈設(shè)備的投入平衡性，為生鮮產(chǎn)品建立恒定的存儲(chǔ)空間，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中合理的安排運(yùn)輸路線及運(yùn)作流程。比如，大型的運(yùn)輸設(shè)備或是長(zhǎng)途運(yùn)輸都能存儲(chǔ)大量的生鮮產(chǎn)品，很容易出現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，但是短途運(yùn)輸和小型的倉(cāng)庫(kù)容納的生鮮產(chǎn)品比較少，那么在同等投入上非常容易造成恒溫環(huán)境的改變。所以，生鮮電商可以加大對(duì)大型倉(cāng)庫(kù)冷鏈設(shè)備的投入，為其提供高性能的設(shè)備，在配送點(diǎn)可以為其配置靈活的小型設(shè)備，依據(jù)訂單的規(guī)模情況對(duì)其進(jìn)行合理地安排，將所需要的成本降到最低。提升生鮮配送的效率生鮮產(chǎn)品高效的配送效率是客戶滿意度提升的關(guān)鍵，要想得到顧客的認(rèn)可，提升顧客的忠誠(chéng)度，需要確保對(duì)生鮮產(chǎn)品配送的高效性，及時(shí)將生鮮產(chǎn)品送到顧客的手中。但是京東生鮮存在配送效率低的問(wèn)題，與同行業(yè)企業(yè)河馬生鮮、永輝生活等不同，這些生鮮電商在每個(gè)地區(qū)都有自己的店鋪，配送效率非常高，而京東生鮮則是不同，只能從外地調(diào)貨，導(dǎo)致其在生鮮產(chǎn)品上的派送效率較低，為了能夠解決這一問(wèn)題，京東生鮮要想提升配送效率，就需要在各個(gè)地區(qū)設(shè)置生鮮倉(cāng)庫(kù)，一旦顧客下單，將能在第一時(shí)間完成配送工作，無(wú)需進(jìn)行調(diào)貨工作，這將很大程度上提升了產(chǎn)品的配送效率。同時(shí)京東生鮮在配送過(guò)程中還需要去考慮新冠疫情的影響，新冠疫情也是導(dǎo)致生鮮配送的因素之一，為了能夠提升配送效率，需要及時(shí)掌握當(dāng)?shù)胤揽匾咔檎撸侠硪?guī)劃生鮮產(chǎn)品的配送路線，從而保證產(chǎn)品及時(shí)送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮配送效率的提升。制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)生鮮電商存在收貨標(biāo)準(zhǔn)缺乏問(wèn)題，生鮮電商需要制定合理的收獲標(biāo)準(zhǔn)。生鮮電商企業(yè)不能完全依靠消費(fèi)者對(duì)生鮮配送服務(wù)的評(píng)價(jià)，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)只是根據(jù)自身的主觀進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)際配送的過(guò)程中，很多主觀評(píng)價(jià)和實(shí)際配送服務(wù)都是不相符的，這一現(xiàn)象也能反應(yīng)出消費(fèi)者主觀評(píng)價(jià)存在一定的問(wèn)題，這就影響到電商企業(yè)的發(fā)展。通過(guò)以上的問(wèn)題，電商企業(yè)可以通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)置和配送人員合理的讓消費(fèi)者做出客觀評(píng)價(jià)，在研究生鮮產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)要運(yùn)用科學(xué)的手段，在實(shí)際配送的過(guò)程中要做出人員及設(shè)備統(tǒng)一的安排，配送的時(shí)間可以有所波動(dòng)，生鮮產(chǎn)品在配送質(zhì)量上和時(shí)間有很大的關(guān)系，生鮮電商企業(yè)要根據(jù)產(chǎn)品自身的特點(diǎn)進(jìn)行合理安排配送時(shí)間，制定收貨標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，還要考慮新冠疫情的影響，這就要科學(xué)合理的安排配送的路線及配送的時(shí)間，保證生鮮產(chǎn)品的收貨質(zhì)量。結(jié)論生鮮電商作為一種新興產(chǎn)業(yè)，在最近的幾年里發(fā)展非常迅速，合理的物流配送方式對(duì)生鮮電商的發(fā)展有著一定的促進(jìn)作用。但是生鮮電商在配送的過(guò)程中也將面臨著很多的問(wèn)題，這將需要在其發(fā)展中不斷地進(jìn)行優(yōu)化。為此，本文研究生鮮電商物流配送模式，以京東生鮮作為研究案例，對(duì)當(dāng)前生鮮配送的模式做出詳細(xì)的分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前生鮮電商配送模式存在的問(wèn)題，即：生鮮配送損耗比較大、冷鏈物流體系不健全、生鮮配送效率有待提升、缺乏一定的收貨標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)其存在的問(wèn)題提出生鮮電商物流配送模式的優(yōu)化策略，即：設(shè)計(jì)高效的配送流程、進(jìn)一步完善冷鏈物流體系、提升生鮮配送的效率、制定合理的收貨標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，本文的研究也存在著一定的局限性，對(duì)生鮮電商配送模式問(wèn)題的分析難免存在著一定的欠缺，僅靠簡(jiǎn)單的優(yōu)化策略還無(wú)法全面地解決當(dāng)前生鮮電商配送的問(wèn)題，需要對(duì)其作出全面地考慮，這將需要在以后的工作中不斷地做出完善。參考文獻(xiàn)[1]張子祥,崔巖.基于S