1、精心整理加強公共交通安全管理的舉措及建議關愛生命，珍惜生命，保證人民群眾出行安全，是我縣公共交通運輸企業義不容辭的首要任務，是公共交通運輸企業的法定責任。公共交通運輸企業必須嚴格落實安全生產主體責任，必須切實落實國家安全生產監督管理總局關于印發企業安全生產責任體系五落實五到位規定精神，保證公共交通運輸安全。公共交通運輸企業應當組織技術人員、安全管理人員及相關人員開展安全生產現狀評價, 提出安全技術防范措施和安全管理防范措施，防范“10·28 重慶公交墜江事故”悲慘事件再次發生。一、當前公共交通公司運營車輛及從業人員基本情況分析1. 目前我縣公共交通公司在線運營車輛數是 298 輛，其

2、中車長為 5.5 米柴油燃料 32 輛，車長為 6 米及以上的柴油燃料 42 輛，車長為 6 米純電動車輛 60 輛，車長為 8 米純電動車輛 60 輛，車長為 10 米純電動車輛 4 輛，車長為 7.7 米及以上的燃氣車輛 100 輛。2. 從業人員 272 人，其中持 A1 駕駛證從業人員 208 人，其他符合駕駛資質的駕駛證從業人員 64 人。3. 公交交通運輸企業的駕駛人普遍在初、高中水平，受教育程度不高，從事的職業還存在著勞動強度過大，駕駛人生產作業安全衛生風險大，職業收入偏低，職業獲得感不強。4. 人們出行方式的多樣性是導致公共交通運輸企業的現實經營狀況不佳，由于企業生產經營的服務

3、范圍廣，生產經營的虧損面大是導致安全生產投入不足的重要因素。精心整理精心整理二、當前的城鄉道路通行的基本情況分析公共交通公司主要擔負著城鄉公共交通旅客運輸任務，運營線路涵蓋全縣各鄉鎮，全部開通鎮村通。鎮村公交道路路寬普遍在 3 米左右，城鄉公交通行路寬普遍在 4.5 米左右，沿河道路、高路基、路段險橋多，彎道多，城鄉公交車輛通過人流、物流較為密集的鄉鎮，尤其是夏秋季節時的早 6 時至 8 時、晚 5 時至 7 時，春冬季節的早 7 時至 8 時 30 分、晚 4 時至 5 時 30 分是人員集中出行高峰期，沿公路通行的公共交通車輛運營所涉及的乘客以及人、車、路等環境變得尤為復雜，當地政府及相關

4、部門和公共交通運輸企業應當通過多種方式營造“文明駕駛、禮讓行人、尊重乘客”的安全行車環境，構建和諧、有序的道路交通通行秩序，保證道路交通運輸系統的正常運營。三、安全技術措施1. 采取必要的隔離技術措施。根據公交車輛駕駛室的情況，應當通過加裝防護網、防護欄等手段，將駕駛人與乘客之間進行有效的隔離，防止乘客與駕駛人之間因矛盾導致發生肢體等方面接觸，預防乘客采取過激行為。如襲擊駕駛人、手拉方向盤等危險動作。2. 升級監控系統，應當充分發揮監控系統中的一鍵報警功能，實時保證監控中的監控人員第一時間獲得車輛行駛畫面及動態情況，提高防范能力，同時要求監控中心必須維護好系統的運行正常。四、安全管理措施1.

5、公共交通運輸企業應當組織駕駛人開展經常性安全行車教育，將職業道德教育內容作為重點，提升駕駛人的職業素養，降低和減少職業矛盾，提高駕駛人化解矛盾的能力的水平。教育駕駛人樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，正確面對社會上對公共交通駕駛職業偏見等各種問題。精心整理精心整理2. 必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，充分運用法律武器，采取理智方法，以此增強自我保護意識。如果在行駛途中因矛盾而導致或者可能導致乘客的危險舉動，應當安全停車，及時報警，并通過科技手段將監控錄像資料遞交警方處理，有效防范和化解生產經營的危險。3. 公共交通運輸企業要對所有職業駕駛人進行全面排查、科學分析，篩查由于人的性格因素

6、而導致或者經常與旅客發生語言沖突的駕駛人，應當予以重點監控，建立重點監控駕駛人檔案并對其進行定期重點教育。4. 公共交通運輸企業應當建立和完善職業駕駛人安全管理制度和操作規程，對不適合從事公共交通運輸的職業駕駛人應當予以辭退或者調離工作崗位。建立和完善職業駕駛人獎懲制度，對因工作過程中受到委屈并能保持克制的駕駛人應當予以獎勵。5. 公共交通運輸企業應當建立科學的勞動作業制度，合理安排駕駛人的作業時間，不能因勞動組織不合理，致使駕駛人勞動強度過大而導致職業疲勞，進而發生駕駛人的性格轉變。譬如因作業時間過長而發生性急、沖動等行為。五、安全監督管理政府及相關部門，應當開展群眾性安全教育，對公共交通運輸企業的安全責任主體落實情況進行督查，并對存在的問題，應當提出整改意見。其次是政