汽車電氣基礎(chǔ)知識培訓課程課件頁培訓目標通過本課程的學習掌握目標：1、電學中的基本的定律、定理；2、電路的類型；3、基本的電子元件的特點；4、電路圖的識讀方法。通過本課程的學習實踐目的：

1、發(fā)揚團隊合作意識和小組互助意識；2、培養(yǎng)語言表達能力和溝通協(xié)調(diào)能力。電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件電氣基礎(chǔ)知識靜電及車載電腦配線圖表故障查找

課程內(nèi)容手持工具目錄電的本性41.電的重要2.電的發(fā)現(xiàn)3.物質(zhì)、分子與原子(1)物質(zhì)(2)分子(3)原子分子與原子的關(guān)系摩擦生電原子電子原子核質(zhì)子中子帶負電，圍繞原子核運轉(zhuǎn)帶正電不帶電什么是電學電子繞原子核旋轉(zhuǎn)什么是電學

當有便利的路徑或者導體時，電子可以由一個原子流向另一個。如圖所示，當電子由一個原子流向另一個時，就會產(chǎn)生電流。原子失掉一個電子叫正離子。原子多一個電子叫做負離子。離子總是想獲得平衡－正離子想獲得一個電子而負離子想失掉一個電子。那些引力和斥力組成了電壓力我們叫做電壓。電子由一個原子流向另一個時產(chǎn)生電流。電子流過導體是簡易還是困難叫做電阻。導體和絕緣體導體：容易導電的物體，即是能夠讓電流通過的材料便稱之為導體;

導電性能較好的金屬：銀、銅、金、呂、鎢、鐵、鋼等。絕緣體：不容易導電的物體，稱為絕緣體;

絕緣體：橡膠、塑料、玻璃、陶瓷、蒸餾水等。半導體：導電能力介于導體與絕緣體之間的物體，稱之為半導體;

半導體：鍺、硅等。電流I=V/R=14/1.為理解電壓，我們把它比做水壓。通過本課程的學習實踐目的：當有便利的路徑或者導體時，電子可以由一個原子流向另一個。重點：計算時先計算并聯(lián)電路，再計算串行電路。如圖所示，當電子由一個原子流向另一個時，就會產(chǎn)生電流。電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。車輛使用線纜的三種主要類型及為保護線纜的零部件保護裝置：作用是當電路系統(tǒng)中發(fā)生異常時，保護系統(tǒng)元件及線路。串、并聯(lián)（混聯(lián)）電路：既有串聯(lián)，又有并聯(lián)的電路，稱為串并聯(lián)電路，如圖所示。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：電壓、電阻與電流的關(guān)系圖所示為電流(I)與電子(e)移動方向。串聯(lián)電路(seriescircuit)電阻阻礙或者阻止電流在電路中或者部件中流動。電子流過導體是簡易還是困難叫做電阻。電流I=V/R=14/1.4Ω，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的電流I=V/R=14÷1.在燈絲的電阻阻礙電流流動并且加熱燈絲到一定的溫度使它發(fā)亮。當電路電阻降低：電流就會增大。汽車上的導體和絕緣體絕緣體導體汽車導線的外皮起動機的外殼車身表面的油漆組合尾燈的外殼玻璃車架人體電源

1.電源:是提供電能的裝置。因為它可以將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能，所以我們把這種提供電能的裝置叫做電源。

2.發(fā)電機:把機械能轉(zhuǎn)換成電能。

3.蓄電池:能把化學能轉(zhuǎn)換成電能。蓄電池:叫做電源，它的兩極分別有正負電荷，由正負電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動而形成的)，電荷導體里本來就有，要產(chǎn)生電流只需要加上電壓即可，當電池兩極接上導體時為了產(chǎn)生電流而把正負電荷釋放出去。通過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。電的名稱-電位如果在電路中任選一點為參考點，那么電路中某點的電位等于電場力將單位正電荷從該點移動到參考點所做的功。電位是相對值，大小取決于參考點的選擇。11電壓：組件之電位能，以(V)表示，單位(伏特)。電的名稱-電壓

電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。需要指出的是，（電壓）一般只用于電路當中，電勢差或電位差則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當中。電壓差就是用高電位減去低電位的差值電的名稱-電壓為理解電壓，我們把它比做水壓。如圖所示壓力是由塔頂（12伏特）和塔底，或者地面（0伏特）之間的電勢差產(chǎn)生的。電壓力（電壓）是由電池正極端和負極端之間的電勢差引起的定義：一般均視蓄電池負極與車身搭鐵（接地）為0伏特電的名稱-電壓

電壓就是電路中兩點間的電位差。通常規(guī)定電壓的參考方向為高電位（“＋”極性）端指向低電位（“－”極性）端，即電壓的方向為電位降低的方向。在電路圖中所標電壓的方向一般都是參考方向，它們的實際值為正值還是負值，視選定的參考方向而定。14電流：電子流動量，以（I）表示，單位安培（A）。電的名稱-電流電流是指一群電荷的流動，電流的大小稱為電流強度，是指單位時間內(nèi)通過導線某一截面的電荷量，每秒通過一庫侖的電量稱為一「安培」（Ampere）大自然有很多種承載電荷的載子，例如，導電體內(nèi)可移動的電子，這些載子的移動，形成了電流。電的名稱-電流

電流流向：電荷的定向運動稱為電流。在金屬導體中，電流是電子在外電場力作用下的定向運動而形成的。通常規(guī)定正電荷運動的方向為電路中電流的實際方向。圖所示為電流(I)與電子(e)移動方向。電流？電子流？16電阻：電流之阻力，以R表示，單位歐姆。電阻的符號（Ω）電的名稱-電阻電阻是一個物體對于電流通過的阻礙能力。電阻阻礙或者阻止電流在電路中或者部件中流動。每個電路中都有電阻。所有導體，像銅，銀，金，都有電阻阻止電流。通過本課程的學習實踐目的：如圖所示的為一個通路。原理：閉合電路的一部分導體做切割磁感線運動時，在導體上就因此，半導體可以用來做電流的開關(guān)，和機械的開關(guān)不一樣的是晶體管是用電子訊號來控制開關(guān)，且速度非常之快，在實驗室中，切換速度可達100赫茲，晶體管主要應(yīng)用于電子開關(guān)，也可應(yīng)用于數(shù)字電路（邏輯閘、RAM和微處理器）。導體：容易導電的物體，即是能夠讓電流通過的材料便稱之為導體;蓄電池:能把化學能轉(zhuǎn)換成電能。1、電學中的基本的定律、定理；在電路學里，給定電勢差，電容器儲存電荷的能力，稱為電容，采用國際單位制，電容的單位是法拉，標記為F。電阻：導體對電流形成的阻礙，稱之為電阻，電阻元件的電阻大小一般與溫度、材料、長度及橫截面積（形狀）有關(guān)。車輛使用線纜的三種主要類型及為保護線纜的零部件平行板電容器是一種簡單的電容器，是由互相平行、以空間或電介質(zhì)隔離的兩片薄板導體構(gòu)成。結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。4Ω，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的電流I=V/R=14÷1.說明：電路中電壓、電流與電阻三者之關(guān)系。并聯(lián)電路(parallelcircuit)電壓力（電壓）是由電池正極端和負極端之間的電勢差引起的如圖所示的為一個通路。絕緣體：橡膠、塑料、玻璃、陶瓷、蒸餾水等。歐姆定律：在電阻一定時，導體中的電流跟這段導體兩端的電壓成正比，在電壓不變的情況下，導體中的電流跟導體的電阻成反比。電功率(POWER簡稱P)組成：蓄電池主要由極板、隔板、外殼、電解液等組成，如圖所示。電的名稱-電阻電阻：導體對電流形成的阻礙，稱之為電阻，電阻元件的電阻大小一般與溫度、材料、長度及橫截面積（形狀）有關(guān)。不是所有的電阻是有害的。在正常運行的電路中，負載（例如燈）通常是唯一可測量的電阻。在燈絲的電阻阻礙電流流動并且加熱燈絲到一定的溫度使它發(fā)亮。18電阻導體介紹Ω-CM白金、銀、銅鉻克合金、錫、鉛碳鍺硅低氧化銅硒膠木鉆石良好導體半導體絕緣體電流是指一群電荷的流動，電流的大小稱為電流強度，是指單位時間內(nèi)通過導線某一截面的電荷量，每秒通過一庫侖的電量稱為一「安培」（Ampere）大自然有很多種承載電荷的載子，例如，導電體內(nèi)可移動的電子，這些載子的移動，形成了電流。并聯(lián)電路(parallelcircuit)電壓、電阻、電流與各負載的關(guān)系：串聯(lián)電路(seriescircuit)電源:是提供電能的裝置。光照強度越強，電阻越小。如圖所示斷路，阻止電流從電池的正極端到負載然后通過搭鐵回到負極端形成閉路。盡管交流發(fā)電機轉(zhuǎn)速有變化，但仍用IC調(diào)節(jié)器將電流調(diào)節(jié)至恒定電壓。行李艙內(nèi)遙控鎖緊機構(gòu)是一典型的汽車螺線圈運用先求出兩并聯(lián)電阻R2與R3之總電阻R并者，則分電流愈小。蓄電池:能把化學能轉(zhuǎn)換成電能。通過本課程的學習實踐目的：低阻的主要原因是短路或者搭鐵（接地）。(5)萬用表(6)電壓測試點電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：=電壓平方(V)×(V)/電阻(R)R1=3ΩR2=2ΩR3=1Ω導體：容易導電的物體，即是能夠讓電流通過的材料便稱之為導體;串、并聯(lián)（混聯(lián)）電路：既有串聯(lián)，又有并聯(lián)的電路，稱為串并聯(lián)電路，如圖所示。19電阻的認識電阻的種類及符號：(a)固定電阻(b)半可變電阻(c)可變電阻20

圖2：碳膜電阻器。

圖1：碳合成電阻器。電阻的認識21電阻的認識

圖4：大功率線繞式電阻。

圖3：線繞式電阻器構(gòu)造。22電阻的認識色碼電阻表23可變電阻之電阻變化特性可變電阻實體圖電阻的認識

熱敏電阻：

電阻值隨溫度升高而變大的熱敏電阻稱為正溫度系數(shù)（TC）熱敏電阻。

電阻值隨溫度升高而減少的熱敏電阻稱為負溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻。

特殊電阻在汽車上的應(yīng)用特殊電阻在汽車上的應(yīng)用

壓敏電阻：是進氣壓力傳感器是由壓力轉(zhuǎn)換元件（硅片）、把轉(zhuǎn)換元件輸出信號進行放大的混合集成電路和真空室組成。光敏電阻：是利用半導體的光電效應(yīng)制成的。在受光時，半導體受光照產(chǎn)生載流子，由一電極到達另一電極，有效地參與導電，從而使光電導體的電阻率發(fā)生變化。光照強度越強，電阻越小。例如：自動空調(diào)上的日光傳感器。電壓、電流與電阻的關(guān)系

電流的大小和電壓成正比。電流的大小和電阻成反比。電流總是選擇電阻小的電路流動。串、并聯(lián)（混聯(lián)）電路：既有串聯(lián)，又有并聯(lián)的電路，稱為串并聯(lián)電路，如圖所示。特殊電阻在汽車上的應(yīng)用電壓力（電壓）是由電池正極端和負極端之間的電勢差引起的因此，電流不能流動，因而電路中的負載不能運行。3、發(fā)電機：產(chǎn)生車輛使用的電力，并為蓄電池充電的系統(tǒng)。混聯(lián)電路(series-parallelcircuit)總電阻=3Ω+2Ω+1Ω三相橋式整流輸出電壓波形電子流過導體是簡易還是困難叫做電阻。4Ω，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的電流I=V/R=14÷1.4、點火線圈：點燃壓縮的空氣燃油混合氣的系統(tǒng)。蓄電池:能把化學能轉(zhuǎn)換成電能。電燈泡是將電能轉(zhuǎn)變成光能，電動機是將電能轉(zhuǎn)變成機械能。結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。圖3-8發(fā)電機構(gòu)造圖決定使用什么工具和材料；當有便利的路徑或者導體時，電子可以由一個原子流向另一個。總電阻=3Ω+2Ω+1Ω交直流轉(zhuǎn)換---半波整流電壓、電阻與電流的關(guān)系歐姆定律：在電阻一定時，導體中的電流跟這段導體兩端的電壓成正比，在電壓不變的情況下，導體中的電流跟導體的電阻成反比。28歐姆定律1.說明：電路中電壓、電流與電阻三者之關(guān)系。2.定義：當電壓為定值時、電流與電阻成反比。3.公式：電流(I)=電壓(V)÷電阻(R)。4.單位：電流(安培)、電壓(伏特)、電阻(歐姆)。V

IRV

IRV

IRV

IRV=I×RR=---I=---VIVR電流總是選擇電阻小的電路流動。結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。電流流向：電荷的定向運動稱為電流。半導體：鍺、硅等。然后使用一跨接線在繼電器控制開關(guān)（３０－８７）插孔兩端，如圖所示：如果負載工作，問題就在繼電器線圈（８５－８６）控制電路。電子流過導體是簡易還是困難叫做電阻。車輛使用線纜的三種主要類型及為保護線纜的零部件如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護線路。含一個以上組件負載，只有一條電流通過的電路，又稱分壓電路。總電流=12V/6Ω原子失掉一個電子叫正離子。=電壓平方(V)×(V)/電阻(R)導電性能較好的金屬：銀、銅、金、呂、鎢、鐵、鋼等。汽車電氣基礎(chǔ)知識培訓課程課件頁并聯(lián)電路的電阻：電阻越并越小。分電阻愈小，則分電流愈大；公式：電功率(P)=電壓(V)×電流(I)復聯(lián)電路(series-parallelcircuit)定義：在同一電路中，同時有串聯(lián)，并聯(lián)存在。主要是保險絲及斷電器等。高阻使電流減小消耗電壓。三相橋式整流輸出電壓波形如果在電路中任選一點為參考點，那么電路中某點的電位等于電場力將單位正電荷從該點移動到參考點所做的功。公式：電流(I)=電壓(V)÷電阻(R)。如圖所示，當電子由一個原子流向另一個時，就會產(chǎn)生電流。通過本課程的學習實踐目的：交直流轉(zhuǎn)換---半波整流交直流轉(zhuǎn)換---半波整流光照強度越強，電阻越小。電子流過導體是簡易還是困難叫做電阻。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護線路。所有導體，像銅，銀，金，都有電阻阻止電流。混聯(lián)電路(series-parallelcircuit)熱敏電阻：

電阻值隨溫度升高而變大的熱敏電阻稱為正溫度系數(shù)（TC）熱敏電阻。手套/指套導體：容易導電的物體，即是能夠讓電流通過的材料便稱之為導體;那些引力和斥力組成了電壓力我們叫做電壓。串、并聯(lián)（混聯(lián)）電路：既有串聯(lián)，又有并聯(lián)的電路，稱為串并聯(lián)電路，如圖所示。短路：負載被導線直接短接或負載內(nèi)部擊穿損壞，電荷沒有經(jīng)過負載，直接從正極到達負極，此時流過電路的電流很大。在燈絲的電阻阻礙電流流動并且加熱燈絲到一定的溫度使它發(fā)亮。盛裝有電解液，插入多個用隔板隔開的正負極組便成為單體電池。29歐姆定律例題：

燈泡內(nèi)阻為1.4Ω

，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的電流I=V/R=14÷1.4=10(A)14VR=1.4ΩI=10A30電功率(POWER簡稱P)

為一秒鐘電作功的能力，或一秒鐘消耗多少電量的大小，單位為瓦特(W，watt)。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：公式：電功率(P)=電壓(V)×電流(I)

=電流平方(I)×(I)×電阻(R)

=電壓平方(V)×(V)/電阻(R)31電功率(POWER簡稱P)例題：燈泡內(nèi)阻為1.4Ω

，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的

電流I=V/R=14/1.4=10(A)

當?shù)弥娏鳛?0(A)，電壓為14(V)，電阻為1.4Ω故可求出燈泡的功率=10(A)×14(V)=140(W)I=10AR=1.4Ω14VP=140W電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件電氣基礎(chǔ)知識靜電及車載電腦配線圖表故障查找

課程內(nèi)容手持工具目錄電源：汽車電源有蓄電池和發(fā)電機兩個。（信號電源）負載：負載是將電能轉(zhuǎn)換成其它形式能量的裝置。電燈泡、電動機等都是負載。電燈泡是將電能轉(zhuǎn)變成光能，電動機是將電能轉(zhuǎn)變成機械能。保護裝置：作用是當電路系統(tǒng)中發(fā)生異常時，保護系統(tǒng)元件及線路。主要是保險絲及斷電器等。導體（配線或者電線）：任何可以使電流較容易的流動的物質(zhì)叫導體。搭鐵：利用車體代替導線，使電路構(gòu)成負極閉合回路。基本概念閉路：也叫回路，是指從電源的一端沿著導線經(jīng)過負載最終回到電源另一端的閉合電路。如圖所示的為一個通路。斷路：也叫開路，斷開開關(guān)，電源構(gòu)不成回路，此時電路中的電流為零。如圖所示的狀態(tài)為斷路。基本概念短路短路：負載被導線直接短接或負載內(nèi)部擊穿損壞，電荷沒有經(jīng)過負載，直接從正極到達負極，此時流過電路的電流很大。如圖所示。

搭鐵短路是在正極和電路搭鐵端之間有不必要的路線。當這種情況發(fā)生，電流就會繞過設(shè)定的負載循環(huán)因為電流總是向電阻少的路線流動。因為負載產(chǎn)生電阻減少電路中的電子流量，短路允許大量的電流流動。這樣保險絲正常的會斷開（或者熔斷）。電源短路電源短路也不是設(shè)計的電流線路。如圖所示，在電路中開關(guān)周圍的電流通道直接接到負載上。這樣即使開關(guān)斷開，燈泡也是不亮的。串、并聯(lián)及混聯(lián)電路串聯(lián)電路：兩個或多個元件首尾相接在電路中，使電流只有一條通路，這種連接方式叫串聯(lián)，如圖所示。并聯(lián)電路：若干個元件首與首連接，尾與尾連接，接到一個電源上，這種連接方法叫并聯(lián)，如圖所示。串、并聯(lián)（混聯(lián)）電路：既有串聯(lián)，又有并聯(lián)的電路，稱為串并聯(lián)電路，如圖所示。基爾霍夫電壓定律基爾霍夫電壓定律：在任一瞬時，沿任一回路電壓的代數(shù)和恒等于零。電路的連接-串聯(lián)量測串聯(lián)電路的電壓串聯(lián)電路的電流39電路的連接-串聯(lián)運算串聯(lián)電路(seriescircuit)含一個以上組件負載，只有一條電流通過的電路，又稱分壓電路。電壓、電阻、電流與各負載的關(guān)系：

12VR1=3ΩR2=2ΩR3=1Ω總電阻=3Ω+2Ω+1Ω=6Ω總電流=12V/6Ω=2AR1電壓為：2A×3Ω=6VR2電壓為：2A×2Ω=4VR3電壓為：2A×1Ω=2V因串聯(lián)電壓一樣40

范例：電路的連接-串聯(lián)量測串聯(lián)電路(seriescircuit)R1=3ΩR2=2ΩR3=1Ω12V

2A

6V

4V

2V

2A總電阻=3Ω+2Ω+1Ω=6Ω總電流=12V÷6Ω=2A并聯(lián)電路的電壓42電路的連接-并聯(lián)公式并聯(lián)電路(parallelcircuit)◎負荷愈多并聯(lián)電路，總電阻愈小，總電流會愈大。◎分配電流依分路電阻大小決定；分電阻愈小，則分電流愈大；分電阻愈大

者，則分電流愈小。◎任一負荷斷路不影響其他負荷通路，并聯(lián)后的總電阻會變大，總電流變小。◎若并聯(lián)的負載分電阻變小時，則總電阻變小，則總電流變大。

(例如：將方向燈燈泡改為大燈泡者)。◎若并聯(lián)的負載分電阻變大時，則總電阻變大，總電流變小。

(例如：將方向燈燈泡改為小燈泡者)。◎若兩個12V電瓶并聯(lián)時，則總電壓不變，總電容量相加。◎不同電壓的電瓶嚴禁并聯(lián)，嚴重造成低電壓電瓶損壞。含二條以上電流通路的電路，又稱分流電路，總電壓、總電阻、電流與各負載的關(guān)系基爾霍夫電流定律基爾霍夫電流定律：在任一瞬時，流入任一節(jié)點的電流之和必定等于從該節(jié)點流出的電流之和。每個單體電池的標稱電壓為2V，將6個或12個單體電池串聯(lián)后便成為一只12V或24V蓄電池總成。電流I=V/R=14/1.如蓄電池，干電池，直流發(fā)電機及各種整流電源。直流電：大小和方向都不隨時間變化的電流。當電流流過導體時，在導體周圍會產(chǎn)生磁場◎不同電壓的電瓶嚴禁并聯(lián)，嚴重造成低電壓電瓶損壞。4、點火線圈：點燃壓縮的空氣燃油混合氣的系統(tǒng)。原子失掉一個電子叫正離子。=電壓平方(V)×(V)/電阻(R)與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：③可改寫ROM（即EROM）熔斷絲安裝在電源和有大電流流過的電器之間的線路中。通過本課程的學習掌握目標：當?shù)弥娏鳛?0(A)，電壓為14(V)，電阻為1.結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。絕緣體：不容易導電的物體，稱為絕緣體;整流：汽車的電氣系統(tǒng)使用直流電。組成：蓄電池主要由極板、隔板、外殼、電解液等組成，如圖所示。圖4：大功率線繞式電阻。4、點火線圈：點燃壓縮的空氣燃油混合氣的系統(tǒng)。通過本課程的學習實踐目的：如圖所示斷路，阻止電流從電池的正極端到負載然后通過搭鐵回到負極端形成閉路。44電路的連接-并聯(lián)運算并聯(lián)電路(parallelcircuit)

范例：12VR2=6ΩR1=3Ω總電阻為：總電流為：12V÷2Ω=6A因為并聯(lián)電壓一樣故I1=12V÷3Ω=4AI2=12V÷6Ω=2A45電路的連接-并聯(lián)量測并聯(lián)電路(parallelcircuit)含二條以上電流通路的電路，又稱分流電路，總電壓、總電阻、電流與各負載的關(guān)系

范例：

12V12V3Ω6Ω12V

6A

4A

2A

4A

4A

4A

4A46電路的連接-混聯(lián)電路混聯(lián)電路(series-parallelcircuit)定義：在同一電路中，同時有串聯(lián)，并聯(lián)存在。重點：計算時先計算并聯(lián)電路，再計算串行電路。

12VR2=3ΩR3=6ΩR1=2Ω47電路的連接-混聯(lián)公式混聯(lián)電路(series-parallelcircuit)先求出兩并聯(lián)電阻R2與R3之總電阻R并R并=2Ω求出R并變成R1與R并兩個電阻串聯(lián)串聯(lián)電阻為R1+R并所以電路的總電阻為4Ω48電路的連接復聯(lián)電路(series-parallelcircuit)

范例：12VR2=3ΩR3=6Ω3A6V1AR1=2Ω6V2A6V×電路的連接-混聯(lián)運算串聯(lián)電路的電流串并聯(lián)電路的電阻串聯(lián)電路的電電阻并聯(lián)電路的電電阻串聯(lián)電路的電阻：電阻越串越大。并聯(lián)電路的電阻：電阻越并越小。電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件電氣基礎(chǔ)知識靜電及車載電腦配線圖表故障查找

課程內(nèi)容手持工具目錄電路的控制搭鐵開關(guān)：控制開關(guān)在用電設(shè)備與搭鐵線之間的，如圖所示。搭鐵負載：控制開關(guān)在電源與用電設(shè)備之間的，如圖所示。搭鐵控制電源控制offon搭鐵控制電路的控制信號電源信號電源on0v→12v當電流流過導體時，在導體周圍會產(chǎn)生磁場電壓、電流與電阻的關(guān)系定義：在同一電路中，同時有串聯(lián)，并聯(lián)存在。在金屬導體中，電流是電子在外電場力作用下的定向運動而形成的。低阻的主要原因是短路或者搭鐵（接地）。如圖所示的為一個通路。當超過規(guī)定值的電流流過單個電器的電路時，相關(guān)電路的保險絲就會熔斷以保護線路。熱敏電阻：

電阻值隨溫度升高而變大的熱敏電阻稱為正溫度系數(shù)（TC）熱敏電阻。為理解電壓，我們把它比做水壓。需要指出的是，（電壓）一般只用于電路當中，電勢差或電位差則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當中。電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。總電阻=3Ω+2Ω+1Ω串聯(lián)電路(seriescircuit)所有導體，像銅，銀，金，都有電阻阻止電流。電源短路也不是設(shè)計的電流線路。如蓄電池，干電池，直流發(fā)電機及各種整流電源。◎負荷愈多并聯(lián)電路，總電阻愈小，總電流會愈大。通過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。R1=3ΩR2=2ΩR3=1Ω電壓、電阻與電流的關(guān)系可變電阻之電阻變化特性4Ω，接14伏特電壓源，則流經(jīng)燈泡的信號搭鐵12vLH/offLH/on0v←電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件電氣基礎(chǔ)知識靜電及車載電腦配線圖表故障查找

課程內(nèi)容手持工具目錄電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件一個完整電路的構(gòu)成電源/蓄電池蓄電池結(jié)構(gòu)與實物圖組成：蓄電池主要由極板、隔板、外殼、電解液等組成，如圖所示。

盛裝有電解液，插入多個用隔板隔開的正負極組便成為單體電池。每個單體電池的標稱電壓為2V，將6個或12個單體電池串聯(lián)后便成為一只12V或24V蓄電池總成。電源/發(fā)電機發(fā)電機構(gòu)造圖

導體/線纜

1.低壓線2.屏蔽線纜無線電天線；氧傳感器信號線等待。3.高壓線4.線纜保護件搭鐵車輛使用線纜的三種主要類型及為保護線纜的零部件導體/連接件

１.連接器的作用：是用在線束之間或在線束和電器組件之間，以便提供電氣連接。２.接器有兩種類型：線和線連接器；３.線和組件連接器。4.過渡連接器5.接地螺栓電路保護件

電路保護件作用是保護電路，防止當電線或電子/電氣組件短路時出現(xiàn)過大電流。（1）保險絲保險絲安裝在電路和電器之間。當超過規(guī)定值的電流流過單個電器的電路時，相關(guān)電路的保險絲就會熔斷以保護線路。（2）熔斷絲熔斷絲安裝在電源和有大電流流過的電器之間的線路中。如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護線路。保護裝置

易熔線非循環(huán)式斷電器

熔斷器與其熔值標注保險絲/熔斷絲

控制裝置通斷開關(guān)溫度控制開關(guān)觸發(fā)開關(guān)在電路圖中所標電壓的方向一般都是參考方向，它們的實際值為正值還是負值，視選定的參考方向而定。“右手螺旋定則”又稱“安培定則一”所以電路的總電阻為4Ω為理解電壓，我們把它比做水壓。如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護線路。電壓、電流與電阻的關(guān)系串聯(lián)電路：兩個或多個元件首尾相接在電路中，使電流只有一條通路，這種連接方式叫串聯(lián)，如圖所示。不是所有的電阻是有害的。并聯(lián)電路(parallelcircuit)當電路電阻降低：電流就會增大。半導體：鍺、硅等。汽車電氣基礎(chǔ)知識培訓課程課件頁電壓就是電路中兩點間的電位差。(5)萬用表(6)電壓測試點自感：當一線圈通電或斷電時，產(chǎn)生變化的磁場，從而線圈本身會產(chǎn)生自感應(yīng)電流。這樣保險絲正常的會斷開（或者熔斷）。平行板電容器是一種簡單的電容器，是由互相平行、以空間或電介質(zhì)隔離的兩片薄板導體構(gòu)成。圖4：大功率線繞式電阻。電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。例如：自動空調(diào)上的日光傳感器。通過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。開關(guān)類型/手動操作開關(guān)

旋轉(zhuǎn)式開關(guān)按鈕開關(guān)交互轉(zhuǎn)換開關(guān)操縱桿式開關(guān)由溫度或電流的變化操作的開關(guān)1.溫度檢測開關(guān)2.電流檢測開關(guān)等

3.由液位改變操作的開關(guān)123開關(guān)和繼電器

除了操作控制系統(tǒng)，開關(guān)和繼電器還斷開或閉合電路，將燈光轉(zhuǎn)換至通或斷。

開關(guān):

有些開關(guān)是手動操作，而另一些開關(guān)則通過感測壓力、油壓或溫度而自動地操作。

繼電器：

繼電器可用小電流來通（ON）/斷(0FF)承載大電流的電路。使用繼電器可使承載大電流的電路簡化并延長電路開關(guān)的使用壽命。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：直流電：大小和方向都不隨時間變化的電流。先求出兩并聯(lián)電阻R2與R3之總電阻R并當有便利的路徑或者導體時，電子可以由一個原子流向另一個。原子多一個電子叫做負離子。并聯(lián)電路(parallelcircuit)定義：一般均視蓄電池負極與車身搭鐵（接地）為0伏特=6Ω電流是指一群電荷的流動，電流的大小稱為電流強度，是指單位時間內(nèi)通過導線某一截面的電荷量，每秒通過一庫侖的電量稱為一「安培」（Ampere）大自然有很多種承載電荷的載子，例如，導電體內(nèi)可移動的電子，這些載子的移動，形成了電流。絕緣體：橡膠、塑料、玻璃、陶瓷、蒸餾水等。電壓差就是用高電位減去低電位的差值電阻：導體對電流形成的阻礙，稱之為電阻，電阻元件的電阻大小一般與溫度、材料、長度及橫截面積（形狀）有關(guān)。蓄電池:能把化學能轉(zhuǎn)換成電能。因為負載產(chǎn)生電阻減少電路中的電子流量，短路允許大量的電流流動。保護裝置：作用是當電路系統(tǒng)中發(fā)生異常時，保護系統(tǒng)元件及線路。圖1：碳合成電阻器。電壓、電阻與電流的關(guān)系增加導線阻值（點火系統(tǒng)的高壓線）電流的大小和電壓成正比。結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。繼電器的類型

電子元件—二極管電子元件—電阻器定值電阻器臺階式電阻器滑動電阻器電子元件—電容73電容：儲放電荷的能力，以C表示，單位法拉。電的名稱-電容

在電路學里，給定電勢差，電容器儲存電荷的能力，稱為電容，采用國際單位制，電容的單位是法拉，標記為F。平行板電容器是一種簡單的電容器，是由互相平行、以空間或電介質(zhì)隔離的兩片薄板導體構(gòu)成。74晶體管介紹

晶體管是一種故態(tài)半導體的組件，可用于開關(guān)、穩(wěn)壓和信號調(diào)制許多功能等，基于輸入的電壓和控制流出的電流。因此，半導體可以用來做電流的開關(guān)，和機械的開關(guān)不一樣的是晶體管是用電子訊號來控制開關(guān)，且速度非常之快，在實驗室中，切換速度可達100赫茲，晶體管主要應(yīng)用于電子開關(guān)，也可應(yīng)用于數(shù)字電路（邏輯閘、RAM和微處理器）。75晶體管工作原理NPNPNP負載車輛常見負載1、燈光：小燈、大燈、轉(zhuǎn)向燈、、、、、照明與指示元件。2、起動機：起動發(fā)動機的系統(tǒng)。3、發(fā)電機：產(chǎn)生車輛使用的電力，并為蓄電池充電的系統(tǒng)。4、點火線圈：點燃壓縮的空氣燃油混合氣的系統(tǒng)。5、除霧線：指示與提醒元件。6、組合儀表：充電提示燈。7、傳感器檢測水溫或速度等的零件，傳輸給ＥＣＵ。電阻電學與汽車電學電路操作電路類型電路部件電氣基礎(chǔ)知識靜電及車載電腦配線圖表故障查找

課程內(nèi)容手持工具目錄直流電與交流電直流電：大小和方向都不隨時間變化的電流。又稱恒定電流。有固定的正負極。如蓄電池，干電池，直流發(fā)電機及各種整流電源。直流電用DC表示。交流電：交流電的方向和大小隨時間周期性的變化。交流電用AC表示。0tU0ùte/2e3e/22eu電磁感應(yīng)—電生磁當電流流過導體時，在導體周圍會產(chǎn)生磁場磁場強度影響因素：流過線圈的電流大小線圈的匝數(shù)線圈直徑、長度和鐵心材料

如果一條直的金屬導線通過電流，那么在導線周圍的空間將產(chǎn)生圓形磁場。導線中流過的電流越大，產(chǎn)生的磁場越強。磁場成圓形，圍繞導線周圍“右手螺旋定則”又稱“安培定則一”線圈與繼電器行李艙內(nèi)遙控鎖緊機構(gòu)是一典型的汽車螺線圈運用繼電器起動機

1

點火開關(guān)2吸引線圈3

保持線圈4

勵磁線圈5

電樞6

離合器7驅(qū)動齒輪8飛輪齒圈電磁感應(yīng)—磁生電電磁感應(yīng)—磁生電磁生電是英國科學家法拉第發(fā)現(xiàn)的。原理：閉合電路的一部分導體做切割磁感線運動時，在導體上就會產(chǎn)生電流的現(xiàn)象叫電磁感應(yīng)現(xiàn)象，產(chǎn)生的電流叫做感應(yīng)電流。電磁感應(yīng)—磁生電交流發(fā)電機三種功能A.發(fā)電：當發(fā)動機啟動時，發(fā)動機傳動皮帶傳輸?shù)男D(zhuǎn)運動傳給交流發(fā)電機的皮帶輪,使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。結(jié)果，該定子線圈產(chǎn)生交流電。交流發(fā)電機三種功能

B.整流：汽車的電氣系統(tǒng)使用直流電。所以，整流器將定子線圈產(chǎn)生的交流電流改變?yōu)橹绷麟娏鳌?/p>

半波整流U21u1半波整流輸出波形Um0ùte/2e3e/22eU21半波整流波形圖0ùte/2e3e/22eu1Um輸入波形交直流轉(zhuǎn)換---半波整流U220ùte/2e3e/22eU22橋式整流輸出波形

橋式整流波形圖0ùte/2e3e/22eu1Um輸入波形交直流轉(zhuǎn)換---單相全波整流U22+--+電流的大小和電壓成正比。開關(guān)類型/手動操作開關(guān)為理解電壓，我們把它比做水壓。復聯(lián)電路(series-parallelcircuit)通過本課程的學習實踐目的：保護裝置：作用是當電路系統(tǒng)中發(fā)生異常時，保護系統(tǒng)元件及線路。與歐姆定律的關(guān)系可推算出下列公式：組成：蓄電池主要由極板、隔板、外殼、電解液等組成，如圖所示。7、傳感器檢測水溫或速度等的零件，傳輸給ＥＣＵ。如果在電路中任選一點為參考點，那么電路中某點的電位等于電場力將單位正電荷從該點移動到參考點所做的功。2、電路的類型；電流流向：電荷的定向運動稱為電流。=2A閉路：也叫回路，是指從電源的一端沿著導線經(jīng)過負載最終回到電源另一端的閉合電路。車輛使用線纜的三種主要類型及為保護線纜的零部件導體（配線或者電線）：任何可以使電流較容易的流動的物質(zhì)叫導體。◎不同電壓的電瓶嚴禁并聯(lián)，嚴重造成低電壓電瓶損壞。斷路：也叫開路，斷開開關(guān)，電源構(gòu)不成回路，此時電路中的電流為零。如果由于線束與車身短路而引起電流過大，熔斷絲就會熔斷以保護線路。2、電路的類型；NCBAuCuBuAUf

三相橋式整流

三相橋式整流波形圖三相輸入電壓波形e/2e3e/20ùt2euuBuCuAe/2e3e/20ùt2eUf三相橋式整流輸出電壓波形T1T2交直流轉(zhuǎn)換---三相全波整流交流發(fā)電機三種功能

電壓調(diào)節(jié)：汽車電氣系統(tǒng)的電壓設(shè)定為12V。盡管交流發(fā)電機轉(zhuǎn)速有變化，但仍用

IC

調(diào)節(jié)器將電流調(diào)節(jié)至恒定電壓。發(fā)電機的組成圖3-8發(fā)電機構(gòu)造圖定子總成正二極管負二極管整流器調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)子總成電磁感應(yīng)—磁電轉(zhuǎn)換自感：當一線圈通電或斷電時，產(chǎn)生變化的磁場，從而線圈本身會產(chǎn)生自感應(yīng)電流。互感：一個線圈（導線）中通電或斷電時，產(chǎn)生磁場變化，和它相鄰的線圈（導線）