1、泓域咨詢/新能源汽車項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)8一、 海南省鼓勵(lì)使用新能源汽車8二、 基本原則與戰(zhàn)略定位11三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案14第二章 背景及必要性18一、 發(fā)展目標(biāo)18二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件20三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利條件及存在的問(wèn)題24四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性26第三章 項(xiàng)目概述27一、 項(xiàng)目名稱及投資人27二、 編制原則27三、 編制依據(jù)28四、 編制范圍及內(nèi)容28五、 項(xiàng)目建設(shè)背景29六、 結(jié)論分析30主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表32第四章 項(xiàng)目投資主體概況34一、 公司基本信息34二、 公司簡(jiǎn)介34三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)35四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)37公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)37公司合并利

2、潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)37五、 核心人員介紹38六、 經(jīng)營(yíng)宗旨39七、 公司發(fā)展規(guī)劃39第五章 建筑工程說(shuō)明46一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求46二、 建設(shè)方案46三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)47建筑工程投資一覽表47四、 項(xiàng)目選址原則49五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)49第六章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案51一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容51二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)51產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表52第七章 發(fā)展規(guī)劃54一、 公司發(fā)展規(guī)劃54二、 保障措施60第八章 運(yùn)營(yíng)管理模式63一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨63二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)63三、 各部門職責(zé)及權(quán)限64四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度68第九章 SWOT分析說(shuō)明73一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）73二

3、、 劣勢(shì)分析（W）75三、 機(jī)會(huì)分析（O）75四、 威脅分析（T）76第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)80一、 編制依據(jù)80二、 防范措施81三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)84第十一章 環(huán)保分析85一、 環(huán)境保護(hù)綜述85二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析85三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析85四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析86六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)87第十二章 原輔材料分析88一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況88二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理88第十三章 投資估算90一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明90二、 建設(shè)投資估算91建設(shè)投資估算表95三、 建設(shè)期利息95建設(shè)期利息估算表95固定資產(chǎn)投資

4、估算表97四、 流動(dòng)資金97流動(dòng)資金估算表98五、 項(xiàng)目總投資99總投資及構(gòu)成一覽表99六、 資金籌措與投資計(jì)劃100項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表100第十四章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析102一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取102二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算102營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費(fèi)用估算表104利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表106三、 項(xiàng)目盈利能力分析106項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表108四、 財(cái)務(wù)生存能力分析109五、 償債能力分析110借款還本付息計(jì)劃表111六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論111第十五章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析113一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)113二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍113三、 招標(biāo)要求113四、 招標(biāo)

5、組織方式114五、 招標(biāo)信息發(fā)布114第十六章 總結(jié)115第十七章 附表附件117主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表117建設(shè)投資估算表118建設(shè)期利息估算表119固定資產(chǎn)投資估算表120流動(dòng)資金估算表121總投資及構(gòu)成一覽表122項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表123營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費(fèi)用估算表124利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表125項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計(jì)劃表128報(bào)告說(shuō)明海南清潔能源汽車發(fā)展面臨緊迫窗口機(jī)遇期。清潔能源汽車具有污染小、示范引領(lǐng)作用強(qiáng)、上下游涉及面廣、覆蓋人民生活方方面面的綜合優(yōu)勢(shì)，是優(yōu)化空氣質(zhì)量、解決交通污染的有效途徑之一，是推動(dòng)形成綠色生產(chǎn)生活方式的重要組

6、成部分。為落實(shí)中央12號(hào)文件要求，確保海南空氣質(zhì)量2035年達(dá)到世界領(lǐng)先水平，必須緊緊抓住未來(lái)5-10年清潔能源汽車大規(guī)模社會(huì)化應(yīng)用的窗口機(jī)遇期，實(shí)施重大戰(zhàn)略、謀劃重大布局、推進(jìn)重大工程。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資20153.88萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資15500.43萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.91%；建設(shè)期利息316.07萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.57%；流動(dòng)資金4337.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.52%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入38700.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用30236.14萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6201.12萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.24%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11627.20萬(wàn)元，全部投資回收期5.7

7、4年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 海南省鼓勵(lì)使用新能源汽車為貫徹落實(shí)海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃，加快新能源汽車推廣應(yīng)

8、用，確保2022年我省新能源汽車在新增車輛中占比超過(guò)30%，促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，海南省發(fā)布了海南省2022年鼓勵(lì)使用新能源汽車若干措施。（一）鼓勵(lì)使用新能源貨車2022年1月1日至2022年12月31日，對(duì)在我省購(gòu)買新能源載貨營(yíng)運(yùn)汽車（含郵政快遞及城市物流配送車輛）新車并在省內(nèi)注冊(cè)登記的，自車輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)核算里程達(dá)3萬(wàn)公里后，按重型、中型、輕型及以下每輛車分別可申領(lǐng)3萬(wàn)元、2萬(wàn)元、1萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼。（二）鼓勵(lì)使用新能源環(huán)衛(wèi)車2022年1月1日至2022年12月31日，對(duì)在我省購(gòu)買新能源城市環(huán)衛(wèi)車新車并在省內(nèi)注冊(cè)登記的，自車輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)核算里程達(dá)1萬(wàn)公里后，

9、每輛車可申領(lǐng)2萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼。（三）鼓勵(lì)使用新能源旅游客車、班線客車2022年1月1日至2022年12月31日，對(duì)在我省購(gòu)買新能源旅游客車、班線客車新車并在省內(nèi)注冊(cè)登記的，自車輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)核算里程達(dá)3萬(wàn)公里后，按大型、中型、小型及以下每輛車分別可申領(lǐng)2萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元、0.8萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)服務(wù)補(bǔ)貼。（四）鼓勵(lì)個(gè)人及其他領(lǐng)域使用新能源汽車2022年1月1日至2022年12月31日，在汽車使用環(huán)節(jié)，對(duì)在我省個(gè)人及其他領(lǐng)域（不含已申領(lǐng)本措施前三條的）購(gòu)買新能源汽車新車并在省內(nèi)注冊(cè)登記的，在可提供核算充電量的情況下，自車輛注冊(cè)登記起一年內(nèi)充電量大于2000度（含）每輛可申領(lǐng)2000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼

10、，小于2000度每輛可申領(lǐng)1500元充電費(fèi)用補(bǔ)貼。（五）鼓勵(lì)淘汰老舊汽車2022年1月1日至2022年12月31日，在我省購(gòu)買新能源汽車新車并在我省注冊(cè)登記后，報(bào)廢其名下在我省注冊(cè)登記的老舊汽車（首次注冊(cè)登記時(shí)間在2016年12月31日之前，且2021年12月31日之前已登記在其名下），可申領(lǐng)8000元報(bào)廢舊車節(jié)能減排綜合獎(jiǎng)勵(lì)。每位申請(qǐng)人只能享受一次8000元的獎(jiǎng)勵(lì)。（六）開展新能源汽車換電模式試點(diǎn)在2021-2022年試點(diǎn)期內(nèi)，對(duì)巡游出租車、中重型卡車等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域示范應(yīng)用項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)。其中，對(duì)投放換電車輛不低于100輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營(yíng)的巡游出租車項(xiàng)目，一次性給予200萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)投放

11、換電車輛不低于50輛并實(shí)際以換電模式運(yùn)營(yíng)的中重型卡車項(xiàng)目，一次性給予400萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。示范應(yīng)用項(xiàng)目不超過(guò)10個(gè)，以申報(bào)項(xiàng)目綜合評(píng)選結(jié)果為準(zhǔn)。（七）開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)支持農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)升級(jí)，在市縣舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)系列活動(dòng)，鼓勵(lì)新能源汽車銷售企業(yè)深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展品牌促銷宣傳。活動(dòng)舉辦地市縣提前做好活動(dòng)籌劃，提供活動(dòng)場(chǎng)地、媒體宣介、防疫等工作保障。（八）完善基礎(chǔ)設(shè)施配套全省2022年新建充電樁2萬(wàn)個(gè)以上，確保2022年底純電動(dòng)汽車與充電樁總體比例保持在2.5：1以下。實(shí)現(xiàn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施在全省高速公路服務(wù)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%全覆蓋。出臺(tái)關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)居民小區(qū)充電樁建設(shè)實(shí)施方案，修訂海南省電動(dòng)汽車充電設(shè)施

12、建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，開展充電樁進(jìn)小區(qū)專項(xiàng)行動(dòng)，集中解決一批個(gè)人建樁難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題。公共機(jī)構(gòu)新建和既有停車場(chǎng)要配備電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，鼓勵(lì)將單位內(nèi)部充電設(shè)施對(duì)外開放。（九）便利車輛通行使用環(huán)境海口、三亞等實(shí)行限行政策的城市，要落實(shí)對(duì)新能源貨車延長(zhǎng)通行時(shí)間、擴(kuò)大通行范圍等差別化管理措施，鼓勵(lì)對(duì)新能源輕型廂式貨車及封閉式貨車免于執(zhí)行限行政策。鼓勵(lì)公共機(jī)構(gòu)停車場(chǎng)對(duì)新能源汽車開放，給予延長(zhǎng)免費(fèi)停車時(shí)間、減免停車費(fèi)等優(yōu)惠。（十）支持銷售企業(yè)讓利促銷鼓勵(lì)我省新能源汽車銷售企業(yè)協(xié)同承辦新能源汽車首發(fā)、首秀、首展活動(dòng)，評(píng)選年度優(yōu)秀展銷活動(dòng)，爭(zhēng)取更多優(yōu)質(zhì)車源供應(yīng)我省市場(chǎng)。對(duì)年度無(wú)違法、違規(guī)等不良記錄，

13、新能源汽車銷售金額前20名、銷售臺(tái)數(shù)前20名的海南省限上銷售企業(yè)，每家給予10萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，獲獎(jiǎng)企業(yè)按先銷售金額、后銷售臺(tái)數(shù)順序選取，入圍企業(yè)僅參加1項(xiàng)排名，不重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)。二、 基本原則與戰(zhàn)略定位（一）基本原則堅(jiān)持生態(tài)立省戰(zhàn)略，注重人-車-交通和環(huán)境-設(shè)施-能源相結(jié)合。從海南社會(huì)經(jīng)濟(jì)、能源保障、交通網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等實(shí)際情況出發(fā)，全生態(tài)圈、大體系化制定落實(shí)規(guī)劃。堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題靶向，緊盯目標(biāo)、綜合施策、精準(zhǔn)發(fā)力，緊緊圍繞全域汽車清潔能源化主線目標(biāo)，抓住規(guī)劃落地的主要矛盾，科學(xué)有序解決近、中、遠(yuǎn)期短板問(wèn)題。重視以清潔能源汽車為中樞，推動(dòng)交通、能源體系向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持深化改革開放，注

14、重海南特色和世界眼光相結(jié)合。立足島內(nèi)實(shí)際，深入調(diào)研、科學(xué)論證，以全球化的視野創(chuàng)新性探索、大格局謀劃。合理安排各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，立足全省、領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、對(duì)標(biāo)世界，做到“聚國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)而用之”“立足自身實(shí)事求是”“大膽試大膽闖”三者相結(jié)合。全省切實(shí)擔(dān)負(fù)起全面深化改革開放試驗(yàn)區(qū)責(zé)任和新使命，在清潔能源汽車推廣應(yīng)用和發(fā)展各方面先行先試、大膽探索，為全國(guó)提供更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高定位，注重市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)和政府引導(dǎo)相結(jié)合。在清潔能源汽車發(fā)展過(guò)程中，著力發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置方面的決定性作用和政府宏觀調(diào)控引導(dǎo)作用。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)為主體，消費(fèi)應(yīng)用市場(chǎng)為導(dǎo)向，注重政府引導(dǎo)、社會(huì)組織和公眾共同參與，貫徹規(guī)劃統(tǒng)籌、合

15、理布局、優(yōu)化配置、適度超前的主要原則。高度重視政府-資本-市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同，構(gòu)建良好的營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、管理體系和社會(huì)氛圍。堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和分步實(shí)施相結(jié)合。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，落實(shí)重點(diǎn)任務(wù)，逐步有序分領(lǐng)域、分區(qū)域、分節(jié)點(diǎn)推進(jìn)全域汽車清潔能源化，統(tǒng)籌規(guī)劃和鼓勵(lì)探索相結(jié)合，整體推進(jìn)和重點(diǎn)突破相結(jié)合。增強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施推進(jìn)的系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性，各項(xiàng)舉措相互配合、相得益彰。科學(xué)把握實(shí)施與推進(jìn)進(jìn)程，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和跟蹤預(yù)警，注重糾錯(cuò)調(diào)整，積極防范潛在風(fēng)險(xiǎn)。（二）戰(zhàn)略定位。建成國(guó)際首創(chuàng)的清潔能源汽車生態(tài)島。貫徹國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略定位，打造全球范圍內(nèi)的首個(gè)全域性推廣應(yīng)用創(chuàng)新案例，探索清潔能源汽車社會(huì)發(fā)展的

16、實(shí)現(xiàn)路徑和實(shí)現(xiàn)形式。構(gòu)建完善、高效、智能的能源補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系，與智慧交通、智慧城市發(fā)展相融合，推動(dòng)清潔能源汽車與低碳智慧能源的高效銜接與融合。探索共享出行經(jīng)濟(jì)發(fā)展等新模式，以及推動(dòng)清潔能源和綠色交通等領(lǐng)域樹立國(guó)際化標(biāo)桿。打造鼓勵(lì)政策、實(shí)施方案、推廣模式等多方面聯(lián)動(dòng)的全域汽車清潔能源化“海南方案”。建成開放、共享的清潔能源汽車示范島。貫徹全面深化改革開放試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略要求，借力海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港機(jī)遇，面向全球所有清潔能源汽車企業(yè)、品牌、車型和商業(yè)模式主體，特別是在新能源汽車推廣應(yīng)用全領(lǐng)域率先采取全面開放戰(zhàn)略，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。吸引、支持全球優(yōu)勢(shì)資源共享海南機(jī)遇，

17、著力建設(shè)國(guó)際化的用戶評(píng)價(jià)中心和成果發(fā)布基地，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)先行示范區(qū)。打造引領(lǐng)國(guó)內(nèi)外清潔能源汽車行業(yè)互動(dòng)交流、資源共享、展示宣傳的示范應(yīng)用“海南平臺(tái)”。建成可持續(xù)發(fā)展、跨界協(xié)同的清潔能源汽車創(chuàng)新島。貫徹國(guó)際旅游消費(fèi)中心和國(guó)家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)的戰(zhàn)略定位，以市場(chǎng)應(yīng)用帶動(dòng)清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)體系。在新能源汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、高端制造、后市場(chǎng)服務(wù)、論壇展覽、汽車文化等領(lǐng)域加大培育力度，建設(shè)國(guó)內(nèi)極具特色、重要的產(chǎn)業(yè)新興聚集區(qū)。全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，促進(jìn)清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等跨界協(xié)同，為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系增強(qiáng)創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。打造國(guó)內(nèi)乃至全球具有較大影響力

18、、知名度、品牌效應(yīng)，以及雄厚科技創(chuàng)新資源匯集的“海南基地”。三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（一）推廣技術(shù)路線統(tǒng)籌考慮國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和汽車技術(shù)變革趨勢(shì)，結(jié)合海南本地能源供給、機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)、社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況和需求，本規(guī)劃對(duì)全省清潔能源汽車推廣設(shè)定以下技術(shù)路線：1.新能源汽車作為中長(zhǎng)期、全領(lǐng)域重點(diǎn)應(yīng)用產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)汽車作為主流產(chǎn)品，覆蓋公務(wù)車、城內(nèi)公交、巡游出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域，租賃車、網(wǎng)約車、城市環(huán)衛(wèi)等社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域和私人使用領(lǐng)域。插電式/增程式混合動(dòng)力汽車作為過(guò)渡性產(chǎn)品，主要在私人使用領(lǐng)域及網(wǎng)約車、租賃車等社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域應(yīng)用；燃料電池汽車作為未來(lái)發(fā)展的重要技術(shù)路線，前期重點(diǎn)針對(duì)社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域以及景區(qū)、園

19、區(qū)等封閉或半開放式區(qū)域開展示范運(yùn)營(yíng)，并逐步擴(kuò)大至其它車用領(lǐng)域。2.天然氣汽車作為特定區(qū)域、特殊用途、特定領(lǐng)域的過(guò)渡性產(chǎn)品，在當(dāng)前相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)品尚未滿足市場(chǎng)化應(yīng)用需求情況下，主要應(yīng)用于城鄉(xiāng)客運(yùn)車、長(zhǎng)途中重卡車等中大型車輛和中長(zhǎng)距離的客運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)溶囕v。（二）三個(gè)階段性目標(biāo)以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全域汽車清潔能源化為總目標(biāo)，實(shí)施公共服務(wù)領(lǐng)域先行、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域引領(lǐng)、私人使用領(lǐng)域引導(dǎo)的具體推廣路線，以2020年、2025年、2030年為三個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；私人領(lǐng)域車輛以增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替為主線，2030年起新增和更

20、換全面實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)化。（三）分領(lǐng)域推進(jìn)1.公共服務(wù)領(lǐng)域先行。以政府財(cái)政支出和直接或間接管理的各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及國(guó)有企事業(yè)單位公務(wù)、公交、巡游出租等領(lǐng)域用車為突破口，率先啟動(dòng)清潔能源化工程，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。其中，自規(guī)劃發(fā)布起，公務(wù)車新增和更換車輛100%使用新能源汽車（除特殊用途外），力爭(zhēng)2025年前后完成除特殊用途、特殊報(bào)廢周期外的公務(wù)車100%清潔能源化。自規(guī)劃發(fā)布起，公交車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車（除特殊用途外），力爭(zhēng)2020年總體清潔能源化比例不低于80%。自規(guī)劃發(fā)布起，巡游出租車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車，力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)全面清潔能源化。2.社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域

21、引領(lǐng)。充分利用細(xì)分領(lǐng)域車輛使用批量化、線路固定、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，約束和引導(dǎo)并舉，在輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車、租賃車、旅游車、班線車等領(lǐng)域加快推進(jìn)清潔能源化。其中，自規(guī)劃發(fā)布起，輕型物流配送車（含郵政及城市物流配送）新增和更換車輛100%使用新能源汽車，力爭(zhēng)2025年總體清潔能源化比例不低于60%。自規(guī)劃發(fā)布起，城市環(huán)衛(wèi)車新增和更換使用新能源汽車比例不低于50%，力爭(zhēng)2025年總體清潔能源化比例不低于60%。高度重視共享出行趨勢(shì)下的網(wǎng)約車清潔能源化工作，以第三方網(wǎng)約車企業(yè)和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為主，結(jié)合網(wǎng)約車安全和交通監(jiān)管工作，綜合推進(jìn)各類網(wǎng)約車清潔能源化，自規(guī)劃發(fā)布起，海口、三亞新注冊(cè)車輛100%使用

22、清潔能源汽車,全省新增網(wǎng)約車中清潔能源汽車比例不低于80%，2020年起，全省新注冊(cè)車輛100%使用清潔能源汽車。租賃車領(lǐng)域，自規(guī)劃發(fā)布起，分時(shí)租賃新增和更換車輛100%使用新能源汽車，力爭(zhēng)2025年總體清潔能源化比例不低于80%；自2019年起，其它租賃車新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20%，并逐年遞增20%，2023年起達(dá)到100%。旅游客車領(lǐng)域，自2020年起新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20%，并逐年遞增20%，2024年起達(dá)到100%。城鄉(xiāng)/際班線車領(lǐng)域，自2020年起，新增和更換車輛使用清潔能源汽車比例不低于20%，并逐年遞增20%，2024年起達(dá)到100%。3

23、.私人使用領(lǐng)域引導(dǎo)。積極培育私人消費(fèi)者用車習(xí)慣，加強(qiáng)社會(huì)輿論宣傳引導(dǎo)，完善私人領(lǐng)域交通應(yīng)用環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以引導(dǎo)新能源電動(dòng)化為主要原則，實(shí)現(xiàn)新增與更換車輛由一定比例向高比例和全面使用新能源汽車過(guò)渡。自規(guī)劃發(fā)布起，私人使用小客車新增和更換指標(biāo)中，新能源汽車占比每年新增10%左右，2020年達(dá)到約40%，力爭(zhēng)2025年達(dá)到80%以上，為推動(dòng)全域汽車清潔能源化發(fā)揮重要作用。加強(qiáng)與全省小客車總量調(diào)控方案和禁售燃油汽車時(shí)間表緊密銜接，不斷營(yíng)造良好成熟的新能源汽車使用環(huán)境，采取市場(chǎng)化推廣和政策約束相結(jié)合的方式，引導(dǎo)存量燃油汽車更替新能源汽車，力爭(zhēng)2030年全島私人用車領(lǐng)域新能源電動(dòng)化程度顯著提升。

24、第二章 背景及必要性一、 發(fā)展目標(biāo)以建設(shè)“綠色智慧出行新海南”為總目標(biāo)，2030年全省汽車清潔能源化達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，其中自2025年起重點(diǎn)引導(dǎo)推廣新能源汽車。以建立全域性綠色、智慧、高效的新型交通網(wǎng)絡(luò)體系為核心主線，發(fā)揮海南清潔能源供給端獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以車輛使用為中樞，牽引推動(dòng)低碳、智能交通體系和能源體系融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全生命周期清潔能源化。圍繞生態(tài)島、示范島、創(chuàng)新島三個(gè)核心愿景，完善多樣化的應(yīng)用配套和基礎(chǔ)設(shè)施支撐，打造自我良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的清潔能源汽車生態(tài)圈。具體分為近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)發(fā)展階段：2020年，公共服務(wù)領(lǐng)域先行，為全域汽車實(shí)現(xiàn)清潔能源化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以各級(jí)政府機(jī)關(guān)及國(guó)有企事業(yè)單

25、位公務(wù)用車、公交車、巡游出租車等公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)樽ナ郑l(fā)揮示范引領(lǐng)作用。在基礎(chǔ)設(shè)施布局、使用環(huán)境營(yíng)造、生態(tài)圈建設(shè)等方面初具成效，社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域和私人使用領(lǐng)域清潔能源化形成一定規(guī)模，探索出一定經(jīng)驗(yàn)，為2020年全省生態(tài)環(huán)境持續(xù)保持全國(guó)一流水平發(fā)揮重要作用。省內(nèi)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈招商和落地布局在若干領(lǐng)域取得明顯成效。2025年，社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車輛清潔能源化程度明顯提升，并逐步提高私人使用領(lǐng)域新能源汽車比例，全域汽車清潔能源化取得積極進(jìn)展。全省基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基本建成，生態(tài)圈建設(shè)明顯提速，智慧交通、智慧能源及智慧城市形成良性互動(dòng)，為2025年全省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先水平起到關(guān)鍵作用。2025年前后

26、，適時(shí)啟動(dòng)燃油汽車進(jìn)島管控時(shí)間表研究工作。省內(nèi)圍繞新能源汽車的高端制造產(chǎn)業(yè)聚集取得顯著成效，全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、高水平轉(zhuǎn)型，成為國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新興聚集區(qū)，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的貢獻(xiàn)不斷提升。2030年，全域禁止銷售燃油汽車，力爭(zhēng)全省汽車清潔能源化達(dá)到國(guó)際標(biāo)桿水平。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比100%。2030年前后分領(lǐng)域、分階段對(duì)進(jìn)島燃油汽車實(shí)施管控，全省具備可持續(xù)發(fā)展能力的清潔能源汽車應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)基本完成。全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善，基本覆蓋全產(chǎn)品鏈、價(jià)值鏈、技術(shù)鏈和創(chuàng)新鏈，初

27、步建設(shè)成為全球范圍內(nèi)特色突出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。實(shí)現(xiàn)生態(tài)島、示范島、創(chuàng)新島總愿景，具備突出的國(guó)際化影響力、知名度和品牌效應(yīng)，為全球汽車清潔能源化打造海南范例、提供海南方案、貢獻(xiàn)海南力量。著力打造海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國(guó)特色自由貿(mào)易港重大國(guó)家戰(zhàn)略中的先導(dǎo)性、引領(lǐng)性項(xiàng)目工程，為2035年及到本世紀(jì)中葉全省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和資源利用效率居于世界領(lǐng)先水平，打造美好新海南起到示范引領(lǐng)作用。推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全域汽車清潔能源化，為海南高度市場(chǎng)化、國(guó)際化、法治化、現(xiàn)代化制度體系建立探索經(jīng)驗(yàn)，為提升優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)供給能力和地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件（一）能源供應(yīng)保障電力供給方面，按照規(guī)劃設(shè)定的各領(lǐng)

28、域清潔能源汽車推廣目標(biāo)測(cè)算，為保障新能源汽車充電需求，2020年全省充電基礎(chǔ)設(shè)施總用電負(fù)荷約為130萬(wàn)千瓦，2025年約為429萬(wàn)千瓦，2030年約為1037萬(wàn)千瓦。根據(jù)海南省能源發(fā)展十三五規(guī)劃、推動(dòng)海南能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命創(chuàng)建清潔能源示范省實(shí)施方案等規(guī)劃文件和現(xiàn)階段預(yù)測(cè)，到2020年、2025年、2030年，海南全社會(huì)最大負(fù)荷分別為680萬(wàn)千瓦、1110萬(wàn)千瓦和1550萬(wàn)千瓦，電源裝機(jī)容量分別為1000萬(wàn)千瓦、1600萬(wàn)千瓦和2100萬(wàn)千瓦左右。由此測(cè)算，到2020年，全省新能源汽車充電需求約為130萬(wàn)千瓦，通過(guò)變革能源系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)度模式，進(jìn)一步提高電力系統(tǒng)調(diào)峰和消納可再生能源能力，對(duì)于全省電網(wǎng)

29、負(fù)荷而言能夠滿足。2020年以后，通過(guò)加強(qiáng)電源點(diǎn)建設(shè)和電網(wǎng)改造，海南未來(lái)電力能源供應(yīng)可以滿足規(guī)劃實(shí)施的充電需求。天然氣供應(yīng)方面，根據(jù)測(cè)算，為保障規(guī)劃順利實(shí)施，2020年、2025年、2030年所需加氣站分別為53座、77座、106座，均低于海南省城鎮(zhèn)燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃中全省加氣站數(shù)量。經(jīng)測(cè)算，2020年、2025年、2030年所需車用天然氣分別為2.88億立方米、4.18億立方米、5.76億立方米，也低于海南省城鎮(zhèn)燃?xì)鈱ｍ?xiàng)規(guī)劃中的相應(yīng)數(shù)值。此外，隨著南海油氣資源開發(fā)不斷深入，特別是陵水17-2氣田投產(chǎn)后，將為省內(nèi)清潔能源發(fā)展提供有力支撐，可充分保障規(guī)劃落地實(shí)施的天然氣供應(yīng)安全。氫能供應(yīng)方面，根據(jù)海南

30、省能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)和行業(yè)技術(shù)成熟度，發(fā)揮島內(nèi)豐富的天然氣等清潔化石能源和風(fēng)能等可再生能源稟賦，氫能將成為重要的儲(chǔ)能載體和終端使用零排放二次能源。結(jié)合全省日益完善的天然氣管網(wǎng)，制氫、輸氫、儲(chǔ)氫、加氫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷成熟，在未來(lái)5-10年能夠滿足氫燃料電池汽車的示范應(yīng)用需求，遠(yuǎn)期大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用也有望走在全國(guó)前列。（二）經(jīng)濟(jì)支撐可行在清潔能源汽車尚未完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化階段，為保障全域汽車清潔能源化進(jìn)程順利推進(jìn)，過(guò)渡期內(nèi)政府和社會(huì)資本對(duì)購(gòu)置端、使用端、基礎(chǔ)設(shè)施端及產(chǎn)業(yè)端的財(cái)政支持將是重要推動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣已進(jìn)入后補(bǔ)貼階段，為力求在各應(yīng)用領(lǐng)域快速打開推廣突破口，在國(guó)家補(bǔ)給政策退

31、出之前全省將繼續(xù)按照國(guó)家要求實(shí)施新能源汽車推廣財(cái)政補(bǔ)貼政策，并將研究購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等財(cái)政稅收激勵(lì)政策，重點(diǎn)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車補(bǔ)貼等方面加大政策實(shí)施力度。隨著全省汽車清潔能源化程度不斷提升，將更多依靠社會(huì)資本的市場(chǎng)化行為及車輛使用環(huán)節(jié)的差異化政策引導(dǎo)，對(duì)政府直接財(cái)政投入的依賴性將大大減小。此外，隨著清潔能源汽車的持續(xù)推廣，其產(chǎn)業(yè)鏈將逐步完善與增強(qiáng)，進(jìn)而帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。初步預(yù)估，可帶來(lái)可觀的產(chǎn)業(yè)效益。整體而言，實(shí)現(xiàn)海南省全域汽車清潔能源化，財(cái)政投入與中長(zhǎng)期全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)找娼?jīng)濟(jì)支撐可行。3.產(chǎn)品技術(shù)成熟。隨著能源加注、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、機(jī)電耦合裝置等關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)

32、化突破，目前清潔能源汽車在續(xù)駛里程、車輛動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性、安全性與智能化水平等方面已有大幅提高，車輛類型與應(yīng)用領(lǐng)域逐漸豐富。此外，便利、高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系加速完善，為清潔能源汽車的實(shí)際應(yīng)用提供了基礎(chǔ)保障。結(jié)合國(guó)內(nèi)外全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和產(chǎn)品初步調(diào)研結(jié)果，以及未來(lái)技術(shù)革命的推進(jìn)及產(chǎn)品的快速迭代升級(jí)，清潔能源汽車將有望在眾多領(lǐng)域快速替代燃油汽車。4.環(huán)保減排顯著。機(jī)動(dòng)車尾氣是省內(nèi)空氣污染的主要來(lái)源,為確保全省空氣質(zhì)量2035年達(dá)到世界領(lǐng)先水平，推進(jìn)生態(tài)立省、綠色崛起發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，加快發(fā)展清潔能源汽車是重要抓手。據(jù)測(cè)算，2020年，全省推廣的清潔能源汽車相比同樣數(shù)量的燃油汽車，在應(yīng)用環(huán)節(jié)當(dāng)年能夠?qū)崿F(xiàn)

33、減少二氧化碳約13.8萬(wàn)噸、二氧化硫約69.7噸、二氧化氮約305.5噸，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤能夠減少約5.6萬(wàn)噸；2025年，當(dāng)年能夠?qū)崿F(xiàn)減少二氧化碳約45.6萬(wàn)噸、二氧化硫約230噸、二氧化氮約1008.7噸，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤能夠減少約18.6萬(wàn)噸；2030年，當(dāng)年能夠?qū)崿F(xiàn)減少二氧化碳約110.2萬(wàn)噸、二氧化硫約555.8噸、二氧化氮約2437.1噸，折合成標(biāo)準(zhǔn)煤能夠減少約44.8萬(wàn)噸。5.綜合效益突出。通過(guò)對(duì)汽車消費(fèi)中購(gòu)置、使用、維修保養(yǎng)、二手車保值（動(dòng)力電池回收利用）等全生命周期環(huán)節(jié)進(jìn)行分析比對(duì)，同級(jí)別車型新能源汽車使用經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于燃油汽車，綜合考慮海南省內(nèi)特殊的機(jī)動(dòng)車通行附加費(fèi)等相關(guān)政策，普通消費(fèi)

34、者使用新能源汽車的全生命周期成本可節(jié)省50%以上。清潔能源汽車作為滿足當(dāng)前及未來(lái)出行需求的最佳載體，廣泛融合信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)革命成果，是重塑道路交通模式，構(gòu)建智慧交通的有效突破口。同時(shí)，海南擁有高比例的清潔化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)交通出行與綠色能源的協(xié)同發(fā)展意義重大，清潔能源汽車作為分布式儲(chǔ)能載體，對(duì)促進(jìn)交通體系與綠色能源的高效融合至關(guān)重要。此外，清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)方面，尤其是在新興商業(yè)模式和金融貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⑨尫鸥嗫臻g，有望成為支撐和拉動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速提升的重要增長(zhǎng)極。三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利條件及存在的問(wèn)題（一）有利條件1.島嶼地理位置優(yōu)勢(shì)。海南獨(dú)

35、特的熱帶氣候環(huán)境為清潔能源汽車的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)評(píng)價(jià)和實(shí)際應(yīng)用提供了最佳驗(yàn)證環(huán)境和應(yīng)用生態(tài)。此外，海南島陸地面積3.54萬(wàn)平方公里，環(huán)島G98高速公路612.8公里，作為相對(duì)獨(dú)立的地理單元，地域幅員大小與清潔能源汽車?yán)m(xù)駛里程、高效基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等高度契合，具備天然地理優(yōu)勢(shì)。2.清潔化能源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。海南太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、潮汐能、天然氣及核電等清潔能源資源儲(chǔ)量豐富。預(yù)計(jì)到2030年，全島清潔能源裝機(jī)比例將達(dá)到80%。一方面為清潔能源汽車提供充足的能源保障，另一方面能夠真正實(shí)現(xiàn)從能源發(fā)電端到車輛使用排放端全生命周期的清潔化。3.體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)。中央賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)立法權(quán)等，為全域汽車清潔能源化實(shí)施先行

36、先試的政策措施，奠定較好基礎(chǔ)。4.機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)仍處初期優(yōu)勢(shì)。截至2018年，全省汽車保有量約為127萬(wàn)輛，汽車消費(fèi)仍處大規(guī)模爆發(fā)增長(zhǎng)初期，并已啟動(dòng)小客車保有量管控工作。海南更易在車輛清潔能源化更新替換、能源供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，在借鑒國(guó)內(nèi)外先行地區(qū)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，做到引領(lǐng)示范。（二）存在問(wèn)題。1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后。對(duì)照“多規(guī)合一”改革總體要求，省內(nèi)新能源汽車充（換）電站、加氫站，以及天然氣汽車加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與城市發(fā)展、交通、能源等規(guī)劃未能充分銜接。省內(nèi)審批流程和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不完善，涉及車、地、電、氣、樁、站、網(wǎng)等多方面，“多規(guī)合一”優(yōu)勢(shì)未得到充分體現(xiàn)

37、，各領(lǐng)域問(wèn)題仍亟待解決。2.車輛使用環(huán)境尚不成熟。清潔能源汽車性能水平、一次性購(gòu)置成本與燃油汽車相比仍有一定差距，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力不足。能源加注、交通管理、售后服務(wù)等政策法規(guī)體系尚未健全。特別是在市政管理、住宅小區(qū)配套、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部管理等方面，制約新能源汽車推廣應(yīng)用的現(xiàn)象廣泛存在，消費(fèi)者仍存在諸多購(gòu)買和使用顧慮。3.各區(qū)域發(fā)展仍較不平衡。海南尚屬欠發(fā)達(dá)省份，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間發(fā)展不平衡，清潔能源汽車市場(chǎng)化應(yīng)用需要的財(cái)政、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境等基礎(chǔ)支撐仍顯不足。4.進(jìn)島交通管控約束較難。2018年，進(jìn)島各類車輛達(dá)到190萬(wàn)輛次，且每年仍以較快速度增長(zhǎng)，主要集中在自駕游、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。由于涉

38、及到島內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民基本物質(zhì)生活所需，雖對(duì)于島內(nèi)綠色出行、空氣污染等造成了較大負(fù)擔(dān)，但進(jìn)行控量管理涉及面較廣、難度較大。5.新能源貨運(yùn)車型尚未能完全滿足市場(chǎng)需求。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)用的清潔能源貨車中，仍以天然氣汽車為主，新能源汽車車型較少，集中體現(xiàn)在中重型貨車方面，可供市場(chǎng)選擇替代的車型仍較為缺乏。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持

39、，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱新能源汽車項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xxx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國(guó)、著眼未來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地

40、制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。三、 編制依據(jù)1、中國(guó)制造2025；2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；

41、8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開信息。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景通過(guò)對(duì)汽車消費(fèi)中購(gòu)置、使用、維修保養(yǎng)、二手車保值（動(dòng)力電池回收利用）等全生命周期環(huán)節(jié)進(jìn)行分析比對(duì)，同級(jí)別車型新能源汽車使用經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于燃油汽車，綜合考慮海南省內(nèi)特殊的機(jī)動(dòng)車通行附加費(fèi)等相關(guān)政策，普通消費(fèi)者使用新能源汽車的全生命周期成本可節(jié)省50%以上。清

42、潔能源汽車作為滿足當(dāng)前及未來(lái)出行需求的最佳載體，廣泛融合信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)革命成果，是重塑道路交通模式，構(gòu)建智慧交通的有效突破口。同時(shí)，海南擁有高比例的清潔化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)交通出行與綠色能源的協(xié)同發(fā)展意義重大，清潔能源汽車作為分布式儲(chǔ)能載體，對(duì)促進(jìn)交通體系與綠色能源的高效融合至關(guān)重要。此外，清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多，在拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)方面，尤其是在新興商業(yè)模式和金融貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⑨尫鸥嗫臻g，有望成為支撐和拉動(dòng)海南經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速提升的重要增長(zhǎng)極。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約43.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)

43、xxx套新能源汽車及配件的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資20153.88萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資15500.43萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.91%；建設(shè)期利息316.07萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.57%；流動(dòng)資金4337.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的21.52%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資20153.88萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13703.42萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額6450.46萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入

44、（SP）：38700.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：30236.14萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：6201.12萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：23.24%。5、全部投資回收期（Pt）：5.74年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：12603.45萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)

45、會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積28667.00約43.00畝1.1總建筑面積54225.771.2基底面積16913.531.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝352.632總投資萬(wàn)元20153.882.1建設(shè)投資萬(wàn)元15500.432.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元13474.102.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1651.772.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元374.562.2建設(shè)期利息萬(wàn)元316.072.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4337.383資金籌措萬(wàn)元20153.883.1自籌資金萬(wàn)元13703.423.2

46、銀行貸款萬(wàn)元6450.464營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元38700.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元30236.14""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元8268.16""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元6201.12""8所得稅萬(wàn)元2067.04""9增值稅萬(wàn)元1630.83""10稅金及附加萬(wàn)元195.70""11納稅總額萬(wàn)元3893.57""12工業(yè)增加值萬(wàn)元13176.10""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元12603.45產(chǎn)值14回收期年5.7415內(nèi)部收益率23.24%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)

47、元11627.20所得稅后第四章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：薛xx3、注冊(cè)資本：1470萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2015-11-47、營(yíng)業(yè)期限：2015-11-4至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事新能源汽車及配件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本

48、、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過(guò)引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)改造和工

49、藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來(lái)減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過(guò)程控制，通過(guò)引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過(guò)持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來(lái)，公司著重打造 “智慧工廠”，通過(guò)建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建

50、完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過(guò)自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式

51、，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6847.595478.075135.69負(fù)債總額2279.741823.791709.80股東權(quán)益合計(jì)4567.853654.283425.89公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入27183.9821747.1820387.99

52、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4334.283467.423250.71利潤(rùn)總額3699.502959.602774.63凈利潤(rùn)2774.632164.211997.73歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2774.632164.211997.73五、 核心人員介紹1、薛xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、周xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、蘇xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。

53、2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。4、余xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。5、龍xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；20

54、02年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。6、馮xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、付xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、姚xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；200

55、2年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運(yùn)行機(jī)制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計(jì)劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)支撐，正在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，由“高速增長(zhǎng)階段”向“高質(zhì)量發(fā)展”邁進(jìn)。公司順應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營(yíng)理念，以技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級(jí)和節(jié)能環(huán)保為重點(diǎn)，致力于構(gòu)造技術(shù)密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質(zhì)優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進(jìn)公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)目前，行業(yè)

56、正在從粗放式擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，提高市場(chǎng)占有率；進(jìn)一步加大研發(fā)投入，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)工作，積極開發(fā)應(yīng)用節(jié)能減排染整技術(shù)，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；進(jìn)一步完善公司內(nèi)部治理機(jī)制，按照公司治理準(zhǔn)則的要求規(guī)范公司運(yùn)行，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計(jì)劃1、市場(chǎng)開拓計(jì)劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)基礎(chǔ)上，根據(jù)下游行業(yè)個(gè)性化、多元化的消費(fèi)特點(diǎn)，以新技術(shù)新產(chǎn)品為支撐，加快市場(chǎng)開拓步伐。主要計(jì)劃如下：（1）密切跟蹤市場(chǎng)消費(fèi)需求的變化，建立市場(chǎng)、技術(shù)、生產(chǎn)多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高公司對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)能力； （2）進(jìn)一步完善市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)銷售隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化以營(yíng)銷人員為中心的銷售責(zé)任制，激發(fā)營(yíng)銷人員的工作積極性； （3）加強(qiáng)品牌建設(shè)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得客戶，充分利用互聯(lián)網(wǎng)宣傳途徑，擴(kuò)大公司知名度，增加客戶及市場(chǎng)對(duì)迎豐品牌的認(rèn)同感； （4）在鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，積極開拓新市場(chǎng)，推進(jìn)省內(nèi)外市場(chǎng)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步提升公司市場(chǎng)占有率